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名神高速道路・新名神高速道路 part25
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【いよいよ】中央環状線【開通】
- 1 ：2015/03/06 ～ 最終レス ：2018/10/02
- いよいよ明日開通です
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/
- 2 ：
- 都心環状線がどの程度渋滞が減るのかウオッチする予定
特に浜崎橋に注目
- 3 ：
- 日曜の夜 見に行くよ
- 4 ：
- 息詰まるトンネル萎え～
- 5 ：
- 明日見物人が多くて渋滞するんだろうな。
次の日曜に川崎にラーメンでも食べに行こう
- 6 ：
- >>1
乙です！マスゴミも相当煽ってるよねorz
明日は、開通時刻の１６時頃に大井南から入って、外回りで葛西ＪＣＴ→辰巳ＪＣＴ→
９号深川線と６号向島線を使って堀切ＪＣＴ、内回りで大井南へ戻る予定ｗ
渡辺美里と少女時代でも聴きながら走ってみたいな・・・
- 7 ：
- >>1
こっちから使えや
祝！開通★山手トンネル
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/way/1269349720/l50
- 8 ：
- でもひたすらトンネルだもんね
景色は仕方ないけどつまらんね
- 9 ：
- 出勤（夜勤）で使う予定だから
おまえら見物走行で渋滞作ったりすんなよ。
こっちは遊びじゃねぇんだ。
- 10 ：
- 社畜乙
- 11 ：
- 首都高にとっては革命的な事なのにあまり盛り上がらないね。
大橋ジャンクションの渋滞がどの程度増えるのか予想してみろ
- 12 ：
- >>9
はぁーい 分かりましターァ
- 13 ：
- 見物渋滞必至
でもいいじゃないか
- 14 ：
- 浜崎橋の渋滞はこれで消えるな さようなら～
- 15 ：
- >>14
じゃあ日曜日の夕方に成田から渋谷へ行くのにスイスイですか？最高じゃん
- 16 ：
- トンネルーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
- 17 ：
- >>15
そう 渋谷はおすすめしないが
- 18 ：
- >>17
ゴルフ場から帰るのが楽になるね
- 19 ：
- 事故が起きたら最悪だよね
ハーフインターしかないから、大井から大橋まで全線通行止めとかも有り得るよね
- 20 ：
- あと1時間切った！
- 21 ：
- イメージキャラクター 大橋のぞみ
- 22 ：
- >>11
大橋ＪＣＴから東名方面はＪＣＴ内が２車線になったのとエスコートライトのおかげで
渋滞が前に比べて緩和されたぞ
ただ、今日の開通でもＣ２→東名が分散されるとは思えないからどうなるか
- 23 ：
- >>21
調べたらあの子もこの春からJKになるんだね
- 24 ：
- そういや開通式にマッチは呼ばれたんだろうか
- 25 ：
- マッチでーーーーす！
- 26 ：
- >>21
俺得
- 27 ：
- 緊張してきた。勃起が収まらない。
- 28 ：
- そういや、前回はマッチと大橋のぞみが手つないで
大橋ＪＣＴ開通ＰＲしてたよな
あれからもう5年か
- 29 ：
- あと9分
- 30 ：
- 祝16時開通！
- 31 ：
- ばんじゃい
- 32 ：
- おめでとう
- 33 ：
- おめでとう
- 34 ：
- きたああああああああああああああああああああああああああああああああ
- 35 ：
- 開通オメ
- 36 ：
- ネット中継はよって無理か
- 37 ：
- JARTIC仕事早やw
- 38 ：
- もう渋滞してんのか
- 39 ：
- スマホの渋滞情報の地図が古いままじゃねえか
ちゃんと更新されるのか？
- 40 ：
- >>39
どんなB級アプリ使ってんだよ。
- 41 ：
- おめええええええ
- 42 ：
- やはり、浜崎橋渋滞なくなったな
- 43 ：
- 五反田のハーフジャンクションはありえんだろ。
渋谷区民としては、初台南か三軒茶屋からじゃないと羽田方面に行けない。
せめて五反田の出入り口が逆向きだったら良かったのに。
- 44 ：
- 2～3週間たって一般層にも周知されてからが本番だな
- 45 ：
- 羽田に行きやすくなったのがうれしい。
羽田に遊びに行く機会は増えそう。飛行機を見るためだけｗ
- 46 ：
- 渋滞解消していないな・・・
というか中央環状線と交わる箇所がことごとく酷い状態にw
大橋JCT、西新宿JCT、熊野町JCT、板橋JCT、小菅JCT、どないなってるねんw
- 47 ：
- 車載動画まだかな
- 48 ：
- 第三京浜どうした？事故？
- 49 ：
- むしろ中央環状線の既開通区間が混んでるな
- 50 ：
- >>46
いつも混んでる内回り大橋ＪＣＴと外回り江北→小菅は混んでないな
- 51 ：
- 浜崎橋は圧倒的に空いたな
- 52 ：
- 五反田ICがハーフなのは不便だよなホント
- 53 ：
- >>49
高井戸～中野長者橋までの異常に長い渋滞があった上に、西新宿の分岐前でトラックがエンコしてた。
- 54 ：
- いまは なんもないよ。 がらがら蛇
- 55 ：
- 内回り外回りとも、大橋ジャンクションが本線に合流になるのか...。
それと、西新宿ジャンクションと違って、フルの為、車線変更で事故が増えそう。
- 56 ：
- 中央環状を走るルーレット族って出現するのかな？
- 57 ：
- >>56
監視カメラだらけ。
やるならどうぞ。
- 58 ：
- >>57
