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【0番台】EF64を語るマニア集結 Part7【1000番台】


1 ：2016/10/31 〜 最終レス ：
現役は37だけとなった0番台
確実に数を減らしつつある1000番台
EF64について語るスレです

前スレ
【0番台】EF64を語るマニア集結 Part6【1000番台】
http://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1445774051/614

2 ：
先週に続き37の甲府工臨だけど中央東線日中の走行時間帯だけ天気悪いな。

3 ：
1000番代は日本史上2番目に男前

4 ：
>>3
一番は何なんだよｗ

5 ：
EF58推しておく

6 ：
一番はEF65PFの、パンタがPS22になってスノープロウがない東京機関区バージョンロット以降じゃねえの
通風口無しに外バメテールライトとすっきりして端整な面構えだし、東京ブルトレ最後の新製機だったしな

7 ：
ブルトレブーム真っ只中の当時、何も知らないで朝の東京駅に行ったら
大好きな500番台がのっぺらぼうの1000番台に変わってて、すげーショックだったな。

地元のデパートでカツミのHO500番台が\25,000で欲しかったけど、小学生に万単位は手が届かなかった。
たまたま行った有楽町の阪急で、新発売直後のカトーのNゲージ1000番台があって買ったっけ。

8 ：
>>6
65のスノプロ無し派は結構いるよね
自分は真逆でデカパン通風孔有りスノプロ付きが好みだけど
というか64ゼロがもっと好みなわけで…

ところで稲沢の77号機、嫌な予感しかしない状態なんだけどやっぱり解体？

9 ：
>>8
その辺は世代&親の決めた居住地次第だな

10 ：
山田隆夫

11 ：
1012落ちたのか・・・
純粋な国鉄色重連は、過去帳入りか(泣)

12 ：
全検受ける釜から、国鉄色に戻していけば良い。もう区別の必要無いんだし。

13 ：
1019が落ちるまで国鉄色に塗り戻しはないな

14 ：
1019の紫色ってJR化以降に塗られたもの？
前回の全検時の写真見ると、色褪せるまでは他機とあまり変わらんような…

15 ：
>>14
もちろん民営化後（大宮）
昔は褪せると長野工場出場機は紫っぽい感じで大宮工場・鷹取工場は単に薄い青という感じだった
国鉄時代の西線は検から経過したカマなら遠目でどこの所属（稲二か篠）かわかるほどだった

16 ：
危ないな
https://twitter.com/baiendd51/status/798873491474759680/video/1

17 ：
1016も落ちたのか？

18 ：
今日、EF64−1001が尾久に行きました。
何のため?
まさか...ブ　ル　ト　レ?

19 ：
遠征

20 ：
さて明日は37のレトロ碓氷
10月の旧客回送仕事で泣く泣く諦めたんで楽しみだわ

21 ：
しかしEF64-1053全検出場があり試運転もあったのに全く話題にならない
国鉄最後の機関車のわりには人気がないカマだな
そういえばEF64-53もいつの時代でも典型的な形態で全く人気がなく語呂合わせでゴミとさえ言われていた

22 ：
65や66と比べて、スレが全然進まない・・・

23 ：
太古の昔から人口は沿岸部に集中しているからね

24 ：
進んだと思ったら｢寺田心｣

25 ：
37青に戻してくれねーかなー

26 ：
旧客とD51、C61が廃車になれば青になるよｗ

27 ：
まさか今日の6883レが1049と1019だなんて・・・
晩の3081レに入ると見てノーマークだったよ(泣)

28 ：
2017年 篠ノ井線ろくよん4重単復活！ 往路元日、復路3日

29 ：
>>25
いやだ！

30 ：
四重単か・・・元日は幸い公休だけど3日は日勤
昔々63×2＋62＋63×2の五重単、63の四重単、ごくまれに63・62を組んだ四重単があったが
当時から64を追っかけていた俺でさえこれらは別格だと思った

31 ：
>>28
でもどうせ撮れないスジなんでしょw

32 ：
>>31 篠ノ井線4重単1日は坂北から走行撮れる！ 戻りは2日になり残念ながら18時まえの篠ノ井発車なので走行は無理 ﾊﾞﾙﾌﾞも厳しい･･･かな。

33 ：
今日の6883レ「例の」ペアで走ってるんだな。
年末運休の危険性考えて遠征やめたんだが、行けば良かったな〜

34 ：
しかも伊奈川では癪カット大会ですか。
羨ましい。

35 ：
5783・5764の代走の話が出ないのか…

36 ：
１０１３が大宮車両所の試運転線で動いていた。

37 ：
1019離脱後は
1000,1010代は国鉄色
1020,1030代は大宮更新
1040代は広島更新
に塗り分けてほしい

38 ：
3880レ 1021+1015

39 ：
1049+1019

40 ：
>>39
昨日、3084レ狙いに行ったが、びっくりするくらい、沿線はマッタリしてますね。
2ヶ月くらい続いてるからかな？
(大桑界隈の撮影地にノーマルタイヤの車で来てた人が居たのはビックリ)

41 ：
0番台が国鉄時代に一時期長岡に配置されて上越線運用に入っていたけど
そのうちの2両がのちに再び長岡に配置されたんだよな

42 ：
1019は史上最高レベルの汚さ。
快晴のいわゆるバリ順では目立つことこの上なし。

43 ：
マンション乱入&敷地内乱入の悪鉄
http://b1hanabusa.cocolog-nifty.com/blog/2016/02/in-f219.html

44 ：
遅延の9863ﾚ(重連)が各停の時刻に来て撃沈orz

45 ：
>>42
1019が未更新の最終出場とは言え20-3だからぼちぼち…
休車もあんましかかってない気がする。
出場後に返却回送ができなくて愛知区仕様(コック塗り分け)にならないまま関東運用に入ったのが思い出深い。

