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【JJ】常磐線スレッドK137【JL】
西武鉄道車両総合スレッド Part29
｢さっさと廃車にしろ」と思う車両42編成目
高級車323系 家畜車E233系
【651系/E653系】JR東日本の交直流特急車両1【E655系/E657系】
都営地下鉄浅草線スレッド A-25
☆★★★ 四国新幹線Part59 ★★★★
【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 67
東武鉄道車両総合スレッド Part96
｢さっさと廃車にしろ」と思う車両46編成目
酉θ木の鉄道はどうしてこんなにわかりにくいの？
- 1 ：2018/06/23 〜 最終レス ：2018/09/03
- わざと混乱させようとしてるとしか思えないんですけど
新しくもないのに新快速とか、回りくどいわかりにくい案内
そして真昼間から分割併合の二方向分岐とか特別料金不要の一般列車
では今や関空紀州路だけだし
- 2 ：
- 警告
当スレは新快速厨房、転クロ基地外にとって気分を害する内容が含まれる可能性が極めて高いスレです。
>>3の内容に一つでも当てはまる方の当スレへの書き込みはもちろん興味本位でのロム
も固くお断りいたします。
前スレ
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1525961006/-100
- 3 ：
- >>1
R カス
- 4 ：
- 以下の項目に一つでも該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。
1.転クロのためならすべてを投げ出しても構わない
2.新快速に恋をしている
3.30分間ロングシートに腰を掛けることなどありえない
9月JR東日本のダイヤは西日本のそれと比べてすべてにおいて劣っている
5.日本の中心は大阪及び京阪神エリアである。
6.日本の首都は今でも京都である
7.なんで東京に新快速が走ってないのか疑問に感じる
8.新快速＝速いと信じて疑わない
9.ドア上のLCD表示機は右が広告、左が行先案内であるのが標準だと思っている
10.転クロの転換ができない人は田舎者だ
- 5 ：
- 酉Θ木で草
- 6 ：
- >>3に邪魔ものが入りましたので、無視してください
>>4の項目に一つでも該当する方は当スレへ絶対に来ないでください
また、当スレのイメージはワールドカップの日本対セネガルやポーランド戦
での日本国内でのパブリックビューイング会場です。
そのような場所でセネガルやポーランドを応援する行為が同のようなことを意味するのか
再度考えてから書き込みをしてください
- 7 ：
- 当スレはおおむね富士川以西の６０Hz区間の鉄道へのアンチスレですが、
名古屋までは文化的には東日本の影響もあることから緩衝地帯といたしますが
いずれにしても滋賀県以西の地域はいかなる状況であろうとも東側につくことは
ありません。
また、JR東日本のアンチスレでは決してございません。
それ相応のすれならほかにいくらでもありますので、そちらで勝手にやってください
- 8 ：
- また、ここはJR西日本をはじめとする鉄道を憎み、恨み、妬むスレです。
西日本の鉄道に関しては以下に示す俗称での発言を推奨いたします。
JR東海 倒壊
名鉄 迷鉄
近鉄 菌鉄
阪急 ウンコ
京阪 軽犯
南海 難解
そしてJR西日本は酉、殺人会社など
- 9 ：
- 東日本の鉄道会社に関しては、NHKの全国版ニュースの表記に必ず従ってください。
JR東日本のことを束と表現することは他ではよくてもここでは絶対にNGです。
そのような奴には容赦なく罵倒を浴びせてください。本来なら死刑にしたいところですが
法的に無理ですので
