【NEXCO】高速道路の開通予定
http://www.jartic.or.jp/guide/open.html
開通日時
道央自動車道 落部IC～八雲IC 平成21年10月10日（土）
道東自動車道 占冠IC～トマムIC 平成21年10月24日（土）
山陰自動車道 斐川IC～出雲IC 平成21年11月28日（土）
まだ夕張ICまでの区間は開通してないよ？
一応これで日勝峠越えを回避できるけど。
海老名北
桶川
ストコー代々木渋谷線
第二京阪とか・・・。
2010
2011 北関道
2012 圏央道、横環北、横環北西、第二東名(御殿場～引佐)
2013 C2品川線
2014 常磐道、第二東名(御殿場～豊田東)
2015 外環千葉、横環南
2020 第二東名
2025 中央リニア
中央リニアなんかいらんだろ。
飛行機より早い（空港での搭乗手続き等）のはわかるけど。
東京～名古屋は間に合ってますって感じジャマイカ？
いっそ新青森～札幌とかに通したらどうだろう。
いるいらん関係ないな。
JR東海が自らの資金で造ると言ってるんだから。
東海大地震で壊滅的な被害が予想されるからバイパス線は
必須だしな。東名阪の大動脈が寸断されればどうなるかは
ド素人でもわかる話。
>>13
いらんだろ。日本で物作ってないんだし、飛行機が自衛隊の空港を使ったり
地方路線の発着枠を東阪間に振り分ければいいわけだし
>>14
道路は中央道・東名阪道・第二名神もあるし、こんなことド素人でもわかるんじゃないのか？
あんな山奥に駅を作ってどうするんだろう？？
作るとしても東京-名古屋しか停まらなくていいんじゃない？
北海道とか山陰とか過疎地に無駄な道路ばっか作ってんじゃねーよカス
中央リニアの品川と名古屋を除いた中間駅の設置費用はJR東海ではなく自治体の負担となるそうだが、その額は数百億円になるらしい。
それに中間駅に停まる各駅列車は毎時1本程度という(品川-名古屋のみ停車の速達列車は数が多い)予定だから、
よほどの「覚悟」がなければ中間駅は造れないだろうな。
まあ長野県は「金は出さないが南アルプス山脈を避けて諏訪方面に迂回しろ」と要求するようなところだがｗ
早く大沼までできてほしいもんだが。
ただ北海道は高速がある、という現状に満足する人が多いからな。
特に道南部は。
実際に金払って道路利用する地元民は少ないから、これから大丈夫なんだ
ろうかとい不安になる。
一度、飯田線に乗ってみることをお勧めする。
補修してもやがて200Km/hすら出すのが危険になる
kwsk
まー今のところ何とか開通予定に間に合うレベルで強制収用前提で用地買収中
１０月末日現在取得率９７％(残件数１００件前後)
さっさとどかせよネクスコ
これにより、名古屋高速大高線の慢性的な渋滞が減るのを期待。
俺も千葉県民だけどやっぱりそう思ってた。
今年名古屋に転勤になって、それぞれ違う高速だと知ったよ。
名古屋～松原通しで「名阪高速」でいいのですが、いかんせん無料区間は高速道路では
ないので、このようなあらわし方になってしまします。
とは言え、名阪国道も８０～１００km/hで巡航しているので「無料の高速道路区間」に
してしまえば、単に「名阪高速」でいいのかも。
仙台北部道路 利府しらかし台IC － 富谷JCT
首都高速中央環状線 大橋JCT － 西新宿JCT.
