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- 305 ：
- >>294
何度も何度もまあ。。
小浜厨は、金がないなら造れないが、なけなしのかねはここにつぎ込めと言っている。より酷い我田引鉄だっての。
米原派だってそりゃ金がなきゃ造れないなんてのは当たり前、なけなしの金は全体最適に配分すべしと言っている。
あんたがいう、「敦賀止めを容認」っねのが、ここ(敦賀以西)は後で良いから余所の地方の整備を先行、って趣旨なら別にそれでもええんだぞ。
- 306 ：
- >>286
おまえ、頭悪いなあ。
貸付料ってのは余計に稼いだ分を徴収するのであるから、貸付料をとられたあとの収益はとんとんなわけだ。
貸付料が少ないのはそれが最初からとんとんだというだけ。
事業者側で言えば(貸付料を不当に安くして不当に儲けてやろう！ってな考えを持たない限り)両者とも変わらない。
- 307 ：
- >>291
> しかし、営業主体の収支採算性で、小浜京都に軍配が上がった。
その軍配、言い方を変えれば「公費をまして西への利益供与が大きいほを選んだ」だわな。
> 米原厨にはこのことが理解できないらしい。
小浜厨はもともと盗人思想だからこの不自然さが理解できないらしい。
> 「料金通算」とか書いてる時点で、自ら収支採算性に疑問を示しているようなもの。
あほやなあ。通算制は、収支採算性でなく利用者便益への配慮だろうに。
> それをわかっていないだけでなく、人格否定までやるから、つける薬がない。
理解力がないのにフガフガ適当に書いてばかりいるお爺ちゃんにつける薬は無いんだろうな。
- 308 ：
- >>306
おまえ、頭悪いなあ。
＞貸付料をとられたあとの収益はとんとんなわけだ。
ＪＲ西日本の利益額過去最高
こんなニュースを見た覚えがないのか？
北陸新幹線で稼いでいるのでなく、在来線で稼いでいる。とでも言うのか？
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