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千葉県のローカル私鉄Part 1【小湊・いすみ・銚子】
- 1 ：2018/11/10 ～ 最終レス ：
-
千葉県のローカル私鉄について語るスレッドです。
過去スレ
★小湊鉄道スレ Part6★
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1509184237/
【廃線】いすみ鉄道と不愉快な仲間達 14両目【間近】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526781685/
【94周年】銚子電鉄その22【ワッチョイ有】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1509175629/
小湊 (公式)
http://www.kominato.co.jp
里山トロッコ
http://www.kominato.co.jp/satoyamatorocco/
facebook
http://www.facebook.com/kominato.tetsudou/
いすみ鉄道(公式)
ttp://www.isumirail.co.jp
銚子電鉄(公式)
http://www.choshi-dentetsu.jp
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- ??
- 3 ：
- シチサン馬鹿立ち入り禁止
- 4 ：
- シチサン馬鹿はどうせワッチョイ無しのスレを自分で建てるから来ないよ。
- 5 ：
- いすみ尊師がいないんで秋田犬
小湊も体験運転無くなったんで秋田ねこ
尊師企画台湾ツアー手配画像に体験に来ていた肝デブ肝おやじ発券
プユマ号の事故で三昧ツアー中止になったんか
- 6 ：
- 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
- 7 ：
- 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
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- 萌えアニメに媚びる敗京阪と狂徒役ビル、そしてバリトンサックスを許してはいけない！
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響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
- 9 ：
- お金を落とさず大小便とコンビニ弁当の空き殻、マイカーの排気ガスを落としているだけの方は困りますね。
撮り鉄の皆さん、モデル代はきちんと払っていますか？
浜大津駅前交差点の歩道に三脚を立て、1時間待機したら、迷惑料として近隣の商店で買い物をしましょう。そして良い写真が撮れたら、駅でフリー乗車券やグッズを1000円以上買いましょう。
クルマで来て列車を追っかけ回し、撮れた写真をどや顔でYahoo!ブログに載せても、全く敗 京阪電車に貢献していませんよ？
ユーフォラッピング電車の水鏡撮影で、つい畦道を三脚で破壊してしまった工作員はいますか？
これから宇治線の各駅ホームの末端部は賑わうのでしょうか？
三脚をついつい持ち込んでしまうオジャマムシも出現しますか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は敗 京阪電車を利用し撮影していますか？
プレミアムカーに何円お布施しましたか？
アニヲタ兼務の写真家諸氏は大津線を利用し撮影地に向かいますか？
あるいはどこでもドアでしょうか？
車中泊の方は敗 京阪にいくらお金を落としますか？
やはりゼロ円でしょうか？
トランクの中のカメラ機材の総額は？
プロ級カメラマンの皆さんはカメラ本体、
高画質の大口径レンズ
信頼のハスキー三脚を持ち運ぶため、
やはり原則マイカーですか？
その場合、敗 京阪には何円お金を落としますか？
例の宇治川河川敷の踏切でイチマルサンを撮影している方は、良い写真が撮れたら大吉山のご尊顔に手を合わせ、踏切の脇にお金を置いていきましょう。
明日は良いお天気になりそうです。
敗 京阪複々線各駅のホームには駅撮り職人が集まりますか？
良い写真が撮れましたら、一旦改札を出場願いますよ。
- 10 ：
- 良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５〜６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
良いですか、皆さん。
京阪が、コミケ並の大型紙袋を作成・配布して、サンドイッチマンを大量発生させたのだから、ちゃんとオリジナルグッズを纏め買いして売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
