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東急多摩川・池上線
富士急行線を楽しく語ってミ〜ナ第19編成(IP)
【 速 報 】 イ チ ロ ー
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：：：：：広島電鉄総合スレッド5134 Ｍａｘ * * *
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厳密には阪急はICOCAを導入するのではなくPiTaPaの約款に基ずく相互利用カードを発売するだけ。(他私鉄のICOCAの扱いも同じ)
一方JRは本年秋からはICOCAの約款ではなくPiTaPaの約款に基ずきホストペイの運用を始めるので
JRの方がPiTaPaを導入と言うのが正確な形。
簡単に言えば私鉄はICOCAを発売しているがICOCA正規事業者ではないのに対し
JRはICOCAと共にPiTaPaの正規事業者にもなる事を意味するんだよ。
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≡≡≡ 新京成電鉄 51 ≡≡≡
(*^◯^*)横浜市はカジノ誘致より市営交通民営化を先にやれよ(ヽ*´◯`*)
〔アーバン 近畿圏〕ダイヤ改正と車両転配属79〔JR西日本〕
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
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