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名神高速道路・新名神高速道路 part41
【NEXCO】高速道路の開通予定

国道２９６号線


1 ：2008/09/07 〜 最終レス ：2019/01/05
絶賛渋滞中

2 ：
２アマンテ

3 ：
八千代BPまだ〜？

4 ：
ここを極めると裏道が好きになれる希ガス

5 ：
八千代市新木戸で2ｷﾛ

6 ：
>>3
米本交差点近くの100mくらいはできてるよ

7 ：
津田沼〜志津まで２４Ｈ全線渋滞中

8 ：
休日は酒々井(上本佐倉)もね

9 ：
千葉の道路の酷さが凝縮された道路

10 ：
R464とかR51を走ると快適過ぎて物足りない感じがする。

11 ：
所々で用地買収されて拡張された歩道が空しい・・・
沿線権利者が全員死滅するまでの我慢かと思いきや
マンションを境界ギリギリに建設とかアホ
新居喜怒交差点は綺麗になるけど
ついでに演習場２メートル幅くらい後退させてくれ

12 ：
緑が丘の牛舎の隣の畑の土地を誰か買収してこい
まあ、開拓する苦労ってのは相当のものがあったとは思うが
公共の福祉のためにそこは何とかしていただきたいものだ

13 ：
多古〜八日市場間は元が線路だったからひたすらまっすぐで
いくらでも飛ばせるんだけどなあ
夜中は３キロ先の信号が見える

14 ：
沿道にはつぶれたパチンコ屋が多かった気がした

15 ：
大和田〜志津の田舎臭い感じがたまらん魅力
地方都市っぽさがイカス

16 ：
津田沼から勝田台くらいまで
せめて右折レーンを増設すれば
ましになる気がする。

17 ：
休日にド田舎でうろうろしてるDQN車ってなんなの？ｗ
自称vipカーのDQN車のって楽しいの？ｗ
ド田舎でうろうろして面白いの？ｗド田舎の地元すきの？ｗド田舎に何があんの？ｗ
都会が怖いの？ｗ都会怖いの？ｗ都会怖いの？ｗ都会が怖いの？ｗ出てけよｗ
DQN男の特徴その１　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
DQN男の特徴その２　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
DQN男の特徴その３　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
DQN男の特徴その４　地元から出たことが無い
DQN男の特徴その５　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
DQN男の特徴その６　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
DQN男の特徴その７　一度も一人暮らしをした事が無い
DQN男の特徴その８　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
DQN男の特徴その９　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
DQN男の特徴その１０　絶対に自殺しない（ニュースで見たことねーよｗ）
死んでくれたら嬉しいです(´・ω・`)

18 ：
『関連スレ』
★成田街道のお店語ろう(自衛隊あたりからホームピックあたりまで）
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1150424199/

19 ：
『関連スレ』
【京葉道路】千葉県の道路事情★3【千葉柏道路】
http://society6.2ch.sc/test/read.cgi/traf/1205513893/

20 ：
アゲアゲミッドナイト

21 ：
関連スレのお知らせ
[道路・高速道路板]
【京葉道路】千葉県の道路事情★4【外環道】
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1225637844/

22 ：
保守

23 ：
ユーカリ米本間の開通予定を誰か教えてくれ。区画整理は進んでいるように見えるが。

24 ：
世田谷通りレベルの酷道

25 ：
保守

26 ：
age

27 ：
佐倉バイパスの全通はいつだろう？

28 ：
>>27
あれって今市道として作っているけど、どう見ても２９６のバイパスだよなぁ。
完成後、国道昇格するのだろうか？

29 ：
黒道二グロ線
酷道荷苦労線
国道憎む線
穀道袋線
刻道梟線

30 ：
外環下は298か

31 ：
肉屋か

32 ：
ここ自転車だと危ないから困る。
もう店とか建っちゃってるから仕方ないのかもしれんけど、歩道広くしてほしいなぁ。

33 ：
>>23
工事期間は9月頃までと書いてあったはず

34 ：
もしかして村上橋って296BPだったりする？

35 ：
国道・憎む
国道・梟
国道・肉労

36 ：
『関連スレ』
千葉県の道路事情★6
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1248180759/