また、そのようなルール違反を犯すものはすべて一匹の馬鹿な関西人の自演としてください
>>1、>>4を守れない（逆切れして守ろうとしない）ような犬どころかミジンコ未満の
馬鹿などどのみち一匹しかいないのは明白ですけどもね
- 10 ：
- 以下の項目に一つでも該当する方は当スレへの立ち入りを固くお断りいたします。
1.転クロのためならすべてを投げ出しても構わない
2.新快速に恋をしている
3.30分間ロングシートに腰を掛けることなどありえない
4.JR東日本のダイヤは西日本のそれと比べてすべてにおいて劣っている
5.日本の中心は大阪及び京阪神エリアである。
6.日本の首都は今でも京都である
7.なんで東京に新快速が走ってないのか疑問に感じる
8.新快速＝速いと信じて疑わない
9.ドア上のLCD表示機は右が広告、左が行先案内であるのが標準だと思っている
10.転クロの転換ができない人は田舎者だ
- 11 ：
- バスヲタいる？
- 12 ：
- 「ダイヤを重視しすぎ」ＪＲ西株主総会で批判
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201806/0011373894.shtml
- 13 ：
- どっちにしても文句は出るものだよ
というか、このスレの趣旨から俺も文句言うし
- 14 ：
- ID:sUaO9V7v
何で素直に転クロ反対、新快速反対のスレタイにしないの？
やってる事が君の嫌いな西厨やアンチ東と同じ。
ゴミスレ乱立させて他の人に迷惑たから止めてくれ。
- 15 ：
- そんなスレタイにしたら馬鹿が湧いてくるからに決まってるだろ
別に万人受けしようとなんて思ってないし
- 16 ：
- >>15
どっちにしても結果同じだろ？
お前が馬鹿だと思ってる奴等はスレタイに誘われて中を読んで、
お前が思ってない内容を書き込んでいくんだから。
特に>4に書いている内容、自分から荒らしに来てくださいと誘っているだけ。
- 17 ：
- でも東京の路線図のわかりにくさに比べたら近畿の路線図なんてわかりやす過ぎて丸暗記できるレベル
- 18 ：
- 無秩序にAとかBとか変態を丸暗記ね
笑っちゃうよ
- 19 ：
- >>8
阪神→犯珍だろ。
- 20 ：
- 束くそ発狂中
- 21 ：
- よし
メキシコ勝利
これでバ韓国のグループリーグ敗退は決まったも同然だな
- 22 ：
- ただ単純に一言、（快速）米原行きです。といえば済むことを、何を血迷ったのか
高槻から普通、快速京都方面米原行きとかほざくのはただの自己満足の変態馬鹿としか思えないんだけどね
高槻なんて糞マイナーなところなんかより米原のほうがはるかに知名度も上だというのに
そもそも兵庫の糞田舎の連中にとってみれば新大阪まで行ければそれで9割方完結するっていうのに
大阪方面の案内が基本ないとかこれを馬鹿以外に何といえばいいのか教えてほしいよ
湘南新宿ライン、上野東京ラインではまず新宿、上野に行くってことを伝え、馬鹿な関西人でも
わかりやすく（それでもアナウンスを聞かず意味不明な関西語で怒鳴りまくってるだけで
結局乗り間違えてるけど、そんなのは自業自得）伝えてるのとは大違いだな
- 23 ：
- 俺は>>4に全く該当しないから書き込んでもいいんだな。
ただ、俺は束社畜は死ぬべきだと思ってるが。
- 24 ：
- >>23
NHK の全国版ニュースで束なんて言ってる会社はないから
西日本にあるんですかね
たしかにおおさか東線、通称束は恐ろしいクソダイヤだけど
武蔵野線より条件がいいはずなのに、おきまりの毎時4本の糞ダイヤ
貨物が入るとパターンも崩れるし、直通快速とかゴミが入るとまた
もや恐ろしい状況に
そもそも久宝寺のホームが糞すぎるのが原因だけどね
関西本線の緩急接続を廃止するとして専用ホームにするのが筋ってものだけど
- 25 ：
- >>19
