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東京圏のJR各駅停車に乗ったら、どこまで先着するのか案内なくて舐められた
- 91 ：
- >>90
羽田線の本数少ない？
京急が無くなるわけじゃないんだから、新線ができる分純増じゃん。
それに３つに分かれるから・・・って、
短絡線できても上野発着スカイライナーは絶対に無くせないから、
むしろ終日20分毎が実現する京成が２つに分かれて利便性が低下する。
そして東京まで38分じゃなくて新東京まで38分な。
駅の位置＆深さで時短分なんてほぼ相Rるし移動が大変な分だけマイナスでしかない。
NEX撤退どころか、JRと通し運賃で本数も多いNEXに短絡線は勝てない可能性大。
総合的に莫大な金かけてまで建設する価値が全くないから構想のままで止まってるんだろ。
高崎ローカルに211系すら不要！
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