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68 ：
国のインフラである鉄道会社が本来利益を追求するのはどうか？
という根本的な問題があるからな。
少なくともネットワークで考えるべき鉄道網を、路線別収支で捉えるのは
あまり賛成できない、数字のロジックだろう。

まあそれは別にして通勤輸送で収益があるなら、その場所は
それを前提に投資を進める。
大和路管内のように観光輸送の成長が見込まれる場所は、
それに応じた投資を、というのが基本的な考え方。
これは別に俺が主張するまでもない話。

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