TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【京王ライナー】座席保証車総合スレ８【S,HJ,TJ,TH,Q】
( ・(ェ)・ )熊本県の鉄軌道と公共交通70ｸﾏ目
北海道新幹線「札幌17往復/日が限度」
【μ】名古屋鉄道286号車【名鉄】〜鶴亀書き込み禁止〜
千葉県のローカル私鉄Part 1【小湊・いすみ・銚子】
【B】湖西線・草津線スレ33【C】
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.11【公営・三セク】
関東鉄道【常総線・竜ヶ崎線】【キハ5010形】Part25
機器流用車総合スレッド
【 速 報 】 イ チ ロ ー
JR西日本車両更新予想スレッド Part77
- 1 ：2020/02/08 〜 最終レス ：2020/03/13
- このスレは、JR西日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。
●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは900〜950辺りでスレ立てをどうぞ
950を越えた場合は書き込みを控えて下さい
●ワッチョイ厨は立入禁止です。ワッチョイ設定のスレ立て禁止。
前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part74
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1570337981/
JR西日本車両更新予想スレッド Part75
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1571413666/
JR西日本車両更新予想スレッド Part76
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1578230569/
- 2 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 3 ：
- ※当スレには、句読点を多用し他の利用者をキチガイ、統合失調症と罵倒する「句読点キチガイ」「ワードサラダ」という
荒らしがいます
荒らしは構ってもらうのを糧にしています。見かけても相手をしないようお願いします
鉄道の書き込みをしていても中身は荒らしです
- 4 ：
- 256 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 22:58:37.21 ID:E8ry6VgP
4時間ぶりに、覗いてみたよ。そうだな、ボチボチ書きこんでいこうか。
それにしても、>> 241の告白には、ビックリしたなあ。本物がいたとはねえ。琴線に触れたようで、なにより。
キチガイをあぶりだすって、>> 158で言ったけど、その通りになっちゃった。
だって、反応が逐一おかしいじゃんか。いやあ、これは成果として満足だよ。
精神病院（心療内科かな？）にかかっていて、2ちゃんねるなんか見てたら、ダメだよ。良くなるはずがないし。
そりゃ、見たり書き込んだりするのは、自由だよ。だけど、ちゃんと治療するなら、避けたほうが良いに、決まってるじゃんか。
心の病は、気の毒に思う。だけど、2ちゃんねるで、あんな書き込みしてるのは、バカだし、内容的にキチガイだから、軽蔑する。
自分のことを大事にできない、ダメ人間だよ。病気が書き込みをさせてるなら、本物のキチガイだよ。
- 5 ：
- 127 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 12:25:20.73 ID:E8ry6VgP
>> 126
キミは間違ってる。こういうことって、引いても意味ないからさ。ちゃんと、決着をつけなきゃ。逃がさない。徹底的にやる。それこそ、大人の対応なんだ。
158 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 16:40:42.62 ID:E8ry6VgP
なんでもクソ真面目に、ド真剣にやらないと、人生つまらないよ。誰だい？クソ真面目にやってるのに、刺されるぞって言うのは？
刺すとか、刺されるぞとか、そんなことを言うキチガイをあぶりだす、これって社会にとっても、ムチャクチャ大事だよねえ。
212 名無し野電車区 sage 2020/01/19(日) 18:50:11.10 ID:E8ry6VgP
>> 211
だって、キチガイにキチガイって、いうのは絶対に正しいよ。
心療内科に通院している人たち、精神病棟でいる人たちを差別するのは、絶対にいけないね。だけど、2ちゃんねるで、ワケのわからないことを言ってるキチガイに、キミはキチガイだ、って言うのは、正しい。
- 6 ：
