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中国山地のローカル線Part26


1 ：2019/01/30 〜 最終レス ：2020/05/10
雄大な自然の中を走り抜ける気動車。
そんな景色がよく似合う、中国山地のローカル線を語りましょう。

●対象路線
美祢線、山口線、岩徳線、三江線、芸備線、木次線、
福塩線、津山線、姫新線、因美線、伯備線
（ここに挙げた路線以外の話題も、必要に応じてどうぞ。）

●前スレ
中国山地のローカル線Part25
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1532591950/

>>950 は次スレを立てましょう
存廃議論は別スレで

2 ：
レスバでスレ埋めたならちゃんと次スレ立てろ

3 ：
>>1
現実的には廃止議論は不可避だろうな
可部線三江線ときてこれで終わりという雰囲気じゃないからなぁ
少子高齢化は進行し条件は悪化する一方

4 ：
>>1

ありがとう

5 ：
立て乙
木次線は珍しく冬眠なしで終わるのかな？

6 ：
まあ今のところ雪降っても1日かそこらで止む程度だしねえ
とにかく今年の山陰は雪が降らない
強い冬型が数日続いて降り積もるような状況にならないと

ところで木次線のラッセルはまだDE15だったっけ？
キヤ143って木次線入れるのかな？

7 ：
>>1
乙です
>>2
一日中２ちゃんに張り付いてるバカニートは荒らすしか能がないな
徹底スルーで野垂れ死にさせよう

8 ：
>>6
今年は雪が少なそうだし、久々に冬眠なしになるかもな
もし冬眠なしだといつ以来になるのだろう？

9 ：
タクシー会社にとっては商機が逃げていくな
あれって、人数に関係なく一台なら一台分の運賃を西が払うのかな
代行に乗ったことある人、横田〜落合で幾ら位だった？

10 ：
昼間の便はタクシーじゃなくてJRバスが多かったような

11 ：
バスは１８シーズンだろうな
代行ってタクシーで降車なくても途中駅は必ず立ち寄ると思うけど、接続には支障ないのかな
とくに横田で時間に余裕がない上り

12 ：
平常時の鉄道があまりに遅すぎるから
時間余りまくりだよ

13 ：
八川を定時で出て５〜６分しかないのに時間が余りまくるか？

14 ：
>>13
確かにその区間は横田付近で信号に引っかかるとちょっと余裕がないかもね。
でもまあ待ってくれると思う。

15 ：
数年前に乗った小型で金色の代行バス、あれは良かった。
ただ、豪華だからいっそのこと列車廃止で年中バスに！なんて人が増えても困る。

16 ：
>>15
あの時はあちこちが不通でJRバス自らの代行バス手配が不可能だったし
山口線の代行にいさりびのバスが運用されたり
山陰本線の代行にスーパーハイデッカーが入っていたり

17 ：
そうデッカー

18 ：
>>15
ロンシーのキハ120よりはバスのほうが快適でいいわ

19 ：
　


　　　◆◆ 三江線　平均通過人員の推移　　　　　　　　　　　2019.1.30
　　　　　　　　　　　　　　　　2018年3月31日営業終了
　　　　 　　 　 人/日
─────────────────
1987年 S62 .　 458 　 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988年 S63 .　 367 　 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989年 H01 .　 314 　 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990年 H02 .　 256 　 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991年 H03 .　 331 　 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992年 H04 .　 308 　 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993年 H05 .　 263 　 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994年 H06 .　 269 　 ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995年 H07 .　 260 　 |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996年 H08 .　 249 　 |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997年 H09 .　 227 　 ||||||||||||||||||||||||||||||||
1998年 H10 .　 214 　 ||||||||||||||||||||||||||||||
1999年 H11 .　 181 　 |||||||||||||||||||||||||
2000年 H12 .　 164 　 |||||||||||||||||||||||
2001年 H13 .　 143 　 ||||||||||||||||||||
2002年 H14 .　 143 　 ||||||||||||||||||||
2003年 H15 .　 129 　 ||||||||||||||||||
2004年 H16 .　 112 　 ||||||||||||||||
2005年 H17 .　 107 　 |||||||||||||||
2006年 H18 　　 89 　 ||||||||||||
2007年 H19 　　 94 　 |||||||||||||
2008年 H20 　　 83 　 |||||||||||
2009年 H21 　　 70 　 ||||||||||
2010年 H22 　　 66 　 |||||||||
2011年 H23 　　 59 　 ||||||||
2012年 H24 　　 60 　 ||||||||
2013年 H25 　　 44 　 ||||||
2014年 H26 　　 50 　 |||||||
2015年 H27 　　 58 　 ||||||||
2016年 H28 　　 83 　 |||||||||||
2017年 H29 .　 163 　 ||||||||||||||||||||||| 　　路線廃止が決定の需要拡大