きっと>>1は阪神ファンなのでしょう
- 26 ：
- >>24
何の条件？
本数や両数輸送力って輸送人員に比例して考えるのが真っ当だけど
って意味では武蔵野線の方が遥かに酷くて怠慢だね
パターン崩れってのも束日本には日頃個馴染みの真昼間に意味不明の崩れとか無いし
南武線とか横浜線とか使いにくいヘボダイヤ
京浜東北線ですら意味不明に減便して崩したのは呆れる
- 27 ：
- おおさか東線、通称束とかカスは、首都圏で例えるなら外環沿いを走ってるようなものだからな
武蔵野線より内側だし条件的にはいいわけだからな
それがお決まりの15分おきの糞ダイヤとかありえない
その気になれば近鉄踏み潰すこともできるのに、放出止まりとかやる気ゼロだしね
まあ、無意味に新大阪まで伸ばす工事をしてるようだけど、あんなの遠回りで
使い物にならないし
- 28 ：
- 都市圏の人口規模も都市の構成も何も見ないで外環沿いだとか言うわけのわからん自己満足基準持ち出してきて条件がいいとか言い張ってるキチガイ
リアルでこれ言ったらどこでもバカ扱いされて相手にされないな
- 29 ：
- >>1
わかりにくいのは名鉄
途中で種別を変えたり、停車駅以外の駅にも停車させたり
- 30 ：
- いわゆる外側線経由の須磨、垂水通過の快速は無視か
- 31 ：
- >>30
糞束日本には無縁の複々線が羨ましいと正直に言えよ。
- 32 ：
- >>30は名鉄や名古屋を東日本と認識してるらしい
さすがはトヨタやJR東海に絶対服従の奴
- 33 ：
- >>1は京急2100の存在を無視
- 34 ：
- 束社畜悔しそうwww
- 35 ：
- >>1はノックといって表向きは西日本を嫌ってるようだが実態はトヨタ自動車やJR東海には何も言えない、
むしろこの新快速https://i.imgur.com/AwjNyCv.jpgは黙認なんだよ
ま、JR東海の本社は東京都江東区だから当然だけど
- 36 ：
- 間違えた
JR東海の本社は東京都港区港南二丁目1番85号だった
名古屋は鉄道事業本部があるだけ
どっちにしろ東日本だけど
- 37 ：
- https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180625-00000045-kyt-soci
都合が悪くなると片町線か
相変わらずの馬鹿だな
- 38 ：
- 基本的には富士川が境だが、名古屋付近までは
干渉地帯としてるが
- 39 ：
- >>33
あれは利用者から見たら進行方向に向いた
固定クロスだが何か
あんな欠陥転クロなんかと一緒にするな
- 40 ：
- >>39
進行方向向いてるだけロングより∞いいよ
- 41 ：
- http://toro.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1529316696/l50
には、束糞来ないねー
- 42 ：
- >>37
JR西によると、などが無いから誰が言ったのかもわからないし、そもそも片町線と言ったら何がズルいのかも何度聞いても答えが返って来ない
- 43 ：
- >>37-42といいながらJR東海やトヨタ自動車には何一つ文句を言えないんだね
- 44 ：
- >>1の正体はWikipediaの準特橋本
これ豆な
- 45 ：
- 普段は学研都市線（JR宝塚線）で押し通してるくせして都合が悪くなると手のひら返しで
片町線（福知山）だと言い張る
それが卑怯だと散々言い続けているんだが
沿線民でさえ片町線とか言われてもわからないやつが多いんじゃねえのか？
それでなくても世界でも有数のスラム、東大阪を横断してるっていうのに
理解しろって方が無理な話だろう
- 46 ：
- >>30
それこそ通勤快速とでもして別種別にしたら良いのにね
ついでに京都まで京都から快速運転するものも一緒に
- 47 ：
