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千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東:36


1 :2019/09/12 〜 最終レス :2020/02/09
東日本旅客鉄道株式会社
http://www.jreast.co.jp

千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/

日本貨物鉄道株式会社
http://www.jrfreight.co.jp

国鉄千葉動力車労働組合
http://doro-chiba.org

※前スレ
千葉−安房鴨川【外房線・東金線】大網−成東:35
https://mevius.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1544872187/

2 :
JR東日本千葉支社、台風からの復旧進める 車両の被害も明らかに
https://www.traicy.com/20190911-jrchiba1730

JR東日本千葉支社は、台風15号の影響による、あす9月12日の運転計画を明らかにした。

終日運転を取りやめるのは、内房線の君津〜安房鴨川駅間、外房線の勝浦〜安房鴨川駅間、久留里線の全線。

外房線の上総一ノ宮〜勝浦駅間、総武本線の成東〜銚子駅間、成田線の成田〜銚子駅間、鹿島線の佐原〜鹿島神宮駅間は午前6時頃の運転再開を見込む。

また、内房線・外房線・総武線・成田線・東金線の運転区間は通常より本数を減らして運転する。
外房線の特急「わかしお」と総武本線の特急「しおさい」は一部列車で運休する。

同支社は、被害状況について発信し、安房鴨川駅停車中の列車に被害があった様子や、内房線の富浦〜那古船形駅間にて、ビニールハウスのようなものが線路に飛来している状況を明らかにしている。

3 :
安倍がどちらの方を見てるのか?マスコミがどちらの方を見て報道してるのか?
もう気付いたでしょう。台風でこれほど被害が出てるのに、安倍は権力維持のために
内閣改造が優先で、マスコミは進次郎と韓国のタマネギの方が優先なんだから。
奴等は国民の命と財産を守る事など何も考えていない事が💢

4 :
こういうこと言ってるやつ限って自分は被災してないよね

5 :
前スレ終了

6 :
儲けが少ない地域はサービスの質が悪いのは当たり前なのか

7 :
>>4
被災してるとか、被災してない、じゃないよ。
千葉県民なら、こうした意見に傾きつつあるだろう、普通。

8 :
外房内房が全面復旧したと思ったら横須賀線停電で総武快速が間引かれた

9 :
災害とクズな総理と無能知事
絶望の意味を知るにはちょうどいいだろ

10 :
>>6
JR的に美味しくないし、東電的には社会的重要度の低い
下級市民しかいないエリアという認識

11 :
>>10
下級の中の下級がキミみたいな人だね

12 :
5日以内に復旧させた?
定期の延長面倒だもんなw

13 :
>>12
パー線は延長決定なんだが

14 :
>>13
うん知ってる
ここは特別だし学生メインだろ?

15 :
>>11
自己紹介乙

16 :
>>15
“キミ”って書いてあるよ、
文盲か?

17 :
>>14
突っ込まれたら必死に理由を考えて自己正当化
ダサいよ

18 :
>>17
まぁまぁ熱くなるなよ、そもそもここは、
外房線・東金線のスレだしな。久留里線は話しに含まないよ。

19 :
お互いスルーしとけばいいじゃん
横でケンカすんな

20 :
>>18
指摘の意味すらわかってない厚顔無恥
クソダセエ

21 :
>>7
普通の人はアベガーにはならんわ
森田ならともかく

22 :
>>19
テメエが久留里線の話なんか持ち出すからだ、ボケ!

23 :
>>20
素敵な指摘だったね!
ダセェのはテメエだ、ポークビッツぺニス野郎!

24 :
>>17
あほかw
素人じゃあるまいしあくまでも外房の話しただけだ

25 :
>>21
安倍信者か?
こんな時に内閣改造で笑顔で握手してな。
東海村の臨界事故で4日間先送りした内閣もあったらしいぞ。こんな時に大臣を変えて良いことあるか?
鼻毛の突き刺さった鼻糞野郎には分からないかな?
w

26 :
御宿って有能だったんだね

199 名無しさん@1周年 2019/09/14(土) 18:57:22.91 ID:lUSOqsC50
電気の分散を考えると良い
南房総でも停電から即復旧した地域がある

停電の続く千葉の半島エリアで、唯一停電してない「御宿町」。 調べたら、「太陽光発電所」と「ソーラープラント」なる発電施設が多く設置されていた。 
https://mobile.twitter.com/onpika/status/1172479936273141760