- 423 名無し野電車区 sage 2020/01/22(水) 07:11:37.30 ID:VuWwugsg
10時間ぶりに、覗いてみたよ。精神病院に通ってるひと、妄想がひどいのかな。疑心暗鬼になってるのかな。たとえばさ、>> 406みたいなのって、精神病院に通っていたら、精神分裂の典型なんだろうね。
個人の特定に気をつけろとか、騒いでいたひとは、そういうことばっかり考えてるのかな。精神病院に通ってるとしたら、そういうことが、すっごく気になるんだろうねえ。
713 名無し野電車区 sage 2020/01/27(月) 19:08:28.01 ID:e9zYXp57
精神病院へ通ってるひと、だいじょうぶかなあ。
国策を仕掛けるとか、世界遺産登録を後押しだとか、JR東海の社長と接触とか、常人では思いもしないような話を、事前にほのめかしてたとか、一目置かれるとか、努力と成果とか、実績とか？
そんな妄想で、自分自身をむしばんでないのかなあ。
>> 712
キミが、精神病院へホントに通院しているのかなんて、実際わからないよね？あの書き込みをした、本人なのかもわからない。
ただ、ワケのわからない書き込みをしたひとが、自分は精神病院へ通院している、っていう趣旨のことを言った、ということだけだし。
それに、ホントに精神病院へ通院してるなら、2ちゃんねるなんか、見たり、書き込んだりしたら、キチガイだよ。
だから、やめないよ。
- 7 ：
- 685 名無し野電車区 sage 2020/01/26(日) 22:25:38.73 ID:tURF7hGi
精神病院へ通ってるひと、攻撃されてる、って思ってるのかなあ。そういうのって、精神病だったら、妄想からそう感じるのが、典型なんだろうなあ。
ひどくなれば、幻聴があったりするらしいじゃん。それが苦しいみたいだねえ。
まさかとは思うけど、いちいち、ワケのわからないレスポンスしてないだろうね？いちいち、こちらからも、返してあげるだけなんだけどさ。
719 名無し野電車区 sage 2020/01/27(月) 19:55:56.99 ID:e9zYXp57
精神病院へ通ってるひと、まわりの目とか、すっごく気になるのかなあ。
そうでもないのに、まわりのひとたちが、自分のことを言ってるとか、妄想で思っちゃうんだろうか。
自分がどう思われてるんだろうか、なんて、そんなことばっかり、考えてるんだろうか。
783 名無し野電車区 sage 2020/01/31(金) 20:16:56.06 ID:Pj6B2Z3V
精神病院へ通ってるひと、相手が勝ち誇ってるとか考えてるとしたら、被害妄想がひどいんだろうねえ。
どう捉えようと、自由なんだよ。粉砕されたとか、復活したとか、落ち着かないことだねえ。
まさか、そんなことはないと思うけど、スレッドを見ないことで、解決するとか、考えてほしくないなあ。
- 8 ：
- 781 名無し野電車区 sage 2020/01/31(金) 19:22:31.01 ID:Pj6B2Z3V
自分が実際に、神経科なり心療内科なり、精神病院なんかに世話になる必要があったら、2ちゃんねるなんて見ないけどねえ。
ちゃんと治療する気があれば、こういうところを見たり、こういうところに書き込んだりしない、ってのが、マトモなんだよ。
精神病院へ通ってるひとが、もし「まわりはわかってる」とか考えてるなら、「まわりは」っていう、同調の妄想が出てるかもしれない。
もし、精神病院へ通ってるひとが、「壊れてねぇし」って言ったとしても、こころが壊れたから、「くすり飲んでるわけ」だからねえ。
壊れてるから、矛盾したことを言っちゃうのは、仕方ないけどね。
精神病院へ通ってるひと、そんな状態で2ちゃんなんか見てるとか、真のキチガイだって言ってくれる、マトモな「まわり」のひとって、いないのかなあ。
829 名無し野電車区 sage 2020/02/01(土) 14:51:11.53 ID:elYI7ZJk
そうそう、"ワードサラダ"っていう用語、はじめて知ったんだけどさ、精神病院へ通ってるひと、お医者さまから、キミは"ワードサラダ"だ、って、言われてるのかもしれないねえ。
だから、知ってるのとか。"ワードサラダ"って、統合失調症の言語障害のことなの？だとしたら、統合失調症の診断を、受けてるのかもしれないなあ。
- 9 ：
- >>3-8
これぞ真の荒らし行為
- 10 ：
- https://mobile.twitter.com/derinative/status/1202595856395825153
1）嵯峨野線の京都〜丹波口の完全な複線化について
3）おおさか東線の新大阪の配線について
4）奈良線の複線化と、JR京都線との直通運転について
5）奈良線の複線化と、京都において、JR京都線と同じホームでの乗り換えについて
6）ゆめ咲線の大増発と、西九条へ新たに、島式ホーム1面と1線を増設する
7）なにわ筋線が開業したあと、京都・新大阪からゆめ咲線への直通を走らせることと、大阪からの電車の増発について
