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【東京】ムーンライトながら122号【大垣】


1 :2019/03/22 〜 最終レス :2019/06/03
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東京と大垣を結ぶ今や日本では二本しか残っていない座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4+6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
185系も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えていたようですが、とりあえず2019年正月までは延命しています。

・指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
・車内で事件を起こすのもやめましょう。
・裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
・車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
・釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
・次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
・強制コテハン(ワッチョイ)設定のスレ建てはやめましよう。

※前スレ
ムーンライトながら121号
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1546862633/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

2 :
重複が立ってるけどこっちのほうが早いな

3 :
ハゲども喜べ!たとえハゲでも西野カナみたいな美人と結婚できるんだぞ。

4 :
もうすぐ還暦ですが吉野美穂子さん(66)と結婚できますか?

5 :
前のスレの998はアホなのか

6 :
>>5
遅れてるからの大垣定時到着の話じゃねーの?

7 :
ムーンライトながら、小田原から大垣の区間乗ってきた。
小田原からの場合乗る前に改札でムーンライトながらの指定席券持ってるか確認されるけど。
静岡駅から5人くらいかな、指定席券持ってない強行厨乗ってきたぞ。
静岡駅では改札で指定席券確認しないんかな?
指定席券確認されるの阻止するためにかなり早い時間からホームで待ってるのかな。

8 :
>>6
冬まで名古屋定刻でも必ず大垣は遅延してたんだよ

9 :
>>5
下りの大垣絡みの遅延は名古屋手前のバカ停で遅延を解消したあと、別件で発生していた事なので笠寺は何の関係もないんだよなw

>>5
厳密に言うとそれも違う。
一昨年の春に大垣からの接続列車が8連化されてからは、それを知らない情弱とそれの意味を理解できていない池沼以外岐阜ダッシュをしなくなった。
そのお陰で昨年くらいからは「大垣到着」の遅延は殆ど無くなっていたよ。
ただし、定時で到着しても接続列車はの乗り継ぎ時間が3分しか無いため接続列車がなかなか大垣を発車できず、「大垣発車」で遅延が発生していたと言うこと。

10 :
>大垣からの接続列車が8連化
余裕がある東海だから出来ることだろうなありがたい
西日本が相生〜岡山で出来ないからって起こるのは筋違いだ
そういうやつは新幹線に乗れ

11 :
>>9
大垣遅延の原因ってながらの糞客だったってことかよ
んなの問答無用でドア閉めちゃえよバカ海

12 :
接続列車の遅延も今回の早着化でほぼ解消したよな
これはながら残るフラグなのかね?消えるならテコ入れしないと思うし

13 :
東海がE257のハンドル訓練を断った、てのが本当なら存続は望み薄だろうな
185も組合がE257の転用改造の遅れで廃車時期が遅れるのは勘弁、と言ってるということは逆に廃車は確定

大逆転があるとしたら、373をまた使うぐらいかね
そして東の留置線を圧迫しないように早朝深夜に沼津あたりまでの臨時とセットで

14 :
大垣から名古屋まででも指定席券520円取るんやな。200円くらいにしてくれれば名古屋人でも気軽に乗れるんやけどな。しかも乗ってくるのって名古屋からが多いんやし大垣〜名古屋なんて乗らないんだから空走行するよりはそっちのほうがお金になるのでは?

15 :
俺も373が大穴と見てる
そんなに東の留置線余裕ないのかね?
沼津往復臨時するくらいなら熱海発着でいいんじゃね?
てかそこで分断するなら廃止でいいわw

16 :
>>10
> >大垣からの接続列車が8連化
> 余裕がある東海だから出来ることだろうなありがたい

一昨年までながらの接続列車がどんなにクレームが来ても4連のままだったのは西日本からの乗り入れ編成だったから。
乗り入れ列車の廃止と共に東海持ちになり、その列車は米原で戻るからラッシュ時の車両数確保にも問題がないため8連にできたと言うこと。

>>11
それやったらクレームが凄いことになる。
そもそも客の99%がその駅で降りずに先へ進むのに10両編成の客を全員降ろして3分で跨線橋一本しかない隣のホームへ移動しろと言うのが無理ゲーだったんだよ。

17 :
>>14
すぐ前と後ろに転クロ快速がバンバン走ってるのにそんなもんに200円払うのはお前と数人の物好きな鉄ヲタだけだよ。
そもそも上りながらの時刻は関西方面から名古屋まで新快速乗り継ぎする客は大勢居るが、大垣や岐阜スタートで名古屋に向かう客なんて数人しか居ないよ。

18 :
>>17
ここに入り浸るようなお前も同じ鉄オタだろ

19 :
ながらに乗るときの決まりとして、毎回大垣・米原はダッシュしないといけない
んじゃなかったっけ?

