【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
JR北海道 （ハタン）
https://plaza.rakuten.co.jp/ryu32/diary/201704040000/
スペシャルサイト （悲しみの山河）
http://yamazakijirounew.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-c461.html
北海道新幹線つながる （劣等道民によるはやぶさ隊）
https://i.ytimg.com/vi/QNQ1sFT-IyE/maxresdefault.jpg
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1459408673/
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1472325259/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1488119063/
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.sc
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1447667548/
【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519489715/
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg （２６本）
新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg （ディーゼルたったの１２本wwww）
整備新幹線３線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
http://hissi.org/read.php/rail/20161110/VjRaREtrQ3g.html
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
18位 刈谷市（愛知県） 1.20－ 58%
19位 安城市（愛知県） 1.19－ 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70－ 34% （恋の街札幌ならぬタカリの街札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45－ 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41－ 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？）
http://www.westjr.co.jp/company/ir/finance/monthly/pdf/18.pdf
赤字北海道道新幹線利用、１月は９・３％減
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/164742?rct=n_bullettrain
絶望感しかない赤字北海道新幹線(笑)
秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人
函館本線 （函館～札幌）7.1万人
北海道新幹線 5.3万人
結論：200万都市札幌をつなぐ北海道の大動脈は田沢湖線より利用が少ない
http://tabiris.com/archives/2018ny-shinkansen/
1. 東海道新幹線（新横浜～静岡）321.3万人（100%）
2. 山陽新幹線（新大阪～西明石）154.6万人（100%）
3. 山陽新幹線（岡山～広島）115.0万人（100%）
4. 東北新幹線（大宮～宇都宮）113.4万人（100%）
5. 上越新幹線（大宮～高崎）110.2万人（102%）
6. 東北新幹線（那須塩原～郡山）100.2万人（100%）
7. 山陽新幹線（広島～新山口）82.0万人（99%）
8. 山陽新幹線（新山口～小倉）72.8万人（99%）
9. 山陽新幹線（小倉～博多）61.4万人（99%）
10. 北陸新幹線（高崎～軽井沢）55.1万人（103%）
11. 東北新幹線（古川～北上）48.1万人（101%）
12. 上越新幹線（越後湯沢～長岡）28.6万人（100%）
13. 九州新幹線（博多～熊本）28.4万人（100%）
14. 北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）26.7万（102%）
15. 東北新幹線（盛岡～八戸）21.6万人（101%）
16. 九州新幹線（熊本～鹿児島中央）14.9万人（101%）
17. 山形新幹線（福島～米沢）11.4万人（99%）
18. 秋田新幹線（盛岡～田沢湖）7.8万人（100%）
19. 北海道新幹線（新青森～新函館北斗）5.3万人（96%） ←ミニ新幹線に笑われる北海道
20. 山形新幹線（山形～新庄）3.3万人（101%）
JR北海道は2017年11月7日（火）、各鉄道線区の2016年度における収支状況を発表。
2016年3月に開業した北海道新幹線は、54億円の営業損失となったことが分かりました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00010003-norimono-bus_all