https://mobile.twitter.com/derinative/status/1225037956169138177
西九条で考えられている、新しい配線
(deleted an unsolicited ad)
- 11 ：
- バスヲタいる？
- 12 ：
- 私も みっちゃん 「鈴木美鈴」 と一緒に １１７系寝台列車に乗る
ついでに 紀勢線を走る １１７系食堂列車を作ってほしい 運転区間は 御坊ー新宮
運転期間は 土日 祝日 ゴールデンウィーク 盆正月で
- 13 ：
- >>12
Search time:2020/02/09 11:50:50
IP:106.184.134.150
Host:KD106184134150.ec-userreverse.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:osaka
City:osaka-shi hirano-ku
OrgName:
ZipCode:
Address:
President:
Tel.:
URL:
Domain:dion.ne.jp
Line:他ブロードバンド
- 14 ：
- >>10
乙！
- 15 ：
- >>10
きょうサンガスタジアムの杮落しだけど、完全複線化が出来れば更に臨時を出しやすくなるな
- 16 ：
- 前スレより
前スレ981へ
北陸3セクはATS-DW入れるでしょうかね？
現状SWのままとはいえいずれ地上子など機器設備などの老朽化は避けられないでしょうから
無関係だが現に列車無線は未だアナログですし
- 17 ：
- ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
| | | |
ヽ / ,へ ,へ ヽ./
!､/ 一 一 V ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|6| | .| | さぁ、糞スレをたてた>>1は
ヽl ／( ､, )＼ ）＜| 死刑でしょうか!?
| ヽ ヽ二フ ） / | 史上最強の弁護士軍団の見解は!?
丶 .ﾉ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ＼ ヽ､＿,ノ
. | ｰ-ｲ
∧＿∧ ((((( )))) ∧_＿∧ ∧＿∧
（ @∀@） ○(( ´∀｀) （□∀□） （ ・∀・）
（ ） （ ） （ ） （ ）
┏━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┳━━━━━┓
┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃┏━━━┓┃
┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃┃ 死刑 ┃┃
┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃┗━━━┛┃
┗━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┻━━━━━┛
／ バ ー ー ー ー ー ー ー ン ＼
- 18 ：
- 最近の動向
【新幹線】
○2020年3月改正までに700系B編成（16連）を全て置き換え
○山陽新幹線は今後も順次新車の投入を計画、現時点では詳細不明だがN700S系ベースとなる見込み
○2019年10月の台風19号でW7系12連2本が水没、廃車して代替新造予定
○2022年度に北陸新幹線敦賀延伸用W7系を製造？（現時点では詳細不明）
【在来線】
○はるか増結用271系は18両（3連6本）を製造、2020年春から運用開始
○七尾線向け521系100番台は30両（2連15本）を製造、2020年秋頃から順次運用開始、413系・415系を全て置き換え
○日根野の113系（御坊〜紀伊田辺の折り返し運転用2連）は2020年3月改正で227系1000番台に置き換え
○奈良線の103系は新快速の「Aシート」絡みで221系の転出が発生した影響でまだ一部が残留中
○サンダーバード用683系のリフレッシュ工事は完了目前（289系からの復元車3連2本以外は完了）
○221系の体質改善工事は完了目前（網干の8連1本以外は完了）
○207系0・1000番台及び223系0・1000番台の体質改善工事を順次実施
223系0番台と編成内混結の2500番台は内装統一工事を実施
○120系気動車の体質改善工事を2021年度までに順次実施
○新夜行列車「WEST EXPRESS 銀河」2020年5月運行開始、京都の117系6連1本を改造
○観光列車「etSETOra（エトセトラ）」2020年秋運行開始、キハ40系「瀬戸内マリンビュー」を再改造
○やくも用381系は2022年度を目途に新車投入により置き換え
○113系・117系約170両の置き換え用として2022〜2025年頃に新車投入を計画（現時点では詳細不明）
