TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼
リニア中央新幹線を予測するスレ98
【JH】横浜線 Part.70
伊東線・伊豆急行線・伊豆箱根鉄道駿豆線スレ Part3
【熱海】東海道線静岡口スレ87【浜松】
阪急京都線スレッドPart113
東京メトロ丸ノ内線 M・mb-21
JR東日本車両更新予想スレッドpart210
【JY】山手線 39周目
【JC】【JB】中央線快速・各駅停車part.99
機器流用車総合スレッド

JR東日本車両更新予想スレッド Part226


1 ：2018/06/03 ～ 最終レス ：2018/06/30

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

過去スレや関連スレ、各種情報のまとめは以下のサイトへどうぞ。
「JR東日本車両更新予想スレッド倉庫Wiki」
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/

JR東日本車両更新予想スレッド Part225
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1526508240/

初めての方はここの「現状のまとめ」を読まれることを強く推奨いたします。
スレの投稿内容（特に車両配置など）とWikiの情報が相違がある場合、Wikiの情報が優先されます。
節度ある編集を強くお願いたします。

●お願い
スレタイと関係のない話題やその原因となる書き込みはお控え下さい。他社の話題は当該スレへどうぞ。
荒らしにレスを返す行為や、次スレを立てずにスレを使い切る行為は他のお客様のご迷惑となりますのでご遠慮下さい。
労働組合ソースの情報を貼る際は、直リンクにならないように「h」を抜きましょう。
次スレは原則>>950が立ててください。>>950以降は次スレが立つまでは書き込みはご遠慮下さい。
次スレを立てる際はナンバリングミス防止のため、必ずWikiのスレッドテンプレートを使ってください。
http://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a5%b9%a5%ec%a5%c3%a5%c9%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec%a1%bc%a5%c8

皆様のご理解とご協力をお願いします。

・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

2 ：
・現状の簡単なまとめ（初めてスレに来訪した方は読まれることを推奨します）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b8%bd%be%f5%a4%ce%a4%de%a4%c8%a4%e1
・在来線通勤・近郊電車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c4%cc%b6%d0%a1%a6%b6%e1%b9%d9%b7%bf%c5%c5%bc%d6
・在来線特急車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%ba%df%cd%e8%c0%fe%c6%c3%b5%de%bc%d6%ce%be
・新幹線配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b4%b4%c0%fe%bc%d6%ce%be
・気動車配置一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b5%a4%c6%b0%bc%d6

・よくある質問
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%a4%e8%a4%af%a4%a2%a4%eb%bc%c1%cc%e4
・新系列車両機器更新時期目安一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%bf%b7%b7%cf%ce%f3%bc%d6%ce%be%b5%a1%b4%ef%b9%b9%bf%b7%bb%fe%b4%fc%cc%dc%b0%c2%b0%ec%cd%f7
・JR東日本と直通運転する他社車両一覧
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/JR%c5%ec%c6%fc%cb%dc%a4%c8%c4%be%c4%cc%b1%bf%c5%be%a4%b9%a4%eb%c2%be%bc%d2%bc%d6%ce%be%b0%ec%cd%f7
・東日本大震災関連（車両被害状況等）
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%c5%ec%c6%fc%cb%dc%c2%e7%bf%cc%ba%d2%b5%ad%cf%bf
・過去ログ
ttp://seesaawiki.jp/jreastreplace/d/%b2%e1%b5%ee%a5%ed%a5%b0%b0%ec%cd%f7

3 ：
【このスレの荒らし一覧】

・高崎ボロ馬鹿
・横須賀ボロ馬鹿（横須賀厨）
・ヒント厨
・国立民
・馬鹿詐欺
・憂国の記者
・オブライエン（静岡県人）
・ジョウエツを許さない
・鉄屑君(阪国人連呼のキチガイ)
・渋川直通快速妄想馬鹿(吾妻廃止推進厨)
・嫌束同盟（嫌JR東日本厨の阪国人・バ韓西塵 など）
・活劇厨
・二連厨（羽越電車化厨）＝上越君
・統一厨
・長岡厨
・全角厨
・自治厨
・神奈川[114.190.248.77])
・その他
・上記のキチガイ・荒らしの指摘厨や上記のキチガイ・荒らしに構ったり、反応する奴

