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E129系電車スレ★8


1 ：2018/01/12 〜 最終レス ：2018/08/27
追加増備ｸﾙ─
E129系のスレッドです。

※例のコテハンは立ち入り禁止。来ても徹底スルー。

前スレ
E129系電車スレ★7
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1498603472/

2 ：
２

3 ：
>>1
おつ

4 ：
B+Bとかはやらないの？

5 ：
ホームの長さ足りない駅はどうすんだよ

6 ：
最長6連までの想定で設計された。
物理的にB+Bが出来ても地上側、車両システム側の都合で運用できないだろうな。

7 ：
>>6
MON16だから8連までは読み込めるはず

8 ：
新潟では最長7連まで。
8連だとホームからはみ出してしまう。

9 ：
ここまで誰も新井快速廃止に触れてなくて草
ところでなんで一本快速に115系3両を充当するんだよそこは全部E129系で統一じゃないのか

10 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

11 ：
まだ廃止じゃねーから
3374Mだけは生き残るから

12 ：
>>5
し〜め〜き〜り〜。

13 ：
>>6
8連か、やって欲しいな。

14 ：
一部車両締め切り機能はない。

15 ：
>>11
3374M折り返しの普通と朝の3371Mも存続ですよ。

16 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

17 ：
>>15
長岡〜新潟間のみかろうじて残ったな。別に今回の立ち往生で嫌みではないが、115系の方が雪国抜群の安定感あるな。

18 ：
>>17
正直上越線は115系の方が似合ってたな。

19 ：
JEF色でok。

20 ：
上越線が一番最初に115系撤退するのは意外だったな
越後南線か、上越線で終幕するものと思っていたから

21 ：
>>20
春の改正で白新、羽越線で115系完全運用撤退が決まりましたね。

22 ：
>>19
115系N33編成ですね。

23 ：
115系はスレ違い

24 ：
>>18
儂はE129系で満足しとるが

25 ：
内野で踏切事故起こしたのがN33だったら全廃待たずに廃車になってくれて、
この馬鹿も消えてくれてスッキリしたのになー
実際に事故にあったのはN30っぽいな

26 ：
今日A32を見かけたが、トレインビジョンが未設置だった。
増備編成だから新製時に設置されていると思っていた。

27 ：
>>25
N33編成JEF色復刻は喜ぶ人はいると思いますでしょうか?
N37編成の青髭色はとても人気ですね。

28 ：
>>24
儂が膿に見えた。自分自身を客観的に見れてるなと。

29 ：
>>26
後付けやろ

30 ：
挑発ご苦労様。
E129スレです。

31 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

32 ：
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

33 ：
>>29
それな
>>31
激しく同意

34 ：
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ

35 ：
日月火水木金土とあぼーんばかり。

36 ：
E129系スレです

37 ：
E129系出場あくしろや

38 ：
138Mで運用中のB11編成パンタ破損
http://pbs.twimg.com/media/DUNLmE_U8AERR-X.jpg
http://pbs.twimg.com/media/DUNLmE5VAAAbKvc.jpg

39 ：
>>38
早く復旧して運用に戻ってほしいですね。

40 ：
>>39
せやな

41 ：
E129にも予備パンタ搭載すればいいのに。霜取り兼用で。

42 ：
>>41
激しく同意

43 ：
>>41
霜取り用の２パンはA23〜30編成が存在するかと。

44 ：
しな鉄の新車はこれらしい

45 ：
買えるの？

46 ：
しなの鉄道、初の新型車両　旧国鉄１１５系を１９年秋にも置き換え - SankeiBiz（サンケイビズ）
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180123/bsd1801230500005-n1.htm

47 ：
SH129系

48 ：
しなの鉄道の115系は徐々に減らしながらも、全廃まであと8年は運行可能なのか
新潟の115系も長野車メインになること考えると、あと2、3年は全廃しないのか？

49 ：
>>44
せやな
>>45
今回は補助金と減税が受けられるぞな
>>46
乙！
>>48
新潟支社や馬鹿詐欺支社の115系の廃車部品で維持は可能
廃車部品での維持は束式や酉が良くやっとる