京阪のグッズじゃなければ京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで2600系鉄道コレクションの売れ残りを買いましょう。
20〜30箱くらいなら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
- 11 ：
- いすみ鉄道のタラコキハ＆キハニハチを撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
- 12 ：
- いすみ鉄道のタラコキハ＆キハニハチを撮影の際は下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその２・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその３・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその４・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物
http://i.imgur.com/79JP7vS.gif
- 13 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 14 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し'
- 15 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
－＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
－＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡ ( /
－＝≡ （ ⌒)
－＝≡ し し'
- 16 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 17 ：
- ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ FMV /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/
- 18 ：
- いすみの新社長って廃線請負人の認識で合ってます？
- 19 ：
- >>18
せやな
- 20 ：
- 鳥塚前社長が「自分がいなくても、残った社員がアイデア出して頑張ってます！」ってブログに書いてるくらい、いすみ新社長は空気やしな
- 21 ：
- 千葉県を走る人気のローカル線、いすみ鉄道の新社長が決定しました。
それに伴い、昭和の香り漂う国鉄車両タラコキハ・キハニハチの今後の運行が懸念されます。
各種高級カメラでの撮影は早めにお願いします。
～JTB時刻表2015年8月号に採用・ゆ○鉄踏切の構図指南～
まずカメラをなるべくローアングルで構えます。
こうすることで、背景の建物や送電鉄塔を構図から隠すことができるんですね。
私ならゴザを敷いて寝っころがってみます。セオリーにとらわれない、それがゆ○鉄流です。
踏切標識を左下、キハを右下に配置し、上半分は青空をたっぷりと入れましょう。
空を多めに取り入れることで、その場の空気感が演出できるんですね。
この場合、列車は小さく写りますが、構図の中で存在感があればそれは鉄道写真です。
あ、ちなみに今は踏切の脇にソーラーパネルができてしまったので、ソーラーパネルを構図から除くよう注意しましょう。
あるいは逆に、このソーラーパネルを積極的に構図に入れ、
意外性のある写真を撮影してみてはどうでしょうか。
- 22 ：
- >>21
お前の指定スレは↓
【タラコ＆ニハチ】いすみ鉄道 22両目【バリサク君】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1542032019/
- 23 ：
- >>21
お前は立入禁止
- 24 ：
- そういえば、小湊鐵道の線路脇のイチョウの体調はいかがでしょうか？
塩害の影響はいかほどでしょう？
- 25 ：
- >>24
あなたは立入禁止です。早く祖国へ帰りなさい。
- 26 ：
- 塩害の影響が懸念されます。
- 27 ：
- 朝鮮に銀杏の木無いの？
- 28 ：
- 存じません。
- 29 ：
- >>20
いすみ新社長は空気？
それに、いすみ鉄道は最近どうなんだ？
黒字になったのは過去で、最近はどうよ？
- 30 ：
- 酷鐵ヲタ社長がいなくなってせいせいしたぜよ
気動車は玩具じゃなか
- 31 ：
- ～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
★■▽◇◆△☆▼●◎★▲◆○★▼■△◎▲○△□◎■△●◎★■▲▽◇◆★○□◎△★▼■△◎▲■☆□◎■△●◎△◆
