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457 :
社内報と言えば今も南海人なのか

さて6000置き換えの分も
8300そのままなのかどうか

空急の大形荷物対策で着席定員削減分は
流石に1次車同様へ回帰するだろうが

9000でのアコモ検討の件もあり
案外早期に
8300からモデルチェンジするのでは

458 :
>>457
そらそやで。
なんぼ両線で車両共通にするゆうても、荷物対策で着席定員減らした車両なんぞ高野線に不要や。
6000系の代替えやったら、運転席反対側のイスも座れるようにしといてもらわな困るわ。

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