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サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター69
- 1 ：2018/02/06 〜 最終レス ：2018/09/02
- 北陸を走る在来線特急列車のスレです。当該特急列車以外の話題は全面禁止とします。
ソース、文責を明らかに出来ない書き込みは固くお断り致します 。
不必要な高速バスの話題及び持ち上げを趣旨とする書き込み、それと関連させた他交通機関との対立煽り・荒らしまがいの書き込みは禁止とします。
煽り目的のバスヲタを見つけても触らない事。バスヲタはバス板へ、当スレへの書き込みは荒らしと見做し禁止とします。
※高速バス厨(ｽﾌﾟｯｯ 1.75.…、ｽｯｯﾌﾟ 49.98…、ｴﾑｿﾞﾈ 49.106…、ﾜｯﾁｮｲ 126…[上級国民])、富山ひだ廃止厨、ヒント厨(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ 61.205…)、ガラケー厨(ｶﾞﾗﾌﾟｰ 07041050615417_af)、高槻豚(ﾜｯﾁｮｲ 113.38.221.13、ﾜｲｴﾃﾞｨ 119.224.…)は当スレでは荒らし認定しています。
書き込みは一切厳禁、現れても絶対に反応せず削除依頼(http://qb5.2ch.sc/saku/)・規制報告(http://qb5.2ch.sc/sec2chd/)して下さい。
※荒らしに反応した場合、その方も荒らしとみなし削除依頼・規制報告の対象とします。
※北陸を走る在来線特急
サンダーバード（金沢・和倉温泉⇔大阪）
しらさぎ（金沢⇔米原・名古屋）
ダイナスター・おはよう/おやすみエクスプレス（金沢⇔福井）
能登かがり火・花嫁のれん（金沢⇔和倉温泉）
ワイドビューひだ（富山⇔名古屋）
【前スレ】
サンダーバード/しらさぎ/ダイナスター68
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1502511218/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 2 ：
- 列車運行情報一覧
http://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=12
http://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=24
http://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=11
http://trafficinfo.westjr.co.jp/express.html?id=13
http://trafficinfo.westjr.co.jp/hokuriku.html
http://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/index.html
- 3 ：
- 平成30年3月ダイヤ改正
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/12/page_11628.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_honsya_1.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171215_00_kanazawa_1.pdf
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000035934.pdf
冬臨
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/10/page_11336.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171020_00_rinji%20%28NXPowerLite%29.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/171020_00_hokuriku.pdf
春臨
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/01/page_11733.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_honshiya_9.pdf