あれ事故見張ってるだけだぞｗ
- 59 ：
- 大橋JCTを下って一車線に締められてる所はどうなった？変化無く一車線のままC2合流？
- 60 ：
- 車載動画出てた↓
http://youtu.be/qA4Or3Fi1kw
- 61 ：
- 大橋JCTから3:30位で五反田ICですか。
新宿から10分以内で五反田か…こりゃ便利だわ。
- 62 ：
- http://youtu.be/HoPt3Fy6Z34
中環車載動画UPしました。
前半は既存開通期間なので新規開通区間だけをご覧になりたい方は12:10まで飛ばしてみてくださいm(__)m
- 63 ：
- >>62
俺の車が映ってたｗ
- 64 ：
- >>59
http://www.shutoko.jp/ss/tokyo-smooth/shinagawa/download/pdf/bousai.pdf
p12参照
- 65 ：
- ジングルベール、ジングルベール鈴ヶ森、浜崎橋まで渋滞だぁあ♪
これが昔になるのか。なんかすごいね
- 66 ：
- 中央道→東扇島での三宅坂
東扇島→中央道での浜崎橋
この渋滞を回避できる俺得
16時20分ごろ通ったけど大井jctに出た時の新幹線の車庫の見晴らしに感動ひた
- 67 ：
- >>66
タモリがあの光景で一杯飲みたいと言った地点か
- 68 ：
- オービスは五反田と大橋の間かね
外回りも内回りも。
中野と計2箇所か
- 69 ：
- トンネル内のオービスはGPSレーダーが狂うから困る
- 70 ：
- 今の日曜の朝の時間はガラガラだね。
多少はこむはずなんだけどね。やはり中央環状線効果
- 71 ：
- >>62
渋滞載せるなカス
- 72 ：
- >>62
渋滞も後世の史料としては貴重な映像だな。
- 73 ：
- リムジンはまだ経路切り替わってないのか…
- 74 ：
- 日中の東名横浜町田以西と湾岸・湾岸方面を行き来する車が保土ヶ谷BP経由からC2経由に転移するから今の大橋JCTの構造だと渋滞がヒドくなるような
走行距離は短くなるからガソリン使用量が減って貿易赤字解消には役立つことになるんだろうけど
- 75 ：
- 間違えた湾岸・千葉方面だわ
- 76 ：
- >>74
保土ヶ谷BP経由のほうが安いから引き続きそっち使う予定です
- 77 ：
- 品川線できても東京港トンネルの渋滞は相変わらずかな？
- 78 ：
- 一般部ができるまでの辛抱だね。
- 79 ：
- むしろ酷くなるよ。湾岸線に何でも繋げるのいい加減にしてほしい
ただ東京港トンネルの隣に357号のトンネルを上下1本ずつ掘っている
- 80 ：
- C2が出来ちまったおかげで、
もう首都高の開通が話題になることは、
今世紀中にはないだろうな…
- 81 ：
- >>80
板橋の車線増加がまだあるだろ
- 82 ：
- 上野線てあれで終わり？
江北jctに繋げれば葛西から堀切までの渋滞解消されると思うんだけど
- 83 ：
- >>80
晴海線「」
横環北「」
小松川「」
- 84 ：
- >>73
昨日時間測定やってたみたい。
オレンジのバスが走ってた。
- 85 ：
- 第二湾岸
- 86 ：
- >>82
上野線があそこで途切れているのもったいないよな？
延伸して明治通りの上あたりに建設できると、向島線、堀切、中央環状線の渋滞が解消されると思うのだが？………
- 87 ：
- 渋谷合流でつかえて巨大駐車場になりそうな予感
板橋の一度本線に入るジャンクションも何とかしてほしい
- 88 ：
- 常磐道･東北道･関越道の上りの渋滞緩和には、今回の開通は、
あまり効果は見込めないからね。
まだまだということか。
- 89 ：
- >>86
いまさら高架橋で沿道が納得するはずがない。加えて地下には日比谷線が埋まってる。
小菅～江北はJCT対応可能な予定地がある(本木JCT)
- 90 ：
- >>84
C1から「所沢駅」って書かれた邪魔なバスがいなくなるのかな
- 91 ：
- 今のところはC1内回りの芝公園の渋滞が無くなったくらいか。
しかし五反田はハーフのままなのか？
- 92 ：
- >>91
どこかに南行出入り口を
- 93 ：
- 目白通り沿いに首都高を関越まで繋げてくれよ
高速乗り継ぎの車がみんな一般道に降りて来て環八が24時間トラックで溢れ返ってる
どうせ外環の関越(大泉)～中央道(高井戸)～東名(用賀)区間は当分完成しないし・・
詳細ルートも決まってないのに一応着工はしたみたいだけど
- 94 ：
- >>91
あれだけ深い所にある道路に後付けで出入り口作るのは無理じゃね
- 95 ：
- 目黒から芦花公園行くのに五反田から走って来たが
富ヶ谷の手前から混んだうえに西新宿JCTの渋滞がキツくて前より時間かかった･･･
これじゃC1経由の方が早かったかも。
- 96 ：
- >>94
大橋JCTにスマートなら可能かも。但し大坂橋の更なる渋滞必至だけどね。
そもそも初台南→富ヶ谷→五反田なら、五反田は逆向きの出入口になるはずなのに。
- 97 ：
- >>94
出来るけど通行止めになる。
- 98 ：
- 上下線のトンネルチェンジ、大橋以北を設計するときには気づかなかったんだろうか？
- 99 ：
- 五反田の入り口付近に霞ヶ関っぽく作れるかと思ったが浅草線が通ってるから無理か･･･
>>96
八王子、板橋方面から目黒付近行きたいのと横浜方面から目黒付近行きたいのとで前者の方が圧倒的に多かったんじゃないかと。
- 100 ：
- よく、新宿から羽田まで20分って表記があるけど
都心側の中央道から中央環状線に入れるの？
逆も、どこで降りるの？
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