御宿町は下画像の右下にある唯一緑色の停電無しの町
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190913/K10012081381_1909132130_1909132131_01_02.jpg

この結果を見ると太陽光発電を災害対策の点から増やすのも良いのかもね
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
(deleted an unsolicited ad)

27 :
>>26
メキシコから給電してるからな

28 :
>>22-24
まあまあ、図星突かれたからってそう顔真っ赤にするなよ鉄屑くんw

29 :
>>22-24
まあまあ、図星突かれたからってそう顔真っ赤にするなよ、コミュ障の鉄屑くんw

30 :
>>29
>>28
おいおいおい、動揺して指先が震えて二重投稿
をやっちまったマイクロプラスチックゴミ太郎。
途中で言葉を付け加えたりして必死に作成。
真っ赤な顔どころか、あらゆる穴から出血してる。
投稿時の血圧値 855 / 285

31 :
>>30
横からすまないけど

必死チェッカーにかけてみ、あんたの過剰反応が面白くておちょくられてるだけってわかるから

荒れるとこういう手合いが集まるからスルーしろってことなのに、反応するバカも同類

32 :
本納で夜間滞泊やってたらしいけど情報はなさそうだね
>>31
お互いに揚げ足取りと罵りしかやってないし
争いは同じ低レベルの間でしか発生しないを地で行ってるとしか言えんよね

33 :
>>31
必死チェッカーなんて使ったこともねぇよ、そんなもん使ってんのか?、日頃。
可哀想な奴だなぁ

横からウザい

34 :
>>32
地で行ってる、地引き網のアジは美味かった。

本納に停まってる車両に夜間イタズラ書きでもしようとしてたの?

35 :
>>33-34
キチガイってなんで図星突かれたらわかりやすく発狂するんだろうなあwwwwwww
お前が最初に言った通り外房線の話しろよなwwwwwww

お前が一番外房線から離れた話しかしてないだろ
ボクチンの無駄に高いチンケなプライドを傷つけられて頭にきたでちゅ!
リアルで苛められてるからネットでは威張りたいのに!
って話だけしかしとらんがなお前、社会のゴミwwwwwww

36 :
外房線や内房線も雨とか多いと今回以外でもしょっちゅう止まってはいるんですよね>「南房総で台風被害の復旧が遅いのは、地形上の困難も理由」⇒「戦国時代に北条が里見を倒せなかったのはこれか!」 - Togetter
https://togetter.com/li/1403460

37 :
内房線スレ広告
http://itest.2ch.sc/test/read.cgi/rail/1561893916/l50

38 :
全線開通したと思ったらこのスレの有り様
喜べ今夜からの集中豪雨で再び全線ストップだわ
スレに平和が訪れるな

39 :
延びてても役立つ話はなにひとつないというね
>>38
今夜は風はないから数時間止まるだけ、で終わると願いたい

40 :
>>35
しとらんがな (大笑)
奈良の鹿のポロポロうんこ だったか!
関西で犯罪を犯して関東に逃げる為にやってきた。憧れの東京暮らしだったが、家賃の問題で鎌取の築38年の腐ったボロアパートに住む。仕事はバキュームカー作業で毎日糞だらけ。友達は居なく、唯一の娯楽がここ。
最低最悪。汚染水。

41 :
>>32
少なくとも月火の朝はあったよ

42 :
>>39
>>38

この程度の雨天予想で電車が止まると本当に思ってる?

43 :
>16日までの復旧を見込んでいた千葉市緑区や市原市、富里市、茂原市の多くの地区で、復旧が27日までに遅れる見通しとなった。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO49850290V10C19A9I00000/

この有様じゃ外房線の比較的有望な地区も衰退しそうだな

44 :
線路立ち入りキタ━(゚∀゚)━!

45 :
せっかく忠告してやったのに、キティの自己紹介になってるわw

46 :
基地外は自分が基地外だと自覚できないから基地外なわけで忠告など無意味

47 :
>>45
オマエも しつこい奴だなぁ、
自己紹介!自己紹介!ってなぁ、
流れから言って、テメェの事を言ってるに決まってんだろ!
もっと新しい言い回しを考えろよ。
妹から奪い取ったキティちゃん号で近くのヤオコーに行って、最安値のモヤシを買ってきて、台所のゴキブリホイホイにかかったカナプンと一緒に炒めて喰ってるって事を ばらしちゃうぞ!