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
https://blogs.yahoo.co.jp/conbat_butler_hayate/40177525.html
それでは、分かりやすく料金でも比較しましょう。
（在来線時代）青森～函館
運賃：3,240円
料金：2,250円（指定席）
料金：1,730円（自由席）
合計：5,490円（指定席）
合計：4,970円（自由席）
（北海道新幹線開業後）青森～新青森～新函館北斗～函館
運賃：3,240円
料金：4,450円（指定席）
合計：7,690円
このように約2,000円ぐらい値上がりします。
https://mainichi.jp/articles/20170706/ddl/k01/020/030000c
いさりび鉄道の赤字補てん 函館市
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/citizensvoice/docs/2017041300042/
3セクの割高運賃に沿線住民は泣き、自治体は赤字補填に泣く。
結局誰も得しなかった北海道新幹線。
北海道新幹線の全盛期の各駅の1日の乗客数(2260人)
奥津軽いまべつ駅 60人
木古内駅 100人
新函館北斗駅 2100人
http://news.hbc.co.jp/01241900.html
鉄道事業の抜本的見直しを進めているＪＲ北海道は、現在受けている国の支援が終われば、
2020年度末までに資金不足に陥り、全道で列車の運行ができなくなると試算していることがわかりました。
これは、24日、道議会の交通体系に関する特別委員会とＪＲ北海道との意見交換で明らかにされたものです。
ＪＲは去年11月、道内全路線の半分に及ぶ10路線13区間について、「単独では維持困難」と公表しました。
ＪＲの見通しによりますと、今年度からおよそ180億円の経常損失のほか設備投資や借入金の返済のため、
毎年300億円規模の資金が不足するとしています。
不足分は5年間の計画で国から受ける総額1200億円の支援で補いますが、その支援が終われば、
2020年度末までに資金不足になるということです。
そしてＪＲは、「資金不足となった場合、安全のために必要な修繕などができなくなり全道で列車の運行ができなくなる」と
説明しています。道議会の特別委員会は来月はじめ、ＪＲが維持困難としている路線のある自治体を視察し、
地元の声を聞くことにしています
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 （キング・オブ・寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円
北海道は全国４７都道府県中唯一のＥランクwwwwww
真っ赤に燃えてる借金大地。 これがゆすりタカリをやってきた結果です。
●実質公債費比率
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%9F%E8%B3%AA%E5%85%AC%E5%82%B5%E8%B2%BB%E6%AF%94%E7%8E%87-883472
>自治体の収入に対する負債返済の割合を示す。
>通常、3年間の平均値を使用。18%以上だと、新たな借金をするために国や都道府県の許可が必要。
>25%以上だと借金を制限される。
1位 北海道 公債比率21.7％ 偏差値72.0 格付Eランクww
http://vipper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1490631839/
４倍も違うwwwwwwwwwwwwwwww
売上高 単体838億円
営業利益 単体▲447億円
◆西日本鉄道株式会社 （西鉄）
売上高 単独：1,415億90百万円
営業利益 単独：109億26百万円
↑
たかだか福岡周辺を走る地方私鉄ごときにボロ負けの北海道ww
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg
http://i.imgur.com/8V3c0.jpg
北海道の幸福度は全国４３番目！それがどうした？
http://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
幸福度全国最下位の函館市
http://www.ehako.com/news/news2016a/10721_index_msg.shtml
サヨクの聖地 北海道
https://i.imgur.com/MOhoLmp.jpg
人口千人当たりの生活保護率
http://grading.jpn.org/map/y2040003.png
新函館北斗駅 すっかり定着したキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=W5gPrayGrrI
キハ４０で賑わう新函館北斗駅
https://www.youtube.com/watch?v=vlEq2NNuLeE
非電化単線の札幌方から新幹線駅に現れるキハ４０
https://www.youtube.com/watch?v=bllD2TM4MxM
http://kuronokuru.cocolog-nifty.com/blog/79112799734930234231061811035084d1.JPG
