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55 :
クレクレって

敦賀から米原経由にすれば
駅前の土地がたっぷり余ってる米原なら
大深度地下駅なんて作らず、直接東海道新幹線に乗り入れられるし
工事期間も少なくて済む

現行スキームなら、北陸新幹線の敦賀以降の工事開始は2030年
完成予定は2040年以降

小浜京都経由を、米原ルートに変えるだけで
1兆5千億円以上工事費が浮いて、工事期間も大幅に短く出来る。

そして浮いたお金で4島の中で唯一新幹線の無い四国に
新幹線を作るのは当然の事

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