- 32 ：
- >>31
祖国へ帰りなさい
- 33 ：
- ～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
★■▽◇◆△☆▼●◎★▲◆○★▼■△◎▲○△□◎■△●◎△◆▼◇◎◇◆★○□◎△★▼■△◎▲■☆□◎■△●◎△◆
- 34 ：
- 大津線のユーフォラッピング痛電の現行仕様が、鉄道コレクションで製品化されることが告知されて、大変なことになっているぞ！
みんな予約したか？
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと大津線ユーフォラッピング痛電の鉄道コレクションを箱買い予約して売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５～６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
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- 35 ：
- 大津線のユーフォラッピング痛電の現行仕様が、鉄道コレクションで製品化されることが告知されて、大変なことになっているぞ！
みんな予約したか？
良いですか、皆さん。
敗京阪がここまで響けユーフォ二アムに媚びているのだから、ちゃんと大津線ユーフォラッピング痛電の鉄道コレクションを箱買い予約して売り上げに貢献すること。
１００００円、２００００円で、私は貢献した！などと言わないこと。
中之島線の黒字化には億単位の日本円がかかりますから。
阪急阪神グループはダメですよ。
敗京阪のグッズじゃなければ敗京阪にはお金が入ってきません。
何も買うものが無かったら、イベントで響けユーフォ二アムのレプリカヘッドマークを買いましょう。
５～６枚方なら、安いもんでしょう。
そういう皆様方の思いが、集まって形になるのです。
★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
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- 36 ：
- ～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
▽◎★△■★□◎◆○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇○◎★◆○▽☆●■★◎○▼▲□◎▽○■★◎△★□◆○◇▽☆◆◎■○
- 37 ：
- >>36
お国へ帰ってください。
- 38 ：
- >>36
独身貴族なのに両親から月3万円の小遣いを貰っている恥ずかしい奴はあなたですか？
- 39 ：
- ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆■●★
- 40 ：
- >>39
独身貴族で月3万しかもらえないって誰がピンハネしているのかなw
是非ともこのカラクリを聞きたいwwwwww
- 41 ：
- なぜ？ いすみ鉄道で国鉄時代のディーゼルカーが走るわけ。
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20181119-00104674/
- 42 ：
- >>41さん、タラコキハ・キハニハチに何かあれば尊師が黙っていないでしょうね。新社長は大変です。
- 43 ：
- >>41
最新のハイブリッド気動車導入して全て解体しろや
- 44 ：
- >>42
いい年して両親から月3万円のお小遣いを貰って生活して、日々やる事が下らないコピペ貼り付けですか？
- 45 ：
- 逆にスリム経営でばっさり売るなり解体するなりしたら新社長見直すわ
- 46 ：
- 新社長はブログはやらないのでしょうか？
- 47 ：
- >>46
廃線請負人は余計な事はしません。
- 48 ：
- いすみ鉄道の公式ホームページに新社長の挨拶もありません。
これは元社長尊師に何か書かれてしまうことが危惧されます。
- 49 ：
- >>48
会社と関係ない元社長が挨拶文など書く訳が無い。
不正アクセスするとでも言いたいのか？
- 50 ：
- >>48
おまえは元社長は犯罪者って言いたいのか？
- 51 ：
- >>48
元社長が不正アクセス防止法に違反する懸念が有るとの事ですが、何を根拠にされていますか？
- 52 ：
- 行間を読んでください。まあ私も舌足らずでしたが。
元社長尊師のブログで、新社長のことがあーだこうだ書かれてしまわないか心配しているのです。
- 53 ：
- >>52
日本語が不自由ですね。
日本語が上達する見込みも無いですし、周囲への迷惑行為が目に余るので祖国へお帰り下さい。
- 54 ：
- なぜ？ いすみ鉄道で国鉄時代のディーゼルカーが走るわけ。
鳥塚亮 | 元いすみ鉄道社長、NPO法人おいしいローカル線を作る会理事長