博多駅 43年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/59/6ece69e9fd7fa64ceec2e42be3fc1bf9.jpg?random=d24b19138efea28eec709f74a6c81545
広島駅 43年前から新幹線に乗れます。
http://www.kitaq.net/photo/hiroshima/north_exit001.jpg
仙台駅 36年前から新幹線に乗れます。
http://stat.ameba.jp/user_images/20120605/10/e955/21/31/j/o0800053412011662496.jpg
新潟駅 36年前から新幹線に乗れます。
http://pds.exblog.jp/pds/1/201406/07/01/f0237201_20251897.jpg
鹿児島中央駅 14年前から新幹線に乗れます。
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/05/eb/b4b2d41752a89e5d8b2481f05fed098b.jpg
新青森 7年前から乗れます。
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/027/407/19/N000/000/004/146348799726864713177.jpg
金沢駅 3年から乗れます。
http://blog-imgs-70.fc2.com/b/u/r/burattojii/201408051200073de.jpg
新函館 やっと2年前から乗れます。
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/3/a/3ad61080.jpg
札幌 とりあえず乗れます
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg
名ばかりの政令市 札ボロwwwww
https://anago.2ch.sc/test/read.cgi/asia/1406522691/3
◆日下公人先生 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」投資価値が無いというより「（北海道）ナンボ突っ込んでも見返りがない」
日下「（北海道の開発のために）わたしらはね、ただ取られたんだから、税金を。」
藤井「全く赤の他人だったら、そういう言い方になるかもしれませんけれども、北海道も同じ家族だとしたらですよ...」
日下「同じ家族じゃない、っていってるんですよ！あんな怠け者で、恩返しの気持なんて全くない。」（動画４）
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519489715/104
>ばーか、造ったモン勝ちに決まってんだろ～
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！
>公共事業に償還なんか考えるかよ。年寄りニートめが。
>老眼こらして、もっと勉強しろや。
>北海道新幹線建設で鹿児島県民がご立腹だという
>証拠もってこいよ、このヘタレが。全国民が怒るんだろ？
https://peace.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1389474909/
一 日 １ ７ 本 し か な い 北 海 失 敗 作 を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 び ま せ ん
日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
私は、生まれも育ちも北海道で、今も札幌に住んでます。
よく、「北海道民は民度が低い」とか聞くんですけど、なんでですか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
http://diamond.jp/articles/-/90192
●北海道って郷土愛すごすぎませんか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1130482261
それでいて対外的にはHokkaido LOVE！をウザイほどに発信中。
このネジれた精神構造ってどうなってるんでしょうね？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
http://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。
http://biz-journal.jp/2016/08/post_16361_2.html
北海道は？？？？？？？？？？？？？？？？？
https://www.oscarhome.co.jp/2016/01/23182
北海道は？？？？？？？？？？？？？？？？？
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
http://toyokeizai.net/articles/-/111026
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！
北海道新幹線推進派である理由：「それに乗って東京へ行きたいから・・・ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰﾝ」（号泣）
