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磐越自動車道 Part2


1 ：2018/01/18 〜 最終レス ：2020/04/18
なかったので立てました。

前スレ↓

http://itest.2ch.sc/mao/test/read.cgi/way/1220446776

2 ：
>>1 乙

安全運転で行こう〜！！

3 ：
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣`Y ￣ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　/　/ / / l | | lヽヽ
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　 /　/ //　⌒　 ⌒ヽ
┏┛┗┓┃ ━　┃　　　 |　| |/　 （●） （●）
┣　 ━┫┃┏┓┃┏━（Ｓ|| | 　　⌒　･ｨ　 ヽ.━━┓┏┳┳┓
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　 ┗┛　　　　 ┗┛　　　.|　|| |　　　|-ｒ ､/　/|　.　　　　　┗━┛
　　　　　　　＿＿　　　　　|　|| | ＼＿｀ﾆ'_／| ||＿
　　　　　　　｀ｰ⊂｀ ￣￣ﾉノﾉノ⌒　　　　⌒ﾉ从　 ￣ つ　.|＼＿_／|
　　　　　　　　　　　￣｀ｰ( (ヽ）)　　　　　　　ﾉヽ）)´￣　 ／　▼▼▼ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　・　　・ﾉ　　.　　　　 |　 (●)　(●) |
　　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　　　〈　　.　　　　　|　三 (_又_)三|
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,;'　　　　　　 l　　　⊂二二＼＿_　＾＿／二⊃
　　　　　　　　　　　　　　　　 ',　　　　 ﾟ　 ﾉ　　.　　　　 /　｀'ー(Ω)ｲ´
　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　Y　 |　　　　(⌒'-|　　　　　　 ,!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　 ノ　 ﾉ 　　　　 ｀ー（　　 ヽ　 ,,ノ
　　　　　　　　　　　　　　三　　(＿)ﾉ ／　　　　　　　　 ﾉ｀>　ﾉ''"
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀ｰ''　　　　　　 三　レ'レ'

4 ：
　　　／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　/　 / 　　　　　　ヽ
　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ ))
　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　 |　|| i／ .⌒　　⌒ | |
　（Ｓ|| |　 （●） （●） |　　いくらいよ(゜∀゜)(゜∀゜)(゜∀゜)(゜∀゜)━━━━━━━━━━
　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　 |　|| |ヽ､＿ ▽ _／| |
　 |　|| | ./　　　く ii　|ﾉ
　　　　　| 　＼　＼
　　　 !! .| . ＼＼|ヽ＼ ))
　　　　　| 　　 ヽ､ヽ　＼　　　　　 |＼＿＿／|
　　　　　{　　　　 ヽ ⌒)　　　　 ／ 　▼▼▼ ヽ ))
　　　(( （　　　 l/ ￣￣▼▼▼ | 　 (●)　(●) |　　らいー
　　　　　＼ ヽ（ 　　　 .▼▼▼ | 　三 (_又_)三|
　　　　　　}　　＼　ヽ──､⌒ _＼_＿＿＿__／
　　　　　／ ／　）　 }　　　　＼ ＼
　　　　（＿_）　ﾐ⌒ ノ　　　　　.ヽ ⌒)

5 ：
　　　　 　 |＼＿_／|
　　　　 ／　▼▼▼ヽ ))
　　　　 |　 (●)　(●) |　　らいー
　　　　 |　 三(_又_)三|
　　　　 ＼＿_　＾＿／
　　　　　　/　　 く ii
　　　　　　|　＼　＼　　　　　　　　　　　 ／ ￣｀Y ￣ ヽ
　　　　 !! .| .＼＼|ヽ＼ ))　　　　.　　　 /　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　|　　 ヽ､ヽ　＼　　　　.　　　,i　/ // / i 　　i l　ヽ ))
　　　　　　{　　　　ヽ ⌒)────―.|　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　(( （　　　 l/　￣　　　　　　　　.|　|| i／　 ノ　ヽ､　| |
　　　　　　＼ ヽ（ 　　　　　　　　　　 （Ｓ|| | oﾟ（＞） （＜）ﾟo　　だおおおお！
　　　　　　　}　　＼　ヽ──､　⌒ _ 　|　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　／ ／　）　 }　　　　＼ ＼　|　|| |ヽ､＿ ▽ _／|ﾉ
　　　　 .（　ﾐ⌒二二　ノ　　　　　ヽ 二二⌒)

6 ：
　 　　　　　　 　　　　 　　l||
　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣`Y ￣ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　　　/　/ / / l | | lヽヽ
　 ┏┓　 ┏━━┓　　　 /　/ //　⌒　 ⌒ヽ
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┣　 ━┫┃┏┓┃┏━（Ｓ|| | 　　⌒　･ｨ　 ヽ.━━┓┏┳┳┓
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　　　　　　　　　　　　　　　|　|| | ＼＿｀ﾆ'_／　| ／￣￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　｡　 ／　　　　　`ヽ.／　　　 　　.ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 　l|| .i　u　　　　　 i |　　　　　::::::::::l
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　　　　　　　　　　 　＿／　 /　　∧　u　 　| .｜　u　　.::::::::::l
　　　　　　　　　　/´　　　 ノ　　,//　　　　　ヽ {　　....::::::::::::/
　　　　　　　　　　ゝ＿__<く　ｒ''／　　 ヽ,炎, 　ヽゝ　.::::::::::::/
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　　　　　　　　((　r''"　　　　 　 　, ﾍ　u　 /　u　　　　::::u::::::ヽ
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7 ：
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　　　　　　　　　　　　　　　ゝ＿＿／￣￣￣　 　￣

