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小田急電鉄を語ろう!Part148
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（ ･`ω･´)新大阪駅を阪急阪神HDに売却せよ
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三重県JR伊勢鉄42【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
209系について語ろう
- 1 ：2018/03/29 〜 最終レス ：2020/04/23
- 随分前にスレが落ちてしまったので再び建てました
スレタイの通り209系についてマターリと語っていきましょう
JR東日本の公式ページ
https://www.jreast.co.jp/train/local/209.html
Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/JR東日本209系電車
- 2 ：
- なんでZIPってイグザエルばっか優遇するの?
トリセツなんて毎日しつこくやらなくてもいいよ。
- 3 ：
- . ｜ もたないスレをゾンビの如く復活させる留年厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
- 4 ：
- バスヲタいる？
- 5 ：
- >>1乙！
ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――― と(´･ω･`) ￣￣￣￣
￣￣￣ ――――‐/ ⊂_ノ ―――＿＿ ――
―― ./ ／⌒ｿ
￣￣ -'´ ￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
新スレに儂登場！
- 6 ：
- >>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
−＝≡ ∩ 彡⌒ミ ∩
−＝≡ .ヽ(´・ω・｀) /
−＝≡ ( /
−＝≡ （ ⌒)
−＝≡ し し'
- 7 ：
- /＼
／ ＼
/ .彡⌒ ミ ＼ >>1乙！
／ （(´･ω･`)） /＼
＼ ／ ＼
＼ ／ 彡⌒ミ⌒ミ
（ ´／） ））⌒ミ
／ ／ /ω・`)彡⌒ミ
○( ｲ○ （ ,つ･ω・`)
／ヽ )） ヽ )ヽ )と , ｲ
（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
- 8 ：
- ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 儂 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ∧＿∧ ＼
／ （ ´_ゝ`） ＼
／ ／ ＼ ＼
／ / /￣￣￣￣/ ＼
／ ＿_(__ﾆつ/ NEC /＿ ＼
＼/＿＿＿＿/
- 9 ：
- >>8
総裁閣下、これからも意見番よろしくお願いします
- 10 ：
- >>9
うむ任せたまえ まずは常磐緩行線と八高線から209系を引退させる事や
- 11 ：
- 【JR原因】事故のことを【確認】【点検】【トラブル】。隠ぺい放送。
【安全】【ルール】【マナー】を織り交ぜて放送する。これJRの【自己保身】。
本当は2時間かかるのに20分で【運転再開サギ】放送、黄色い線出ただけで恫喝【パワハラ放送】、これらも聞いたことあるだろう。
【公衆立ち入りとウソ放送】した後ほとぼりが冷めてから本当のことを放送。信号故障(かくにん)やポイント故障(てんけん)、車両故障(てんけん)と放送する
2017年10月23日：久喜市内の宇都宮線架線トラブルで停電し１９００人の乗客が缶詰。平常運転に戻るまでに２日かかる。架線をつり下げていた部品の腐食。
2017年10月30日：ＪＲ宇都宮線の東鷲宮駅でポイント故障。
2017年12月16日：京浜東北線鶴見駅-川崎 架線切断。「カーテンが飛んできた」と偽る。周辺では３本の列車が立往生。2400人およそ2時間缶詰。7時間近く運休。22万人に影響。「補助ちょう架線」が別の金具と接触ショートしたことで断線した
2017年12月24日：東北新幹線は電力設備のトラブルのため、宇都宮と那須塩原の間の上下線で始発から運転を見合わせ
2017年12月27日：東北新幹線、北上駅でのポイント点検の影響で盛岡―仙台で運転見合わせ
2017年12月29日：品川で新宿方面に向かう成田エクスプレス 誤って横浜方面の線路に進入
2017年12月29日：山形新幹線は平常通りなのに同じ線路を走る山形線普通列車は雪で運休
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生。満員の乗客430人が15時間半缶詰。三条市からの代替バス断る。運転士が一人で雪かき。乗客はストックホルム症候群。トイレの行列の長さ2両分。