某ラーメン屋みたいな暗黙のルールというやつで。

20 :
甲子園の開会式が始まったが下りは今日が最終日。

21 :
>>11
違う
全員乗り終わっても発車しない
なぜか

22 :
大垣や米原で走ったことないなー
3分あれば350メートルは移動できるし

23 :
E257系0番代の付属編成は3編成が縦列駐車のように留置
https://pbs.twimg.com/media/D2LOkraVAAAmcSR.jpg

24 :
遠くから長玉で撮ると被写体が圧縮され単行気動車みたいに見える

25 :
チャイム爆音でうるせー!

26 :
今日で東京駅発のながらは最終運転になったわけだけど、ホームに葬式厨は群がってた?
お約束の「ありがとぉぉぉぉ(妙に甲高い声)」の大合唱はあったの?

27 :
>>18

 ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
(    )  \_____
| | |
(__)_)

28 :
>>18

 ∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< オマエモナー
(    )  \_____
| | |
(__)_)

29 :
垣電のグリーン車

30 :
ムーンライトながらで岐阜から名古屋までの区間をトイレで隠れて名古屋で降りた猛者おる?

31 :
あの時間快速混んでないじゃん

32 :
毎度ご利用頂きありがとうございます。
大垣夜行の歴史をつないだムーライトながらも、本日大垣発の上り1本を残すのみとなりました。
利用されるお客様の減少と現行車輌の廃車のため、今夏以降の運転はありません。

33 :
今日が最終日か

貧乏で孤独で悲惨な暮らしをしてるムーンライトながらユーザーのおじさんたちは
今後どうするの?

34 :
東京から名古屋をムーンライトながら、名古屋から大阪を近鉄株主優待券で行く猛者が優勝

35 :
>>34
それ、ながらをキセルで乗ってない限り価格的に何の意味もないのだが。

36 :
ヒント
またまたJR糞東日本オーバーラン!

運転士「睡魔に襲われ」 JR東松戸駅でオーバーラン 異例の事態直後にまた

 22日午前7時40分ごろ、千葉県松戸市東松戸のJR武蔵野線東松戸駅で、各駅停車の南船橋発府中本町行き上り電車(8両編成)が、停止位置を約40メートルオーバーランして停車。
車両を後退させて運行を再開するトラブルが発生した。JR千葉支社によると、50代男性運転士は「ホームに到着する際、一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190323-00010000-chibatopi-l12

37 :
>>34
カネの使い方がヘタクソ選手権優勝?

38 :
ながらも終わりかよ
今後のながら代替えは

夕方東京(グリーン車)沼津(371系ホームライナー)浜松(転換クロス快速)名古屋

駅前シャワー無料のネカフェ泊になるかな

39 :
>>12
一応はそう見ていいよ
意味なく早着にしたわけじゃないから
ただ車両等取り巻く環境は厳しいことに変わりはない

40 :
>>38
訂正ホームライナー沼津→浜松373系ね
ヤカンだから往年のながらを彷彿させる
沼津乗車前に座席券確保と駅前魚がし寿司で晩酌タイムがいいのよ

41 :
>>38
グリーン車に乗るなんて素人のカッペだけ。
通なら上野から乗り込んで東京駅で客が入れ替わる隙に車端のコンセントシートをキープしてスマホ三昧。
どうせ景色なんて根府川付近くらいしか今さら見所はないしな。
373でも先に座ればまず相席しようとする奴は居ない(コ)を陣取って隠しコンセントから充電三昧だw

>>40
駅前のしずてつストアで半額寿司と酒をゲットして(コ)で宴会だろ。情弱くんw

42 :
40
通勤帰りリーマンだらけ車内で
半額惣菜ボッチ宴会かい(^^)
天野に笑われるよ

43 :
ヒント
マンションにオーバーランの糞西日本w

44 :
>>41
バッテリーも買えない貧乏人かw

45 :
>>41
業務用コンセントから充電は犯罪だぞ
社会的常識が無い知的障害児かな(^^)

しかも半額弁当を万引きするんやろ
そいで(コ)席にて独りぼっち宴会かい
相変わらずブルマー好きは目出度いなあ

46 :
と、最終運転のながら号にも乗れないニートたちが蠢くスレですが、明朝のながら号の東京到着をもちまして懐かし板送りになることが確定いたしました。


今までありがとう!
さようなら!ムーンライトながら!!!