48 :
学校再開しても電気が使えないから
『お弁当持参で』と。
お弁当作るにもガスボンベがどこも
売り切れで、仮にお弁当作れても
凍らせるべき保冷剤も入れられない。

現地の親友ママからの切実な声です。


NHKのニュースを見てたんだけど、千葉の台風災害で雨対策のブルーシートは有志の
寄付、そのブルーシートの配布もボランティア…屋根にブルーシートを被せる作業で
辛うじて本職と自衛隊がたったの30人…既に50人以上の民間人が屋根から落下して救急搬送…これさ、先進国の災害対応なのか???本当に…

49 :
ヒント
タイ風の影響甚大だな

50 :
タイやベトナムの風は日本とは違うのか?

51 :
>>48
文句言う暇があるならお前が手伝いに来い

52 :
しかし外房線の話題が何ひとつないな、ここもIPスレにしたらどうだ
>>45
ほら、>>46の通りになっただろw

53 :
>>52
自演、取り敢えずお疲れ!

だから、テメェの話しは面白くなさ過ぎるんだよ

ブルーシートを身体に巻き付けて、鎌取イオンの屋上で“カルメン'77”でも1人で熱唱してろや!

54 :
>>46
そんな書き込みが一番無意味、邪魔。

55 :
>>42
雨ではないが止まったな

56 :
9月16日(月・祝)JR外房線運行状況をお知らせします。
現在、JR外房線は倒木の影響により、大原〜上総一ノ宮駅間の上下線で運行を見合わせております。
詳しくはJRホームページをご覧ください。
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/

57 :
1日平均乗車人員を計算するとき、不通だった期間とか減便期間とかは計算から除外されんのかな
じゃなきゃ今年の乗車人員結構下がりそう

58 :
>>48
東金のカインズで大量にガスボンベ売ってたぞ。
つうか、全国的に品薄なわけじゃないんだから、被害の少なかった地域まで買い出しに行こうって頭はないんだろうか?
スレチごめん

59 :
>>58
状況が混乱してるんだから思考力だって当然落ちてるだろ
安全地帯からそんな事言っててバカなの?

60 :
>>59
うちも被災したわボケ

どうしても欲しい状況なら考えるだろ。お前みたいな単細胞の頭なら別だがな

61 :
何日の話かにもよるわな。11日頃じゃガソリン給油できないエリアもあって
買い出しもロクに出来ないのはあった。行ってもスーパー駐車場満車で
警備員から「国道塞ぐから待たないで!」と怒鳴られた知り合いも居る。

62 :
被災地の復興に向けて色々と対応が遅いとか怒り狂ってる人とかいるけど、異例の出来事でそりゃ対応も遅れても仕方ないと思うねん。むしろ、色々対応してくれてありがとう。よかった。じゃないの?って思う。なんでそんなに怒ってるの…

https://twitter.com/terayu_note/status/1173433821489840130?s=19
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63 :
>>62
まぁ、あなたの家も、2、3日停電したり、熱中症で親戚が死んじゃったりすれば解るんじゃね
そりゃ子供への教育なら、感謝を忘れるな!って事になるかとは思うけどな

実際、森田の顔も見えたの遅いし、千葉市長の方が動いて感はある。激甚災害に指定されるような災害なのに、阿倍は災害対策本部も設置しないで、災害とは無関係の新大臣を呼びつけて会合ばかりしていたらしいな

