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【建設中】外環道東京区間について10【関越-東名】
【前橋】国道50号 Part2【水戸】
【渋滞】魅力的なＳＡ・ＰＡをなくそう【原因】
道路の標識・標示・案内板・情報板等総合スレ
【常磐道】常磐自動車道 part11
【建設中】外環道東京区間について8【関越-東名】
ーー北関東ーー国道50号線ーー北関東ーー
☆☆首都高を考える 45☆★
この区間は高速・有料道路よりも下道が早い
▼埼玉県の道路事情 その19▲
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その25
- 1 ：2014/06/12 〜 最終レス ：
- 東京都心から半径40-60kmの位置を環状に結ぶ自動車専用道路
首都圏中央連絡自動車道(圏央道)について語るスレです。
前スレ
【圏央道】首都圏中央連絡自動車道 その24
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1400076071/
- 2 ：
- <関連リンク先>
関東地方整備局：http://www.ktr.mlit.go.jp/
横浜国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/
相武国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/sobu/
大宮国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/
北首都国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/kitasyuto/
常総国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/jousou/
千葉国道事務所：http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/
東日本高速道路：http://www.e-nexco.co.jp/
中日本高速道路：http://www.c-nexco.co.jp/
3環状（圏央道・外環・中央環状）「東京を変える道路・首都圏を変える道路」
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/
<開通予定>
開通目標年度一覧
http://www.ktr.mlit.go.jp/honkyoku/road/3kanjo/progress/index.htm
・ 2014年（平成26年）6月28日15時: 相模原愛川IC-高尾山IC(相模原ICを除く)
・ 2014年（平成26年）度 : 寒川北IC-海老名JCT、相模原IC、＊桶川北本IC-白岡菖蒲IC
久喜白岡JCT-境古河IC、神崎IC-大栄JCT
・ 2015年（平成27年）度 : 八王子西SIC、＊境古河IC-つくば中央IC
・ 2018年（平成30年）度 : 大網白里SIC
・ 2019年（平成31年）度 : 茂原長柄SIC
・ 2020年（平成32年）度 : ＊釜利谷JCT-藤沢IC
・ 開通年度未定 : 大栄JCT-松尾横芝IC
＊土地収用法に基づく手続きによる用地取得等が速やかに完了する場合
- 3 ：
- <関連スレ>
東京外環＆圏央道 その34
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1380295573/
高速横浜環状線/横浜臨港道路
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1222066714/
【外環道】東京外かく環状道路 11【国道298号】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1399949532/
★☆首都高を考える 45☆★
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1395932534/
【横浜･川崎】神奈川県の道路事情 9【相模･湘南】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1390580383/
【23区】 東京都道路総合スレ 7 【多摩】
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1400416107/
▼埼玉県の道路事情 その15▲
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1399050176/
群馬県 栃木県 茨城県（北関東）の道路 7号線
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1332215088/
千葉県の道路事情★13
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1386756671/
北関東自動車道 part6
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1351437998/
<その他>
横浜環状南線対策連絡協議会：http://renkyoueditor.web.fc2.com/
<おまけ>
待ち遠しいな高速道路：http://machido.blog84.fc2.com/
桶川IC 建設状況：http://kanoic.blog97.fc2.com/