47 :
JR関係者じゃない癖に、関係者のごとく書き込むバカ

321west
@321west2
返信先:
@***
18切符はおそらくJRも本心では販売したくないから、感謝して使わないといけませんね。
午前11:44 · 2019年2月11日 · Twitter for iPhone

48 :
まもなく横浜かあ
旅も終わりに近づいている

49 :
ながら乗車に、長らく乗車

50 :
ながらによく乗ったおじさん達が、東京駅に迎えに行ってた
とかないの?

51 :
臨時になってからのながらは幾度となく乗っているが、旅情とか全くないな。
しいて言えば朝焼け、田んぼに映る影くらい。
もしなくなるとしても東京に行く選択肢が減るという感覚くらいで名残惜しさとか全くない。

52 :
大垣行きは笠寺で扉閉じたまま停車するのは毎回なのですか?

53 :
ggrks!!

54 :
>>52
そうです毎回です
そのまま行くと早く着きすぎるので時間調整してついでに貨物を3〜4本先行させる為です

55 :
ホームの売店あるかなって思って名古屋から上りに乗ったけど検札こなかったな。名古屋着までに終わらせて残りはやらなかったのかどうかはよくわからない
ながらから乗り継いで接続する相生発岡山行きは7両だけど、ながらに接続するパターンのほうは岡山から姫路まで4両ってきついね
始発じゃないから岡山で降りる人のところを岡山まで立ちだった人が確保して岡山から乗る人はほとんど立ちっぱのまま姫路
そんで姫路から米原方面の新快速は1分接続だから新快速にダッシュする客はいるわ階段降りる客がいるわでたった1分だけどごちゃごちゃ
とはいえ空席残したまま出発してたけど

56 :
リョジョーガー

57 :
大垣駅近くにネットカフェ無いのは不利やな。
大阪から大垣まで早く着きすぎても時間潰す場所無いし。カラオケも無い。
逆に大阪から大垣までギリギリで行こうとしててたまたまJR遅れて大垣まで間に合わなくて先にムーンライトながら東京行き出発したことある? そうなると野宿か、大垣駅からかなり離れためっちゃ汚いネットカフェに泊まることになるわな。

58 :
普通にホテルに泊まるとか、
飲み屋で時間をつぶすとかの選択肢はないのか?

59 :
何の為にながらに乗るのか、そんな金あったら新幹線乗るわ

60 :
>>55
文頭に「ホームの売店」と書いたことの意味がさっぱりわからないんだけど?

きみ、ちゃんと小学校出てる?

61 :
>>34も相当アタマ悪いなw

62 :
東も東海も本音は止めたいだろうね。特に東海は夜中の改札、窓口要員がながらのせいで必要で経費増だから。
サンライズは東海管内客扱は終電時刻と初電時刻で夜中の要員不要で経費かけず熱海米原分の収入が入るので東海は存続させたい意向。

63 :
>>62
それなら静岡県内は運転停車にしちまえば解決だろ。

64 :
当直は寝てても給料が出るんだが

65 :
>>64
終電から始発まで寝る当直勤務と深夜3時に客扱いする勤務では労働条件がまるで違うと思いますが?

66 :
青春18切符 金券屋で見てきた
1回分2600円とかボッタクリすぎるわ

67 :
大垣駅の南の方にラーメン屋があったけど、今もあるかなあ。
チャーシューがうまかった。

68 :
2600円で1万円分乗ろうとするほうがぼったくりだろうが

69 :
>>68
ボッタクリの意味知らない池沼wwwww

70 :
それはぼったくりじゃなくて乞食というw

71 :
>>66
11850÷5も計算できないバカ?

