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軽自動車の新しい名称を考えるスレ
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N-BOXやタントに乗ってる奴らって何考えてるの？
- 1 ：2017/05/28 〜 最終レス ：2020/05/02
- バモスやアトレーやエブリィワゴンじゃダメなの？
- 2 ：
- 燃費の悪いバモスやアトレーやエブリィワゴンに乗る奴の方が何考えてるのと言われる時代
- 3 ：
- ミニバン買えないから軽で我慢ニダ
- 4 ：
- アトレって恵比寿駅の？
- 5 ：
- 車内が広いのが良ければN-BOXなんかよりバモスみたいな車のほうがいいだろ
- 6 ：
- >>1ワロタw
- 7 ：
- 乗ってるのはアホ面のオバハンばかりだし何も考えてないんだろうきっと
- 8 ：
- せっかく乗用グレート用意されてるんだから買ってやれよ！
- 9 ：
- エンジンが車室外に有るから静か。
着座がエンジンの上に座らなくてもいいから低く出来る。
- 10 ：
- シート高さは見晴らしいい方がいいし
- 11 ：
- >>9
バモスならエンジンの上に座らなくて済むぞ
- 12 ：
- １ＢＯＸは、アクセルの位置がタイヤハウスに干渉して真ん中寄りで運転しにくいんじゃ？
- 13 ：
- バモス？？あんな精神衛生上非常によろしくないクルマは初めてだったなー
- 14 ：
- やっぱりスバル製のサンバーがNo.1
- 15 ：
- タントはお年寄り送迎で重宝されてるやんw
そう言うスタンスの軽自だな
- 16 ：
- 軽のワゴンとかスポーツとか存在意義が分からん
- 17 ：
- あんたらも暇だな
- 18 ：
- N-BOXは死んでも買いたくない
- 19 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
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- 20 ：
- (スペーシアで良かった・・・)
- 21 ：
- 背の高い軽自動車キライ😡
- 22 ：
- 実際乗ればわかる
乗用車と貨物では快適さが別次元に違う
- 23 ：
- >>21なんで？
- 24 ：
- 素人には分からんがバモスは最強に古いぞ
今作ってる乗用の日本車で1番のレベル
クソみたいなエンジン、最悪な燃費、効かないエアコン
- 25 ：
- 逆に商用を無理矢理乗用にして乗ってる方が理解出来ないね！
かしこ
- 26 ：
- >>24
バモスは1999年からフルモデルチェンジなし。
エンジンE07Z型は、原設計が1988年の550cc E05Aエンジンを改良したもの。
スズキのエブリイは2015年モデルチェンジ、エンジンは2010年からのR06A型
ダイハツのハイゼット／アトレーは2005年モデルチェンジ、エンジンが2005年からのKF型
- 27 ：
- 身長188センチ。車検の代車でタントに乗ったけど、広くてびっくりしたわ。
- 28 ：
- 代車に軽自動車をあてがわれる客…
- 29 ：
- >>28
預けた車が軽のオンボロか金持ちのセカンドカーで買い換え需要見込かもしれない
軽の代車出された人間馬鹿に出来るほど金持ちなの？
年収いくら？
- 30 ：
- >>27
俺も182、ミニバン不要だなぁと思ってたら息子が代車でタント借りたので乗ってみたら
充分過ぎる感じだったのでステップワゴン売っぱらってタント購入した
だいぶ無駄が省けてスッキリした感じ
- 31 ：
- 父親なのに軽自動車
- 32 ：
- >>31
で？
- 33 ：
- 軽自動車に乗せられている子供と犬のレクサスが暗い顔してる
- 34 ：
- >>31
何か問題あるのか？
- 35 ：
- >>1
エンジンの位置
- 36 ：
- >>28
街の整備工場ならそんなもんだぞ
日産販売店で、代車なんでもいいと言ったら愛人ベンツの左ハンドルだったことあるわ
- 37 ：
- ウェイクのCMとか見るとそこまでやるならもう
ハイゼットかアトレー買っとけよと思う
- 38 ：
- （NBOXは、、）
道具として考えるなら大いに満足出来るが、
趣味の対象としてのクルマということになったら、
デザインを含め全く興味ありません。
国澤氏
- 39 ：
- >>38