ピコロの作業机：http://homepage3.nifty.com/pikolo/workdesk.html
- 4 ：
- <過去スレ>
23 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1397363584/
22 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1394686890/
21 http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1390236663/
20 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1385709232/
19 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1381119994/
18 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1377879168/
17 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1371098544/
16 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1367315216/
15 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1364489677/
14 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1360197242/
13 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1353195982/
12 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1345390942/
11 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1337080342/
10 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1331870293/
09 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1326283818/
08 http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/way/1313856823/
07 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1305823414/
06 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1289287715/
05 http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/way/1275668528/
04 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1265731268/
03 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1250835516/
02 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1237029841/
01 http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1220155536/
- 5 ：
- 影取は書き込み禁止
以上、テンプレここまで
- 6 ：
- 記念すべきさがみ縦貫道路開通スレが立ったか
- 7 ：
- 相模原愛川IC-高尾山IC開通 特設HP
http://ken-o-expwy.com/
- 8 ：
- >>6
関連スレ
【神奈川】さがみ縦貫道・新湘南バイパス・横浜湘南道路 その1
http://maguro.2ch.sc/test/read.cgi/way/1400076181/l50
- 9 ：
- >>8
は廃棄スレです
レスしないように
- 10 ：
- 産廃トンネルで渋滞に巻き込まれたらどうやって迂回するの？
- 11 ：
- 開通したら海老名インターから下りたあと、運動公園前の踏切で絶望するヤツが増えるんだろうか
- 12 ：
- >>10
そのまま乗ってたほうが速いよ
- 13 ：
- >>1乙
前スレ>>971
圏央道スレなんだし、戸沢橋なんて激混みする不便な橋に行かんと海老名ICで高速に乗ればいいんでね？
>>11
一応「大型車通行止」表示はあるのよねぇ。
- 14 ：
- あと半月だな
- 15 ：
- あと何秒なんだろう
- 16 ：
- >>15
>あと何秒なんだろう
15日 =1296000秒
13日10:00 --> 28日15:00 = +1800 = 1314000秒
- 17 ：
- >>13
や、厚木を使うってのが元々の話だったので疑問だったんだけど、やっぱそうなるよね
- 18 ：
- 海老名→蓮田とかを28日以降で検索すると
いつも通り首都高経由で表示されるけど
朝の渋滞を考えると圏央道のほうが早いんだろうな
- 19 ：
- | >>15 ＼
| (ﾟдﾟ) あと1314000秒！ >>16
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ／
