TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
【μ】名古屋鉄道261号車【名鉄】
静岡ではオールロングシートが好評3
東海道・山陽新幹線201
都営地下鉄浅草線スレッド A-25
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★259
國鐵高崎鐵道管理局(その4)
西と東を比較すると日本の鉄道は西高東低が明らか
名古屋市営地下鉄Ω117号線
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 65
東海道・山陽新幹線201
+++志村坂上+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-21+++
- 1 ：2018/08/03 ～ 最終レス ：2018/09/03
- 都営三田線についての車両･運用･ダイヤなどについて幅広く語るスレです｡
沿線の人はもちろん､そうでない人も大歓迎です｡引き続きマターリ語りましょう｡
【前ｽﾚ】
+++元蓮沼+++ 都営三田線ｽﾚ +++I-20+++
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1520586830/
【関連ﾘﾝｸ】
■東京都交通局
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp
次スレは980を踏まれた方が立ててください。
980がダメだったら981以降の方がお願いします。 次スレが建つまで埋め立てしないように。
関連スレッド等は>>2-5あたり。
- 2 ：
- >>1
乙
- 3 ：
- ジュウザもフドウもさ、ちゃんと修行続けて鍛錬に励んでればラオウに抜かれることはなかったと思うんだ。
- 4 ：
- 思ったよりも早期に8両化するのだなとは思った。
- 5 ：
- 今更だが、前スレの駅名間違ってるな
- 6 ：
- 前スレ自体は間違ってないから、1の内容を手打ちしてたんだ？
- 7 ：
- 今夜は年イチの激混み日？
- 8 ：
- いたばし花火大会で蓮根～高島平駅が大混雑だが高島平駅は改札を増設できるスペースあるんだから
臨時改札でもやればいいのに
- 9 ：
- >>8
そこが都営クオリティ
- 10 ：
- 板橋の夏の3大祭り、最後の「サンバ in 志村」は2018年8月19日(日)に開催されます
- 11 ：
- 他の二つは？
- 12 ：
- 今日が花火だったんか
毎年自宅から眺めてたけど今日は館山に海水浴来た
- 13 ：
- >>11
なかいたへそ祭り、成増阿波おどり大会
- 14 ：
- スレ建ておそい
- 15 ：
- >>14
他力本願で文句を言うな
- 16 ：
- やっと8両化か！
- 17 ：
- 8両化された暁には女性専用車両が導入されるね
将来直通するであろう相鉄が導入済だから間違いない
- 18 ：
- 埼玉高速スレでは三田線で不要となる6300形の買取で8両化しようという話になっている
- 19 ：
- >>18
SRは一度潰れて債務をリスケや自治体に肩代わりしてもらっている以上、同じ線区でまだ使える出物が出るならば新車よりも優先検討するのは道義的に当然。
- 20 ：
- >>19
北総が京急と京成の中古で充当していたのと同じようなことか
- 21 ：
- SRに転属するならメトロ車だろ
都営車を選ぶ理由もない
- 22 ：
- >>21
埼玉県や川口市が東京都に頼んでタダ同然はあり得る。
そもそも8両化は三田線の都合だし。
- 23 ：
- >>22
白金高輪以北に入線実績の無い6300をSRに？バカですか？
新車入ったら普通に廃車だよ
- 24 ：
- 浦和美園まで入ったことあるの知らないのか…
- 25 ：
- 日本のヨパネストンキソ
- 26 ：
- 線路閉鎖して試験で浦和美園に入ったでしょ。入ったのは3次車だったけどね。
保安装置その他対応化は必要だけど、車両としてはSRまで入線できるよ6300。
逆の9000系やSRが三田線に来れないけどね。（先頭部の長さの問題で、大手町のカーブが曲がれない）
ただ、三田線でも恐らく改造費用を算出して考慮はしてるだろうし、改造をとらなかったって事は費用がかなりかかるんじゃないかな。
その費用をSRが捻出するかというと疑問が残る。
SRに転属した6300、ちょっと見てみたい気もするが。
- 27 ：
- あ、あと東急3000にも白羽の矢が刺さってもおかしくは無いと思う。
東急3000も廃車ではないかといわれてるしね。
- 28 ：
- 3000は大井町に回すだろ
- 29 ：
- >>26
6300はSRの無線周波数を受信できるようにして、白金高輪～浦和美園のATOプログラムをインストールすれば直ぐに走れる。
- 30 ：
- >>29
そうか、保安装置はATOで共通のものを使ってるし、無線機の改造か交換、プログラム更新でいけるのか。
それなら確かに6300を引き取ってって発想になるのも判る気がする。
ただ、8両化の改造は費用がかかるから、そこまでやる気が有るのかって話だね。
VVVFの機器更新、編成内の機器再配置などこのくらいで済むなら新造よりは安いのかもね。
そのくらいで走れる事は知らなかった、ありがとう。