　

20 ：
>>18
ロンリーなお前には関係ない話だろ

21 ：
クロスかロングか以前にケツが痛くなるんだな１２０は
他の車両では全く無いんだけどｗ
それでも列車の方を選びたい

22 ：
>>21
リニューアル車は321系に近い座席だからかなり改善されてはいる

23 ：
>>19
ローカル線に鉄ヲタ＝焼け石に水
という程度なんだな

24 ：
相手にされないもんだから、今度は自演が始まりましたね

25 ：
と馬鹿が相手をする(笑)

26 ：
>>22
リニューアル前の比較画像見た限りでは、座面がかなり広がっていて、クロスシートよりも快適かもね。

ところで、キハ120の0番台のリニューアル予定はあるのかな？
あるとすれば座席配置はセミクロス化の可能性もあるのだろうか。

27 ：
どうせ高校生と鉄ヲタが大半なんだからロンシー(笑)で詰め込んでおけばいい

28 ：
岡山2105発津山行（120×2）
クロスかロングか以前に、席取り合戦ｗ
ちなみに、客の大半は帰宅の通勤客と新幹線乗り継ぎ客
120が嫌なら次発の47×2に乗ればいいんだが。

29 ：
>>26
ごめん321系じゃなくて323系タイプの椅子だね
とにかくリニューアル前後で全く座り心地が違うから
2両で両方繋がっている場合は座り比べすることをオススメする

0番台もリニューアル対象だけど
クロス化するには配管の変更が発生するからロングのままじゃないかなあ

30 ：
津山需要あるんやな
やはり佐用〜津山を高速化してスーパーみまさかをデビューさせるしか無いな

31 ：
津山の需要より岡山近郊の需要じゃないの？
一応あれでも政令市だからな

32 ：
120と47　混結できないのかね

33 ：
>>19 >>23 >>25
ボクちゃん、孤立して悔しそうｗ

34 ：
線路にワンコ
https://cdn.4travel.jp/img/thumbnails/imk/travelogue_pict/21/19/75/650x_21197550.jpg?updated_at=1295022145
https://4travel.jp/travelogue/10537110

35 ：
全国的に鹿の障害が増えてるけど、中国山地で事故で多い動物は何？

36 ：
三江線の最終日はイノシシだったな
動物の害より自然災害の印象が強いな
伯備線あたりでも雨でわりと止まるし

37 ：
>>33
おっ草バカ君だ
昨日の書き込みがスルーできないおまえが一番悔しそうな現実

38 ：
>>35
津山線はイノシシの被害が多いようで。

39 ：
キハ120は座面が低い気がする。クロス部分は座面が小さい気もする。
キハ11なんかも座面が低かった。

40 ：
>>25
フッ、やはり図星だったか

41 ：
悔しそうな馬鹿がまた登場

42 ：
秋は紅葉で広島空港行くリムジンバスが満席で白市回りで山陽本線乗るとセノハチで鹿轢くか落ち葉で滑って遅延しとる
冬場は雪で高速通行止めと山陽本線も止まってる
まぁ着いても霧や雪で飛ばないとかザラだけど

43 ：
悔しそうな馬鹿がまた登場

44 ：
キハ120でも山口線は運用可能なんだよな？
木次線のあの勾配を単行で上がれるんだし

45 ：
40で行けるんだからそりゃ可能だろう
わざわざ山口線に120を入れる必要ある？

46 ：
40が老朽化で限界になった時に会社や沿線自治体がどう動くか見もの
姫新線のように沿線自治体が金を出さないと最低でも減車減便はあるだろう
ゆったりした旅がしたいなら早めに乗っておくべきだな

47 ：
>>45
宮野益田間はキハ120単行で充分回せそうだが…

48 ：
山口線にキハ120を投入するより、
益田〜長門市をキハ120に統一するのが先と思うが

49 ：
>>48
今更キハ120を新製しないだろうからどこかで大減便か廃止でもないと調達できんだろ

50 ：
まるでキハ４０が老朽化してないような言い方はNG

51 ：
>>43
オバカクンまだ気付いてないみたいだね

52 ：
ヒント
僕も気づいてない

53 ：
>>50
過剰に頑丈に作られたキハ40より
寧ろキハ120の方が傷んでるように見える(特に鋼製車)