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180119_00_hokuriku_1.pdf
- 4 ：
- 特急「サンダーバード」のサービス向上に向けた取り組みについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2015/01/page_6729.html
特急サンダーバード号で人気雑誌読み放題サービス「タブホ」をはじめとしたグリーン車特典サービス開始について
http://www.westjr.co.jp/press/article/2017/09/page_11220.html
ハイブリッド方式による次期特急車両(試験走行車)の新製について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
- 5 ：
- 七尾線観光列車「花嫁のれん」の食のサービスの春メニューについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/02/page_11821.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180206_01_hanayomenoren.pdf
- 6 ：
- ヒント
福井市、積雪１３０センチ 「５６豪雪」以来３７年ぶり
2018年2月6日17時46
福井市では６日午後２時現在の積雪の深さが１３６センチに達した。
福井地方気象台によると、福井市で積雪が１３０センチを超えたのは、１９８１年の「五六豪雪」以来３７年ぶりで、平年の６・４倍だという。
２４時間で降った雪の量は、６６センチに上っている。
北陸地方は各地で雪が降り続いており、金沢市の積雪は６９センチで平年の４・６倍、富山市は６５センチで平年の２・６倍となっている。
６日午後２時現在、各地の積雪量は次の通り。
九頭竜（福井県大野市）２１４センチ▽加賀菅谷（石川県加賀市）１６１センチ▽白山河内１６０センチ（同県白山市）▽大野（福井県大野市）１３０センチ▽武生（同県越前市）９５センチ。
◇
〈「５６豪雪」〉 北陸地方は１９８１（昭和５６）年の冬に記録的な豪雪に見舞われている。
「５６豪雪」と呼ばれ、福井市の積雪の深さは最大で１９６センチに達した。
気象庁によると、住宅倒壊などの被害が相次ぎ、全国の死者は１３３人、行方不明者は１９人に上った。
https://www.asahi.com/articles/ASL2656Q3L26PTIL01F.html
- 7 ：
- 2/7の運転計画予定
・サンダーバード、しらさぎ、ダイナスター、おはようエクスプレス、おやすみエクスプレス：終日運休
・能登かがり火：1,2,4号運休
・ひだ：3,7,11,6,8,14号 高山〜富山間運休
・北陸本線：終日運転見合わせ
・越美北線：8日まで運転見合わせ
・高山本線(猪谷〜富山間)：16時頃まで運転見合わせ
・城端線：12時頃まで運転見合わせ
・氷見線：一部運休
・大糸線(南小谷〜糸魚川間)：16時30分頃まで運転見合わせ
- 8 ：
- しなのに乗れるようになった
【サンダーバード、しらさぎ】 他経路乗車のご案内 06時15分更新
大雪のため、サンダーバード号・しらさぎ号に運転取り止めがでています。
このため、本日（２／７）の「サンダーバード号」・「しらさぎ号」に有効なきっぷをすでにお持ちのお客様は、
以下の経路をご利用になることができます。
「北陸本線〜金沢駅〜北陸新幹線〜東京駅〜東海道新幹線〜名古屋・京都・新大阪駅」
「北陸本線〜金沢駅〜北陸新幹線〜長野駅〜中央本線〜名古屋駅」
※ただし、実際にご乗車になる経路の特急券は別途必要です。（既にお持ちの特急券は払い戻しいたします。）
- 9 ：
- 飛行機と同様に指定席所持者には迂回乗車の指定券を手配して支給
食事代の名目でなんぼかだせよ
特に敦賀までは天候でもなんでもない会社都合運休なんだから、自己都合キャンセルと同額を上乗せして払い戻せよ
- 10 ：
- 近年は北陸も雪少なかったからね
福井なんて37年ぶり
金沢や富山は20年ぶりくらいでしょう
平地でここまで降ったのは
- 11 ：
- >>8
北陸新幹線乗り継ぎ割引助かるだろうね東京迂回なんて特急料金だけでトンデモ
- 12 ：
- 3連休列車、ホテルキャンセル続出やろね。
- 13 ：
- 明日は金沢大阪間のサンダーバードは動きそうですか？
鉄オタのみなさん教えてください
- 14 ：