64 :
いすみレイルは、いつの間にか通常運転になったんだなぁ

安倍は、高級ピザを喰ってたらしいなぁ、喰ってもいいが隠れてく喰えよなぁ

65 :
政治家が高級ピザ食べてて何が不満なんだよ

66 :
>>65
うっせーよ、
無神経なオマエの場合、20年以上冷凍室に入れっぱなしだった冷凍食品のピザでも勿体ない

67 :
このタイミングでマト118がNN入場、こうなると逗子以南の11両運用を215系に替えるか11両から4両に減車して鎌倉車を最低1運用内房線か外房線に回すのが絶対になる。
なぜ絶対なのかと言うとE531系基本編成が1両たりとも新津や横浜から出てきてないこのタイミングでマト118が入場してしまったため松戸車をE531系基本編成で置き換えるという手段が出来なくなった。
そうなるとマト118・マト119が武蔵野線に転出する場合マト118・マト119の分は成田線我孫子行き運用を幕張車の209系に置き換える方法しかなくなり内房線か外房線の10連を総武快速線に振り替えるしかない。
ケヨ34の場合は代替車が2020年までないので内房線か外房線の直通を総武快速線に振り替えるしかない。
以上のことから武蔵野線転用がマト118・マト119でもケヨ34でも横須賀線逗子以南の11両運用を1本減らしてその1本を内房線直通か外房線直通に回して京葉線直通か幕張車10連運用の置き換えが絶対になる。

68 :
>>67
https://twitter.com/ayaka_index/status/1174602961877553152?s=21
https://twitter.com/ayaka_index/status/1174602023620136960?s=21
https://twitter.com/ayaka_index/status/1174600309223485440?s=21
https://twitter.com/ayaka_index/status/1174598480238542848?s=21
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69 :
>>66
やべぇ意味わかんねぇww

70 :
外房線運転見合わせ中

71 :
今鎌取から千葉行き動いたぞ

72 :
ヒント
ボランティア、カモーン!

73 :
踊り子一部置き換えと総武快速停車駅増加へ! JR東日本ダイヤ改正予測(2020年3月予定)

https://www.train-times.net/article/jreast2020pre-1-html

74 :
>>73
2020年3月JR東日本ダイヤ改正では、総武快速の停車駅増加が図られる可能性が極めて高い。

動労千葉の情報によれば、JR東日本では2020年を目途に外房線上総一ノ宮以南、内房線君津以南、及び鹿島線を走る普通列車に対してワンマン運転を行う見込みだとしている。

ワンマン運転は4両までであれば特に専用の設備を設けなくても政令上実施できるが、
房総各線の普通列車で運転されている209系は4両編成と6両編成があり、
内房線・外房線では毎時1本しか普通電車が来ない区間でも通勤時間帯の回送を減らすため6両編成で運転されている。
※浜金谷〜館山〜安房鴨川〜勝浦間は2両でも座席に空席が出そうなほど閑散としているが。

この209系6両編成のワンマン化を行うにあたり、カメラ・モニターなどを設置する工事を行う必要がある。そのためには一時的に運用から外さなくてはならない。

75 :
>>74
209系に対しては何ができるだろうか。
房総各線で運転される車両としては、209系の他に総武快速で使用されるE217系や京葉快速などの京葉線直通列車に使用されるE233系、特急型車両だが間合い運用として普通列車として運転することのあるE257系などがある。
このことから、以上の何らかの方法で209系の運用をE217系やE233系で代替する可能性がある。

そしてさらに考えられるのは、内房線及び外房線の一部、鹿島線の全線で実施予定の普通列車のワンマン運転開始とほぼ同時期に、総武快速の停車駅増加が見込まれているということだ。

横須賀線や総武線快速の近年交換した路線案内図の一部をシールで隠しているのを見る限り、
近い将来外房線上総一ノ宮以北の全駅を15両編成の停車対応にし少なくとも昼間など一部の総武快速で各駅に停車させようとしているようだ。

76 :
>>75
外房線は概ね昼間毎時4本で運転している。

このうち安房鴨川発着の普通列車を上総一ノ宮で系統分割。
総武快速を上総一ノ宮以北の外房線内を各駅停車として、永田、本納、新茂原、八積に追加停車させて各駅停車を置き換えるのではないだろうか。

そうなると、これまで4両や6両が主体であった昼間の千葉発着の外房線各駅停車が少なくとも11両に増結することになることから、輸送量が余りそのまま増発すると空気輸送と化す。
また昼間に毎時1本行われている外房線内各駅に停車する京葉快速も10両編成での運転であり、外房線内では輸送力を持て余し気味だ。
なにせラッシュ時ですら誉田で増解結して外房線内のほとんどの区間で6両運転しているくらいだからね。

77 :
>>76
そう考えると、外房線の昼間の京葉快速乗り入れを取りやめ、外房線内各駅停車の総武快速毎時1本と千葉〜上総一ノ宮間(または茂原間)運転の普通毎時1本、千葉〜成東間の東金線直通が毎時1本の合計毎時3本に再編されるのではないだろうか。