72 :
>>70
それなら分かる

73 :
一日分2600円なら全然安い
この時期でも東京なら3500円近くまでいくからな

74 :
>>66
それ、一枚売りなら超良心的価格なんですけどw
金券屋もこういうアタマおかしいクレーマーの相手しなきゃならないんだから大変だな。

75 :
川崎駅近くチケットshop

1回4000円
2回6000円
3回7500円

以上です

76 :
おそらく彼の頭は
金券ショップは安く売っている、回数券だって定価より高いものはないだろ
じゃあ18きっぷもってことなんだろう
もちろん5回分はそうだ。11850円より高いわけがない(発売終了後は高く売る店があってもおかしくはないけど)
つまり2370円以下で買おうとしている

77 :
>>66
2600円が残り1回分のきっぷの値段であれば良心的

金券屋の使用済きっぷの売値はこんな感じだと思う
1回4000円
2回7000円(3500円×2)
3回9000円(3000円×3)
4回10000円(2500円×4)

78 :
そりゃ在庫の数が少なく1回分という需要ありまくりの奴なんかぼったくるに決まってるじゃん
2600円とか超のつく良心的価格
俺だけかも知れないけどじゃあ1000円プラスの価格でも買うかっていうと要らんな

79 :
そういや大垣に18きっぷレンタルとかいう怪しい店が

80 :
18レンタルは各地でやっている
因みに引き渡し時に保証金約1万取られるよ

81 :
名古屋駅前金券屋
2回分5500円だった。
これならまだ良心的?ただ1回分は金券屋6件回ったけど無かったな。2回分5500円が最安ってところ。

82 :
>>64
こいつ、ホームラン級のバカだな。

83 :
あの、当直と宿泊の違いって?

84 :
>>81
1回分なら少し前に同じ名古屋市内で¥3,300で見かけたな
大阪駅前ビルほどではないが、関東よりかは良心的な部類

85 :
名古屋と比べるのが関東ってやたら広いな
都区内でも地域によって値段に大差があるのに

86 :
>>64
ワロタw

87 :
旧セントラルライナーの313系を使えばいい
少なくとも指定席料金は取るから銭虎ルなんていわれても大丈夫

88 :
>>82
ガチンコか懐かしい

89 :
>>88
俺はおみこしじゃねえんだぞ!

90 :
夏の設定に期待してます

91 :
1日遅れたけど…
185系運行開始38周年おめでとうございます!!
引退まで頑張って走り続けて欲しいです!
https://pbs.twimg.com/media/D2jjE6GU0AArQ0J.jpg

92 :
>>91
今、車内環境はどうなの?373時代の下りと185の上り1回ずつしか使ってないから。当時は別にスラム街でもなく皆静かにまぶたを閉じて揺られていたけど。

93 :
鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね?

★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

94 :
鉄道撮影は、定められた「お立ち台」で鉄道撮影の四大原則を遵守し
晴天順光下で走る列車の一瞬を、一発勝負でいかに鮮明に撮影できるかが問われます。
ただ何となく連写で撮ればいいというわけではないですよ。
一瞬を記録する記録性が求められるのです。わかりますね?

★◎撮り鉄のお題目◎★
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸、敗京阪、ウジむし、徳洲会、はるぽっぽ
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。敗京阪。ウジむし。徳洲会。はるぽっぽ
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸,敗京阪,ウジむし,徳洲会,はるぽっぽ
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸.敗京阪.ウジむし.徳洲会.はるぽっぽ
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸*敗京阪*ウジむし*徳洲会*はるぽっぽ

95 :
>>93>>94
>>ID:7tuu58Pw
お前は巣から出てくるなボケ

http://hissi.org/read.php/rail/20190328/N3R1dTU4UHc.html?name=all&thread=all

板:鉄道路線・車両板@2ch掲示板

日付:2019/03/28

名前の数:1
スレッド数:3
合計レス数:5

96 :
>>66
おまえの考えだと
富士山山小屋でペットボトル600円ってのを見て山小屋はボッタクリと叫ぶんだろ
舞浜行ってもボッタクリと叫ぶ

さすがダニエル以下のガイジ(^

97 :
さすがにワッチョイには書けない臆病クズだな

98 :
>>96
早朝からファビョってんなw

99 :
ムーンライトながら 昔はホームレスの寝床になってたってマジ?

100 :
はい


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