○681系・281系・283系約110両の置き換え用として2024〜2027年頃に新車投入を計画（現時点では詳細不明）
http://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
（表の下の欄外参照、両数は置き換え対象の数であって製造予定数ではないことに注意）
- 19 ：
- >>18の続き
○おおさか東線は2022年度末（2023年春）にうめきた開業
○奈良線は2022年度末（2023年春）に複線化2期工事完成
○北陸新幹線は2022年度末（2023年春）の敦賀延伸、2046年度の新大阪延伸を目指す
○ゆめ咲線の夢洲延伸は2025年の大阪万博開催には間に合わず、会場跡地再開発に合わせての実現を目指す
○吹田総合車両所のリニューアルは2028年度末（2029年春）完成予定
○なにわ筋線は2030年度末（2031年春）の開通を目指す
○山陽新幹線西明石〜姫路・山陽線大久保〜魚住に新車両基地を2037年頃までをめどに整備
新幹線20線・在来線10線程度の規模を想定
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意（現時点では時期未定）
○宇部線・小野田線のBRT化の検討を開始することで沿線自治体と合意
（現時点ではまだBRT化決定ではないが、宇部市は2035年頃の実現を前提に検討している模様）
- 20 ：
- 残留している国鉄型車両の製造時期一覧
○奈良
103系.....1972〜1974年
201系.....1982〜1984年
205系0番台.....1986年
○京都
113系5700番台.....1974〜1975年
113系7700番台.....1978〜1979年
117系0番台.....1979〜1980年
117系100番台.....1986年
○福知山
113系.....1977年
115系.....1978年
○日根野・和歌山
105系.....1980年
○網干・明石
103系0番台.....1973年 ※和田岬線用
103系3500番台.....1974〜1975・1979〜1980年 ※播但線用
103系3550番台.....1978〜1979年 ※加古川線用
○岡山
105系.....1980年
113系.....1978〜1981年
115系300番台.....1974〜1975年
115系1000番台.....1978〜1982年
117系0番台.....1979〜1980年
117系100番台.....1986年
213系.....1986〜1988年
○下関
105系.....1980年
115系2000番台.....1977〜1978年
115系3000番台.....1982〜1983年
115系3500番台.....1979〜1980年 ※117系改
123系.....1978・1982年
○各地
キハ40・47・48形.....1977〜1982年
※転出or置き換えが確定しているものは省略
- 21 ：
- >>16
三セク移行区間は列車密度や最高速度（北陸線の三セク移行区間は110km/hに変更）などから
将来的にも地上設備はATS-SWのままとなる可能性が高いと思われる
地方私鉄などではATS-Sx互換のATSを入れているところが結構あり、
またATS-SWとATS-DWの地上設備側機器は一部除いて相互互換性があるので、
メーカーサポートの打ち切りや部品枯渇などでATS-SWが維持困難になることはまずないと考えてよいかと
- 22 ：
- 汚物103系要らない
- 23 ：
- >>21
国は最低でもATS-Pを、と推進してるから順次DW等に切り替わると思われる
- 24 ：
- >>1
こちらのスレッドもよろしくお願いいたします。
JR西日本車両更新予想スレッド Part74
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1570337981/
- 25 ：
- 汚物113系要らね
- 26 ：
- >>10
1）について：福知山線の脱線事故までの話だね。
京都は、嵯峨野線を複線化するのに、引き上げ線を撤去するつもりだったのかあ。
引き上げ線に置くぶんの車両は、梅小路とか向日町まで逃がすしかないよね。
高槻に引き上げ線を新しく作って、山陰短絡線を使った高槻〜園部の運転をする、っていうのがねえ・・・大阪まで直通させないんだ。もうできないけど。
4）について：福知山線の脱線事故のあとのことだね。
国土交通省の審議会答申に、奈良線とJR京都線の直通運転があげられてたけど、本気で考えてたんだなあ。
2ケース・4パターン？それに対応するため、車両を新しく作ることまで・・・
奈良線のほうが、103系とかだと、JR京都線へ乗り入れさせにくいからかな？
- 27 ：
- なぜに自己レス？
- 28 ：
- 目立ちたいからだろ
- 29 ：
- >>23
つまり現状保安性に難あり?
