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JR東日本車両更新予想スレッド Part255
中央線「The next station is Nakano, ……
駅員・運転士の仕事ってどうなんだろ？
箱根登山鉄道（箱根ロープウェイなどを含む。要は、小田急箱根ＨＤ）・伊豆箱根鉄道 統合スレ その3
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート35■■
【P】EF65について語ろう 61号機【PF】
ALFA-X E956形新幹線試験電車 Vol.2
性能的に無理がある車両
【ヒント】北海道新幹線反対派のリーダー格ザマー【刈谷】
★長崎新幹線 全線フル規格化 候補ルート （７）
- 589 ：
- やはり米原乗り入れは無理筋
現在北陸を走るE7系、W7系のスペックについて
設計最高速度は275km/h、起動加速度は1.6 km/h/s（E5系でも1.71 km/h/s）
つまり東海道新幹線では700系に相当するスペック
JR東海は2020年春以降は東海道新幹線をN700A以降に合わせて、
全列車285km/h対応、停車によるロスの低減を図ることができるのに、
700系と同様の車両が入ってきては話にならない。
つまり、JR東日本がN700S相当の車両を準備しない限り、
北陸新幹線の東海道乗り入れはありえない。
大阪メトロ地下鉄御堂筋線+北大阪急行南北線 2号車
東京メトロ丸ノ内線 M・mb-21
近鉄京都･橿原･天理･田原本線+京都市交烏丸線71
東急電鉄車両総合スレッド120
阪急電鉄車両スレッド76
キチガイスペックな車両
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 138
東海道・山陽新幹線202
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 144
わざとランダムダイヤにすんなやクソ束日本！
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