（zamaa
２６万都市（福井）が４０本で、200万都市札幌が１７本wwww
日本最底辺の政令市に住んでる人 どう思います？
日下公人「それは怠けモンだからですよ」
藤井 聡「なんちゅー失礼なこと言うんですか！あなた！」
日下公人「北海道の人は怠けモンです」
藤井 聡「北海道にですよ、あなたデータ見たことあるんですか！」
日下公人「怠けてるから衰退するんです」
藤井 聡「あんた何様なんですか！」
日下公人「あのね、僕は言う権利があるんです、北海道に対して。日本国の財政は北海道に毎年１兆円ずつ注ぎ込んでるです。
藤井 聡「それで・・なにがどうかって言うんですか？」
日下公人「それで北海道から何のリターンもないんですよ。北海道に恩返しの気持ち全くないんですよ。まだ足らん ヨコセって言うんですよ。」
藤井 聡「それはねー なんちゅーか邪推の入るような議論はできないんで・・・僕が今言おうとしてたのはデータを言おうとしてたんですよ」」
堤 堯「（日下）先生、いみじくもね、間接効果は別ですよって言ったけどね、僕はねそれこそ大事なんじゃないかと・・
北海道の人間だって日本人なんだからね、それが豊かになる、結構な話じゃないですか。」
日下公人「なってないじゃないの。あれだけしてやってもならないじゃないの。」
藤井 聡「北海道に投資を始めたのはたった数百数十年ですよ。ところが私の住んでる京都なんか1200年以上ずっと投資し続けてるわけですよ・・・・」
日下公人「（省略）・・・・・・・北海道は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの心もない」
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1519489715/104
↑
こんなこと言ってる道民は日下公人先生にしごいてもらわんとダメだな
↑
この北の赤い島 「国に選ばれし土地」ということでいい？
自分と意見を異にする人にもリスペクト
尚このスレは正々堂々とage進行で参ります。
いったい北海道在日新幹線の本スレってどこ？ ここ？
どこで在日のコピペができるんですか？ 教えてください。
【東京】北海道新幹線243【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.sc
407 ：名無し野電車区[]：2016/03/31(木) 22:01:21.74 ID:U30IPpzc
単線wwwwwwwwwwwwwww
信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.sc
492 ：名無し野電車区[]：2016/03/31(木) 22:02:09.16 ID:U30IPpzc
単線wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
409 ：名無し野電車区：2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
411 ：名無し野電車区[]：2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>>409
う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
【東京】北海道新幹線243【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.sc
421 ：名無し野電車区[]：2016/03/31(木) 22:55:08.50 ID:U30IPpzc
真っ赤な大地の出身のくせして、先進地の重箱の隅突くのが有能なのか？？
函館ー札幌 ALLディーゼルのくせに、福岡の篠栗線を出して勝った気分か？？？
京成複線＋JR複線が乗り入れる成田空港の信号待ちを出して北海道勝ち組気分？？？
どんだけチンカス野郎なんだ？
422 ：名無し野電車区：2016/03/31(木) 22:55:22.27 ID:Lyc343+p
成田空港線に単線信号待ち区間があることも知らないバカ
↓
>> 407 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:01:21.74 ID:U30IPpzc
>> 単線wwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 信号待ちwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>
>> 409 名無し野電車区 sage 2016/03/31(木) 22:32:35.82 ID:Lyc343+p
>> え、成田空港線も信号待ちあるの知らない？？
>>
>>
>> 411 名無し野電車区 2016/03/31(木) 22:34:00.05 ID:U30IPpzc
>> >>409
>>
>> う る せ ー ー ー ！ ！ ！ 北 海 D 民 ！
423 ：名無し野電車区：2016/03/31(木) 22:57:16.81 ID:Lyc343+p
>>421
どんだけ文句言おうとお前が無知なのは圧倒的事実。負け犬ほどよく吠えるってかｗｗｗ
【東京】北海道新幹線243【新函館北斗】 [無断転載禁止]©2ch.sc
425 ：名無し野電車区[]：2016/03/31(木) 23:03:21.11 ID:U30IPpzc
●ドーミンの特徴