- 30 ：
- >>27
こういう指摘あったから気にしてんじゃね？
66 名無し野電車区 sage 2020/02/08(土) 20:38:59.91 ID:5Dx2c77I
>>64
そうだろうな、ああ言う物言いならソースは出せる筈だし、12000系関連の紹介記事で出てきておかしくないかなと
会社がとか個人名がとかは言い過ぎだが、本来はソースとして出せる類のもの
思い込みや想像ならそういう言い回しをしないとなあ
で、ツイートの投稿日時は去年の12月と、ソース出されてるし実際閲覧して詳細解説すればちとは信用されるのに惜しいねえ
- 31 ：
- 汚物103系要らない
- 32 ：
- >>26
奈良線に完全な新車入っとった可能性あんのか
高槻ー園部はC電に接続とか？
- 33 ：
- >>32
みやこ路快速をそのまま、JR京都線へ乗り入れさせて、JR京都線は実質的に増発する？
それともJR京都線の快速（高槻〜京都も通過運転）を、1時間に2本ほど、奈良線へ乗り入れさせて、代わりに普通電車を、琵琶湖線まで乗り入れさせる？
前者は223系を増やして、後者は321系を増やす、かな？新しく車両を作るという意味では、前者かなあ・・・
嵯峨野線は、高槻〜園部なら、近郊型電車の4両とかで運転されるだろうね。
みやこ路快速を、JR京都線に乗り入れさせるなら、嵯峨野線からの直通電車と、高槻で連結すれば、大阪まで行きやすいのに。
- 34 ：
- 東急ガイジ君ばりの妄想トーク炸裂中
- 35 ：
- >>10
6）について：これから323系も、まだ増やすってことなのかなあ。
- 36 ：
- >>35
乙！
- 37 ：
- https://mobile.twitter.com/Series500_W1_1A/status/1227168864007385088
そういや321系投入の時に一番最初に201系の転属先候補になったのが阪和線でしたね
(deleted an unsolicited ad)
- 38 ：
- >>34
今日も自己レス
- 39 ：
- 人気ないのぉ
https://news.mynavi.jp/article/railwaynews-211/
●JRグループの取組み(車両関係)
JR西日本 : 227系、271系、521系の新製。221系、207系、223系のリニューアル。
- 40 ：
- >>35
そんな当たり前のことを何をいまさらなんだが。
ユニバーサルスタジオ駅は、年々伸びており弁天町、西九条駅も超え拠点化している。
IRが決まればゆめ咲きの延伸もあるからな。
各社静観と表面上はいってるが、水面下では色々と画策してるぞ。
- 41 ：
- >>40
ｻｻｸｯﾃﾛと混同乙
- 42 ：
- >>40
そりゃあ、そうだねえ。323系を増やすしかないもんなあ。
いまでも西九条はボトルネックっぽいから、ホーム1面と1線が増えれば、ダイヤの作成や運転が、楽になるだろうね。
>>37
阪和線の普通電車で使えない、って判断になっちゃったからなあ。紀州路快速に使うとか、そんな話すらあったし。
- 43 ：
- 環状線と桜島線相互の乗り換えは今のホーム･線路配置の方が便利だな ＞西九条。
- 44 ：
- 西九条が伊勢中川化していくようで興味深い
- 45 ：
- >>44
弁天町方面から安治川口方面への短絡線でも出来るのか？
- 46 ：
- >>45
城東線・西成線を新しい区間でつなげるとき、そういう貨物線も、将来の話として、考えられてたはずだよ。
- 47 ：
- 汚物103系要らない
- 48 ：
- >>46
安治川にあのクリアランスの高い鉄橋をふたつも懸けるって構想？･･･ホンマかいな。
- 49 ：
- >>48
昔は滅茶苦茶な構想たくさんあったからな。
- 50 ：
- 弁天町から、大阪臨港線へのバイパスも考えられていたよ。
- 51 ：
- >>10
> 6）ゆめ咲線の大増発と、西九条へ新たに、島式ホーム1面と1線を増設する
さっき西九条内回り通ってきたが、その内容意識してみると、駅東側の高架沿いにいつでも買収or転用できそうな土地ある。
阪神高架下も空間があって、えきりん君が見えた。さらに南のビルとJR高架の間も細長い三角形の空き地が(分岐地点か)