あと、このスレの住人に最近なった人も多いだろうけど、
上記の荒らしに構うのは止めて下さい。
いくらこいつらが馬鹿なことを言ったり、
苛つくことを言われても絶対に無視して下さい。
荒らしは構われるとそれだけ勢いを増してしまいます。
どうか、よろしくお願いします。

4 ：
>>1
乙です

5 ：
>>1
おつ

6 ：
>>1
乙でした。

7 ：
>>1
乙でした。

8 ：
>>3　のあらし一覧を書いた人の発信地
ip　126.19.127.179
国　japan
郵便番号　214-0021
都道府県　tokyo
市区町村　tokyo
緯度　35.6895
経度 　139.692　東京都庁発信なので、東京都在住者であるのは間違いない

>>3　のあらし追加
153.220.127.108　と　126.36.54.27　横浜酎
14..3.223.17　と　126.117.93.115　埼玉厨
124..215.33.169　と　175.108.35.6　狛江厨
126.60.247.247　大阪厨
49.97.104.174　伊勢原厨
111.168.162.87　　仙台厨

9 ：
>>8
郵便番号21*って川崎だよバカ

10 ：
>>8
http://www.mhlw.go.jp/kokoro/speciality/detail_into.html

11 ：
小山と国府津の２３１系　長野　高崎　転属反対　大反対　小山と国府津の２３１系は使い潰すが妥当

長野は２１１系セミクロスシートの３両編成とロングシートと転換クロスに切り替えられるＬＣシートの１２９系の新車が妥当

中央東線の２１１系６両編成は　高崎に転属し　セミクロスシート車は　上越線　両毛線で使用

ロングシート車は　信越線　「高崎ー横川」　両毛線で使用すればいい

中央東線は　先頭車はセミクロスシート中間車はロングシート４号車に二階建てのグリーン車の７両編成の１２９系

３両編成は　全車セミクロスシートの１２９系　　中央快速線に２３５系１０００番台導入した暁には大月で運用分断し

松本ー大月は　１２９系　大月－東京は２３５系１０００番台　河口湖運用関連のみ２往復は３両編成を２本連結した１２９系で　

12 ：
「」の使い方がおかしいやつって、いるよね

13 ：
仙石線は　仙石東北ラインを　電車化　「７２１系転換クロスシート　５００番台の新車」　するので

仙石線は　陸前浜田－松島海岸にデットセクションを設け　あおば通り－直流－デットセクション－交流－石巻　にするので

仙石線は　５０３系　「２３５系の交直流版」　ロングシート　トイレ付きの新車で

>>１１　の続き　吾妻線　上越線　「高崎－水上」　転換クロスシート　ロングシートに切り替えられる　ＬＣシートの　１２９系４両編成の新車で

　

14 ：
ドラゴンボール超とかゲゲゲの鬼太郎がお好きなようですね

15 ：
>>13
わざわざLCにする必要ある？新潟と同じ配置でいいんでは？

16 ：
>>15
基地害だから相手にするなよ

17 ：
>>1
おつ！

18 ：
横須賀線新車はよ

19 ：
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/

20 ：
　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

21 ：
>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 －＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　－＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡　　 　　(　　　　/
　－＝≡　　 （　　 ⌒)
　　－＝≡　　し　 し'

22 ：
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

23 ：
【JR東】キヤ195系LT-1編成上京
https://2nd-train.net/topics/article/20629/

上野17番線に入線
https://pbs.twimg.com/media/De1VPQ8UcAA-wFa.jpg

24 ：
労組資料云々言われているが、その後新しい計画が立てられたから、全く意味の無い情報なんだよなぁ・・・

25 ：
>>23
コレって越中島に来るの？

26 ：
ｹﾖM81が、33Eにて運用開始。

それにしても、ｹﾖ34がｹﾖM75になる可能性がまだあると思うのは、自分だけだろうか？

27 ：
>>24
公の資料なんだから、変更があって計画が全く異なっていたとしても、変遷をたどることができるし価値はある。
全く価値がない訳ではないかと。

それとも、これ価値を全く無くしてしまうほどの変遷後の情報を何か持っていると？

28 ：
国鉄OB「高崎は115/107の後釜はE233-3000だろう」←最近のEの傾向からの予測だろう。
高崎「末永く使い続ける最新鋭として国鉄時代の抵抗制御車を運用します!」
国鉄OB「……。」