と り あ え ず 自 分 の こ と は 棚 に 上 げ る
http://www.youtube.com/watch?v=KYJgKHfA5IE
”ミイラ取りがミイラになる” の実例を見せてもらって余は満足じゃ
それと札幌市の機関産業は公共事業なんだから これまた公務員には必要とされている
国の税金が無ければ やっていけない乞食と同類の地域性
JR北海道が突如破綻し、全線運行停止なんかになったら全道の幹線道路は渋滞で
機能を停止し、新千歳には渋滞でたどり着けず観光客は出られず、丘珠発着の道内
便は24時間体制で臨時便を出しても瞬殺、新千歳空港には車による渋滞難民が溢れ
、小売店から徐々に日用品が消えていく…そういう悪夢が来るって誰も認識してない。
Key-clue-cd28@cluesign
高速道路のみならず、インフラストラクチャーの整備は極めて重要。かつて公共事業が
「無駄」と叩かれた時期があったが、それはマスコミのみならず国民全体がその必要性
を過小評価していたからに他ならないと思います。コストダウンは必要ですが、だからと
言って必要なものまで削る必要はない。
それは「日本」においては正しい。
しかし「ホッケードー」においては正しくない。
ホ ッ ケ ー ド ー は 負 け の 大 地 開 発 失 敗 地 だ か ら で す
貧乏老人が他人の金で高級車を乗るようなもの
在来線や一般道の活用で十分
空港も自動車道も造り過ぎた
『のぞみ』普通車指定席は新神戸以西は空席が目立ちすぎ！
しかし、ドーミンは気づかない。
山陽区間？？ ハイハイww
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww
札幌が日本ドンビリになった理由はこれ見ても明らかじゃないか？？
1 ：名無し野電車区：2016/08/28(日) 04:14:19.43 ID:O9xBZRey
>「赤字だろうが黒字だろうがそれで誰か死ぬの？」
（道民談）
https://echo.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1472325259/
https://i.ytimg.com/vi/QNQ1sFT-IyE/maxresdefault.jpg
1.まずメイン新幹線での接続駅が主要都市でない
西日本に大阪（新大阪）、九州に福岡（博多）、しかし北海道ではない
2.並行在来線として過疎ルートを選んだため、貨物負担金が莫大になる
3.貨物併用の青函隧道区間での速度向上、そして増え続ける関東消費地への輸送量確保が無理
4.そのために新たな青函隧道の建設もしくは代替輸送機関の確保が同社では共に不可能
この際、事業変更を行い、貨物代行輸送路としての航路に絶対転換できるよう、
新函館北斗－東室蘭－苫小牧を並行在来線区間に変更する
航空機のまともに飛べる空港である新千歳空港に近い苫小牧の北東側へ国の出先機関を移転させ、
これに伴い札幌は商都として発展してもらう
1.旭川市が運営する「旭川公共鉄道」
札幌－旭川－旭川空港
2.帯広釧路オホーツクが運営する「道東公共鉄道」
3.苫小牧市・千歳市・新千歳空港が運営する「新千歳空港アクセス公共鉄道」
札幌－新千歳空港－苫小牧
4.それ以外の路線をJR北海道がすべてバスに転換して維持する
これにより、JR北海道には「地域公共交通確保維持改善事業費補助金（地域間幹線系統確保維持費国庫補助金）」の補助が受けられ、
しかも、道路整備・除雪が不要になるため、大幅な経費圧縮となり、利益を生みやすくなる
1.八戸港から北海道各港への貨物列車代行航路の新設
札幌→石狩湾新港
滝川（富良野）・旭川（北見・名寄）→留萌港
東室蘭→室蘭港
苫小牧→苫小牧港
釧路（中斜里）→釧路港
帯広・音別→釧路港を経由して鉄道輸送
2.従来通りの差額補填
函館
苗穂駅を「公共札幌駅」と改称して札幌駅には乗り入れないだろう
愛する劣等郷土が見下されるのがツライの？ ドーミンww
新幹線日本で一番後回し喰らってるのがツライの？ ドーミンww
泣きっ面に蜂 踏んだり蹴ったり こけた上を踏まれる 落ち目に祟り目・・・などが正しい表現。
建設には影響の無い書き込みです
建設には影響の無い書き込みです
★特急停車駅
公共札幌★ - 白石★ - 江別 - 岩見沢★ - 美唄 - 奈井江 - 砂川 - 滝川★ - 深川★ - 近文 - 旭川★ - 旭川四条 - 新旭川 - 北旭川
旭川空港★ -西神楽 - 西御料 - 緑が丘 - 神楽岡 - 旭川★（交流電化）
「新千歳空港アクセス公共鉄道」
苫小牧 - 植苗 - 南千歳 - 千歳 - 恵庭 - 北広島 - 新札幌 - 白石 - 公共札幌
新千歳空港 - 南千歳
日本ドンビリ新幹線になったから相当新幹線に飢えてるんだなwww
新青森 - 木古内 - 新函館北斗 - 新八雲 - 長万部 - 倶知安 - 新小樽 - 札幌 - 公共札幌
ほくと：東京、上野、大宮、仙台、木古内、札幌、公共札幌
ジャパンレールパス使用不可。全席指定かつ立席販売なし
はやぶさ：東京、上野、大宮、仙台、新青森、新青森以北は新幹線駅全て停車
東京～新青森間は「ほくと」のすぐ前を走る。全席指定かつ立席販売あり
さちかぜ：盛岡－公共札幌間新幹線駅全て停車
グリーン車以外全席自由
http://wayadabe.com/hougen/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%B0%91%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%AB%8C%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%EF%BC%9F/