- 31 ：
- 更新＆8連化してもせいぜい10年弱しか使えない
いずれ新車を導入せざるを得なくなる
SRというより埼玉県がそんな金の使い方を認めるかどうか
新車導入した方がトータルで安くつくと判断すればそっちに動くと思う
- 32 ：
- 南北線系統は、6両のままなんだが
？
何議論してんの？
- 33 ：
- 6300は昔、浦和美園車庫まで自力で走行したことがあるけど
20年近く前だからすっかり忘れ去られているんだろうね
それより、埼玉は車より先に駅の設備を
- 34 ：
- 運輸支援機構にリスケをしてもらっている以上、新車は道義的に難しい。
ましてや、同じ線区でかつ入線実績ありで最小限の改修で走れる出物があるならばそちらを優先的に検討するのは当然。
埼玉県や川口市が新車を買ってあげるならば別だが…。
- 35 ：
- 南北線系統は6両のままで確定したの？
でも、上でも8両化の増備を兼ねてって内容の記載があるよね。
系統分断して8両化ならそれで三田線は構わないけど、メトロまでは8両化して直通することを選びそうだけど。
- 36 ：
- >>35
SR側が8両化を検討したいと述べているだけでまだ具体的に決まってない
ただ南北線は8両化対応でホームを8両に対応できるようにホームドア増設や整備も行わなければいけなのでお金が三田線より結構かかる
(麻布十番駅みたいに8両対応ホームの基礎工事しただけの駅もある）
メトロが8両化に消極的なのはこういうホームの設備改修もあるから
- 37 ：
- 車両運用・ダイヤに制約が出るから東急は南北線・SRの6両のままは許さない。
- 38 ：
- >>36
SRもメトロも8両化には一切言及してないよ。ソースは？
- 39 ：
- メトロが8両化を言い出さない理由は白金高輪～目黒のメトロ管理部分の8両対応改修費用を東京都に出させたいから。
つまり、メトロは8両設備は使わないから8両設備にして欲しいならば費用は東京都持ちねということ。
- 40 ：
- 東京都の費用で白金高輪～目黒間が8両対応になったら東急からの要求とこじつけをつけて南北線も8両化
- 41 ：
- >>33
２０年前に三田から咲きがあったのかと
- 42 ：
- 南北線の駅、大体の駅は使ってない部分もホームドアまでは付いてなかったっけ？（真っ暗でドアが付いてる部分を少なくとも市ヶ谷辺りから北は見たと思う）
麻布十番はホーム基礎工事で止めてるんだ、となると白金高輪までの最後の延伸区間があまり準備しないで作ったのかな。
でも、全社が一斉に8両化しないで良かったんなら、今までもやるという動きが有りそうだけど、それが無かったのは全社一斉が出来なかったからだと思ってたが。
都営は後付タイプだけど、メトロは全面サッシのドアだからなぁ。
編成で運用が分かれてしまい、異常時の乱れ復旧に支障が出るから全社で8両化と当然する側は言うよね。
- 43 ：
- >>42
８両が先送りされたため内装を作ってない麻布地区２駅もホームドアの枠まで施工済
- 44 ：
- 南北線のホームドア8両分について ウィキペディアより引用
各駅のプラットホームは、将来の8両化に対応できるよう延長 170 m が確保されている。
ただし、現時点で不要な2両分のホームは使用せず、壁としている駅もある。
白金台・白金高輪・溜池山王・永田町の各駅は8両分設置済みだが、これ以外の駅は6両分しか設置されていない。
そのため、未使用部分が後楽園と王子の両駅は赤羽岩淵寄り、
その他の駅は目黒寄りにあり、ホームドアの設置スペースと非常開ボタン（一部の駅のみ）が準備されているが、
壁によって仕切られているため、立入りはできない
目黒延長開業時に8両化の話もあったようだ
当初の予定では目黒駅への延伸開業時に8両編成化をする計画であった[13][14]。
しかし、当初の利用者数の見込みが53万人であったのに対し、
全線開業時の利用者数が半分以下の26万人程度と想定を大きく下回った[13]ため、
8両化に難色を示し、需要動向や運転計画の見直しを行い、当面は6両編成で運用することとなった[15]。
注釈を参照してみると
^ 東急側と東京都交通局側は8両編成化をこの時主張したが、
営団側は輸送人員の伸び悩みを、埼玉高速鉄道側はそれに加えて財政的事情から8両編成化に難色を示し、
議論の結果、当面は6両編成で東急目黒線に乗り入れることとなった。
- 45 ：
- まあメトロ駅で8両化対応を行わないということなら、
昔よくあった扉が開かない車両にすればことは済むし？
- 46 ：
- 当該駅ではね。
- 47 ：
- >>43
四ッ谷以北と同じような感じか
- 48 ：
- 市ヶ谷以北は、2両分のドア付いていた様な気がしたが、枠だけとかなのか。
目黒線延伸工事が始まった当時、8両化になるって言われてたしそう思ってた。
いざ延伸したら6両のままでがっかりしたよ。
SRが難色示すのは分かるけど、メトロも及び腰だとはなぁ
まあ、いろいろな駅をきれいに改修したりしてるし、回すお金が無いって意味だろうけどさ。（優先度が低い）
- 49 ：
- >>38
つくばエクスプレスとごちゃ混ぜにしてたわスマン
- 50 ：
- 6300初期は南北線内で誘導障害起こすとかいう話もあったがあれは本当なのか？
- 51 ：
- じゃなんで白金高輪以南が走れてるんだ…?