8 ：
冬は利用しないようにしている

9 ：
>>3-7
下品

10 ：
早よ、会津若松〜新潟中央迄片側2車線化しろや

11 ：
阿武隈高原、磐梯山、阿賀野川とPAみたいなSAしかないんだな、この路線。あとはトイレしかないPAばかりで情けない！

12 ：
北関東道や圏央道より恵まれてるんだから文句言うな

13 ：
>>10
そんな金はありません

14 ：
郡山〜新潟は、東北ー新潟、北陸、関西を最短で結ぶルートとして、もっと交通量が伸びると思ったんだけどな〜

15 ：
新東名・新名神・圏央道全通でその利点も薄れそうだけど

16 ：
左手に青空をバックにした磐梯山を眺められるのが好き。雪融けてから新潟から走った場合。

17 ：
北陸だったらまだアドバンテージある　関西発でも首都圏避けとしての役割はまだあるんだろうけど･･･
仙台とかだと下越まで行って山形突っ切った方が速いだろうからなぁ･･･

18 ：
圏央道経由と磐越道経由はどっちが近い・速い？

19 ：
>>14
北関東がある

20 ：
北陸ならまだいいが、それでも発着地が宮城より北だと磐越じゃなくて宇津峠とか山形道を通るようになるんじゃないかね

21 ：
>>12 13 14
交通量の少ない？
これから首都圏、関東第2大震災がもし起きたら、磐越道は迂回路になる路線だから片側2車線化は必至だと思うのだが！

22 ：
新潟〜仙台を滑らかに結ぶ高速があればね。
なんで、この高規格幹線道路（A路線）がないわけ？
糞田舎の半島の高速道路やら、中国地方の何本も横断する高速とかより、
新潟〜山形〜仙台を結ぶ高速ってかなり役割大きいと思うが。

23 ：
いうて新潟市から山形市って全然近くないし･･･間に天険も挟まってる
南側の国道113号がかなり整備されたのでそれ使えってこってしょ
若松・喜多方から大峠越えだってあるんだし交通自体はわりあい充実してるわけで
(というかもうちょい北に山形道や相当北には秋田道もあるんだから文句言うなよと)

24 ：
113号バイパスが全通したら確実に奪われるよね〜
まぁ、まだ未来の話になりそうだけども

25 ：
遅い車がいなければ5月から晩秋までは快適な磐越道

26 ：
>>22
蔵王連峰と飯豊連峰があるから滑らかに結ぶのは無理

27 ：
>>26
俺が言うなめらかってのは何も一直線で結べなんて事じゃない。
１つの路線として、可能な限り短い距離で新潟〜山形〜仙台を造れと言う事。
明らかにここよりも不要なA（A´）、B路線がある。
なぜこの重要なルートが地域高規格道路どまりなのか。
物凄く政治的な意図を感じるよ。

28 ：
>>22

がんがれ。だがわしは使わない。

29 ：
>>25
片側2車線にすべきですよね〜

30 ：
>>25
片側2車線にすべきですよね〜

31 ：
>>27
ヒント：交通量

32 ：
僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

2581E

33 ：
.

34 ：
仙台〜新潟のバスはこっち経由っぽい？
なんだかんだ言っても最短時間ルートなのかな？

35 ：
磐梯河東ICって必要か？

36 ：
>>35
ゴールドライン直結で観光にウインタースポーツに最高だろ。

37 ：
https://mobile.twitter.com/1121FN

同意

38 ：
沿線県境市町村の積雪量はほぼ０になったみたいだな
この道にも春がやって来たか！

39 ：
もう地方の高速道路って高架橋で作った方が安上がりだったり楽なんじゃないかと思うわ。
環境破壊もむしろ少なく済むんではないかな？

40 ：
>>39
実際山奥の道路は環境のために山をトンネルでぶち抜いて谷を橋で渡り、地表区間は少ない。

41 ：
せやな。

42 ：
郡山Jctの磐越道から東北道上りに入るランプウェイって軽ハイトワゴンだと横転しそうになるんだけど。

43 ：
遮音板がないね。
別に無くてもいいけど。

44 ：
>>40
仙台・古川と秋田を結ぶ鬼首道路なんかはまさにその理屈で造られた道路か
まぁ最近点線国道から脱却したような所はみんなそんな感じだね

45 ：
>>35
会津若松民は、郡山方面の利用は
磐梯河東を使うよ

46 ：
>>45
若松インターがちょっと遠回りな所にあるんだよねぇ
インター南部幹線整備ｷﾎﾞﾝﾇ

47 ：
>>12
北関東道や圏央道も充実させないと困るよな！
磐越よりも都心に近いから

48 ：
でも会津若松〜新潟中央間の片側2車線化と、阿武隈高原、磐梯山、阿賀野川SAの充実をさせて欲しい

49 ：
片側二車線化は厳しいだろうな
ワイヤーロープ設置ｷﾎﾞﾝ

50 ：
初夏のドライブage

51 ：
NEXCO東日本などによると、新潟県阿賀町の磐越自動車道黒森山トンネル付近で事故が発生し、
24日16:23から、上下線の津川IC〜西会津IC間で通行止めとなっています。