46 ：
>>41
国鉄時代長岡にいたのは37,38,39,74,75の5両
民営化後の37〜39は最初から高崎運転所だったような
ちなみに長岡時代にも「北陸」牽いていたんですね

47 ：
6883レ、原野〜宮ノ越の、「ダンプ被り」博打スポットは、今日は見事に撃沈也・・・

48 ：
>>47
木曽平沢〜贄川では？

49 ：
>>48
R19並走とは別に有るんです。
ダンプが割りとひっきりなしに通る踏切が有って、6883レ通過で踏切閉まった時、運悪くそのダンプが踏切前で止まるとアウトになる場所が。
まぁ、立ち位置を工夫すれば何とかなるのですが、ベストな位置は潰れてしまうという・・・

50 ：
きのうの8862ﾚは新車コキの輸送だったのか。

51 ：
もうすぐダイヤ改正。
西線タキ臨時になるならないが気になるなぁ
セメントのようにスジはあるものの走らないとなるとさみしい…

52 ：
1019と1049がコンビ解消したか。

53 ：
火曜日の8865ﾚはEF210-101のムド付きかな？

54 ：
タキの冬季臨時スジ無くなるかな。
エコカー普及でガソリン使用かなり減ってるからな。

55 ：
>>54
大口需要は車よりも灯油じゃない？
ロクヨンの活躍の場を増やしたい関東のカメラマンは長野県で給油しよう
群馬よりリッター5円高いけどｗ

56 ：
>>55
群馬県内が割りと安いから、落差が激しいんですよね・・・
でも、洗馬辺りのR19沿い(塩尻方面向いて左側)にあるエネオスは安いイメージがあるな

57 ：
>>55
>>56
長野で給油は有効かも。
灯油の消費も落ちてるからな。

58 ：
１０１９酷使されながらも故障せずに
頑張った釜だね‼

59 ：
小田急車牽引のために1030が来てて今日返却だったのに
何でクモヤOM出場牽引が1001だったんだろう
自連同士はナックルが動かないから連結できないにしても
密連で連結すれば引っ張れそうなもんだが

60 ：
双頭同士の連結って実績あったっけ？

61 ：
電機じゃないけど「スイッチバック街道惜別羽尾号」でクモユニ143同士の連結運転はあったね

62 ：
基本的に双頭同士は連結できない(開放時は相手の開放レバーを操作するため)
密着側には取り外し式のレバーが有るらしいが使ってる所を見たことがないし、手間だからわざわざ普通のカマを使う

63 ：
あげ

64 ：
両方性転換してるカップルだったらややこしいだろうなｘ

65 ：
age

66 ：
EF64get

67 ：
1019の運用離脱はいつだ？

68 ：
>>68
平成29年3月16日(最終運用9863レ)

69 ：
【JR東】EF64-1001牽引 越後湯沢工臨運転
https://2nd-train.net/topics/article/13107/

70 ：
1006のテールライトやジャンパ栓の一部、パンタグラフが撤去された
http://i.imgur.com/Qm8kcrf.jpg

71 ：
保守

72 ：
a

73 ：
あげ

74 ：
昨日EF64-37がSL只見線新緑号送り込み配給

75 ：
1000の原色は既に全離脱か？

76 ：
>>75
「貨物の」って前置きしといたほうが良いんでない?

77 ：
火曜日のE127配給を1030が担当した
http://railf.jp/news/2017/05/17/160000.html

78 ：
1049+1046
https://twitter.com/ferrari599s/status/866876127939186688

79 ：
もうこんなのしかネタ無くなったってほんと末期だな
エンド揃ってないから残念すぎるし

80 ：
1046と1049ダイヤ改正前はエンド揃ってて
今のダイヤは方転ないパターンだって安心してたらなぜか1049がひっくり返ってた。
こうなるといつ揃うのやら…

81 ：
>>79-80
発想の転換ｗ
「EH○○みたい」って思えばいいのサｗｗ

82 ：
【JR東＋JR貨】「鉄道のまち大宮 鉄道ふれあいフェア2017」開催
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2017/05/jrjr_2017.html

全検を受けているEF64 1020

83 ：
保守

84 ：
広島更新色EF64が重連で運用中
http://railf.jp/news/2017/06/01/170000.html

85 ：
広島更新色重連解消

86 ：
EF64の日

87 ：
>>84
すでにバラされました。

88 ：
663まで落ちてたんでage

89 ：
土曜に高崎を通ったら37とうんこはちまきがいたお

90 ：
OM入場中の1020は側面のJRFマークが無くなった模様

91 ：
赤くて小さくて目立たないが、他機にも波及し模型にも反映されるのだな？
一度で良いから樫斗星ガマにもデカデカと貼り付けて欲しかったな…

92 ：
>>90
ネタガマに昇格ｗ

93 ：
どうせ全部なるっしょ(ﾎﾞｿｯ

94 ：
>>93
数の問題もありますからね
例えば1046、1047、1049が大宮更新で、その他更新機が広島更新だったら、重宝度合いはどうなってたか・・・

にしても、長野地震がちょい気がかり
震源地が西線から割と近い

95 ：
ロクヨンに限らず現行貨物機カラーはJRFロゴありきでデザインされてるのに、なぜ単純に省略するようなセンス無い真似をするかな…

96 ：
>>94
場合によっては再び東線を走るかな？
塩尻大門に滞貨ぎっしりだと面倒だ…

97 ：
683まで落ちていたのでage

98 ：
今日のカシオペア信州は37が牽引

99 ：
もはや指定機扱いだよね

100 ：
37.1001→国鉄色
1032→茶釜
だそうです


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