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東北・上越・北陸・北海道新幹線ダイヤ考察スレ 3
三重県JR伊勢鉄41【関西(名古屋加茂)紀勢参宮名松】
【ことでん】高松琴平電気鉄道 Part39【琴電】
【JE】京葉線 101両目
阪急神戸線スレッドPart51
◆神戸市営地下鉄・北神急行・神戸新交通 22◆
列車内 駅のWi-Fiを語ろう
いちご・たま[和歌山電鐵貴志川線W83]ニタマ・よんたま
こんな山陽電車はいやだ!ヴィッセルイレブンの練習着の胸に山陽
つくばエクスプレス154(TX-120)
【仁義無き】JR西日本広島支社158【サイコパス駅長】
- 1 :2019/12/17 〜 最終レス :2020/04/05
- 海田駅駅長(60)「仁義なき戦い 祈りの杜へ」転配決定!
脱線事故の慰霊は「仁義なき戦い」 JR西駅長が掲示
https://www.asahi.com/sp/articles/ASMCM4K39MCMPTIL00Q.html
サイコは、かなわん。
_________ ___
 ̄──_/ / _)
(__/ / ̄──___
 ̄ ̄ ̄ ̄
PSYCHO-PASS JAPAN!
[酉告金失・廣島]
Redクリスマスde天下の三両本線にまたもや黄歴史、仁義無き駅長に苦情殺到!
本線快速遂に復活、広島だけ大勝利ダイ改キタァァァァ!串戸民涙目!
赤HELL順位ジェットコースター、監督交代で今度こそ優勝なるか!w
涙目の野球豚と嗤うサカ豚相反する赤い翼と紫の謎の生物編成連結で奇跡のコラボ!
祝・末 期 色 全 廃 喜・シ テ ィ ラ イ ナ ー 再 開(今回はAA略
―――――C I T Y N E T W O R K ◆ H I R O S H I M A―――――
豪雨被害でようやく直った芸備線、快速復活de大勝利広島シティネットワーク!
★次スレ立て時にはレス内容の一行目に
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入れてください
前スレ【黄歴史de】JR西日本広島支社157【全力閉館!】
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1564965809/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 :
- よっしゃ
- 3 :
- おつ
- 4 :
- バスヲタいる?
- 5 :
- バスと言えばカラーLED化が早いな
- 6 :
- はい
- 7 :
- SLやまぐち、○○のはなしの運転計画を発表
https://railf.jp/news/2019/12/17/120000.html
- 8 :
- 「瀬戸内マリンブー」12/22(日)ラストラン
https://tetsudo-ch.com/9951023.html
- 9 :
- 227系のLED種別幕にクリスマスツリーが登場します!
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/12/page_15412.html
RED X'masの227-0にも幕データ更新の時に入れないんすかぁー?
- 10 :
- 越美北線全通50周年記念イベント開催
平成20年 3月30日.日曜日
725D〜728D.キハ58. 477急行色−キハ28.2360急行色
平成20年 8月11日.月曜日
725D〜728D.キハ58. 563急行色−キハ28.2329急行色
元みよし車.平成17年度.広島〜富山に転属
- 11 :
- 国土交通省,広島電鉄による広島駅南口延伸軌道事業の特許状を交付
https://railf.jp/news/2019/12/03/000000.html
- 12 :
- 2020年春ダイヤ改正について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/12/page_15384.html
- 13 :
- 2020年1月1日ご利用限定!
「元日・JR西日本乗り放題きっぷ2020」を発売します!
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15288.html
- 14 :
- 「WEST EXPRESS 銀河」の運行概要について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15269.html
- 15 :
- お客様のご理解とご協力を強制する運休について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15280.html
- 16 :
- 「ヴィアイン広島新幹線口」開業決定のお知らせ
https://www.westjr.co.jp/press/article/2019/11/page_15265.html
- 17 :
- あれ
- 18 :
- >>17
まだ
【黄歴史de】JR西日本広島支社157【全力閉館!】
http://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1564965809/l50
ネタがないので、遅れています。運転打ち切りはないようです。
- 19 :
- 宮島来者過去最高なんだろ?