- 分かるわけないでしょｗ
気休め程度に動くって言ってほしいのか
- 15 ：
- 除雪と気象条件次第かな。動かしても、立ち往生したら大変。何年か前に事象あったし。今庄だったか。
5日以上で運休だと、定期券や回数券の場合は、期限が延長やったっけな。
- 16 ：
- 金曜には動いてもらわねば出張行けんわ
東京経由なんてしたら予算使いすぎて課長にまた怒られてしまう
- 17 ：
- 4倍近いんだから当たり前な事であるが
- 18 ：
- ロータリー除雪車を2両背中合わせで動かすより、まる1日全列車運休して保線扱いで除雪した方が割安というのは、意外だよなあ。
81年の豪雪の時は、ロータリー出して、少なくとも北陸本線の全運休は回避したと思ったけど。
- 19 ：
- >>18
あの頃はDD14があったからな
- 20 ：
- 最新鋭除雪車使ってないのかな・・・？
- 21 ：
- とりあえず
大阪、敦賀の区間運転しろよ
こうのとりは、福知山止め、豊岡止めと柔軟に運行するのに
サンダーバードは金沢までいくか運休するかしかない
- 22 ：
- >>13
午前中は全て運休みたいだぞ
- 23 ：
- >>21
敦賀だったら新快速でいいか、になるな。
- 24 ：
- >>21
三ノ宮神戸も直通新快速をご利用下さい
- 25 ：
- >>23-24
直接文句言えないクレーマー豚はスルー。
- 26 ：
- 明日も運休するのか
個人的感想だが
しらさぎ〇号
とかサンダーバード〇号とかわかりにくい
始発の発車予定時刻を書けばいいのに
- 27 ：
- >>13
>明日は金沢大阪間のサンダーバードは動きそうですか？
たぶん無理。
今日中に明日乗車の、乗車券は購入しとけ。
明日は、8日（当日）の乗車券は東京経由の乗車券しか発券しない。
理由は事故時の振替輸送と同じ。不通区間は、発券禁止になるから。
- 28 ：
- >>26
こういう時は全部運休するんだろうからサンダーバード終日運休と書くべきだなJR東日本新潟は既にそんな感じ言うか13時間立往生以後明らかにそうなってる
- 29 ：
- 今のところサンダ−バ−ド２５号 大阪１３時２７分発から動く予定のようですね
午前中は運休のようです
- 30 ：
- >>13
急ぎなら新幹線で東京廻りか
ゆっくり行きたいなら名古屋・長野乗り継ぎ
- 31 ：
- >>26
俺もそー思う。
列車運行情報見ても全然分かんねーんだよね。
せめて、列車名クリックしたら、停車駅と時間ぐらい表示すればいいのにと思う。
- 32 ：
- 特急券とっていいから223で京都、敦賀ノンストップ便だせよ
せめて近江舞子から北も快速運転してくれんと
- 33 ：
- >>20
今季初めて排雪列車の試運転がキヤで行われたから、出動するならキヤだろう。
実は想定よりも排雪能力が無かったりするのかもしれない。
前季までは北陸線の排雪はDD15で行われていたが、廃車するのかどこかに転属するのかは不明。
- 34 ：
- 天気予報では昼間(10時〜14時頃)に上積みの降雪あるとの事なんで、
13時台か、それ以降も運休すると思われる。
夕方頃にグリーン車以外全車自由席のサンダーバード90号とか走らすかも。
- 35 ：
- >>30
>ゆっくり行きたいなら名古屋・長野乗り継ぎ
大阪方面はしなのは使ってはダメ。
- 36 ：
- 今日、新快速で大阪から敦賀行ってきたが、特急や貨物が運休で新疋田の上り本線が使われてないのでかなりの積雪あった。
ロータリー除雪しないと走れないわ。
で、夕方近江塩津で乗り継ぎを予定していた米原行きを逃してしまったが、その列車が余呉で雪抱え打ち切りになったのが不幸中の幸い。
- 37 ：
- >>32
ノンストップならサンダバでええやん
- 38 ：
- >>37
車両が足りんのだろ
- 39 ：
- 夜から近江塩津付近雪で終日運休になってたわ
- 40 ：
- 今日も終日運休。
- 41 ：
- 福井〜金沢が普通列車も終日ウヤなので当然かと
- 42 ：
- 除雪車頑張れよ・・・
- 43 ：
- >>28だがやっぱりねやな予感がしたわw大人に変わったら日本海に逢いたくなるJR西日本サンダーバードチャイムだが大人に変わったら走るか走らないか最早ギャンブル北陸逢いたくなるかも(>_<)
- 44 ：
- サンダーバード音楽谷村新司北陸ロマン
- 45 ：
- >>42
敦賀にも東福井にも松任にも東金沢にもロータリー除雪車が配備されてないから無理
ロータリー除雪車とディーゼル機関車を廃車にした結果だから会社都合運休
- 46 ：
- 本日もJRの北陸線特急列車は全便運休だから安心してお越しください。
