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【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち30【DIESEL CAR】
- 1 ：2018/01/25 〜 最終レス ：2018/09/01
- JR九州の気動車を語るスレです。
前スレ
【DIESEL CAR】JR九州の気動車たち29【DIESEL CAR】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1487882901/
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http://ff2ch.syoboi.jp/?q=%E4%B9%9D%E5%B7%9E %40%E9%89%84%E9%81%93
- 2 ：
- 2
- 3 ：
- >>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)
- 4 ：
- 優しくて 力持ち。
- 5 ：
- 山田太郎
- 6 ：
- 鈴木一朗
- 7 ：
- ドカベンのドカは土方のドカ
ドカベンのベンは駅弁ファッ○のベン
- 8 ：
- なぜそこで大盛弁当略して◎●のベンと言わない
- 9 ：
- 宗太郎越えDC
あと少しですよ〜
佐伯〜大分〜亀川も
- 10 ：
- JR九州が新車を導入するんだが
http://matsuri.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1517294437/
- 11 ：
- 肥薩線の居眠り運転は全然話題にならないな。
- 12 ：
- 大分周辺の日豊線 気動車走らなくなるね
- 13 ：
- オーバーランに居眠り運転とは本業の安全にやる気ないのか？
- 14 ：
- >>13
そげな奴は日勤教育でよか
- 15 ：
- んでんでんで〜♪
- 16 ：
- >>13
そげな奴はうったくれ！
- 17 ：
- >>14
6日に駅オーバーランした特急ソニックと普通列車の運転士共々青柳直々の日勤教育だな(笑)。
- 18 ：
- >>17
真面目に返すと、JR連合系とJR総連系のうち前者の労組しかない九州で日勤教育は存在しえないのでは。
- 19 ：
- >>18
JR西日本みたいな日勤教育はないけど日勤に下ろしての教育は当然あるよ。
- 20 ：
- 筑豊のキハ31の最新情報だれかください。筑後の人間にゃなかなか自力で確認が取れん。
- 21 ：
- 2月11日（日）Ｖ・ファーレンラッピングトレイン運行開始！
http://www.jrkyushu.co.jp/byarea/nagasaki/info/__icsFiles/afieldfile/2018/02/07/Vtrain2.pdf
- 22 ：
- >>20
直方でお昼寝中で運用に出る気配がない。
- 23 ：
- >>22 そうなんですか...
(2両あるならどっちか使えばいいのにw)
またなにか動きがありましたら教えてくださいな！筑後から吹っ飛んで来ます。
- 24 ：
- >>23
Twitterで後藤寺線と原田線で毎日検索すると
誰かが見たまま情報を上げてるよ。
- 25 ：
- 突然失礼します。
肥薩線の山線でキハ220 1102に乗りたいのですが、
今月の20〜21日に山線に入るでしょうか？
熊クマ車の肥薩線運用が4日周期と言うことはわかっているのですが、
ちょこちょこズレることがあるようで、予測が付きません。
愛知県からわざわざ行くので、ご教授頂ければ幸いです。
- 26 ：
- 肥薩線の山線でキハ220に乗りたいのですが、今月の19〜21日に山線に入りますか？
熊クマの単行運用が4日周期なのは知っていますが、ちょくちょくズレるようで、
どういうタイミングでズレるのかがわかりません・・・
わざわざ愛知県から行きますので、ご教授頂ければ幸いです。
- 27 ：
- わざわざなら来なくていい
- 28 ：
- >>26
臭そうだから来るな
- 29 ：
- >>21
電車ｗ
http://www3.nhk.or.jp/lnews/nagasaki/5035092201.html
- 30 ：
- >>29
ジャパネット高田生存確認
電車って817かと思ったらロンシーキハ200かよ
- 31 ：
- >>30
ロンリーでサミシーのはお前だろ
- 32 ：
- キハ４７-８１３５ 直方→熊本
キハ４７-３５０９+４５１０ 大分→熊本
キハ４７８０８８+９０７３ 大分→宮崎
- 33 ：
- Vファーレンの事をブイファーレンと呼んだら笑われたでござる
- 34 ：
- >>27-28
九州の人はフレンドリーで温かいイメージだったけど、鉄ヲタは例外だったか・・・ｗ
- 35 ：
- >>26
のことなら教えたくもなくなるわ
- 36 ：
- >>34
ヲタじゃなくても例外はいる
- 37 ：
- YC1は安くてちゃちナンバーワン
- 38 ：
- YCはヤクザチンピラナンバーワン
- 39 ：
- YC1はヤクザチンピラ1st
- 40 ：
- ヤクザチンピラファーストの会
- 41 ：
- 主要駅の2018改正ダイヤ
博多駅
http://www.jrkyushu.co.jp/pdf/18dia/hakata.pdf
小倉駅
http://www.jrkyushu.co.jp/pdf/18dia/kokura.pdf
鹿児島中央駅
http://www.jrkyushu.co.jp/pdf/18dia/kagoshima_chuo.pdf
大分駅
http://www.jrkyushu.co.jp/pdf/18dia/ooita.pdf
長崎駅
http://www.jrkyushu.co.jp/pdf/18dia/nagasaki.pdf
- 42 ：
- >>34
九州人は東北人と比べると排他的で底意地悪いよ
震災の時の助け合いとか全然違う
- 43 ：
- 福岡なんか県内で悪口言いあってるよな
- 44 ：
- 豊前筑前筑後＋在日帰化系
まとまる方がおかしい
- 45 ：
- 華麗にスルー
- 46 ：
- 悪かことは何でも在日のせいたい！(馬鹿多人)
- 47 ：
- 確かに害悪チョンには帰国してもらいたい
- 48 ：
- ネトウヨこそ日本を貶める寄生虫なのにね
- 49 ：
- ネトウヨって韓国の分断工作員だゾ
- 50 ：
- 九州では嘗糞大会みたいな韓流イベントって聞かないよな。
- 51 ：
- 人吉でのキハ220幕回し
https://twitter.com/morikoo_KM/status/965185795995746305
- 52 ：
- >>34
味噌国民って余所者に愛想悪いよな。まあ九州も同じ事
- 53 ：
- 今日どんな感じですか?