JR東海のキハ11もキハ40と同時に引退してるし

54 ：
キハ40のどっしり感がね
いかにも頑丈そうで
反面キハ120は終始ガタガタ揺れて…

55 ：
まあキハ120と同世代のNDCシリーズは三セクシでもかなり廃車されてるからねえ

56 ：
今は廃車になったがキハ23もしぶとかったねえ。
冷房改造車もあった。

57 ：
悔しそうな馬鹿が消えてスレが平和になった
よかったよかった

58 ：
オバカクン自覚ないみたいだね

59 ：
だからそうやってすぐ出て来るんだよな
わかります

60 ：
国屋宍粟

61 ：
盛大に釣られてるし、なんて救いの無い奴（笑）

62 ：
走るプレハブ　キハ１２０

63 ：
走ルンです

64 ：
暴走プレハブ キハ187
どことなくドイツっぽい雰囲気が…

65 ：
みんなよほど好きなんだなドイツのこと

66 ：
オバカクン支離滅裂でワロタ

67 ：
ドイツは好きだがドイツワインは糞

68 ：
>>66の頭が支離滅裂

69 ：
悔しそうな馬鹿がまた登場

70 ：
悔しそうな馬鹿がまた登場

71 ：
>>68＝オバカクン悔しそうでワロタ

72 ：
>>69＝オバカクン悔しそうでワロタ

73 ：
(笑)

74 ：
低レベルな争いやなｗ

75 ：
低レベルな争いやなｗ

76 ：
(笑)

77 ：
山口線で35系ＤＬ訓練が早朝から昼過ぎにかけて行われたのか

78 ：
ダイヤ改正で松江ー来待間はキハ120が一回しか止まらなくなるね。
高校時代は14時だか15時にもう一本あったのに。

79 ：
「○○のはなし」が14日美祢線を走る模様
先週の7日も何故か須佐・益田方面で走ってたし・・・

80 ：
>>79
https://www.city.nagato.yamaguchi.jp/uploaded/attachment/13581.pdf

81 ：
昨日、一昨日と木次線と芸備線を往復してきた
八川駅〜備後落合駅で雪景色が見れたけど、
昨日の時点では積雪量は5~10cmぐらいで大したことなかった

あと昨日の1449D宍道発車時に
コンビニのペペロンチーノパスタを食らって
車内にニンニク臭をばらまいているクソハゲがいてキツかった

82 ：
発車1日たった11本、山間のターミナル備後落合駅に変化　乗客増の陰に地元の支え
https://trafficnews.jp/post/82197

美作河井駅のように、転車台が往時に近い姿で見られるのも近いかも。

83 ：
>>82
美作河井駅の周りに
桜の植樹に失敗したような跡がいっぱいあって切なかった

84 ：
>>81
都会みたいに本数ないし、
食べ物が買える場所も限られるし、
イートインスペースなんてなかなか無いし
許してあげて

85 ：
山口線チキ情報(SL本ダイヤ)は本当だったのか

86 ：
>>81
今年の西日本は記録的な暖冬だしな
鳥取、島根の山陰本線沿線なら今のところここまでスタッドレスいらないし

87 ：
去年はやり過ぎ、今年はぬく過ぎ。
今年の方が良いけど。

88 ：
>>84
周りの目を気にしてるならともかく、
当人はスマホいじりながらパスタを20分ぐらいかけて
ちんたら味わって食ってるから
勘弁してくれって感じでした

木次線なら出雲そばを駅まで出前してくれる店が
2軒もあるってのにサァ

出雲そば買った人は亀嵩で1人だけでした

89 ：
>>82
鉄道を維持するにはもう100倍は欲しい

90 ：
コンパス時刻表
https://i.imgur.com/RQGkbvW.jpg

91 ：
なんだ18乞食ッパーか

92 ：
亀嵩駅の出前そばは美味しいね。

ただ、あまり宣伝していないから旅行客（非鉄）には、知らない人も多いようで勿体無い。

93 ：
>>92
備後落合から事前の予約したら受け取れるかな？

94 ：
>>93
できるんじゃないか。
今は知らないけど、以前は備後落合の駅にここから予約しろと言わんばかりに亀嵩駅の電話番号張り出していたから。

95 ：
締めきりは1時間前だから余裕で可

96 ：
>>95
あ、そうなの？
俺いつも出雲横田で電話するから迷惑掛けちゃってたかな？

97 ：
>>96
繁忙期は断られる可能性あり

98 ：
天使応援　ハート射止めて
https://www.yomiuri.co.jp/local/shimane/news/20190214-OYTNT50136/

99 ：
>>98
芋みたいなオバサンじゃなくて、もっと他にいないのかよ

100 ：
１００


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