- >>45
正式名称と旅客案内上の愛称の違いだけでしょ？
そんな類のことはよくあることだし同じ西なんだから「片町線だとそれを知らない人がいて」何か西が得する場面があるとは思えないけど
企業への評価や信頼って点においてはこの会社がこんなことしました、で見るものであってそれが同じ会社とわかっていても「自分が乗る線で無ければ関係無いや」とは普通の人は見ないと思うけど
大日本除虫菊、ゼンショー等々報道や公式文書では正式社名が出て来るけどこれなんかだって何をやってる会社か知らない人が居るんじゃ無いかなあ？
普段買ったり利用していながら
かつては店名としてのブランドがあったから流石にすかいらーくはわかると思うけどそれだって年数経てばすかいらーくって何？って世代が出てくる可能性がある
特にアメリカでそういう観念にあたったことがきっかけで正式社名もSUBARUに変えてしまった富士重工みたいな例もあるし
かつての東急観光から東急傘下を離れた旅行会社はそれまでのツアー名だったトップツアーを社名にし、その後今度は
東武傘下に入って東武トラベルと合併し東武トップツアーズになった
イオンは社名だけジャスコからイオンに変えても店名はしばらくジャスコでやっていたが、その後旧マイカルグループとの統合もあって店名もイオンに変えた
例を挙げればキリが無いよ
>>46
ならばひたちもときわも同じ特急なのはなに？
しかもひたち同士ですら停車駅はバラついてる
- 48 ：
- JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社酉は知らないが、JR東日本の特急、新幹線の愛称は緩急別ではなく行き先別だが
まあ、はやぶさは例外だけど
別に中央本線にしてもかいじ並みに三鷹等に止まるのもあるし、松本にいくんだったら
あずさでなんの疑問もないが
- 49 ：
- 昔は定期かいじの延長で松本行きもあったが
かいじ専用の回数券だかがあってその扱いのためだし
一時期定期券での乗車があずさは駄目でかいじのみOKという時期もあって
俺も勘違いしててかいじ並みのあずさに定期券で乗って痛い出費になった事もあったが
- 50 ：
- NHKのニュースやぶらり途中下車の丸パクリのTARAKOがナレーションやってる情報番組でも
京浜東北線と言ってるし、東海道本線蒲田駅なんて言い方しないし
- 51 ：
- ぶっちゃけスレタイが一番わかりにくい
- 52 ：
- わかりにくいといえば高崎線快速。
北本に特別に止まる特別快速
快速アーバン
尾久にもとまる通勤快速
尾久にとまるかわりに鴻巣までとまらない通勤快速
あわせて1本/1h
- 53 ：
- >>48
常磐線に限らないけど特急と普通が同じ行き先って無かったっけ？
ってかお前は結局何が言いたいのかどんどんわからなくなるな
停車駅違うのに種別一緒ではわかりにくいってケチつけてるんじやないのか？
>>50
京浜東北線と東海道本線では運転系統が全く別の両者が区別つかなくなるって要素もあるね
だから宇都宮線を東北本線って言ってもお前のような訳のわからん批判する人は恐らくいないでしょう
- 54 ：
- 今日も親の自宅で引きこもりの無職を満喫しながら
「プハー、働いたら負けだなwww 」
HAT
早くハロワ行って職を見つけて働けよ
- 55 ：
- 束糞に理解しろと言っても無理でしょ
もっと影響でかいのが、湘南新宿ラインはさいたま新都心止まらないが、上野方面にいくのは普通は止まる。
京浜東北線に大宮で乗り換えるよりもホーム同士が近いさいたま新都心で乗り換えるんだが、うっかり湘南新宿ラインに乗ってると普通でも通過される
混乱のもとだから、両方通過とか統一してほしい
もっと言うと、しょうしんとうえとうが同じ電車だからどっちか色で見分け着かないからラインカラー変えてほしいところだ
- 56 ：
- どこかのJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こした殺人会社とは違って
宇都宮線（東北本線）という表記になってることが多いし
そもそもかつての上野発着の東北方面への寝台列車にしても上野から東北本線だから
- 57 ：
- >>５１
こいつ馬鹿？特急の終着駅となるような駅に普通列車の終点がない駅なんか探すほうが
難しいけど
ぱっと思いついたのは竜王くらいだけど
まあ、あれはキスアンドライド推進のためにわざわざ一部のかいじを竜王行きにしてる
特殊な例だし
- 58 ：
- そろそろ、おじいさんは寝る時間だね。
明日の朝には発狂してるんだろ。
独り言激しいから認知機能危ないねー
- 59 ：
- >>54
誰に言ってるんだ？
- 60 ：
- >>56
それを東北本線って言っても誰も批判しないと思うぞ
ってか逆に「ちゃんと東北本線と言わずに宇都宮線と言ってる」って絶賛も
見たことも聞いたこともないけど
普通はどっちでもいいんであって
>>57
>>48が行き先別に仕分けしてるんだって言ってるから言われてるだけだろう
ってかそれって愛称だけで種別の話はスルーしてるんだね
しかも愛称すら自ら例外言ってるし
- 61 ：
- さっぱりわからない？
日本語で書いて
- 62 ：
- >>52
別に首都圏じゃ下克上なんか当たり前なんだけど何言ってんだこの馬鹿は
例えば特急かいじの大多数が止まるが通勤特快は通過の三鷹とか
日本第2の都市横浜駅を通過する通勤快速とか
ターゲットが違うからなんの矛盾もないのに、馬鹿な関西人は三鷹に通勤特快止めろとか
何もわかってねえくせして文句だけはほざくからな
- 63 ：
- >>1はJR東海には絶対服従
- 64 ：
- >>1はこの新快速は容認
https://i.imgur.com/AwjNyCv.jpg
- 65 ：
- >>62
馬鹿は黙れ
- 66 ：
- 菌鉄の伏せがあったか
あそこが関西では唯一の下剋上がある駅だな
快速急行が通過（通過線まで作っちゃって意地でも止める気がさらさら無い）くせして
何故か一部の特急が止まる
- 67 ：
- >>66
布施は結構な町だぞ
大阪以外では知名度低いけど実際に行ってみるとこの規模でどうしてこんなに知名度低いのと思う
- 68 ：
- >>1は313系の存在を無視
- 69 ：
- 関東で意味不明の下克上といえば小田急成城学園前。
代々木上原は運転停車なのでノーカン。
- 70 ：
- >>62
ターゲットが違うから、だけでいいなら君がケチつけてる関西の話もみんなターゲットが違うから、で終わりじゃん
- 71 ：
- 弱小モガベイwww
- 72 ：
- >>69
最低でも新しくもないのに新快速なんて馬鹿げた意味不明の
オナニー種別なんかよりはちゃんと理屈立てた意味はあるけど
- 73 ：
- それにしてもJR東日本への妨害行為を続ける馬鹿は、Wカップで母国バ韓国の勝利のために
イカサマ炸裂かよ
というかアディショナルタイムのゴールなんかオフサイドだし
まあ、後の祭りで結局敗退というのにはめちゃくちゃ笑ったけど
てめえが日本を恨み、憎み、妬んでるのはわかったから、妨害するんじゃねえぞ
関西は知らないが日本国民はみんな日本の決勝トーナメント進出を信じて疑わないんだから
- 74 ：
- コロンビアxセネガルがドローになりゃ日本確実に終わるからな。
ま、せいぜい今からここの束社畜どもを片っ端から処刑しとくんだな。
- 75 ：
- あ、そういやポーランド戦の審判韓国人だっけ。
こりゃ10人くらいレッドカード出るだろうね。
- 76 ：
- 日本人は束日本を叩きません
関東人は束日本を叩きません
発想がいつまでたっても北朝鮮的だな
- 77 ：
- 束日本を叩いているワケじゃない。
糞東京を叩いているだけ。
北がどうの言われる筋合いはない。
早々に立ち去れ束社畜。