- 52 ：
- >>13 の投稿者
ＩＰ アドレス ４９ ９７ ９６ １
ホスト名 ＳＰ ４９−９７−９６−１ ＭＳＣ ＳＰＭ ＯＤＥ ＮＥＪＰ
プロバイダ 未入力
国 ＪＡＰＡＮ 「日本」
郵便番号 ３９９−９１０
都道府県 ＮＡＧＡＮＯ 「長野県」
市区町村 ＯＭＡＣＨＩ 「大町市」
緯度 ３６ ５
経度 １３７ ８５
- 53 ：
- 何で 和田岬線に２０１系を導入しなかったの いつまで１０３系のオンボロ車を使い続ければ気が済むの
>>37 阪和線に２０１系を入れていたら 令和２年現在１０３系の高運転台車２編成が奈良線で運用してたのに
阪和線に２０１系を転属 → １０３系高運転台車 関西線に転用 → 阪和線２２５系追加投入
２０１系を阪和線から関西線 おおさか東線に転属 ２０５系を奈良線に転属 → １０３系非リニューアル車廃車
１０３系高運転台車奈良線に転用だったのに いい加減に奈良線の２０５系を緑帯に張り替えなさい
- 54 ：
- >>13 の投稿者は 長野県大町市立仁科台中学校の隣に住んでいます
近くに ヘアーメイク椿姫 らーめーん矢 古宮神社があります
広島のＡＵ７５型の集中式冷房車 解体されたのかな 解体するのはもったいないので
宇部線に転属したほうがいい 分散型クーラは冷房の効きが悪いので
- 55 ：
- >>51
万博とIR次第だな、西九条のさらなる改良が実現するかどうかは。
IRは横浜に事業者が流れている上、汚職にコロナウイルスだしな。市長は強気な発言しているが、ちょっと暗雲立ち込めてるな。
- 56 ：
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 57 ：
- >>51
幽霊の正体見たり枯れ尾花。
- 58 ：
- >>51
梅田貨物線を、連続立体交差にするのに、複線化する話もあったくらいだもんなあ・・・
野田〜西九条の高架線に沿って、改めて収容が必要や箇所も多いけど、使い回ししやすいようにしたいのか、用地がチョコチョコ残されてるね。
>>53
阪和線で深夜に、各駅に停車する試運転をやってみて、チョッパ制御装置や主電動機が冷えにくい、ってことになったんだけどさ。
あのころ、たしか旧日根野電車区に、103系って199両？201両？なんか、そんな数字の両数だったかな。それに対して、201系は224両だったっけ。
もし、冷却の問題が解決したとしても、阪和線では4両編成がたくさん必要だったから、先頭車への改造がかなり発生してしまう。6両編成だけにすると、残りはやっぱり、大阪環状線だったんだろうね。
- 59 ：
- >>51
あそこの近所に卸売り市場があってそこへの貨物線があった名残だね
- 60 ：
- >>59
そうではないかと。
貴方がおっしゃってるのは、野田駅西側からのスロープと、環状線の西側のいかにもな遊歩道(○×病院の南側)のことでは？
- 61 ：
- ちなみに市場は今も絶讚稼働中です。
- 62 ：
- ∧__∧ 総員出撃！！
( ｀Д´ ）汚物103系を撃破せよ！！
(っ▄︻▇〓┳═☆
/ )
( /￣∪
- 63 ：
- 西九条にホームと線路増設するにはちょっと狭いのでは
野田方向は立ち退きしてもらわないといけないし
野田〜西九条間は不自然な区割りがあるよね
野田駅の西九条側にJRの施設があって、商店街もその前から通じてる
西九条も高架沿い南側に駅のホームがあってもおかしくないような区割り
市電か環状線が高架になる前の名残だと思ってるけど果たして？
- 64 ：
- >>63
そもそも西九条自体ホームが狭いからな
新今宮もそうだがホーム拡張を出来ればしてほしい所
- 65 ：
- 利用客同士が2m以上離れて電車を待てるくらいのホーム幅にすべき w
- 66 ：
- 網干の221系奈良に
- 67 ：
- 在来線車両の新製投入・車内の情報提供の充実：JR西日本
https://www.westjr.co.jp/press/article/2020/02/page_15645.html
当社では、「中期経営計画2022」に掲げる、近畿エリアの鉄道事業戦略において、安全で安心、信頼される輸送サービスを通じた、線区価値向上を図る取り組みを進めています。