そりゃ減車と同時にクレームくるわ。
- 20 :
- 入島税って憲法違反の可能性高いらしいね
少なくとも地方税払ってる県民から金とるのはおかしいよねえ
- 21 :
- >>19
社畜にはそれがわからないのである
- 22 :
- >>20
移動の自由を害してるから自由権の不当な侵害?どういう理屈か教えて
- 23 :
- >>20
すでに広島県は森林保全のための名目で
ひろしまの森づくり県民税という
目的税が徴収されてるわけだが
あと、東京都や大阪府は宿泊税が徴収されてて、
当然、都民や府民が宿泊した場合、
この目的税が徴収されるわけだが
- 24 :
- >>22
移動の自由で現に諦めた自治体が存在する。
宿泊税は関係ない。
取ったら島内宿泊者が減るだけだろう。
- 25 :
- 宮島に住んでる人はどーなるの。また職場で行ってる人は?
食料品や原材料を定期的に運んでいる人は?
船代に上乗せが一番簡単だと思うので。
と、なると、宮島口まででなく、宮島までのJR切符も値上げかな。
野菜の無人青空市場みたいに、100円入れて下さいじゃ、
初詣、花火、祭りの人手の時は、徴収できないよなぁ。
- 26 :
- そこをどうすんだろうかね?
実家がある人にとっては凄い嫌がらせだよなあ。
- 27 :
- >>26
オーバーツーリズムだから仕方ない。
これも廿日市市の愚策のせいだ。
将来的には1000万呼びたいらしい。
- 28 :
- 仕方ないで済まないと思うなあw
- 29 :
- 現実的には金払うと割引クーポンが貰える方式が落としどころではないかねえ
- 30 :
- はい
- 31 :
- https://youtu.be/7RoLpwxW4F4
- 32 :
- https://youtu.be/tpcEIO1ZXCU
- 33 :
- >鉄道に限らず人手不足で出前のピザ頼むみたいに簡単には工事進まねーんだよ。
>何度も言わせんなやアホ。
いいや奴隷不足でしょ?見れば分かるけど各社さん、深夜帯作業も多い保線の求人激安だよね(笑)
>お前はアレか、踏切改良以外には何もすることが無いと思ってるアホなんか?ん?
>もう少し世の中の事を知った方が良いぞ。
なにこの上から目線のイキりおじさんw
いつもの底意地の悪いメンテックマッキイローズおじさんじゃあるまいしw
もうすぐ6年遅すぎだけどどうしたんだろうね?って言ってるだけなのに
この程度のこと、そこまで発狂することなんw
早くしろって普段からどつかれてんのかなw
- 34 :
- 978 名前:名無し野電車区 (アウアウカー Sa0a-R7QF) [sage] :2019/12/26(木) 10:48:14.15 ID:JFH2lC/la
線区最高速度はそう簡単に引き上げられるもんじゃない。
そもそも踏切改良工事がまだ終わってないからリミッター解除できん。
はい、この話は終了。
↑これ読めなかったの?
キミ日本語ダイジョウブ?
- 35 :
- ハァ?痴呆症かな?
そもそも山陽線の最高速度は元から120キロでは?
大体そんなに出せる区間が岩国〜糸崎に殆どないんだけど?
最高速度上げる意味ねえじゃん?
加減速性能の話じゃなかったんですかねえ?
- 36 :
- 遅いねえ、どうしたのかなという話をしていただけなのに
暴言吐く必要性って何だい?
なにかを貶さないと気がすまない人かな?
- 37 :
- 駅が多すぎる
新バカ島とか
- 38 :
- TV新ヒーローTSS「ぐぬぬ…」
- 39 :
- 広島は三角州で地盤が軟弱だからこれ以上の加減速は無理
- 40 :
- 横川駅とかどうして自動改札を新しいものにしたのでしょうか?