はやぶさ 4時間55分
さちかぜ （省略）
開業3年後から片道当たり1日の本数
東京－公共札幌間 定期31本、不定期・修学旅行10本
新函館北斗－公共札幌間 定期18本（上記含まず、一部は本州側延長）
合計 定期49本、不定期・修学旅行10本
日中はおおむね4本/時
夢見るのはタダ
夢見るのは自由
夢破れて泣くのも自由
それが北海ｄ民
それが北朝鮮もどきの北海道ｗ
ドーミン：「かあちゃん ちんかんしぇん欲しいよぉ～ 」
当施設が実施するそれぞれの学科・実技講習を受講し、その修了試験に合格することで後日、ED76形500番台電気機関車・キハ40形1700番台を運転することができるようになる。
運転区間は元岩見沢操車場に設置された体験線約2kmの往復で、点検を含め所要時間は約1時間となっている。
また、実技講習を繰り返し受講することで運転資格（称号）を得ることができる。10回で「機関士（キハ40形の場合は運転士。以下略）見習」、30回で「補助機関士」、50回で「本務機関士」、
500回で「優秀機関士」の腕章が授与される。
「本務機関士」になると、まず「1エンド連結訓練」および「単機推進運転」の資格が得られる。
そして、単機推進運転を5回以上体験することで『重連推進運転』や「2エンド連結訓練」の資格が得られる。
また、所定の1エンド連結訓練をこなし、当該検定試験に合格することにより『1エンド連結』資格が得られ、所定の1エンド連結体験を重ねることでも「2エンド連結訓練」資格が得られる。
さらに、所定の2エンド連結訓練をこなし、当該検定試験に合格することにより『2エンド連結』資格が得られ、
所定の2エンド連結体験かつ所定の重連推進運転を重ねることにより「重連推進連結訓練」資格が得られる。
最終的に所定の重連推進連結訓練をこなし、当該検定試験に合格することで『重連推進連結』資格が得られる。
廃駅（信号所格下げ）
廃駅にしないと津軽線を廃止しなければならないため
ほくと料金 はやぶさ料金の1.1倍（10円切り上げ）
はやぶさ料金
普通料金（さちかぜを含む）
△●●―――――――●――――――――――――●―――――●ほくと（続行定期は上野始終）
●●●―――――――●―――――――――――●●●●●●●●はやぶさ
●●●―――――――●――――――●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝はやて（こまち併結）
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝▲▲▲▲▲▲▲●●●●●●さちかぜ
●●●―●――●●―●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝やまびこ
●●●―●――●●▲●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝あさひ（つばさ併結）
●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝なすの
東上大小宇那白郡福白仙古栗一水北花盛岩二八七青木函八長倶小札
京野宮山都須河山島石台川駒関沢上巻岡手戸戸戸森古館雲万知樽幌+公共札幌
＝＝＝＝＝＝＝１６＝＝＝＝＝＝＝＝●１２●＝＝＝１０＝＝＝＝
ドーミン：「かあちゃん ちんかんしぇん欲しいよぉ～ 」
↓ 北海Ｄ民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜北海道衰退とか赤字とかどうでもいいべや～
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜新幹線が来れば勝ち組だべや～～ww
／｀ー‐--‐‐―´＼
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1260721217
今は「仙台以北一山百文」というとこでしょうか
↓ ホッカイ道民
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 国に選ばれし札幌♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 札幌開業なまら楽しみだべや～
／｀ー‐--‐‐―´＼
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ♪
鹿児島中央 https://i.ytimg.com/vi/bMUn-8-Locs/maxresdefault.jpg
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg
札幌ディーゼルエレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化）
もうこうなったらコレしかないべや～ http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
仙台以北ではなく、新青森以北だぞ
新神戸以西は空席が目立ちすぎてるのだが？
『さくら』『みずほ』指定席は埋まる2&2なので。
山陽は他の交通機関との競争が激しい。
北国のフル規格新幹線は大雪でも定時運転なのが他の交通機関より有利な点である。
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