キハ31。
- 54 ：
- 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
6QLAQ
- 55 ：
- 日田彦山線復旧のニュースは出て来なくなりましたね。
自治体、ＪＲ九州とも来年度の予算がつかなければ、長期戦になりそう。
- 56 ：
- コミュニティバスみたいな小さいサイズのバスを走らせたら事足りる路線だったしな。
- 57 ：
- >>55
彦山までは復旧して欲しいな。
- 58 ：
- >>56
日野ポンチョをミトー化ですね
- 59 ：
- >>56
西鉄バスの杷木〜小石原線がそうなってるしな
- 60 ：
- >>38
ヤリチン1系
- 61 ：
- デハ＝デンキデハシルの略だから覚えておくといいぜ
- 62 ：
- はよYC入れてボロい66を置き換えてくれ
- 63 ：
- >>62
あげな出目金ゴミ屑はイランばい
DECMOの暖地向けでよか
- 64 ：
- 今更ながら hYbrid Car だということに気付いた
- 65 ：
- >>64
それならなぜHC1じゃないんだ？
- 66 ：
- High Cube container と区別するため（テキトー）
- 67 ：
- YDC125からDと25を取ったのがYC1（テキトー）
- 68 ：
- Ymobile Corporation no.1でYC1（テキトー）
- 69 ：
- >>63
YC1はみんなの人気者ですぞ〜
- 70 ：
- 動軸数3のハイブリッド機関車と区別するため
- 71 ：
- せやろか
- 72 ：
- テキトー
- 73 ：
- https://i.imgur.com/4MZu7Rb.jpg
https://i.imgur.com/gvqlxnR.jpg
https://i.imgur.com/fplQNBW.jpg
https://i.imgur.com/zVR2CPT.jpg
- 74 ：
- >>73
「行き先 善導寺」がない
- 75 ：
- >>73
大きい表示は分かりやすい(誰も見ない)
- 76 ：
- >>73
熊本の１４７が応援に来てるのか。
- 77 ：
- >>73
何があったん？
- 78 ：
- 意地でも横サボは触らない、と
- 79 ：
- 無人駅よりもこういうリストラの方が先じゃねえか。
783のサボもさっさと改造しろよ。
- 80 ：
- >>77
久大の久留米側はもともとサボ使ってなかったからな。キハ１２５か２００・２２０だけだったし。
臨時で竹下の車両使うときは、竹下で用意してるみたいだけど、今回は夏まで使う予定だから
少々立派な大形サボ（１編成・２箇所）になったのね。サボ支えてる柱は、家庭で使ってるつっぱり棒かな？
- 81 ：
- 小倉で日田彦47のサボ交換とか
鉄オタに媚びたイベントなどいらないので
さっさと新車入れてLCDにでもしちゃってください
- 82 ：
- ゆふいんの森1世置き換えも
YCをベースに川重が製造
- 83 ：
- ゆふいんの森4世？
- 84 ：
- >>81
あれ、今度の改正でなくなるみたいよ。車両の前面の種別幕に行先表示だすみたいだから。
- 85 ：
- 小倉・田川伊田・田川後藤寺・添田・日田
幕の中身はこんだけかね？
- 86 ：
- >>84
なん……だと……？
- 87 ：
- >>85
原田・桂川・新飯塚・直方あたりは入れてるかも。
- 88 ：
- >>80
立派？どこが？
- 89 ：
- 『鹿児島マラソン2018応援列車』運転
https://railf.jp/news/2018/03/05/170000.html
キハ185系「A列車で行こう」が日豊本線へ
https://railf.jp/news/2018/02/28/130000.html
1週間ほど前にTORO-Qが解体された
https://pbs.twimg.com/media/DXKLQBJVwAAgAyb.jpg
- 90 ：
- >>87
今時幕を新製だなんて
快速用の幕もあるんだろうか
それともヘッドマークにするんだろうか
- 91 ：
- 何故このタイミングで久留米口をDC200から147に変えたんだろう？
- 92 ：
- >>85
久大線運用を見込んでいればそれも
- 93 ：
- キハ200は大村線に突っ込んでYC1の製造数を減らすのでは
- 94 ：
- >>91
単純に熊本側の都合で200が出せずに代わりに147を貸し出しただけでは？
- 95 ：
- この会社の行先表示のセンスのなさと言ったらもうね
香椎線のそれとかギャグだろ
今度の147のそれは更に上を行ったけどな
- 96 ：
- >>95
これとかw
https://i.imgur.com/sWhjcMP.jpg
- 97 ：
- 貫通幌が黄色
https://pbs.twimg.com/media/DXhTKgZU8AAWOFz.jpg
- 98 ：
- >>95
DCじゃないけどこのあたりからおかしくなったな
https://i.imgur.com/QkqKPIz.jpg
- 99 ：
- 車齢からいけば、125の幌でいいんだね。
キハ52にキハ58の貫通ドアとか、811に813の座席とか。
- 100 ：
- >>100
キハ52のウィキにもキハ58云々って書いてたけど、どうして貫通扉交換したんだろ
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