- 78 ：
- >>77
何を言っとる？
>>76は上二行のようなことを言ってる糞束社畜が北朝鮮的って意味だろう
- 79 ：
- 当スレにおける束とはおおさか東線のことを指します。
東日本の鉄道路線に関してはすべてNHKのニュースの表記に必ず従うことになります
それを踏まえるとほかに選択肢はありませんからね
- 80 ：
- >>76
>>1が一番嫌いな鉄道会社は京王
あと、市外局番が4桁の武蔵野市や三鷹市などを糞田舎呼ばわりしたり、仙台を「敵地」呼ばわりしたこともある
>>1が東日本の味方だと思ってるとしたらそれは大間違い
- 81 ：
- >>80
束日本とはJR束日本っていうサービスレベルの低さと混雑とボッタクリとトラブル事故の多さを誇りにしてる間抜けな会社のこと
- 82 ：
- 速報
日本0-1ポーランド
セネガル0-0コロンビア
日本予選敗退決定
ほら束社畜ども、さっさとハラキリせんか！
- 83 ：
- フェアプレーポイントの差で日本決勝トーナメント進出
関西人ザマー
朝鮮民族には逆立ちしたってありえねえなことだな
- 84 ：
- 鳥かご作戦と、オフサイドトラップ
本当にキャプテン翼の世界だな
- 85 ：
- フェアプレー
関西人、朝鮮民族には永遠に無縁な話だな
- 86 ：
- >>85
ここまで得点を決めた選手
香川(兵庫) 大迫(鹿児島) 乾(滋賀) 本田(大阪)
大顰蹙の川島(埼玉)
西野は埼玉つながりで川島を起用したのか
東京出身は武藤くらい
大活躍の柴崎(青森) 東京とは無縁
- 87 ：
- >>85
アメフトって関学大が加害者で日大が被害者だっけ？
内田前監督ってどこの人だっけ？
- 88 ：
- 束社畜とはおおさか東線マンセー厨のことです
お間違えのないようご注意ください
- 89 ：
- じゃあ心置きなく何度でも使わせてもらうねその言葉
糞束社畜R糞束社畜R糞束社畜R糞束社畜R糞束社畜R糞束社畜R糞束社畜R糞束社畜R糞束社畜R(笑)
- 90 ：
- >>83
なんで日本が決勝トーナメントに進んだのに「関西人ザマー」になるんだよｗｗｗｗｗ
てめー頭悪すぎだろｗｗｗｗｗ
馬鹿じゃねーのｗｗｗｗｗ
ありえねえなことだな(笑)ありえねえなことだな(笑)ありえねえなことだな(笑)ありえねえなことだな(笑)ありえねえなことだな(笑)
- 91 ：
- 基礎学力無いバカは関西人＝朝鮮人だと思ってるらしい
- 92 ：
- 基礎学力がないから阪神を嫌って巨人や広島を応援するんだろ
- 93 ：
- ハワイを日本だって言うならまだわからなくもないけど、大阪って
政治経済文化風習言語と全てが日本の首都東京とは異なるし、同じ国というのに
無理がありすぎないか？
それと、朝鮮民族の濃い血が二世、三世のレベルで流れてるし
- 94 ：
- プロ野球にしてもサッカー、オリンピック選手にしても関西人比率が高いからな
それは勉強ができない馬鹿だから力任せにやるしかないってことにすぎないからね
- 95 ：
- 何の根拠もない話ばかりしてるな
そのことにすら気づかないほど頭悪いわけか
運動音痴で頭も悪いお前みたいなのも居るし、そんなアホが何を言っても説得力無いし
- 96 ：
- 大人しく日高屋に行ってりゃいいのにわざと王将に行って腹を立ててるバカが上にいるし
- 97 ：
- そして巨人サヨナラ負け
- 98 ：
- 新しくもない詐欺種別、世界の恥さらし珍快速に人生の全てを捧げる馬鹿の方がよほどわからない
- 99 ：
- で、これには文句はないの？>>98
https://i.imgur.com/AwjNyCv.jpg
- 100 ：
- 雑誌などのアンケートでも王将は美味い店の方でよくあがるが日高屋は不味い店の方でよくあがる
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