| ＼
| ('A`) あと625200秒
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣￣ ／
| .. .. ＼
| : (ﾉ'A`)>: あと…5280…秒…
／￣: ( ﾍﾍ::￣ ／
- 20 ：
- ほぼ出来たみたい
http://zashyumura.blog104.fc2.com/blog-entry-2694.html
- 21 ：
- >>20
＞早く開通した圏央道を高速でゆっくり走るのが楽しみだ。
渋滞発生源 乙
- 22 ：
- ほぼ出来たみたいって
ワールドカップのブラジルじゃないんだから
出来て当たり前だろ
- 23 ：
- フラジルって結局完成しないままW杯迎えちゃったね
凄い国民性だｗ
- 24 ：
- 産廃トンネル楽しみだなあ
- 25 ：
- 今日、コピオ愛川（正確にはホームセンターくろがねや）に行ってきた。
あの足の遥か下に、本当に圏央道が通ってるのかなあ。
- 26 ：
- 圏央道が開通していない週末はあと2回だけだ
むしろこのわずか残りの2回を堪能すべきだな
その後は当たり前のように圏央道が開通してるんだから
- 27 ：
- >>26
そろそろ頭ハゲる頃だなお前
毎日毎日独りカウントダウンしてそんなに開通日待ち遠しいのか？
開通日までよけい長く感じるだけだろｗ
- 28 ：
- あのガラガラで程良く飛ばせる高速道が激混みする日が来るのか。
そう思うとなんか悲しい。
- 29 ：
- 寒川からならまだガラガラ味わえるから大丈夫
- 30 ：
- 6月のカレンダー
http://tv.yahoo.co.jp/tv_show/worldcup2014/#tv_wrap
- 31 ：
- 映画の試写会みたいに、先行して何台かお試し走行させてくれたらいいのに
- 32 ：
- 人柱ってやつか
- 33 ：
- >>26 今だってもう圏央道は開通してるだろ
- 34 ：
- >>21
非力な車とか過積載大型トラックが産廃トンネル内で強制的にそうなるｗ
- 35 ：
- どれぐらいの勾配になるのかな。
それによってもだいぶ違うことになりそうだが、走ってみないと分からないか。
- 36 ：
- いよいよあと２週間か
開通後は来月の海の日連休と再来月のお盆の交通情報に要注目だな
東名利用者が関越に流れ込んで東松山・花園渋滞が悪化しそう
- 37 ：
- 開通まであと14日w
- 38 ：
- ((o(^-^)o))
- 39 ：
- 圏央道、世界遺産つなぐ 東京―神奈川区間、28日開通
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO72640960S4A610C1L83000/
- 40 ：
- 東北道「」
- 41 ：
- >>28
過去に同じ事言ってる人居たけど、
中央道に繋がる前の青梅トンネルを走ると、走行台数、断面、照明なんかのお陰で
「このトンネルを抜けた先はあの世か?」って感覚に陥ったからな。
- 42 ：
- いよいよあと14日なのか
- 43 ：
- あと２週間と１時間18分
- 44 ：
- ちょっと車買ってくる
- 45 ：
- 東名〜首都高3号が何らかの理由で使えないとき
海老名〜八王子〜高井戸〜新宿と迂回する方法が
ありそうだと気づいたが
3,140円か……
所要時間は1時間以内なのに…
- 46 ：
- 時間は金で買えないような場合や大金掛けてでも速くいきたい場合もあるだろ
病気や怪我など命とか限定グッズ、アイドルに合う、結婚、仕事、災害何でも考えれる
- 47 ：
- 事故で通行止めの場合はETC限定で迂回路の料金を安くしてくれればいいのに
- 48 ：
- >>44 行ってらっしゃーい
- 49 ：
- 車を買いに行く車がない場合はどうすればいいんだろうな
- 50 ：
- 東名神奈川方面から初めて来る皆さん
中央道と圏央道が交わるアクロバティックな八王子JCを堪能して下さいね(^^)v
- 51 ：
- >>49
初めて車買ったときがそうだったなw
最初は自転車（クロスバイク）で
次からは車屋が近くの駅まで迎えにきてくれた。
- 52 ：
- あ、その前の高尾山ICも中々アグレッシブな線形で笑います
青梅トンネルは珍しい二階建てトンネルですよ
カーブがキツくてそっちのほうばかりに気を取られて忘れがちですがw
- 53 ：
- >>50
中央道分岐で圏央道本線が1車線になるの何とかならんかねあれ
- 54 ：
- JCTの設計は絶対に良くないよね
急な車線変更やブレーキで事故多発するか、しなくても慢性的に渋滞するか・・・
- 55 ：
- >>53
開通後、八王子JC先頭にして東名方面へ最大何キロ渋滞するでしょうね
まさか海老名JCまで渋滞することはないと思いますがw
休日朝の中央道下り先頭相模湖あたりから酷い渋滞だとそのまさかになるかも？
- 56 ：
- >>53
開通時に、本線が２車線になるはず。
既に、ペイントが準備されている。
- 57 ：
- 内回り厚木PAの売店オープンは開通までに間に合わなさそうだな
- 58 ：
- 良寛
- 59 ：
- >>56
そうなんだ
何ヶ月か通ってないから知らなかった
>>57
オープン一ヶ月前に発表になった事が無理ってどゆこと?
建物はできてそうだけど何かあったの
- 60 ：
- 相模原愛川IC付近にラブホテル街が乱立しそう・・・
- 61 ：
- >>60
インター名からして「愛」だもんな
便乗で作られるかもな
- 62 ：
- 相愛ICで一番近いのは北里の近く、愛川町には今の所無い
http://homepage2.nifty.com/LOVE2/text/kanagawa_t.htm