- 41 :
- 広島は三角州で地盤が軟弱だから軽量化された新型にする必要があった
- 42 :
- 広島は三角州で地盤が軟弱だから横川駅の自動改札機を新しいものにする必要があった
- 43 :
- めげたんじゃねえのw
- 44 :
- めげ腐ったんだろうね
- 45 :
- 岩国〜西条間は駅が増えて、所要時間も延びてるから、
平日昼間も夕方も(西条方面も含めて)快速がほしいよ
呉線みたいに快速中心にしろとまでは言わんが
今回は、結局広島〜岩国間の休日昼間だけで終わったけど
初期の「(山陽)シティライナー」が懐かしいわ
結局、車両が足りなさすぎるんだろうか
快速便を捻出するのに普通列車を減車できる余地がほとんど残ってないことの裏返しなんかね
- 46 :
- 岩徳線利用促進委員会「企画列車」
令和2年2月13日「〇〇のはなし 岩徳線 スイーツ列車と大城温泉の旅」の運行について
www.pref.yamaguchi.lg.jp/press/201912/045379.html
- 47 :
- 岩徳線に利用推進要るん?
山陽新幹線利用者がおるのに
- 48 :
- 岩徳線はずっと山の中のような海見えない。
でも、広島旧マリンブーより山口〇〇のはなしの方が、列車は好評だと思ってる。
- 49 :
- 今年も宮島初詣号は運転されてるのかね
- 50 :
- syamu game(シャム ゲーム、1984年(昭和59年)3月4日 - )は、広島県出身のYouTuberである。
- 51 :
- >>49
白市始発の0:05のやつは8連だった
- 52 :
- あけおめ ことよろ
!omikuji !dama
- 53 :
- 上りの227がパンタから火花飛ばしまくり
霜取り用にパンタ増設した方がいいんじゃね
- 54 :
- ワッチョイもHappyNewYear!する。
01月01日−03日 (3が日) 毎正時
ID:ーNEWYEAR
(HappyNewYear!ー
!omikuji !dama 名前欄
- 55 :
- これから227系の増備(新規車両増産など)あるの?
- 56 :
- 岡山地区もそろそろ置換始まってもおかしくない時期だから全体で増えるんじゃねえの
- 57 :
- >>55
無いよ
- 58 :
- 3連じこくなら3ドア115とF13残せばよかったのに
後今までと運用かえなきゃ113も可部で使えただろ
岡山セキが乗り入れることによって車両不足にならないし
三原糸崎で乗り換えいらないから前のがスムーズだったよ
- 59 :
- 芸備線:安芸矢口駅〜戸坂駅間で列車がお客様と接触したため、
三次駅〜広島駅間で運転を見合わせています。なお、
運転再開は20時00分の見込みです。
1/3 18:25更新
- 60 :
- 広島駅前(南口)大洲通りが渋滞してると思ったら
西行きボトルネックは福屋前から駅前ロータリーに入る一般車が
右折レーンで渋滞して直進レーンもふさいでるからか。
まぁ帰省の家族とかを降ろすだけかと思いますが。
蔦屋家電の駐車場にでも停めとけ。
ふさいでるおかげで元ベスト電器の交差点まで渋滞してるよ。
- 61 :
- >>60
元ひろしまMALLはめいだんじゃなかったの?
- 62 :
- 広銀本店が入ってる
- 63 :
- 名古屋には鳥銀本店ていうのがあるが
- 64 :
- それはともかく誰か麗ちゃんに食べに行った?
移転して味が変わった(落ちた)なんてことはない?