29 ：
>>18
E217系相当ヤバいらしいな。でもあの前面デザインは秀逸だと思う。

30 ：
横浜線中山にE257系の乗車位置表示
https://pbs.twimg.com/media/De6oqEqU8AEFLhT.jpg

31 ：
はまかいじ用か？
それとも、横浜八王子ライナーとか？

32 ：
E217系相当ヤバいなら山手線向け後にE235系を新製投入した方がいいだろ
普通車を横浜と新津で一気に製造すれば置き換えにかかる期間を短縮できる

33 ：
E217系利用者としては、E235系のデザイン変更して欲しいわ…愛着湧かないし

34 ：
平面顔のスカ色なんて、嫌だな

35 ：
はまかいじも幕張E257化か

36 ：
>>29
登場当時、千葉駅で入線してきたE217系を見たサーファーのあんちゃんが「なにこの電車！超ーかっけー！」って言ってたのを覚えてる。

37 ：
>>35
この分だと松本と幕張のE257が全車大宮に集結するかもな
（185全車廃車が前提）

38 ：
E217機器更新の減価償却もあるから2021年から少数生産して中央線グリーン車製造終わったら本格生産開始となるんじゃないかな。相当ボロボロでやばい。そのあと東海道線E231でE217とそこまで構造変わらないから転用せず廃車かもね

39 ：
京急みたいに全面塗装に踏み切れればなあ。

40 ：
>>38
でもE231は転用計画があるんでしょ？
E217はE231と言うより209に近いと思うけど

41 ：
長野とT支社か?

42 ：
>>40
209もE231もE217も似たり寄ったりだと思う。今の計画だと間違いなく転用だけどE231過負荷と距離走りすぎで転用する頃には床下機器ボロボロになってそう、、、

43 ：
>>40
東海道宇都宮高崎線E231系の本数が偶然にも211系＆205系＆209系の本数と同じ

E231近郊型の先頭車数（コツ基本42本＋コツ付属34本＋ヤマ基本49本＋付属35本）＝160本
211系長野（3連36本＋6連14本）＋211系高崎（6連7本＋4連23本）＋205系日光黒磯（4連12本）＋209系千葉ローカル（6連26本＋4連42本）＝160本

千葉ローカルの4連を6連と同じ本数（34本ずつ）にする＆長野の3連は4連と6連にすることで基本編成モハの廃車は減らすことが可能

44 ：
2階建てのG車はそんなに傷んでいるようには見えないけど再利用できないのかな？

45 ：
Tsdは台車が無理
履き替えには台枠から修正せにゃならん

46 ：
中央線こそE235をG付きで投入してE233をバラまいた方がいい気がするんだが、何かできない理由でもあるんだろうか？

47 ：
相模線205-500はどうすんの？

48 ：
>>47
前照灯をLED換装したから置換えはまだ先だろう

49 ：
>>44
潰すなら215系のサハと交換して欲しいわ

50 ：
E257は7両運用から置き換えが始まるということなのかね。
秋にダイヤ弄るついでに185の7両→E257の5両とか？
夏に基本編成の転用工事を始めても数が揃わないだろうし本格的には年度末からになるか。

51 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

52 ：
TGERREFFVR

53 ：
E231系はグリーン車が寿命

サロ、サハ抜いて、房総ローカルに！

54 ：
>>43
高崎は高崎である限り置き換わらねーよ。

55 ：
>>46
トイレを一般車につけるならなおさらE235投入したほうがいいよな

56 ：
>>53
長野支社転属が優先やろ

57 ：
中央233をトイレ改造なしでばらまくのなら
相模鶴見南部支線の205置き換えぐらいか。中間車が相当あまるけど。
そこでりんかい線に売却のウルトラＣを妄想しとく。