11/19(月) 12:30
https://news.yahoo.co.jp/byline/torizukaakira/20181119-00104674/
60年前の準急「京葉」のヘッドマークを付けて走るいすみ鉄道の国鉄形車両。
11月10・11日、17・18日の2週連続の週末にいすみ鉄道（千葉県）では国鉄時代の懐かしいヘッドマークを取り付けた列車が走り、鉄道ファンばかりでなくたくさんの観光客で賑わっていました。
取り付けられたヘッドマークは「房総」と「京葉」。
昭和30年代に準急列車として東京と千葉県各地の観光地を結んで走っていたもので、今年は房総半島にディーゼルカーの準急列車が運転開始されてちょうど60年にあたることから、当時の車両が今も走るいすみ鉄道のスタッフの有志が企画し、当時の列車のヘッドマークを復元して列車に取り付けて走らせたイベントです。
こちらは「房総」のヘッドマークを取り付けた列車。同じ車両でもマークを取り換えると別の列車になる不思議。（撮影：古谷彰浩氏）
こちらは「房総」のヘッドマークを取り付けた列車。同じ車両でもマークを取り換えると別の列車になる不思議。（撮影：古谷彰浩氏）
準急「房総」を伝える当時の鉄道雑誌。こういう貴重な資料を基に当時のヘッドマークが復元されました。（提供：鈴木和之氏）
準急「房総」を伝える当時の鉄道雑誌。こういう貴重な資料を基に当時のヘッドマークが復元されました。（提供：鈴木和之氏）
準急列車というのは昭和30年代には一般的だった庶民向けの列車で、房総半島ばかりでなく国鉄各線で比較的短距離を走る列車に「急行に準ずる列車」として「準急」と名付けられた列車がたくさん運転されていましたが、昭和40年代に入り急行列車に統合されて消えていきました。私鉄では各地で残る「準急」ですが、
国鉄（JR）からは「準急」という列車種別はなくなってすでに50年になりますので、今回いすみ鉄道で当時活躍していた車両を使って準急列車をイベントで復活させたことは、歴史的意義が高いと考えられます。
鉄道ファンや観光客で賑わう国吉駅（筆者撮影）
鉄道ファンや観光客で賑わう国吉駅（筆者撮影）
;;;;
- 55 ：
- さて、この準急列車として走った車両を含め、国鉄形車両は現在いすみ鉄道に3両残っていて、観光鉄道の看板列車として毎週末を中心に活躍していますが、この3両は筆者が社長を務めていた時代に当時廃車解体されていく運命にあった国鉄形の車両を、
安価で下取りをして観光列車として復活させることで、億単位の大きなお金をかけて新造車両を導入しなくても、田舎のローカル線ならば十分観光資源になりますよということを実践したものですが、この3両を残して走らせているのは単なる「客寄せパンダ」ではなく、実は歴史的価値がある国鉄形の車両を保存して後世に伝えたいという筆者の強い意志があるからです。
いすみ鉄道で保存されている国鉄形車両は3両。キハ52形、キハ28形、キハ30形とそれぞれ異なる形式で残されていますが、国鉄時代のこの3両はそれぞれ用途が違った車両で、
・キハ52形は一般形（比較的長距離を走る各駅停車用）、
・キハ28形は急行形（長距離を走る急行列車用）、
・キハ30形は通勤形（大都市近郊の乗降客が多い路線向け）
として製造された当時の国鉄時代を代表する3形式であり、それを1両ずつ動態保存するということで、営業ツールとして会社の収入に貢献しながら、鉄道文化財を保存し、ブランドとしての地域の価値を高めようという意図に基づくものなのです。
キハ52形の方にも当時の準急列車のヘッドマークが取り付けられました。（撮影：古谷彰浩氏）
キハ52形の方にも当時の準急列車のヘッドマークが取り付けられました。（撮影：古谷彰浩氏）
混雑するキハ52の車内。たくさんの観光客で賑わいます。（筆者撮影）
混雑するキハ52の車内。たくさんの観光客で賑わいます。（筆者撮影）
国吉駅に並ぶ急行用車両のキハ28形（左）と通勤用車両のキハ30形（右）（筆者撮影）
国吉駅に並ぶ急行用車両のキハ28形（左）と通勤用車両のキハ30形（右）（筆者撮影）
opoopipo
- 56 ：
- 急行用車両であるキハ28の車内はゆったりとしたボックスシート。今、この車両はレストランに使用されています。（筆者撮影）
急行用車両であるキハ28の車内はゆったりとしたボックスシート。今、この車両はレストランに使用されています。（筆者撮影）
通勤用車両のキハ30形の車内にはローグシートが並んでいます。こういう車内の違いも車両の特徴です。（筆者撮影）
通勤用車両のキハ30形の車内にはローグシートが並んでいます。こういう車内の違いも車両の特徴です。（筆者撮影）
そのうちの2両、キハ28形の車両番号2346号車と、キハ30形の62号車は実際に千葉県で走行していた経歴を持つもので、キハ28－2346は昭和39年に新製直後に千葉に配属され、夏休みの海水浴臨時急行列車に使用されていた生き残りの1両ですし、キハ30－62はいすみ鉄道の前身の旧国鉄木原線で毎日走っていた車両で、