このたび、JR京都線・JR神戸線などへの「225系」の新製投入および「223系」への車内ディスプレイ設置による情報提供の充実を図りますので、お知らせいたします。
なお、「225系」の投入に伴い、現在主にJR京都線・JR神戸線の「快速」で使用している「221系」は、順次、大和路線・おおさか東線で使用していくこととし、両線区の快適性向上を図ります。
これにより、国鉄時代から使用している「201系」は全ての車両の運行を終える予定です。
- 68 ：
- 網干の221系が奈良に転属になることがプレスで発表されたよ。
京都への221系転属による113系等の置き換えの線はほぼ無くなったね。京都は新型、225？227？での置き換えになりそう。
- 69 ：
- 今回の投入：144
奈良の201：132
網干の221：136
京都の221：96
京都の国鉄車はそのままなのかね？
- 70 ：
- >>69
8両多いということは223系の更新予備か？
- 71 ：
- 221系6連を225系8連で置き換えるとかじゃないかな？
本線は8連と4連で統一した方がいいだろうし
- 72 ：
- みどころ
・新造225系にAシート車はあるか
・本線快速から地雷6連は消えるか
・奈良線の103も置き換え対象か
・おおさか東線直通快速の車種は
- 73 ：
- 京都と岡山、あとボロキハが残ってるね。
- 74 ：
- >>67
南蛮輸出あくしろや203系見習え
- 75 ：
- >>70
奈良の103淘汰用かもね。
- 76 ：
- 103系のほうが、長生きしそうだな
- 77 ：
- >>71
6連の消滅はないと思うぞ。
快速も10連が妥当な便もあるだろうし、必然的に地雷は残る。
221系の6連が225系の6連に代わるだけだと思う。
- 78 ：
- >>75
でも網干の221系136両のうち8両が103系の置き換えを中断させてまで
Aシート改造の予備に回したから128両が本来の数だよね？
そしたら16両分多めに作る予定なのかな？
- 79 ：
- >>78
余ったら京都のポンコツどもを潰せばいいので、別に困らんよ。
- 80 ：
- >>77
6連無くす可能性はありそう。
快速の12連を増やすという選択肢もあるしね。
あまった分は玉突きで福知山線に回すのかな。207、321系がかつかつなのもあるから。
- 81 ：
- チョッパ制御の部品が枯渇してきてるから201を先に引退させる感じ？
- 82 ：
- >>81
手間のかかる車両なんだろうな
- 83 ：
- 【ＪＲ西日本】国鉄型「201系通勤電車」運行終了へ 大和路線 おおさか東線 221系に置き換え
https://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1582099912/
- 84 ：
- トレインビジョン設置330両の内訳がさっぱり分からん
どうやっても数が合わない
- 85 ：
- >>67
大変素晴らしい
以前からずっと要望し続けていた225系増備による221系転用及び201系廃車が実現した
これで置き換えが進むし車種統一も進む
JR西日本には大いに感謝したい
>>72
Aシート拡大は確定事項
拡大に合わせてICOCA及びSuica等のICカードによる支払いが可能となれば完璧である
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/202001/0013003065.shtml
- 86 ：
- こうなると、4扉の207系と321系が邪魔だろうな
固めて配置するしかない
- 87 ：
- 225系を144両も新しく作るけど、Aシート車の連結は、まだ様子見なのかなあ。
梅田貨物線が、2023年に連続立体交差事業が完成するから、そのとき、おおさか東線から北梅田へやってくるのは、221系ってことになるね。
このタイミングで、201系をどう取り扱うかがポイントだったけど、まず221系で奈良支所の車両のほとんどを、そろえちゃう感じになるなあ。
>>84
223系で、1000番台の92両と、2000番台の1次車の236両を合計すると、328両にはなるけど・・・
- 88 ：
- >>85