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時。長岡の除雪車は翌朝稼働。菅官房長官が苦言
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休。
- 12 ：
- 常磐緩行線209系要らない
- 13 ：
- E231系八高線転属あくしろや
- 14 ：
- 209系500番台C506編成が秋田へ
https://railf.jp/news/2018/04/04/190000.html
- 15 ：
- >>14
乙！
- 16 ：
- . ｜ もたないスレをゾンビの如く復活させる留年厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
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（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
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｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
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- 17 ：
- . ｜ もたないスレをゾンビの如く復活させる留年厨>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
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｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
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- 18 ：
- ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
- 19 ：
- 千代田線から209系撤退キベンヌ
- 20 ：
- C504編成が本日KYへ配給された
- 21 ：
- >>20
乙！ 武蔵野線でも頑張りたまえ
- 22 ：
- 八高・川越かもしれんのじゃね？
- 23 ：
- ミツC516→ケヨM74編成は明日配給予定
https://pbs.twimg.com/media/Da_f15bVMAAdEyp.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Da_f4DmUMAAQZjB.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Da_f6J3VwAAu5Is.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Da_f82BU0AA1Vp_.jpg
- 24 ：
- 【JR東】209系元ミツC516編成 秋田総合車両センター出場配給
https://2nd-train.net/topics/article/20375/
- 25 ：
- >>23
乙！wktk
- 26 ：
- 今日より営業運転開始のケヨM74編成は自動放送対応
https://twitter.com/8761M_8260M/status/988952271026249728
- 27 ：
- >>26
乙！
- 28 ：
- >>19
撤退するから少し待て。
ソース俺。
- 29 ：
- >>28
乙！
- 30 ：
- 昨日は鹿島サッカースタジアム駅まで乗り入れた
https://pbs.twimg.com/media/DcbVObYUwAIdCiF.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcbVObdU0AEpOAQ.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcbVObhVMAAJh8p.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcbVOblV4AATRtr.jpg
- 31 ：
- >>30
乙！
- 32 ：
- 昨日よりカワ52編成が69運用の途中運用差し替えで運用開始した
https://pbs.twimg.com/media/DclT9VXU8AAuOoz.jpg
- 33 ：
- >>32
乙！ 汚物205系ハイキュー!!あくしろや
- 34 ：
- 京浜東北線時代の２０９系０代のような、初期のころのVVVF載せているのって、
もう１０００代だけかな？３０００代も？
- 35 ：
- 70-000系ならまだ生き残りがいるみたい
- 36 ：
- そうなんだ。70は全部機器更新し終わったと思ってた。
- 37 ：