その後木更津に移り久留里線で2012年まで現役で活躍していた千葉県生え抜きともいえる１両です。
こういう歴史的価値がある車両をきちんと保存していくことで、鉄道が千葉県の発展に貢献してきたこともきちんと受け継いでいこう。そのためには実際に走らせてたくさんの皆様にご乗車いただくことでローカル線そのものを後世に繋いでいこうというのが筆者が社長時代に考えた方法で、筆
者の意思を受け継いだスタッフたちが今回企画したのが「房総準急運転開始60周年記念」というイベントなのです。
いすみ鉄道は千葉県を筆頭株主に、沿線市町が管理運営する第3セクター鉄道です。
今、経営幹部（社外取締役が多数を占める取締役会）が、これらの貴重なディーゼルカーを今後どうしていこうとしているのか、文化財としての価値を果たして理解しているのかどうかということも含めて価値のわかる全国の人々が大いに注目しているところですが、
今月着任したばかりの新任の古竹社長さんにはもしかしたらちょっと荷が重すぎるかもしれませんので、筆者としては少しでも応援できるようにと現在クラウドファンディングで修繕費用を募る準備をしているところです。
週末にはたくさんの観光客で賑わういすみ鉄道。国鉄形とはいえ鉄道ファンばかりではなく女性や家族連れがたくさん訪れるというのもいすみ鉄道の特徴です。（筆者撮影）
週末にはたくさんの観光客で賑わういすみ鉄道。国鉄形とはいえ鉄道ファンばかりではなく女性や家族連れがたくさん訪れるというのもいすみ鉄道の特徴です。（筆者撮影） 👀
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- 57 ：
- 鉄道車両ばかりでなく、歴史的に貴重な建造物や自動車なども含めて、日本という国は文化的価値を測る尺度が確立されていませんので、時の為政者たちがその価値を理解しない、あるいは理解できないまま、
維持管理の数字だけが独り歩きしてどんどん解体されたり潰されたりしてきているのが現実です。
いすみ鉄道を管轄する組織の方々が、この文化財に対して今後どのような判断をしていくのか。そういうことに世間の注目を集め、管理運営者側の実態を白日の下に出してみることで、
いったいどういう考えの人たちが地域を預かっているのかということも全国区にしていく。こういうことも筆者がいすみ鉄道で昭和の文化財を動態保存している一つの理由なのであります。
なぜなら、この観光の時代にこういう文化財の価値をきちんと理解できない人たちが代表者である地域であれば、今後、国民の税金を補助金として投入する価値がない地域ということになるからであります。
自主財源率の低い田舎の地域に投入される税金は、都会の人たちの税金がほとんどです。そして、都会の人たちの貴重な税金は有効に使わなければなりません。その有効な使い方というのは、
都会の人たちに喜んでいただくための使い方が求められるわけで、
ローカル線というのはまさしく都会の人たちへ強いメッセージを送ることができる存在です。
せっかく灯した観光鉄道の火を県や地域がしっかり受け継ぐことができるか、それとも消してしまうのか。
lll
- 58 ：
- 今、千葉県庁を含むいすみ鉄道経営陣の力量が問われています。
全国の皆様、いすみ鉄道の3両の国鉄形ディーゼルカーの今後に、どうぞご注目ください。
こういう歴史的価値がある車両がいつまでも走り続けることができる文化がこの国に芽生えますように、皆様方のご支援をよろしくお願いいたします。（撮影：古谷彰浩氏）
こういう歴史的価値がある車両がいつまでも走り続けることができる文化がこの国に芽生えますように、皆様方のご支援をよろしくお願いいたします。（撮影：古谷彰浩氏）
※写真撮影：古谷彰浩氏（いすみ鉄道応援団団員、郷土写真家）
TOP写真を含め、筆者撮影以外の写真は古谷彰浩氏の撮影です。
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鳥塚亮
元いすみ鉄道社長、NPO法人おいしいローカル線を作る会理事長
1960年生まれ東京都出身。元英国航空旅客運航部長。2009年に公募で千葉県のいすみ鉄道代表取締役社長に就任。ムーミン列車、昭和の国鉄形ディーゼルカー、
訓練費用自己負担による自社養成乗務員運転士の募集、レストラン列車などをプロデュースし、いすみ鉄道を一躍全国区にし、地方創生に貢献。
基本的に乗り鉄、撮り鉄、呑み鉄などオールラウンドプレーヤーの「鉄楽家」。2018年6月いすみ鉄道社長を退任以降は、NPO法人「おいしいローカル線を作る会」理事長として、
新しい鉄道の使い方と地域の再生を全国に提案する活動をしている。
akira.torizuka
official siteいすみ鉄道前社長 鳥塚亮のブログ
- 59 ：
- >>50
私利私欲ではしらせてたやん
- 60 ：
- 仲良くお願いします。
- 61 ：
- >>60
何で仲良くして貰えないか考えた事は有りますか？無いですよね。