- 52 ：
- >>50
共用区間で問題なく走れてるんだから誘導障害とかありえなくない？
白金高輪～目黒だけわざわざ特別な対策してるとも思えない
- 53 ：
- >>52
南北線内急勾配とかあるからそっちの話なのかもしれないが…よくわからん
- 54 ：
- 白金高輪~白金台には35‰の勾配があるし6300だって毎日走ってるしな…
- 55 ：
- JR武蔵小杉に流れる奴が都営三田線に流れるとか無理
たださえ運賃が都営地下鉄が高いのに定期券の割引率が倍違う
時差Bizなんてやるくらいなら、混雑率の低いボッタクリ都営地下鉄は値下げしろ！
JR山手線 目黒ー有楽町 200円
通勤定期 6か月 割引率 62.3％
都営三田線 目黒ー日比谷 220円
通勤定期 6か月 割引率 39.6％
- 56 ：
- で？
- 57 ：
- >>55
目黒線と直結してからは黒字に転換して経営成績は伸び続けているんだが
通勤定期なんて会社が払うから関係ねーぞ
- 58 ：
- まあ通勤費用が自腹という給与体系の人かもしれんし？
- 59 ：
- 52はマルチ
書き込んだ先の殆どでフルボッコ状態
- 60 ：
- 武蔵小杉ねぇ…
直通運転の初期は混雑が酷くなかった駅だったのに…
- 61 ：
- ８両化あく してくださいなんでもしますから
- 62 ：
- いま春日駅の歩道でエレベーター設置工事やっている
まだバリアフリー化してない駅って他にもあるのか
- 63 ：
- >>62
新宿線や大江戸線はバリアフリー設備等が充実して整っているけど
浅草線や三田線はそこら辺まだまだ遅れている感じかな
- 64 ：
- J-TRECのsustinaは見た目の質感が安っぽいから
新車は近畿車輛で良かったと思う
- 65 ：
- 都営の事だから
どこで製造しようがどうせ安っぽい
- 66 ：
- 修羅ノ国トソキン
- 67 ：
- 昔の事だけど新宿線にやっと新型が導入されたらニコイチみたいに新型＋旧型で笑ったわ
- 68 ：
- >>67
先頭車だけ新車のやつか
あれも全廃したな
- 69 ：
- >>67
>>68
Rは10-000より先に引退したな
- 70 ：
- まあニコイチでもなんでもいいから早く8両化してほしいね。
- 71 ：
- 近畿車両かぁ
西日本は最近豪雨災害が頻発しているが車両の製造は大丈夫かね？
- 72 ：
- 予算からしてこの程度のデザインに落ち着きそう。
https://i.imgur.com/9bkPsGS.jpg
近車デザイン
- 73 ：
- >>72
バカの一つ覚え
- 74 ：
- 近車は寝屋川が溢れない限り大丈夫
なお、西日本にある他社（日立・川重）は元造船所で海浜立地
- 75 ：
- >>72
これ以下になるかも
- 76 ：
- トソキンヒドモドキ
- 77 ：
- >>72
とても人にやさしい車両には見えんわ
- 78 ：
- 都営三田線 ８両編成車両導入を検討
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513122
都営三田線｢8両化｣乗り入れ各社はどう動く?