- 65 :
- >>63
鳥銀の本店は
鳥取市だろJK
- 66 :
- 元ひろしまMALLの真ん前は日通の広島ターミナルでしたが
ゲーズデンキができるようですね。
- 67 :
- >>54
リベンジ
- 68 :
- >>53
広島人はもっともらしい正論に弱いからなあ
- 69 :
- ケーズあの場所微妙だなw
今は駅前がビックツタヤエキエとで来て少しはましになったから周遊客も出るんかな
あと広銀があんなでかいビルもなんかもったいないな
結局場所が悪いんだなあそこは
- 70 :
- そういえば今広島には2パンタの電車がいないんだったな
- 71 :
- >>65
鳥銀本店 名古屋でググってみ
- 72 :
- >>69
広銀は新本店ができるまで我慢だ。
他におおきなテナントや物件が無かったんだろう。
- 73 :
- >>63
遠くてわからん。
それより、防府市の白銀ていう蒲鉾は旨いお。
さて、糸崎駅の下りホームに人が沢山いたが、乗継の人だった。
最短乗継の三原止がまだあるのに座る為の1便早いので来て、
時間調整だな。いや三両本線区間は大変だよな。
下り新快速で姫路まで来て、岡山まで本線を乗り継ぐような、
18キッパーには心身共にきついアーバンネット区間になってるんだ。
- 74 :
- >>69
路電の60分間途中下車全停可となって、
郊外から、エデ、ヤマ、ビックと比較出来るが、
お得はビック感だから、その近くにケーだからね。
駐車場を活用するんだろうけど、
車で市街地出たくないし、歩くかバスか微妙な距離だし、
買って持って帰るとなると、何か乗りたいだろうだろう。
究極はアマゾとかネットはあるが、
受取不在と画像だけみ問題で、ある程度安いと店舗買い。
家電店の競争が激化するね。
本通りのドラグストア並み、でも大国ドラ撤退は寂しい。
- 75 :
- なんでも略すりゃいいってもんじゃないよピカドン
- 76 :
- 広島は三角州で地盤が軟弱だからこれ以上のパンタ増設は無理
- 77 :
- 今の各車両基地ごとに完全系統分割の流れみる感じだと糸崎三原直通復活はないな これからはキッパーと帰省鈍行勢の糸崎行列は常態化しそうな気が
これでも山陽本線は全国の幹線でも割と後の方まで長距離直通が残った方だし
広島と岡山に車両基地があるのによく下関車の岡山乗り入れがこの時代まで残ったものだよ
- 78 :
- 京葉線は液状化で地盤が軟弱だからこれ以上のE209系増設は無理
- 79 :
- 車両数上の問題だからな
直通や快速運転したくても足りないんだろ?
- 80 :
- たまにはスカイレールの話題も出せよ
- 81 :
- >>77
何故か一本夕方の福山行きが残ってるんだよねw
それの折り返しが21時過ぎに下って戻ってくる
一本糸崎→広島→西条でA編成よこしてくれればいいのに
- 82 :
- 呉東線のラッシュの一部で岡山車使ってもう少し227捻出できないのかねえ
- 83 :
- 三原駅手前で呉線の227が架線絡みで停まってるわ
電源落として寒そうで草
- 84 :
- 車両不足を緩和するなら、加速度と最高速度を227性能にすれば往復の所要時間が短縮して少し改善できる気がする
- 85 :
- 10年かかりそうな巨大事業らしいぜ?
またマッキイローズのサイコパスおじさんコテが発狂すんぞ
やめたれw
- 86 :
- >>83
ほんま三原だけに蛸、タコかいな。いや本当に凧かもしれん。
昔は沿線での凧揚げはやめましょうみたいなアナウンス聞いたのに、
最近は聞かないね。太田川放水路では今年数家族見かけたけど。
関係ないけど、一度だけ行った海外旅行で使った大型キャリーバックを、
大型連休では227系や路面電車や路線バスにまで持ち込む人を見かける。
駅もエレベータ付いたりでバリアフリーすすんでいいけど、混み合うよね。
海外いやせめて飛行機での移動に使って欲しいわぁ。新幹線でも窮屈になるよね。
座席足元にも網棚にも置けず、通路置き移動だろあれ。大は小を兼ねると言うけど。
- 87 :
- 駅のエスカレーターを止めたら減りそう
- 88 :
- 広島は三角州で地盤が軟弱だからどうしても大型キャリーバッグを持ち込むことになる
- 89 :
- 大型キャリーバッグは馬鹿の持ち物
- 90 :
- 駅のエスカレーターを無くせばキャリーバッグと乳母車は減りそう
- 91 :
- 馬鹿の持ち物である大型キャリーバッグ持ってエスカレーター乗る奴は馬鹿
- 92 :
- 単に大型は有料にすればいいだけ。
- 93 :
- 昔の駅には持ち込める荷物の大きさだとか、危険物はマッチはこれだけとかベンジンはとか書いてあったんだけどなー
- 94 :
- >>86
今新幹線が予約なしは有料化の流れだな
- 95 :
- キャリーバッグ増えたよね
本人以外には邪魔でしかないw
>>82
三原→広島 折り返し西条一本位あっても
- 96 :
- キャリーバッグは馬鹿の持ち物
- 97 :
- だまれ
- 98 :
- スーツケースはスーツを運ぶためのスーツケースだよね?
法事とか。
- 99 :
- >>98
そう思ったじゃん?
- 100 :
- スーツって
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