いい年して両親から月3万円のお小遣いを貰って生活して、日々やる事が下らないコピペ貼り付けをするからじゃないですか？
- 62 ：
- >>61さん、根拠のない言いがかりがお好きですね。
- 63 ：
- >>60
お前は一つ上の馬鹿詐欺と仲良くしてろ
- 64 ：
- 皆さんと仲良くしたいです。
- 65 ：
- ATACS導入あくしろや仙石線見習え
- 66 ：
- ～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
▽◎★△■★□◎◆○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇○◎★◆○▽☆●■★◎○▼▲□◎▽○★◎■★◎△★□◆○◇▽☆◆◎■○
- 67 ：
- ～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
▽◎★△■★□◎◆○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽★◆○▽☆●■★◎○▼▲□◎▽○★◎●▲○■★◎△★□◆○◇▽☆◆◎■○
- 68 ：
- >>66
>>67
40過ぎの大人が祖国の両親から月3万円のお小遣いを貰い、定職にもつけずに下らないコピペの貼り付け。
普通恥ずかしくてこんな事出来ませんよ。
- 69 ：
- 11月28日までのNG端末：-9Rhuは迷惑悪質詐欺盗り鉄73馬鹿(ﾜｯﾁｮｲ、ｽﾌﾟｯｯ、ｽｯﾌﾟ、ｽｯｯﾌﾟ、ｴﾑｿﾞﾈ、ﾏｸﾄﾞ共通)
http://hissi.org/read.php/rail/20181122/WkpxajRzVSsw.html
http://hissi.org/read.php/dcamera/20181122/V05NMlBhZGcw.html
- 70 ：
- 【永久出入り禁止】
＊迷惑悪質詐欺盗り鉄73馬鹿→コピペ荒らし
＊京阪ｱｳｱｳｶｰ使いバリサク君→連投コピペ荒らし
＊京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下＝馬鹿詐欺
11月28日までのNG端末追加：-Tfklは京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下＝馬鹿詐欺(ｽﾌﾟｯｯ、ｽｯﾌﾟ、ｽｯｯﾌﾟ、ｴﾑｿﾞﾈ共通)[1.75.197.15]
http://hissi.org/read.php/rail/20181122/UHl2VWEwQk9k.html
- 71 ：
- ところで明日は祝日、キハニハチ・タラコキハのノーヘッドマーク実施日です。
お天気もニコニコ顔の晴天となる予報です。傑作が期待されます。
Twitterに写真をアップロードして頂ければリツイート致します。よろしくお願いします。
- 72 ：
- >>71
>>66
>>67
40過ぎの大人が祖国の両親から月3万円のお小遣いを貰い、定職にもつけずに下らないコピペの貼り付け。
普通恥ずかしくてこんな事出来ませんよ。
- 73 ：
- 明日アップロードされる傑作が待ち遠しいです。
- 74 ：
- >>73
クレクレはみっともないですよ。
- 75 ：
- >>73
11月22日のバリサク君は「昼ﾗｲﾄ点灯虫ﾏﾆｬﾃﾞﾁLGBTQ性欲欠落ｱｽﾍﾟ300系3重障壁ﾊﾞｾﾄﾞｳ綿飴箸JAL123」のコテハンを盗用して鉄道路線・車両板で149レス連投コピペ荒らし悪行
http://hissi.org/read.php/rail/20181122/anlqQXhMY0U.htmlは20時11レス、21時82レス、22時56レス
[鉄道模型板] http://hissi.org/read.php/gage/20181122/VHZaaFVSYjc.html
[東京板] http://hissi.org/read.php/tokyo/20181122/N2RDOFQrZ0c.html
[近畿板] http://hissi.org/read.php/kinki/20181122/cHVoaFZIZGk.html
[大阪板] http://hissi.org/read.php/osaka/20181122/b0hjZ3Q4cm8.html
[方言板] http://hissi.org/read.php/dialect/20181122/cHRKekU3ZTM.html
- 76 ：
- 傑作のアップロードを期待します。
- 77 ：
- ただいま、規定のスマートホンの通信容量を越えたため、通信速度に制限がかかり、
インターネットの閲覧に支障をきたしています。
傑作のリツイートも捗りません。困りました。
- 78 ：
- >>77
日頃の行いの成果ですね。
- 79 ：
- また、充電もピンチです。ただいま5%です。
- 80 ：
- >>79
早くバッテリーが切れると良いですね。
- 81 ：
- 次レス以降、>>77,79の端末はNG端末と2ch出入り禁止に指定されているので書き込みできません。
