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大阪府の道路事情 part9
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 新名神高速の全線早期整備をめざして、三重県と滋賀県の自治体関係者らでつくる
協議会の大会が3日、三重県四日市市であった。三重県の鈴木英敬知事や滋賀県の
荒川敦副知事をはじめ、両県の市町長らが参加。四日市―亀山間の早期完成や、
当面は着工しないとされている滋賀県内などの区間の着工を決議した。今後、国に求めていく。
 新名神は、亀山ジャンクション(JCT)―草津JCT間がすでに開通しており、東名阪道と
伊勢湾岸道が接続する四日市JCT―亀山西JCT間も2018年度までに開通予定。しかし、
並行する東名阪道の渋滞が激しいため、協議会は開通の前倒しを求めた。
 また、現在の計画によれば、亀山西JCTができても、亀山JCTと新名神の名古屋方面の
通行ができず、東名阪の代替路としては使えない予定だが、協議会は、こうした問題を解消して
全方向に通れるようにフルジャンクション化することも求めた。
 さらに、草津JCT手前の大津JCT―高槻JCT(大阪府)間は、京都府内の一部区間
(約4キロ)を除いて着工の見込みがないが、協議会は「名神高速に接続する道路が増え、
渋滞が激しくなっている」と指摘。この区間の早期着工も求めた。鈴木知事は、既存道路の
代替路としての新名神の役割も強調し、「つながってはじめて効果を発揮するのが新名神
だ」と訴えた。(永友茂則)
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