TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
近鉄が在来線のＦＧＴ作るってよ
広島大都市圏では転換クロスシートが爆発的人気
ID:A0b66ehFR
●都営新宿線 [18.07.18改正]
寝台特急サンライズ瀬戸・出雲☆彡(IP付)PART66
近鉄特急part129(ﾜｯﾁｮｲ表示)
【JH】横浜線 Part.70
JR東日本アンチスレ
JR東海在来線車両スレッド65
駅(または駅前)に○○がないのは田舎駅！50
- 440 ：
- >>422
経済の拡大の為には常に投資が必要。
有り体の経営学では見返りを見極めて投資をする。そうしなければ出費だけ嵩む。
だからこの長年に渡るデフレのせいで企業の投資は国内では相当落ちた。
デフレ下で投資する企業はなく、投資がなければ経済の拡大は見込めず、経済の拡大がなければ投資しない。これを負のスパイラルと云うは結構知られておろう。
この負のスパイラルを断ち切るには何処か投資する所がなければ断ち切れない。
その投資元が政府である。
円通貨は日本政府とその配下日銀だけが発行出来る。通貨の発行し過ぎのペナルティは外為に於ける下落である。処が円は周辺有事の危機が迫りながらも高止まりである。どれだけ円高なのか！という事なのである。
そこで新幹線がまず優良な投資物件となる。例え新幹線１本が工期５年、総工費５兆円であっても１兆円/年である。
日本のデフレギャップは４０兆円/年という試算もある程で、１兆円/年など雀の涙である。この上に残り３９兆円の投資をせねば日本のデフレ脱却はないのである。
朝日新聞を初めとするマスゴミに依り公共工事は常にバッシングされ何時も抑制的であった。特に投資効果の観点から大都市より地方が何時も抑制的であった。
だから、何時もケチケチされた地方にいい加減光をあてろ！カネはあるんだから!!という事である。
やり方は簡単、廃止になった全国総合開発計画を復活させ、予算を大々的に突っ込み完成に加速度をつける事だ。
どうして束目木は自己中なの？二編成目
【183/281/283/261】北の特急HEAT52【785/789】
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ？
///京急車輌総合スレ 27号車/// (IP)
【都心】 相鉄・JR ＆ 相鉄・東急 新横浜線 Part54【直通】
【税金泥棒】大赤字 北海道新幹線【道民は乞食】３
【目指せ！東日本の】東武鉄道は浅草~東武宇都宮に終日快速走らせろよ【アーバンライナー】
【転クロ地獄】アンチJR西日本2【低性能地獄】
【やくも はくと いなば】山陰特急 part 26【おき まつかぜ はまかぜ】
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★268
--------------------
SFCのドラクエ５って当時めっちゃ叩かれてたよな
虐待ﾚｽ見たらあげるｽﾚ44
安倍政権の「GPIF運用、10兆円黒字」 批判するだけの野党が内閣を後押しする結果に
山口県のジャズを語れ
【22/7 ナナブンノニジュウニ】丸山あかねは眼鏡巨乳かわいい
【名古屋】金蹴りオフ【愛知】
【んもう！】愚痴れや【やんなっちゃう】
障害を武器にする車椅子のせいで他の障害者が迷惑29
SNSやってる引きこもり
立教32
【なんだと】凶授の部屋 Friday the 13th【貴様ら】
都内でまた買いだめ集中#小池都知事発言にスーパー現場の憤り [中山富康★]
【無能マン】SnowManアンチ★110【滝沢ゴリ押し】
転売で儲ける方法2099
【MAZDA】NDロードスター Vol.196【幌・RF】
<80年代前後>カメラにまつわる思い出24
アニメ最萌卒業者スレPart1165
【再開発にも】札幌圏のまちづくり17【春の兆しが】
【韓国大好きパヨク】朝日新聞「ハイキングと街歩きを足し合わせた韓国発祥「オルレ」を楽しめる場所が国内にも増えてきた」
日本におけるアメコミ黄金期、90年代中盤を振り返る
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