新車は近畿車輛が落札､目黒線も駅改修進む
https://toyokeizai.net/articles/-/232818
- 79 ：
- >>72
基本的なデザインは東京都が考えるのだけど
- 80 ：
- 東武70000系くらいの感じで落ち着くんじゃないかな
あれはあれで最高に無難でつまらないデザインだけどw
- 81 ：
- どんなデザインでも文句を言うんだろう
- 82 ：
- どうせ北急9000以下のデザインだろうな
- 83 ：
- 最近のトレンドで貫通扉を端に寄せて前面ガラスを大きく取るデザインなら
大抵の車輌はかっこ良くなるんじゃないかと思う
10-300とか東急2020とかイケメン
- 84 ：
- 6500(仮)の配色は5500やE235みたく
ドアにカラーリング付けてきそう
- 85 ：
- 元からデザインなんぞ期待してないから自由にやってくれ
- 86 ：
- >>84
浅草線が歌舞伎とかをモチーフにしたから三田線も沿線の特長をモチーフにするのかな
大手町日比谷のオフィス街、巣鴨のジジババ、高島平の団地とかとか
- 87 ：
- 東京タワーとか
- 88 ：
- 荒川の青
- 89 ：
- >>78
協議しているってまだメトロはゴネてるのか?
奥沢の工事が決まったという情報と
8両編成で三田線車両の入札があったので
とっくに話はついてるものだと思った
- 90 ：
- 18時台の西高島平行き混みすぎやろ
本数増やして欲しい
- 91 ：
- 高島平近辺が大雨で西高島平折り返しの車内が水浸しに。
- 92 ：
- >>89
南北線て初期車のB修繕を進めてるし
真面目に8両化する気なさそう
- 93 ：
- >>91
新板橋折り返し発動か？
- 94 ：
- 天気はこれからやばくなるな。
新座から練馬に猛烈な雨のエリアが移動してきている。
- 95 ：
- >>90
遅延があったらしい 尋常じゃない混み具合だった
- 96 ：
- >>93
地上区間不通の折り返しは本蓮沼がデフォ
- 97 ：
- >>92
埼玉高速直通減便とかもしてるしMGからの直通相手が悪すぎる
- 98 ：
- >>95
遅延か
普段もっと遅い時間使ってて
朝より混んでたからビビったわ
- 99 ：
- >>81
文句を言う奴に何を言っても無駄だって
- 100 ：
- 板橋本町の反対側のホームに行く階段で日吉行き側の階段
に穴空いてたの鉄板で覆ってたが漏水止まってない件
崩落するんじゃね
100～のスレッドの続きを読む
撮り鉄185・189系スレッド
首都圏は主要駅名を「東京渋谷」、「東京池袋」、「さいたま大宮」などに改名せえや
いちご･たま[和歌山電鐵貴志川線W81]ニタマ・よんたま
｢さっさと廃車にしろ」と思う車両50編成目
近鉄のダイヤと車両計画を考える Part7
■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 [174]
明日からの東海道新幹線のチャイムを考えるスレ
【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part122
京急で踏切事故
【μ】名古屋鉄道287号車Ｂ【名鉄】～転載禁止～
--------------------
【画像歓迎】５０歳からのオナニー Part６
★【札幌】 シャルム 【シャンゼリゼビル内】 １
【ゾディブレ】聖闘士星矢ゾディアックブレイブpart 56【星矢ZB】
おい！パチンコやってるおっさんおばさん！！
レイバーすれ part2
◇◆◇ドラマ視聴率2020年1月期【18】◇◆◇
弓道総合スレ 三十四立目
スパロボ図鑑 3399冊目
土屋太鳳 part87
※ アラスカン・マラミュート ※ ③
【docomo】Galaxy Feel2 SC-02L Part4
【二軍淫夢】緑のお茶姉貴について語るスレ5【ザッパー☆声優】
【朝鮮日報】かつお節4種で1級発がん物質超過＝韓国消費者院「日本産3種・韓国産1種、ベンゾピレン基準値の最大3倍検出」[7/18]
【IT】「Windows 10」のシャットダウンを妨げる謎の「G」アプリ、マイクロソフトが説明
【新型肺炎】英ブリティッシュ・エアウェイズ、中国発着便を全便欠航
【digitalstage】BiND for WebLiFE
【ポケ森2周年】どうぶつの森ポケットキャンプ Part365【糞運営】
大型車の排気ガスが好き
早見優 『夏色のナンシー』がたまらなく好き
【悲報】ラッドウィンプスさん、「HINOMARU」を作ったばかりにアジアでの人気が落ちてしまう。人気だったはずの韓国でチケット売れず [373996372]
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