58 ：
>>55
こればっかりは決定事項だからなぁ

59 ：
まあ、中央線はE233入れたばっかりなのにさらに新車は贅沢だ、って話なんだろうな。
転用するにもトイレ取り付けが必要な線区は多いし。

60 ：
>>15　　返事が遅れてすいません　吾妻線　上越線も観光路線なので　　吾妻線　上越線も通勤　観光に柔軟に対応できる

転換クロス　ロングシートに切り替えられる　ＬＣシートの１２９系を新車投入

仙石東北ラインも電車化　「７２１系５００番台　転換クロスシートの新車投入」　するため　>>13　の書いたように　一部交流化して

仙石線は５０３系　常磐線　「水戸－原ノ町」　を７２１系　高床仕様の７２１系２０００番台

環境汚染対策に羽越線をほぼ全部電車化するため　１２９系　４２５系　７２１系の新車投入

津軽線　のセミクロスシートの蓄電池電車と７２１系の電車投入するように　ＪＲ東日本に電話で要望したぜ　

61 ：
>>60　　中央線　グリーン車付きの７両編成　「先頭車はセミクロスシート　中間車はロングシート　４号車は２階建てのグリーン車」

とオールセミクロスシートの３両編成の１２９系新車投入　中央快速線に２３５系１０００番台　

中央線の２１１系６両編成高崎転属　２３３系０番台総武線　相模線　南武線転属　南武線の２２３系８０００番台にサハ２３３－８０００番台新製して

武蔵野線に転属は　ＪＲ東日本に要望はしなかったの　？

62 ：
>>61　　忘れてた

63 ：
>>62　　バッキャロー　何　肝心なところを言い忘れてんだよ

中央快速線は２３５系１０００番台新車投入にしないと　普通車とグリーン車の製造格差が広がるだろ

中央線は観光路線なんだから　２１１系ロングシート車は不快なんだから　乗客のニーズに合わせて　１２９系の新車投入　　

大月で運用分断　「松本－１２９系ー大月ーグリーン車付き２３５系　河口湖乗り入れ関連で２往復は１２９系で高尾までー東京」

日光線は　１２９系　「先頭車は転換クロス　ロングシートに切り替える　ＬＣシート　中間車はロングシート」　の新車投入

>>4　と　>>9　と　>>16　は同一人物　

>>12　は東京都在住者です　　

64 ：
>>44
普通に下記の2番目だと思うけどな
少なくとも機器更新が確認されているんだから
ttps://tx-style.net/jr/4540.php

65 ：
>>49
２５３系(1000番台以外)、400系、Ｅ３５１系、Ｅ１系「ニートレイン君、早くこっちへ来て昔話をしようよ。」

66 ：
>>64
機器更新済みのE231系グリーン車は車外スピーカーを取り付けてE235系に組み込み
E235系の機器更新時にグリーン車を中央快速線向けと交換ってことね

問題は東海道宇都宮高崎線E231系91本に対して新たに製造する中央快速線向けグリーン車は58本だから33本不足する
（東海道宇都宮高崎向けE235系33本はグリーン車を含めて製造するという方法もある）

67 ：
>>38
E233-3000をヤマコツ→クラ、足りない分は追加で作って、ヤマコツ→E235・クラ→E233にすりゃいいのに

68 ：
>>47
カワの209が行くとか

69 ：
汚物115系形式消滅あくしろや

70 ：
>>68
ねーよ

71 ：
南武線増車って計画あるの？

72 ：
相模線はマトE231で置き換えだと思う。

73 ：
>>72
相模線のラインカラーも車両にあわせてエメラルドグリーンにしちゃえばいいよね

74 ：
>>72
残りは何処に転用？

75 ：
>>74
房総という可能性も無きにしもあらず

76 ：
川重製は即廃車になる編成もあるだろうからな。

77 ：
>>72
マトに新車入らないんじゃない？

78 ：
>>74
高崎以外のどこか

79 ：
>>37
臨時便を考慮してE257系2本くらいは松本に残すかも。

80 ：
>>77
ヤマコツ3年クラ8年（ヤマコツ231が1000両で置き換えに3年以上、クラの217まで入れると8年越しの意）なので
マトの231置き換えはは2028年とかでしょ
今から予想しても無駄無駄無駄ァッ！って感じじゃね

81 ：
マトE231は置き換えるとグリーン車をつけることで国府津と小山と共通化できるメリットがある
んで205や211の置き換えに回す

82 ：
共通化のメリットが分からんなぁ
取手までグリーン車乗る客がそんなにいるとは思えないから、混雑が増すだけだろ

83 ：
予備共通化それ自体がメリットだろ？

84 ：
それだけのために普通車2両減車するの？

85 ：
常磐線は15連モノ編成の青電とサロ組み込みの中電を混ぜる事で混雑回避の一つになっている
中央線も全編成にサロを組み込まず12連モノ編成をつくる事で東京駅の折り返しに余裕をもたせるのも視野に入れるべきという記事があったな