37 ：
千葉県の道路事情★7
http://schiphol.2ch.sc/test/read.cgi/way/1263100330/

38 ：
前原も拡げたけど、中途半端でバス停になっちゃったな

39 ：
>>38
あれはもともとバス停のための拡張？

40 ：
>>23 そんな計画あんの？！
俺、歓喜！

41 ：
>>39
どう見ても右折レーン用だと思うが、
前後が出来てないから、とりあえずバス停って感じ

42 ：
佐倉バイパスって…片側一車線で最低だな〜296って本当に酷道だから、全線拡張して船橋〜佐倉まで走りやすくして欲しいのだが…千葉の国道って…信号や余計な店が大杉。

43 ：
成田街道も、ある意味「酷道」だもんな〜
迂回路も狭いし、水道工事で混んでるし

44 ：
船橋市中野木
八千代市新木戸
八千代工業団地入口
八千代市役所入口
八千代市大和田新田
八千代市下市場
八千代市勝田台
ラジオ聞いてるだけでこの辺の地名に詳しくなるｗ

45 ：
沿道民で体感の話で恐縮だが、
不況のためか数年前より格段に通行台数減ってる気がする。

46 ：
確かにそんな気がする。。。
周りの道路整備が進んだせいかもしれないけど（新木戸あたりとか）

47 ：
ニコニコ動画でその酷道ぶりが
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3042168


48 ：
　

49 ：
いつまで経っても拡幅開通しない前原age

50 ：
八千代〜佐倉迄のバイパスを早期に造って欲しいなぁ。

51 ：
うすい佐倉間のバイパス、4車線で作ればよかったのに
おかげで60制限のところを40で走るアフォが・・・

52 ：
もっと交差点周りは積極的に用地買収を進めろよな。
あれじゃいつまで経っても渋滞がおさまらない。
新築させることだけは何としても阻止しないと。

53 ：
あと、バス停を多少統合して欲しい。
道路の幅的に追い越し出来ないから停車されるとすぐ詰まる。

54 ：
米本ユーカリ間全通いつ？？


55 ：
ｍｄｍｄ咲

56 ：
志津霊園問題、ついに土地収用の申し立てしたのね
長かったなあ

57 ：
地下通すというのは駄目なのかな

58 ：
お墓の地下を走るのは何かイヤだなあ
気付いたら後部座席に座っていそうで

59 ：
新木戸交差点の左折レーンと右折レーン、まもなく完成か

60 ：
佐倉市内のバイパスはただの上下２車線じゃん…市道を国道にしただけで意味ない。用地買収して拡げて欲しい。

61 ：
そのバイパスも路面店がにょきにょき建って、結局渋滞してしまってる。
意味ないじゃん

62 ：
おまけに60区間を40〜50で走るノロが

63 ：
新木戸の右折レーンは完成し、左折レーンは半分だけOPENか
もう半分は障害物があるから・・・かな

64 ：
新木戸下り、高津団地行きの右折を禁止にできんのか？

65 ：
緑ヶ丘付近が混んでしまう

66 ：
教えてください！　あなたの地域の渋滞(首都圏)
アンケート調査に是非ご協力ください
関東地方整備局道路部
関東地方整備局としては、首都圏の渋滞を解消し、円滑な交通流を確保するため、関係機関相互の調整を図りつつ、渋滞ボトルネック対策について効果的な対策の推進を図ることを目的とする「首都圏渋滞ボトルネック対策協議会」を設立し、検討を進めているところです。
最新の交通データから抽出した渋滞箇所の候補について、皆様のご意見をお伺いするため、下記のとおりアンケート調査を実施いたします。
アンケート実施期間：11月9日(金)〜11月18日(日)まで
アンケートはこちらから
http://www.ktr.mlit.go.jp/jutai/jutai.html

