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民営と公営の違い。大阪市営地下鉄はとにかく贅沢な作りだったよ。
東京の地下鉄は特殊法人の営団になってからも東西線まではケチケチ。
で、パンクしては大金を投じて困難な地下での拡張工事を余儀なくされていた。
千代田線の頃からようやく将来を見越した設備を作るようになった。
それに比べれば、都営浅草線が1950年代に有効長144(18×4)mで設計されたのは卓見。
大手私鉄の都心口でも2両編成とか下手すりゃ単行があった時代だからね。
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