86 ：
>>82
>取手までグリーン車乗る客がそんなにいるとは思えないから、

行き先が取手と考えるとそうなるけど、成田方面だと終着までの距離が逗子、平塚、籠原、土浦
あたりと同じかやや遠い距離・所要時間なんだよなあ

87 ：
成田まで乗り通す客は総武線使うと思う

88 ：
>>77
マトモに入らないかもな

89 ：
品川～取手ってちょうど50kmなんだっけ？

90 ：
130㎞/h統一ってのもある＞マト新車
っても直流区間で出せるのって上りの綾瀬ストレートくらいだがな…

91 ：
英数字全角のやつとか意味不明な名前を入れてる書き込みは自動的にNGにならんかな
飛ばして読むのが面倒だ

92 ：
>>82
品川以南へ流す為じゃないの？
平塚あたりまで行けば客はいるよ

93 ：
>>91
ﾜｯﾁｮｲの"-"以降5文字あたりをNGに入れれば一週間程度は見なくて済む
木曜日に変わるんだっけかね

94 ：
>>90
特快乗ると分かるけど上り綾瀬通過以外も130km/h出すよ
下りの南柏～柏の短い直線で130km/h出して柏突っ込んだり

でも120km/hで十分
現状でも120km/h出す列車は限られてるし貨物多いからね

95 ：
>>83
　事故時の復旧も楽になるからねぇ。

96 ：
>>64
15年後にG車取っかえって結構めんどくさいな

97 ：
>>94
貨物多いの馬橋以南だけじゃん

98 ：
>>95
その理屈だと、山手線を10両に減車して京浜東北線と共通で運用すれば予備車を減らせて事故時の復旧も楽になるって事だな

99 ：
いずれそうなりそうな気がするが

100 ：
>>85
JRは中央線の全編成にG車導入して投資回収するというのに、
採算悪化させるような外野の提案を受け入れるわけがないだろ。


100～のスレッドの続きを読む
【名鉄】名古屋鉄道西尾線・蒲郡線・豊川線・三河海線等総合スレPart9【碧海】
山陽電鉄スレッド part69(ﾜｯﾁｮｲ)
八王子都民ですが、上阪したら新快速って快速に感動した。
！！！！埼京線で語れ！！！！74
近鉄奈良線・難波線・生駒線・生駒鋼索線96
明日からの東海道新幹線のチャイムを考えるスレ
東京本社から和歌山出張所へ左遷されられ、無料優等が糞すぎて驚いた
大阪へ左遷させられ、地下鉄が各駅停車ばかりで驚いた
阪急電鉄車両運用スレッド13
【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.7【公営・三セク】
--------------------
【速報】ついに５号機ＴＯＰ１０が決定！
じゃがいも＞＞越えられない壁＞＞＞＞里芋(失笑)
永野芽郁VS浜辺美波VS平祐奈VS葵わかなVS黒島結菜 6
【東方神起】ユノ愚痴スレ225
【韓国】　憲法裁判所「日韓慰安婦合意」憲法訴願却下決定　　韓国ネットの声は？★２[12/28]
ドケチなら図書館愛用するよな？　9館目
やくせん5
【是空】トリニティ×ヴィーナス【合鴨】
ポケットモンスタールビー
ロックマンエグゼのキャラに萌えるスレの電脳5
カウンター総合スレTotal l0l0l0l0l2l Hit
集団ストーカー～医療の加担
【悲報】丸山穂高、遂に一般人を下級国民呼ばわりしだす
【バーチャルYoutuber】にじさんじ有ンチスレ18659【スレ立てろ】
NHK内部告白者 立花孝志ひとり放送局(株) Part207
星雑part.67
【レス禁止】喪女のチラシの裏(IDなし) Part41
【奈良】「邪馬台国近畿説」柱の一つ「卑弥呼の鏡」大量出土　天理市・黒塚古墳
【赤沢】森田良行　ココペリハウス【写真家】
ソニーのソースあり　PS4のダウンロード比率43％だった　モンハン国内200万＝280万本確定
TOP カテ一覧 スレ一覧 100～終まで 2ch元 削除依頼