50 ：
わかさぎ

51 ：
☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。国会の発議は
すでに可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆

52 ：
>>48
新潟の115系(定期)は来年度で終わりだと思う。
平成終焉前の再来年4月にお別れ運転をして有終の美を飾るんじゃないかと。

53 ：
残された精鋭115系が寿命がまだ先なら、維持コストとE129系増備コストを天秤に掛けて、低コストな方を選ぶだろ
大宮工場の保守機器の在庫とかも関係して来そうだが

54 ：
>>52
乙！

55 ：
B26まだ？

56 ：
>>55
激しく同意

57 ：
新潟の日常
ttp://uproda.2ch-library.com/984842pVq/lib984842.jpg

58 ：
>>57
終電かな？

59 ：
>>57
ブスやな

60 ：
しかも優先席とか…

61 ：
新潟支社から汚物115系形式消滅あくしろや

62 ：
>>59
激しく同意

63 ：
>>57
乙

64 ：
AとBは何編成ずつ増備するんだ？

65 ：
A31、A32
B26
ここまでが確定分

66 ：
>>65
乙！ 更なる追加発注キベンヌ

67 ：
A33A34A35はいつ出来るかのう？

68 ：
115系の全廃直前
早ければ年末

69 ：
115系はスレ違い。

70 ：
国家公務員を傷害罪で現行犯逮捕
http://www.kenoh.com/mimi/pc/12606254.html

これは内野西が丘分断ですわ。

71 ：
>>68
随分先やな

72 ：
B26、昨日総合車両製作所新津の秋葉区役所寄りに停まっていた。近日出荷かと。

73 ：
>>72
乙！

74 ：
B26編成がもうすぐ運用開始ですね。
115系は数編成廃車濃厚ですね。
特にN13N18N30編成あたりが濃厚ですね。

75 ：
>>73
Rやキチガイ

76 ：
>>74
JEF氏かしら

77 ：
N33キチガイは書き込みの内容が薄いからすぐわかる
このスレ見に来るような奴なら周知の事実を無意味に繰り返す>>74
馬鹿な自分のための備忘録的な感じなのかもな

78 ：
>>74
wktk

79 ：
>>74
多分A編成はA35まで出来ると思う。B編成もB30ぐらいまで出来るのかな？

80 ：
https://mobile.twitter.com/1bansen_/status/960523648787398656/photo/1

ほら好物

81 ：
>>79
乙！
>>80
要らねー

82 ：
115系はスレ違い。

83 ：
2連35編成=70両
4連30編成=120両
合計190両
まだ足りないな。
2連をもう5編成10両欲しい。
これでちょうど200両だ。

84 ：
>>80
激乙

85 ：
>>83
激しく同意

86 ：
増備と平行して、115系N33編成をJEF色復刻してほしいですよね。

87 ：
>>86
JEF氏かしら

88 ：
E129系スレです。

89 ：
>>88
汚物115系形式消滅あくしろや

90 ：
高崎ー水上導入まだ？

91 ：
769 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Spe9-Y8Ua [126.254.129.227]) 2018/02/08(木) 20:24:39.53 ID:70+afxrXp
新潟市民の知人の数人は、新潟市内から燕三条に来て新幹線に乗るそうです。

嘘乙w
燕三条の停車半分でいいよ。実績に応じて。

92 ：
E129系スレです。

93 ：
>>90
激しく同意

94 ：
>>93
211系で我慢しとけ。

95 ：
馬鹿詐欺ー水上E129系投入あくしろや

96 ：
馬鹿詐欺=高崎
具体例
馬鹿詐欺線=高崎線
馬鹿詐欺市=高崎市
馬鹿詐欺支社=高崎支社
馬鹿詐欺オーパ=高崎オーパ
アニメイト馬鹿詐欺店=アニメイト高崎店

97 ：
こんな奴が居る様じゃ高崎は211系で十分だな。

98 ：
>>97
汚物115系が消滅したら長野支社、馬鹿詐欺支社、しなの鉄道で E129系を共同一括発注やろ

99 ：
・・・。

100 ：
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