置き換え自体はコンスタントにしていたから、要望したから実現でもないと思うよ。
関連スレでは221系が京都か奈良どちらにいくかで揉めてたけど。この話に今日決着がついた。
残るは京都の113など。これを225に置き換えば本線系統が223と225で統一できる。221系の行先が決まったから京都は223系以降での転属または新車で間違いないでしょうね。
- 89 ：
- >>87
技術的課題がどうなるかじゃないかな。
この発言したのはつい最近、そんなすぐには解決できないだろし、できていたら課題どうするかとは言ってないだろうからね。
144両の後半部分に組み込むといったとこかも
- 90 ：
- 奈良駅にホーム柵をつけるには、205系の処遇だね。どうするんだろう。
- 91 ：
- 223系の液晶表示、阪和線こそひつようだけど、結局、アド優先だな。
- 92 ：
- >>91
223系の1000番台・2000番台の体質改善工事で、LCDを付けるとするなら、0番台・2500番台にも、途中から取り入れるかもしれない。
- 93 ：
- >>86
もう４扉車両は造らないのかな。
- 94 ：
- 京都の113系は廃車が出るかな。
- 95 ：
- 4年間で144両投入だから323系よりもペースは遅めだし間にちょこちょこ227系も間に入る感じになりそうだな
2022年度から始まる京都の国鉄車置き換え分と合わせると2025年度までにはアーバンエリアから国鉄車がいなくなりそうな感じか…?
ついでに京都の国鉄車置き換えも網干の225系投入と時期が被ることを考えると少なくとも網干からの転入ではないのが自動的に確定することになるな
- 96 ：
- いや奈良に205系がいるから2025年度までの国鉄車撤退は無理か
- 97 ：
- 201と205は奈良線で余生を過ごすのかな。
- 98 ：
- 奈良線には201系入らないんじゃないか？
すでに廃車が発生している
- 99 ：
- 今回の転配みるとヒネのが被るね
ヒネはボロの103を大量にかき集め、最終的に225を一括投入して車種統一を実現した
今回のナラもその一貫だろうね、221と走行機器構成が同一な205にして将来的な新形式車両の投入に備える感じなんだろう
- 100 ：
- キトやフチの113/115に関しては全然続報ないな
フチに関しては近年の利用者減考えたら113/115運用分を減便、てのもありえるけど。
100〜のスレッドの続きを読む
☆ 高崎線 二 ★
【40/54/143/150/201】北の普通13【721/73x】
【223・225系】県境の姫路〜岡山間スレッド【113・115系】
阪急京都線スレッドPart113
千葉県のローカル私鉄Part 1【小湊・いすみ・銚子】
JR宇都宮線 Part85
【東武､西武､京成､京王】関東大手私鉄車両総合スレッド part2【小田急､東急､京急､相鉄】
【259.4km】宗谷本線 Part 44【旭川-稚内】
リニア中央新幹線ルートスレ35【名古屋〜大阪】
富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第20編成
--------------------
【香川】高松市総合スレッド49【瀬戸の都】 （仮）
ブックオフのドキュソ店員
恐竜、クワガタ、木登りが好きって…島倉りか様って実は男の子なんじゃないの？
【VR音ゲー】Beat Saber part7
Br37歳、広汎性発達障害のB型作業所通所33
【HJ運営】ノベルアップ＋【ID無し】Part70
【ｷﾞｬﾝﾌﾞﾗｰ】競馬・ギャンブル板＠出張所【集まれ】
テラスモール湘南8
ブログやっている人って孤独なの?それとも暇人??
【死ぬまで】テニスと老化現象【現役】
接続遮断・検閲を行ってるプロバイダを列挙するスレ
絵画で男女を表現する２
キャラフレ フレンド29人目
安室がG-DRAGONの曲をパクった件
指輪物語強さ議論スレ
東和玉桜（とうわたまざくら）
ドカ食いしたことを反省するスレpart105
【宮城】仙台情報局Part309
＜梶原一騎＞6発目
ふかひれ フカヒレ その１
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