52 ：
>>34
仙台〜北陸の需要もあるので
磐越道全4車線化は必須

53 ：
早く会津若松〜新潟中央の片側2車線化するべきだよね！

54 ：
新潟は梅雨明け
福島もはよ！

55 ：
福島も梅雨明けた

56 ：
>>53

自分で作ればいいじゃん

57 ：
>>48

>>52

自分で作ればいいじゃん

58 ：
制限100km/hで造ってくれればなぁ…

59 ：
夏休みage
でも混まない！

60 ：
ガラガラの四車線高速最高だわ

61 ：
9月もおわっちゃうねage

62 ：
いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

PTH

63 ：
PTH

64 ：
眩光防止板の追加設置はよ

65 ：
道路沿いの紅葉の具合はいかがでしょう!?

66 ：
うーん

67 ：
12月も走る

68 ：
西日本と郡山だと磐越経由が最短になるんだよね。
現状名古屋だと北関東経由が最多だけど、上信越と磐越が４車線化すれば、
おそらくこっちが最短ルートになる。

東北と西日本を結ぶ重要なルート。

69 ：
たしかに鉄道は実際そうなってるもんなぁ
JRではなくなってしまったけれど
とはいえ名古屋からわざわざ新潟まで廻る意味はないだろ　遠回りすぎる
てか一回岡谷で高速下りた方が速い･･･

70 ：
新東名+圏央道の全線開通・4車線化したらそっちでいいよね

71 ：
上のルート取りで圏央道通るメリットはまず無い･･･
首都圏かわすための磐越道や北関東道経由なのにそうやってわざわざ首都圏エリアに突っ込むこと自体ズレてる

72 ：
名古屋行くのにわざわざ北陸経由すんの？

73 ：
普通は中央道(＋新和田)＋上信越＋北関東だろうね
新和田越えるかどうかは好みとか荷主の意向次第だと思う
まぁそこ通るなら笠取峠での取締りには気を付けろってこったね

74 ：
県境は雪があるからみなさん安全運転でお願いしーます

75 ：
中山峠も雪？

76 ：
新潟県内並走のR49は阿賀町の辺り、今日は結構な雪だったなあ。

77 ：
4車線化ｷﾎﾞﾝ!

78 ：
新潟と仙台はどちらが都会だと思う？

様々な角度やデータから検証していこうぜ

79 ：
そりゃ圧倒的に仙台だろ。
昨日今日ようやく大都市の仲間入りした新潟は到底及ぶはずがない。

80 ：
そりゃ圧倒的に仙台だろ。
昨日今日ようやく大都市の仲間入りした新潟は到底及ぶはずがない。

81 ：
今シーズンは雪が少なくて運転し易いわ

82 ：
二車線でいいから眩光防止板はよ

83 ：
E49磐越自動車道『田村スマートインターチェンジ』が
平成31年3月17日（日）15時に開通します
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h31/0212c/
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h31/0212c/pdfs/pdf.pdf

84 ：
郡山jct付近で眩光防止板設置してるっぽい？

85 ：
雪どんな感じ？
今度通るんだけどスタッドレスでもチェーン必要？

86 ：
その通行する日と区間によるなあ
基本的には必要ないと思うけど気象情報を要チェックだね！
県境と猪苗代磐梯高原辺りは注意。郡山以東!?以南!?の山間みたいなとこもね

87 ：
一応チェーン用意しておくかー

88 ：
元々阿武隈高原SAあたりにスマートICの要望はあった気がするが
少し南下した工業団地がある所になったか
使い勝手良くなるね

89 ：
どうせ眩光防止板って一枚5000円くらいで安いだろ。

90 ：
一枚5000円(この値段で設置維持管理出来るとは言っていない)

91 ：
怠けてるん？

92 ：
猫の日

93 ：
会津若松と会津坂下で一部二車線になる意味がわからないよなあ。

94 ：
トラックとかの車両と一般車両の速度が同じ路線と違う路線って何の違いからなんだろうか。

95 ：
三川〜安田の４車線化が決まったようで。
2、3本あるトンネルはまた山を掘るのかな？

96 ：
三川〜安田の４車線化が決まったようで。
2、3本あるトンネルはまた山を掘るのかな？

97 ：
それより新津〜新潟中央を4車線にしろよ
川口のバス停使って追い越し掛ける奴を頻繁に見るぞ

98 ：
>>93
極力、追い抜き可能な場所を増やそうとしている結果では？

99 ：
何年停滞してるんだよ、あの区間。

100 ：
防眩板がないからハイビームにできない。
わたしゆっくり走るから良いけど危ない。


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