第二京阪道路 枚方東IC － 門真JCT
追加
2009 C2新宿線、第二京阪
2010
2011 北関道
2012 圏央道、横環北、横環北西、第二東名(御殿場～引佐)
2013 C2品川線
2014 常磐道、第二東名(御殿場～豊田東)
2015 外環千葉、横環南
2016 第二名神（高槻～神戸北）
2020 第二東名
2025 中央リニア（東京～名古屋）
2045 中央リニア（名古屋～大阪）
第二京阪はNEXCOが思いっきり関係してるだろ・・・
仙台北部もNEXCOが関係してる
漏れが多すぎ。関東ばっかりじゃん
さらに追加
2009 C2新宿線、第二京阪
2010 広島高速2号線（間所～仁保）
名古屋高速4号東海線（山王～東海通）
2011 北関道
2012 圏央道、横環北、横環北西、第二東名(御殿場～引佐)
2013 C2品川線
2014 常磐道、第二東名(御殿場～豊田東)
2015 外環千葉、横環南
2016 第二名神（高槻～神戸北）
2020 第二東名
2025 中央リニア（東京～名古屋）
2045 中央リニア（名古屋～大阪）
少しはwikipediaでも調べて来いアホンダラ
2009に追加
2009 C2新宿線、第二京阪、圏央道(海老名JCT～海老名IC、川島～桶川北本、つくば～つくば中央)
2010 広島高速2号線（間所～仁保）
名古屋高速4号東海線（山王～東海通）
2011 北関道
2012 圏央道、横環北、横環北西、第二東名(御殿場～引佐)
2013 C2品川線
2014 常磐道、第二東名(御殿場～豊田東)
2015 外環千葉、横環南
2016 第二名神（高槻～神戸北）
2020 第二東名
2025 中央リニア（東京～名古屋）
2045 中央リニア（名古屋～大阪）
ちぎれ区間開通
人任せにするなら文句言わない。
北から南まで
さらに東名阪が建設中の高針～名古屋南、名古屋西～飛島まで開通すれば、伊勢湾岸を挟んで東海圏第三の環状線誕生！
こりゃすごい！
近畿中京は大阪南部の有料道路を一元化しろ。新名神を亀山北、四日市北から早くつなげろ。
その資金の中には、静岡県人の新幹線利用料金が含まれている。
JR東海にはそれなりの見返りをもらわないとなw
覚悟しておけ
>その資金の中には、静岡県人の新幹線利用料金が含まれている。
そんなの関係ない。
全日本道路地図を買おうと思っているが2012年版まで待つことにする
欲しいなら今買えば良い。
2012は主な接続（延伸でなく）は圏央道だけだが
2014は常磐・新東名・舞鶴若狭・京都縦貫おまけに北陸新幹線がある。
■同じ縮尺で比較した東京中心部と大阪中心部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.649764081067175&mapMinLng=139.72678184509277&mapMaxLat=35.69160046368351&mapMaxLng=139.79544639587402&mapCenterLat=35.67068501330236&mapCenterLng=139.7611141204834&mapScale=14
東京中心部（規模・密度とも圧倒的！）
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.675358589277316&mapMinLng=135.4716396331787&mapMaxLat=34.717699476771294&mapMaxLng=135.54030418395996&mapCenterLat=34.69653174090021&mapCenterLng=135.50597190856934&mapScale=14
大阪中心部（自称“日本一”の実態は、規模矮小・密度もスカスカ）
■同じ縮尺で比較した東京周辺部と大阪周辺部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=35.60092726180499&mapMinLng=139.63211059570312&mapMaxLat=35.76824352632614&mapMaxLng=139.90676879882812&mapCenterLat=35.684629256068085&mapCenterLng=139.76943969726562&mapScale=12
東京周辺部
http://www.blue-style.com/search-map.php?status=allselect&mapMinLat=34.60636717242842&mapMinLng=135.38555145263672&mapMaxLat=34.77574181223627&mapMaxLng=135.66020965576172&mapCenterLat=34.69109781522285&mapCenterLng=135.52288055419922&mapScale=12
大阪周辺部
東京 100ｍ以上 ４５７ﾋｯﾄ
大阪 100ｍ以上 １５０ﾋｯﾄ
東京 150ｍ以上 １２７ﾋｯﾄ
大阪 150ｍ以上 ３６ﾋｯﾄ
東京 200ｍ以上 ２３ﾋｯﾄ
大阪 200ｍ以上 ６ﾋｯﾄ
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2012年版を買おうと思っていたが2014年版まで待つことにする
リニアが出来たら新幹線は静岡駅全停車になるだろ
あと15年も待つのか～？
ひかりが？
静岡県内でいえば、
Ａ 熱海・静岡
Ｂ 三島・掛川
Ｃ 新富士・浜松
の３パターンのひかりが考えられる
全便停車など必要ない
浜松がそれを許さない。
だったら両成敗でどっちも通過
それでは間をとって、掛川停車
三遠南信道の方が先に来年度開通しちゃうのか？
http://www.c-nexco.co.jp/info/others/others_display.php?id=1867
群馬から一日で移動するのか？
http://twitter.com/udony/statuses/7396610887655426
来年春に40km近く延伸されると、復興に役立ちそうだ
放射能汚染の可能性の高い土地より金銭が欲しいだろ!?
大地震ニュースの中ひっそりと北関東道が完成。まさか早速こんな形で役に立つとは
多少は想定されてたのかもしれないけど。岩手の被災地は東北道しか全通した高速がないからな...
姫路北バイパスを姫路市内でおしまいにしたことに対する宍粟市への配慮か?
播磨道など不要なものに無駄な金をかけて、これまた他に負担を転嫁するのは如何なものか。
順調な中京が進んでるように見えるんだな
宍粟市民の俺的には姫路北バイパスは４車線から完成２車線に変更して
浮いた予算で山崎ICまでつなげてほしい
電話して聞いたら、「24000年後ですね、ははは」ということだった
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