- 63 ：
- >>60
近々オープンか
愛川だけに。
おまっとさん。
- 64 ：
- >>60
近々オープンか
愛川だけに。
おまっとさん。
- 65 ：
- アド街でとりあげられないよう祈る
- 66 ：
- River’s愛
- 67 ：
- >>39
全文読みたきゃ有料ってかｗ
- 68 ：
- 別に無料登録でも読めるべ
- 69 ：
- JCTの合流の所に
「向こうが優先 合図出せ」
みたいな標識を建てれば事故は減るんじゃないかと思うが…
- 70 ：
- >>69
速度標識なんて誰も読んでないでしょ
狼少年効果なめんな
- 71 ：
- 相（思相）愛インターチェンジ
- 72 ：
- 当方、西日本の政令都市住まい。
開通当日に走る段取りをつけました。
当日は中央から圏央道に乗る予定です！
- 73 ：
- >>69
JCTのところで渋滞が発生しやすくなったなあ。
今後、横浜に繋がると渋滞はさらに恒常化するとおもう。
首都高だと渋滞時にファスナー合流が徹底されているのに
なぜか事故渋滞や行楽日の東名高速道路のJCTやSAでは
我先にと車線変更する折り込みが発生してファスナー合流が徹底できていない。
どうも地方ドライバーは車線減少直前で合流することを「ズルい入り方」と誤解しているようだ。
入れてもらう側は合流地点の直前ポイントまでは車線変更しない（入れてもらう側のレーンの進みが遅くなる）
入れてもらう側は前が1台入れてもらった時に一緒に割りこまない。（追突事故のもと）
入れてあげる側は1台ずつ入れてあげる。（入れてあげないと無理に入ろうとして事故になる）
このようにファスナー合流を広く啓蒙していく必要があると思う。
- 74 ：
- もともと知ってて並んでるからなジモティーは
知らない人は直前まで行って気付いて入ろうとする
ジモティーは入れたくないのさ
- 75 ：
- 合流する区間が凄く長いときに、少しでも先のほうで合流するために他の車が合流する地点で合流せず
ずっと先のギリギリのところで無理矢理入ろうとする車いるね
こういう器量の小さい車に対して、さらに入れさせまいと対抗する車がいて渋滞を引き起こす
- 76 ：
- >>75
先で合流することが、器量が小さいってよくわからないな。
先まで行ったほうが合流するタイミング掴みやすいだろうに。
渋滞のときは尚更、バラバラに合流したほうが渋滞を悪くするんじゃないか。
- 77 ：
- >>75
その考え方は改めてた方がいいと思うぞ
横浜町田ICの東名下りのオンランプにNEXCO中日本が『渋滞時、合流は先頭で』とわざわざ看板を複数出してる
渋滞時のオンランプは先頭でファスナー合流が一番なのよ
なのに看板を無視してすぐに合流しようとする人が出るから
左から捲る人が出て合流ポイントがいくつにも分散してグダグダになる
渋滞時合流は先頭で。
- 78 ：
- >>76-77
なるほど考えを改めます
- 79 ：
- >>36
で、Uターン日には関越から東名に流れこんで大和TN先頭御殿場まで大渋滞ですね
- 80 ：
- >>39
富岡と富士山ってことか
くだらねー
圏央道使って行くルートじゃねーだろ
- 81 ：
- 埼玉の世界遺産と神奈川の世界遺産鎌倉をつなぐ圏央道・・・
- 82 ：
- >>61
しかも、サガミ
- 83 ：
- >>78
素直だなぁ
首都高スレではこの問題で毎回揉めてる
- 84 ：
- >>81
埼玉なんかに世界遺産あったけ？ｗ
- 85 ：
- 茂原長南付近、内外とも衝突事故となっているが
まさか対向車と接触とか？
- 86 ：
- 更新したら規制解除されてた。
- 87 ：
- >>82
石原さとみがゴムと叫ぶ
- 88 ：
- >>82
石原良純がスキンと叫ぶ
- 89 ：
- 相模原ICができても、相模原愛川ICの名称は変わらず？
相模原がついたままなの？
- 90 ：
- >>81
尾根遺産を運ぶ
- 91 ：
- >>83
首都高スレでも「合流は先頭」で結論出てるでしょ
ただ分流で混んで並んでいるところに
流れている方から割り込むことで、もめるよね
- 92 ：
- 渋滞時は可能な限り先端までいって合流
多少でも流れているときはゼブラでも手前どこでも合流
分流の車線変更の場合は空気を読んで合流
- 93 ：
- >>91
揉めてるじゃねーかｗ
ってか、合流も割り込みもやってることは同じだろ
ってか、結論なんか出てねーよ
ってか、２ちゃんねるで結論なんか出ねーよ
- 94 ：
- 首都高のあれは本車線から本車線への車線変更だから
その先で車線がなくなる訳ではないから前提条件が違う
から一緒にしたらあかん
- 95 ：
- 来週の土曜日に開通か
あと少し
- 96 ：
- >>73
この先500m車線減少、左よれの表示があって車線変更する準備をしないなんてろくなやつじゃねえだろ。
- 97 ：
- 早めの車線変更にしろ合流先頭ファスナーにしろ
まずは道路管理者側がどうして欲しいか明確に意思表示するのが一番じゃね?
どっちを示すのかは議論の対象として面白いんだけど大前提として。
9月末までは合流方式変更の看板立てとかないとな
- 98 ：
- >>97
これなんだよね。
学者はギリギリの直前で交互に合流することを推奨しているけど
マナー意識の高い人立派な人ほど>>96のように考えてしまう。
- 99 ：
- →
→
→
みたいな矢印が現れるまで車線キープすればいいの？
- 100 ：
- 道路管理者が合流方法まで周知するのかよ。
隣国以下の交通モラルの無さだな。
お互い、譲り合いで解決するのに。
中国は、俺俺優先で統一だから逆に分かり易い。
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