67 ：
今日も混んでた
船橋から勝田台まで1時間以上かかった
へとへと

68 ：
R14で幕張ICまで行き、武石で降りて大和田に出るのはだめなのかな？

69 ：
沿線住民だが抜け道無しで真っ昼間の296走り通したことなんて一度もないw渋滞するので抜け道利用が当然

70 ：
野豚は何もしてくれなかったな

71 ：
ああ296

72 ：
朝は参ったわ

73 ：
寺崎北のところ、なぜわざわざ、新規開通区間を渋滞するような構造にしてしまったのか

74 ：
>>73
「わざわざ渋滞するような構造にした」とは思えんが。
単に何も考えていないごくごく普通の交差点。
「工夫が足りない」ってなら同意。

75 ：
あそこr8とR296のところのように立体交差にすればよかったのにね

76 ：
酒々井インター開業4月10日
アウトレット開店4月19日
下道は貧弱なので激しく混雑しそう

77 ：
上座からユーカリが丘のバイパス未開通区間、邪魔な建物無いように見えるのに全然進んでないな

78 ：
米本〜上座のバイパスって開通見込みも立ってないのか？

79 ：
上座〜ユーカリはともかく、開通区間〜米本がゆっくりすぎ

80 ：
村上〜ユーカリ間は繋がりそうに無いな

81 ：
佐倉市街の寺崎交差点〜志津迄の直線道路は…バイパス指定する事はしないの？

82 ：
珍しくサイン会場が設営されていたが、人気無かったな

83 ：
ユーカリうすい間のスーパーの警備員
渋滞作らないでよ

84 ：
やべぇ、酒々井周辺が使えない子状態。
1分で1mレベル
国道に繋げて渋滞作るとか馬鹿だろ

85 ：
酒々井インターから296に出る道はすべて右折レーン無し
296出たとこの変則交差点
南平台入口
東酒々井入口
墨入口
税金払ってる地元民として全く納得いかない

86 ：
tp://chiba.drivenavi.net/life/topics/narita-outlet-route.php
ここに昨日の渋滞の詳細が書いてあったが296は5kmのハゲしい渋滞か・・・。

87 ：
八千代とか佐倉のバイパス、ヘナチョコな感じのイメージだな。

88 ：
ちばコープ八千代からユーカリモスバのバイパスは八千代市内の村上以東は進展全く無しだな
佐倉市内側は駅北側が開通し、モスバのところも見通せるようになっている
しかし、井野付近は手付かず(まだ立ち退きされていない)

89 ：
>>88
井野付近って佐倉市域のことなら、ほとんど立ち退いてるよ？
市境超えて八千代市域に入ると途端にorz

90 ：
あらそうだった・・・失礼

91 ：
朝7時半〜8時くらいの間に296使う人いる？
毎朝、佐倉から成田方面まで暴走危険運転してるリアボックス付きのジェベル（オフロードバイク）見かけない？
走行中に左側から車体ねじ込んで追い抜いて行ったり、反対車線すっ飛んでったり虫唾が走るんだけど。
オレも休みの日にはでっかいバイクを乗って走ったりするから心底恥ずかしい。
ナンバー控えて警察に密告してやろうかとも思うレベル。

92 ：
佐倉〜酒々井交差点間なら追い越し時はみ出し(反対車線を用いての追い越し)OKだよ
中央線黄色でも黄色の線を越えなければ追い越しOK(もちゼブラも)

93 ：
>>92
うん。知ってるんだけどね、非常識なくらい乱暴に追い抜いてくんだよ。
道交法でおkだからっていう問題じゃないレベル。いつ事故ってもおかしくない。
同じバイク乗りとして本当に恥ずかしい。

94 ：
密告して白バイにでも待機してもらえばいいと思うよ

95 ：
>>94
一昨日警察に連絡しておいた。ちょっとパトカーが増えた。

96 ：
ｲｲﾈ

97 ：
バイパス全通まだー

98 ：
２９６を道交法無視して逆走しまくるバカな奴がいるぞ。でどかちん野郎のチンピラ風だたわ。自動車の運転士に絡んで振り切られてこけてたダサイアホ。ケン●イの話だとゼンカ者だとか。

99 ：
成田以西でも佐倉〜酒々井の区間・富里御料〜芝山岩山なら合法

100 ：
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。

目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる


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