- >>34
せやな
>>35
残り最後の1編成やしな
- 38 ：
- ミツC504編成MM'507解体線へ
https://tx-style.net/forums/post/%E3%83%9F%E3%83%84c504%E7%B7%A8%E6%88%90mm507%E8%A7%A3%E4%BD%93%E7%B7%9A%E3%81%B8
- 39 ：
- >>38
乙！
- 40 ：
- 5月16日よりカワ51も営業運転を開始した
- 41 ：
- >>40
乙！wktk 汚物205系要らない
- 42 ：
- >>34
1000番代…2編成
3000,3100番代…全編成
東臨70-000型…1編成(現在1編成入場中)
- 43 ：
- なるほど。
でも東臨は機器更新するだろうし、３０００と３１００はすべて廃車だから、
最後に残るのは1000代だね。
- 44 ：
- 1000番台も転属の予定だから、その時点で機器更新
- 45 ：
- １０００代は転属しても機器更新はしない。ソース俺。
- 46 ：
- >>44
廃車やろ
- 47 ：
- 1000番代、マトからミツ地上用転属の可能性を問う謎の文言が、大宮公開での車両写真説明文として書いてあったとの話だな
他形式に存在する同形状前面車両(との並走)と言えばE231系800番代が思い当たるが
他にあった？
- 48 ：
- ↑なんだかややこしいので、説明文アップ希望。
- 49 ：
- と思ったら、他のスレに写真があった。
思わせぶりに書かないで、公式発表すればいいのにな。
- 50 ：
- 今時なんで地上運用にするの？せっかく幅広車体で昔よりかは混雑緩和し始めたのに
- 51 ：
- 今ストレート車体の205系がいるケヨに8連化して持っていくならまだ分かるが、思わせ振りなテプラ文の内容はどうもよく分からない
ハエの209系3000・3100番代を全淘汰するとすれば、ミツでその分の埋め合わせになるのか？
トタなのかと思えば、グリーン車は現行より1編成分少ないって言うし。グリーン車組み込み・トイレ増設を促進、終わったら廃車なのかな？
- 52 ：
- 中央快速・山手・総武緩行・常磐快速・京浜東北・埼京・京葉・南武からの転用車と青梅五日市との共通運用歴、
新車投入数は仙石・鶴見・南武支線以上相模線以下という輝かしい転用車天国であり、
インドネシアとJR西日本にご加護をくださったという、JR東日本でなくて中小私鉄ならどこなのかと思うほどの
武蔵野線。どうせなら、ここに
常磐緩行からの直接転用の新たな1ページを加えて欲しい。
あとどこが恵んでくれたのか思い出せないくらい施されまくりの仏様路線！東京から通える墓場ならここで決まり！
- 53 ：
- 普通に東西線直通に転属でしょ
- 54 ：
- >>53
ヒやとノロ央線やって
- 55 ：
- C506編成の武蔵野線転用が確定
しかし・・・この編成がM※※編成になるのか想像が付かない
- 56 ：
- そうか、中央快速での予備車の役目が終わったら武蔵野に転用だな＞209-1000
- 57 ：
- 大宮の件、普通にオタ社員がネットの憶測と同レベルで書いただけな気がするけどな
いち展示の担当者程度ではたいして情報持ってないと思う
JRは知らんがそもそも車両配置やらをいち早く知るセクションって案外もっと別のところじゃないか？と思うんだけどな
- 58 ：
- 元ミツC506のパンタは菱形のままか
https://pbs.twimg.com/media/DeV_b2UVMAAWLY5.jpg
- 59 ：
- 八高線の汚物209系要らない
- 60 ：
- 【JR東】209系元C506編成 配給輸送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/05/jr209c506.html
- 61 ：
- >>60
乙！
- 62 ：
- ↑R!
- 63 ：
- テスト
- 64 ：
- 八高線のprefab汚物209系要らない
- 65 ：
- 【JR東】209系ケヨM81編成 営業運転開始
https://2nd-train.net/topics/article/20635/
- 66 ：
- >>65
乙！
- 67 ：
- ミツC507編成豊田へ回送
明日配給か？
- 68 ：
- >>67
乙！武蔵野線転属か？
- 69 ：
- 209系500番台C507編成が秋田へ
https://railf.jp/news/2018/06/08/120000.html
- 70 ：
- 房総ローカル用は今時空気式ドアエンジンのやつ残ってんだな
廃車発生品を使って電気式に交換して統一はしなかった
南武線のやつで最初のやつが2200番台に置き換えられて廃車になったのはドアエンジンが空気式だったため
- 71 ：
- 発射時にキューキューうるさい連結部
加速・減速中は猛烈な隙間風
直接103を233で置き換えたら文句は無かった
- 72 ：
- >>69
乙！ 武蔵野線転属あくしろや
- 73 ：
- ↑早よR!