- 82 ：
- >>80さん、お陰さまで充電を完了しました。
- 83 ：
- 電気泥棒シチサン馬鹿
- 84 ：
- >>83さん、自宅で充電したのです。
- 85 ：
- ATACS導入あくしろや小海線見習え
- 86 ：
- >>84
この質問に答えてあげましょう。
上毛電鉄/わたらせ渓谷/東武桐生･小泉･佐野線 9
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1521960900/
403 名無し野電車区 sage 2018/11/25(日) 19:05:41.15 0
>>263
何で出来ないのでしょうか。
- 87 ：
- ～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
▽◎★△■★□◎◆○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇○◎★◆○▽☆●■★◎○▼▲□◎▽○★◎●▲○■★◎△★□◆○◇▽☆◆◎■○
- 88 ：
- ～いすみ鉄道「なにもないがある」の真実～
※沢線(ｗ)や大糸線のように、急峻な山岳風景があるわけでもない。
清らかな渓流の水があるわけでもない。
秋の紅葉、冬の銀世界があるわけでもない。
良い温泉地があるわけでもない。
大多喜駅前の観光本陣はスッカラカン、もてなしもろくにない。
撮り鉄ヲジンは草刈り放題、お行儀もまるでない。
▽◎★△■★□◎◆○☆▲▽★■◎▲☆○★▽▲◆●△☆★▽◆◎◇○◎★◆○▽☆●■★◎○▼▲□◎▽○★◎●▲★◎△★□◆○◇▽☆◆◎■○
- 89 ：
- >>87
>>88
月3万で自分の事貴族とか言っちゃう馬鹿ってさwww
- 90 ：
- >>85は出入り禁止
11月28日までのNG端末IP更新：-Tfkl＝京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下＝馬鹿詐欺(ｽﾌﾟｯｯ、ｽｯﾌﾟ、ｽｯｯﾌﾟ、ｴﾑｿﾞﾈ共通)[1.66.103.169]
http://hissi.org/read.php/rail/20181124/Ym1HNzcwbGhk.html
http://hissi.org/read.php/rail/20181124/Ym1HNzcwbGg.html
- 91 ：
- 尊師の収入源が謎です。家族をどうやって養っているのでしょうか
仕事くださいて書いてるよな
- 92 ：
- 全車両に0001 docomo設置キベンヌ
- 93 ：
- 過疎化しています。
- 94 ：
- 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し、
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね？
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
- 95 ：
- 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し、
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね？
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
- 96 ：
- 鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し、
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね？
■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク，シチサン，力ツ力ツ，日の丸，敗京阪，ウジむし，徳洲会，はるぽっぽ
バリサク．シチサン．力ツ力ツ．日の丸．敗京阪．ウジむし．徳洲会．はるぽっぽ
バリサク＊シチサン＊力ツ力ツ＊日の丸＊敗京阪＊ウジむし＊徳洲会＊はるぽっぽ
- 97 ：
- ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽☆□●▲▼☆◎△▲◆■☆△■●○◆□▲☆■◇○▼☆◇★
- 98 ：
- くだらないコピペの応酬
- 99 ：
- >>94-97
40過ぎの大人が両親の年金から月3万円のお小遣いを貰い、定職にもつけずに下らないコピペの貼り付け。
普通恥ずかしくてこんな事出来ませんよ。
- 100 ：
- そんなことより新社長の挨拶文の掲載をお待ちしております。
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アクションヒロイン チアフルーツ 果汁17％
ここに書かれた奴は気が狂って破滅してしまう25
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