となると、2020年3月ダイヤ改正で房総各線の一部区間でワンマン化を開始しようとしているのではないだろうか。

なお、以前動労千葉から情報が出されていた総武本線東千葉及び内房線巌根の15両対応化は立ち消えとなってしまったようだ。
外房線総武快速通過駅と違い、沿線市町村の玄関口となる駅を通過していないことから、千葉市や木更津市などがあまり大きな運動をしていなかったこともあるようだ

78 :
キモッ

79 :
E257-500 NB-06 J-TREC入場
10/22
津田沼1132
錦糸町1151
東京1159
品川1207
武蔵小杉1218
横浜 1228
大船1243
逗子1255

逗子1258
神武寺1311

80 :
上総一ノ宮駅で白手袋のマスクをつけたハゲジジイが中吊り広告をはぎ取りながら車内移動しておった

それを運転士が拾いながら運転席に向かって行った

81 :
鎌取駅の大網方に引上線を造って、終日折返し列車を設定できたらいいね。
京葉線の蘇我止まりの延長が楽だろうけど、千葉駅に渡り線を追加して、総武緩行線が乗り入れると便利。
今みたいに誉田まで行くと無駄が多い気がするし、鎌取折り返しを頻繁運転する方がいいと思う。

82 :
>>81
鎌取始発作るなら、大巌寺駅復活も。

83 :
Q.1番線は駅のどこに作る?
A.本屋に近い方

↑こんな鉄道クイズを子供の頃に見た記憶があるが
それじゃ上総一ノ宮はなぜ改札から階段渡った向こうに1番線があるの

84 :
利用客数見てたけど20年くらい前に比べて茂原かなり減ってるのな
恐ろしいな

85 :
そりゃあ、日立が元気だった頃にくらべれば、
どうしようもないさ。

86 :
人口増えてるのは緑区と一宮町だけだからね

87 :
>>86
老人ホームとサーファー?

88 :
緑区はまだ住宅分譲盛んだからなぁ
鎌取の惨状見たら住みたくないと思うけどさ
一宮の人口増数はサーファーだけじゃ埋まらないレベル
バブル期に高かった別荘地も下がってるから今になって売れてる?
最近便乗してかいすみ市太東や岬町和泉の不動産広告やたら見るんだよな。

89 :
両親が緑区に住んでて
自分は横須賀線沿線に移住したけど『上総一ノ宮』行きを見ると無性に懐かしくなるわw

90 :
昔子どもの時分、
大原駅や勝浦駅で113系総武快速の『逗子』や『久里浜』行きを見て、
どこにあるんだろう?
と疑問に思ってたのが懐かしくなった。

91 :
>>89
いつでも戻っておいで!

92 :
久しぶりに外房線で実家に帰ろうと思って
東京駅発12時の特急乗ろうってダイヤ見たら
12時の特急無いじゃんかー!!!
仕方ないのでその数分後発車の快速一宮行き乗ったわ

93 :
2017、2019年と、北鎌倉のアジサイ寺に行ったけど、写真を撮ったりして3時間くらいして駅へ戻ったら、いずれの年も待ち時間ほぼゼロで上総一ノ宮行きが偶然来た。
帰りの時刻も調べてないし、時計も見てなかった。

94 :
だからどうした

95 :
毎時一本ほぼ同じ時刻でせいぜい10分差だからわかりやすいんじゃ? 
横須賀線からの直通って。 鎌倉だと空港毎時16分(今は増発あるけど)
君津が午前から13時の56-58分 一ノ宮は昔に比べたら減って
14時と15時の55-59分あと17時ちょうど。
 

96 :
>>94
ガキの反応には付き合ってらんねぇーよ!。蘇我ダッシュで転倒して複雑骨折した、嫁さんがAPAホテルの社長似のカリ首野郎

97 :
>>95
分かりやすいとか、分かりにくいの問題じゃないの。

98 :
ヒント
台風の被害状況報告はよ

99 :
今更209系改造とかやんなら小山のE233増備して、E231の初期車でも房総にくれよ
10+5両のうちG捨てて8両とサハ抜いて4両にしてさ

100 :
東京本社:「じゃ小山のE231あげるよ。ただし全列車5両でいいよね?」
東金線直通並の輸送力になるな。 211時代の悪夢


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