- 74 ：
- 【JR東】209系ミツC505編成 郡山総合車両センター入場配給
https://2nd-train.net/topics/article/20668/
【JR東】209系元ミツC503編成 郡山総合車両センター出場配給
https://2nd-train.net/topics/article/20667/
- 75 ：
- >>74
乙！武蔵野線転属あくしろや汚物205系南蛮輸出あくしろや
- 76 ：
- ミニオンになりたい(平原綾香オフィシャルブログ)
https://ameblo.jp/hirahara-ayaka/entry-12383388779.html
2018-06-13 11:48:21
ミニオン＝幕張本郷の209系2000番台・2100番台(ﾏﾘC6**、ﾏﾘC4**)
- 77 ：
- 常磐線の汚物209系要らない
- 78 ：
- ↑汚物は汚前だ R!
- 79 ：
- 八高線の汚物209系3000番台要らない
- 80 ：
- ↑汚前が汚物だ R!
- 81 ：
- 横須賀線のオンボロprefab汚物E217系要らない
- 82 ：
- ↑オンボロで汚物は汚前だ R!
- 83 ：
- 昨日のりんかい線70-000形Z10編成TK入場で同車からGTOインバータ消滅
- 84 ：
- >>83
乙！
- 85 ：
- ハエ51→FLが交換されて角型(恐らく231と同型)
https://pbs.twimg.com/media/DgChGkuVQAMtWSu.jpg
ハエ52→線路設備モニタリング装置(軌道材料モニタリング装置)
https://pbs.twimg.com/media/DgChGksVMAAWbML.jpg
ハエ53→線路設備モニタリング装置(慣性正矢軌道検測装置)
https://pbs.twimg.com/media/DgChGktVMAEaal-.jpg
- 86 ：
- >>85
乙？
- 87 ：
- KYのクハ208-3504
https://twitter.com/kodai209_E231/status/1010446001792942080
- 88 ：
- >>87
乙！汚物205系要らない
- 89 ：
- ↑汚物はお前だ R!
- 90 ：
- prefab汚物209系要らない
- 91 ：
- 7/1〜7/31期間限定販売★生田衣梨奈、川村文乃、金澤朋子、井上玲音、秋山眞緒 生写真『JULY 2018 Happy BirthDay』
http://www.helloshop.info/photo/20180627_116668.html
209系2000番台をイメージとした私服もある。
- 92 ：
- >>90 R!
- 93 ：
- 209系八高線転属あくしろや
- 94 ：
- >>93
総裁閣下、これからも意見板よろしくお願いします
- 95 ：
- >>94
うむ任せたまえ まずは八高線の癌である酷鐵205系、209系3000番台、209系3100番台をE231系と209系3500番代と電化して気動車を電車に置き換えなあかん
- 96 ：
- ハエ54編成が昨日郡山から配給輸送された
懐かしの209系950番台
https://pbs.twimg.com/media/DhoavSdUEAARB2-.jpg
- 97 ：
- >>96
乙！
- 98 ：
- 950番代はなんでお面をシルバーにしたんだろうな。
- 99 ：
- 常磐線快速用E231系の初期編成は乗務員扉が完全無着色で黄緑の細帯も無しの写真が残っているから、
当初は銀FRPと乗務員扉着色を単に209系500番代との識別点として考えていたことが強く窺え、
その必要が無いので当初は209系と同様にしたと考えることが出来る
じっさい、武蔵野線209系500番代、八高川越線209系3500番代の乗務員扉は無着色で前面白FRP、
各E231系では銀FRPに着色乗務員扉になっている
- 100 ：
- 常磐線では、明らかに意味付けが異なる
かつてのE501系も、E231系も209系1000番代も白FRP、
新系列2世代目のE531系・緩行E233系ではFRP銀着色は腰の部分だけで上側は白
それでは、運転系統の1形式目の新系列車両が白FRPなのか、と見れば、過去の判断では近郊用E231系や東西線E233系が当てはまらない
こちらは他の運転系統の209系との識別の意味と受け取れる
今後もし追加でE231系の新規転用先が発生し、乗務員のための識別の理由がなければ
(当初の)常磐線E231系のように白FRP・乗務員扉無着色と決められる可能性はある
現在に至るまでの横断的な意味付けは存在していないと解釈しておくのが吉
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