と言っても能登かがり火だけはもしかしたら運行されるかもしれない。
七尾線が中途半端に復旧しているため和倉温泉で足止め食らってる客の救済。
金沢まで来れたら北陸新幹線という手段がある。
- 47 ：
- >七尾線が中途半端に復旧しているため和倉温泉で足止め食らってる客の救済。
>金沢まで来れたら北陸新幹線という手段がある。
特急車両でも、普通で運転でしょう。
- 48 ：
- >>47
金沢発七尾行きで特急車両使った普通列車思い出した。
まだ、運用されてるのかなぁ。
- 49 ：
- そういえば昨日の運行情報見てたら山陰本線の鳥取〜米子で
特急列車を普通列車として運転しています
みたいなのがあったね。
- 50 ：
- 早く北陸本線動かして~~~~~~
小松→金沢の通勤に車で5時間かかった。
メールを一読して、対処しただけで帰宅時間になっちゃう。
- 51 ：
- >>45
線閉でしか動かせないが、一応片側ラッセルもう片側ロータリーな排モは居る。
割と辺鄙なところでオネンネしているからなかなか目には付かないが。
まぁ終日運休の区間で線閉中なら日中でも動かせるはずだが、
しかし排モが出動すれば、キヤも踏切や分岐器手前での
一旦停止が必要になり、また相当な速度制限を受けるはず。
結局は、本来の能力を発揮していないし、季節前の試運転の意味もない。
- 52 ：
- >今日中に明日乗車の、乗車券は購入しとけ。
>明日は、当日の乗車券は東京経由の乗車券しか発券しない。
>理由は事故時の振替輸送と同じ。不通区間は、発券禁止になるから。
こういう時に弔事などで何が何でも行かなければならない時など、
今後のために知っておきたいのだが、
金券ショップでバラの回数券を買えば扱いはどうなるの？
特急券の差額で行ける？
最悪使えない？
- 53 ：
- >>52
差額で使えるかと
- 54 ：
- 弱い順に
在来線特急＞車＝飛行機＝在来線普通＞超えられない壁＞新幹線
って感じなのかな
- 55 ：
- >>54
北陸本線だと普通列車の位置は特急の右隣でいいと思う。
- 56 ：
- 車と言ってもすぐに高速通行止めになりますから
ともかく今回は豪雪だから
特別だわ
- 57 ：
- これからは新潟の長時間閉じ込めの例に倣い、運休の決定はどんどん早まって行くし、
しかし長時間狭い空間で身動き取れなくなるよりは、その方が良いとも思えるが。
今日の天候を見ていれば、金沢-松任、金沢-小松のピストン運行ぐらいは出来たんじゃないかと…
意味のない結果論だなスマン
- 58 ：
- 25日大阪から芦原温泉までサンダーバードの予約してるけどそれくらいはもう大丈夫かな？
もし運休なったら東京まで回らんとだめなの？
- 59 ：
- >>58
流石に2週間先の天気はわからんでしょ
- 60 ：
- >>52
>金券ショップでバラの回数券を買えば扱いはどうなるの？
最悪使えなくて、運休期間分の有効期間の延長だけかも。
最強は正規の普通乗車券。
- 61 ：
- JR西最新鋭のキヤ143は稼働しているのか？
肝心の時に使えない除雪車なんて意味ないやんか
- 62 ：
- >>61
除雪車であって排雪車ではないので、流石に掻き分けられる量をオーバーしてる
ロータリー車で遠くに投げ飛ばさないとだが最近の強風対策の壁や沿線の民家の配慮で投げ飛ばせないらしい
- 63 ：
- 先日敦賀行ってみたが、キヤは奥で寝てたわ。キヤラッセルの列車番号は雪〜D付くのですね。
- 64 ：
- 線路脇に寄せて積み上げて行くスペースが少ないんだろうか。
新幹線の高架下や建設用地が本線に寄り添ってる所なんかはその用地にぶちまければ済むのだが、
それが叶わない区間も多いでなぁ。
昔なら複線区間では線閉の上で片側ロータリー、
片側トラ貨車連ねた列車で貨車にぶち込みながら併走する荒業も可能だったが…
こんな時、豪快に沿線へと雪をぶちまけている只見線の青ザリガニが物凄く羨ましく思える。
- 65 ：
- 雪捨て場確保ってのは、
鉄道に限らず、
自宅周辺でも道路除雪でも、
永遠の共通課題やね
- 66 ：
- しらさぎ 今日から動いてます！
- 67 ：
- 日曜日から天気ヤバい。
- 68 ：
- 3連休なのに行きはよいよい帰りは怖い
- 69 ：
- ずっと西管内では｢北陸地方への旅行はなるべく控えよ｣と散々アナウンスしてるのに、
それでも強行して後から｢帰れにゃい〜｣とか泣き入れられても｢知るかボケ！｣としか言えないわな。
そんな奴は救済すら不要と心情としては思う。
急な葬儀でどうしようもなかった人にだけは同情するが、観光客はなぁ…
- 70 ：
- >>58
新幹線で金沢まで回ったとしても
金沢から芦原温泉までどうやって行くの？
- 71 ：
- 火曜日に金沢に行かねばならんのだがサンダーバード無理かなぁ。東京経由は懐が痛い。
- 72 ：
- >>70
タクシーやろな
しかしタクシーかて相当にリスクと収益を天秤にかけるだろうな。
>>71
ここは交通情報板ではないし、天文気象板でもありません
- 73 ：
- >>69
お前のような暇な人ばかりでない
仕事なら電車動かんから仕方ないですむが
貴重な三連休で予定たててたら普通はいくわ
- 74 ：
- 自分の常識は他人の非常識
- 75 ：
- “普通”という単語は便利でつい乱用しがちだが、
実際は相当に扱いが難しく誤解を招きやすい
デンジャラスな単語であるから注意されたし。
- 76 ：
- 明日サンダーバード全て運転取り止め来たね。
- 77 ：
- せっかくの三連休なのになぁ
- 78 ：
- 昨年が土曜祝日多かっただけに
2月の三連休がこおなるとは
ビジネス客と違い旅行客なんだからもっと頑張れよ
- 79 ：
- 今夜から荒れそうなんでもう全面ウヤの決断か
- 80 ：
- >>57 と79の方｡全く雪には太刀打ちも何もできない、ショボい北陸「西」線になってしまったものすごいだ｡新幹線開業前はまだ意地でもはくたか・北越を含め特急を走らせようという気概があったのに、この未曾有の「30豪雪」で情けないどころでない
- 81 ：
- かといって記録的豪雪に対応できるだけの設備と要員を毎年確保してたらカネがかかりすぎる
国鉄と違って上場企業だからある程度の合理的な判断は必要だろう
- 82 ：
- >>81
それをやるのが公共交通機関の使命だろ
まあ、民営化を選んだ国民が悪いんだが
- 83 ：
- >>80
半日以上立ち往生した信越線と同じ事やらかす訳にはいかない。無理矢理動かして立ち往生しても、結局責任はJR西日本。
- 84 ：
- 国鉄型車両とJR型「走ルンです」仕様の車両の違いも大きいと思うな
新潟もあれが115系だったら脱出できたかも
- 85 ：
- >>82
道路行政は国直轄だけど
火の車にならないのはなんで？
- 86 ：
- ヒント
国鉄も独立採算
- 87 ：
- 明日12日のサンダーバード、しらさぎ終日運休が決定しているのだが今日午前の上りサンダーバード、指定席状況では
PM12時以降18時台までほとんど満席状態だったが北陸新幹線も上りがAM10時台からPM19時台まで全て満席状態、
一部は高速バスに流れるかもしれないが関西客どうするのかな
- 88 ：
- ひだは大丈夫っぽいね
- 89 ：
- >>85
GHQが鉄道省の直轄事業から
独立採算の国営企業に転換させたから毎年、赤字補填ができず貯まってから騒ぎだした
占領が終わってから鉄道省に戻さなかったのが原因
- 90 ：
- >>89
敗戦も原因か
せめてインフラだけは運輸省直轄だったらな
- 91 ：
- しらさぎ運休か
こういう時に高速バスがあるから本当に助かるわ
- 92 ：
- >>90
つ高槻豚はスルー(>>1)
- 93 ：
- >>84
オレもそう思う
もし115や165だったら
もっと言うと、福知山も201だったら・・・
- 94 ：
- アホ三連休に北陸遠出する馬鹿どもザマァwww
黙って家にいて、くだらねえキムチョンオワコンピックでも見てろやw(^w^)
- 95 ：
- JR西の経営者って低能なの？
始発から特急全運休って・・・
自社で降雪量・風速・雨量の基準があるのだから、実際の状況に応じて判断するべきだろうに。
全運休するのは一番楽なんだよ。誰でもできるから。
私鉄みたいにいわゆる「逝っとけ」して回復する能力も無いんだろうな。
鉄道は多くの市民にとって最も重要な公共交通機関なのだから、その使命を果たさずにどうするの？
もう365日終日全運休にしたら？そうしたら天候による影響もなくなるよ。
- 96 ：
- >>95
あの雪で運行できるって思う方がどうかしてるわ。
- 97 ：
- >>95
下手にもしかしたら運転できるかも？と客に期待持たせて結局運転できなかった時のクレームを考えたら全休した方がいいんだろ。
客も別の手段を考えるか、あきらめてもう一泊するとか早めに行動できる。
- 98 ：
- >>95
お前経営者になれよ、今からでも大学行けるんだぞ？
- 99 ：
- 変に運転して無人駅で何日も立ち往生
なんかイヤでしょうに
- 100 ：
- 臨時ダイナスターは運転するんだな…
終日運休は敦賀〜福井間か
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