道理で売れた訳だなw
まあサイドも足踏み式だし、ハーフスピンで横転しかけたしな
- 40 ：
- 軽が嫌いで
なにに乗っているのでしょか。
- 41 ：
- カローラに乗ってるおじいさんがいるが
あれなら軽の方が良い。
- 42 ：
- 車の出来としてはカローラの圧勝
- 43 ：
- >>31
別に問題ない。
むしろ>>31が問題あり。
- 44 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
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家を建てて子供を生んだ
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- 45 ：
- 乗ったことないやつが立てたスレだなｗｗ
1BOX系が勝っているのは室内の前後長だけだぞ。
あとは全部N BOXやタントが勝ち。
- 46 ：
- エヌボックスやタントみたいなハイトワゴンのいいところ教えて下さい
- 47 ：
- 頭上にだけ広いのは胴長短足の人間には向いてるんじゃない
- 48 ：
- >>47
座面も高い。実際eKスペースの座面はコルトより高い。
座面が高い分1人あたりの専有面積が少なくて済むから室内空間を有効に使えるんだろ。
後部座席を前にやればそこそこ広い荷室ができあがるし。
頭上にだけ広いとか胴長短足とかいうのは座面の高さもしくは1人あたりの専有面積を
セダンと同じだと思ってんじゃないのか？
というか、そもそもワゴンってセダンライクで乗るようなもんじゃないだろ。
まあ、たまに車中泊に使ってる僕としては理由もなくハイトワゴンに乗って欲しくないけどね。
- 49 ：
- N-BOXと比べてバモスのいいところってどんな事がある？
- 50 ：
- >>49
業務用の軽に見える、N BOXは貧乏人のファーストカーに見える
- 51 ：
- 軽ハイトワゴンは女々しく見える
軽バンこそ漢の車
- 52 ：
-
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- 53 ：
- 男のくせに軽自動車(笑)
- 54 ：
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https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12321677457.html
劣等感｜ｽｰﾊﾟｰメグ日記 怒りのｱﾌｶﾞﾝ
https://ameblo.jp/rika0406m/entry-12322844564.html
> 軽自動車に白いﾅﾝﾊﾞｰ付けてる人と 友達になれるか？結婚出来るか？家族だったら何と言うか？真剣に考えて下さい(笑)それくらい問題ある行為だとﾜﾀｽは思います
- 55 ：
- バモスはいつまで作るつもりなんだ……
- 56 ：
- オリンピックかラグビーナンバーどちらにしようか迷う
近所に、オリンピックタントとラグビーS600がいるが、見た目普通車だし
先にラグビーにして、来年オリンピックって手もある
皆様はどちら？
- 57 ：
- 黄色以外あり得ないんだよハゲ
- 58 ：
- 確かにタントはいらないけど、バモスもいらない。
自分はムーヴやワゴンＲクラスが良い。
- 59 ：
- Nボやタントのカテゴリーは競争が激しいね
小さなモノを作るのは一番難しい訳だし
各社技術の粋を集めた車種が揃ってる
- 60 ：
- 背の低い軽のほうが好きやわ
アルトやミラですら少し高いように見える
- 61 ：
- >>60
それでも現行アルトで1475mmじゃないの。
あまりに低すぎたらパッケージングに影響が出るわけで。
旧規格時代は1315mmというのもあったけど、天井が低すぎて最悪だった。
- 62 ：
- 軽のボディタイプなんぞミラみたいなやつと軽トラ、軽バンがあれば十分だろ
いろいろ細分化されすぎ
- 63 ：
- 日本の場合自家用に掛かる税金をぼられすぎ
自動車税に重量税そして取得税
揮発油税だってとても高率よね
そんなことを多くの人がずっと感じていたのでしょうね
軽自動車への乗り換えは
軽自動車の性能がすぐその上のクラスに接近している証左とも取れるわね
- 64 ：
- 打倒パッソ
- 65 ：
- このスレに対してお答えします
何も考えてない
- 66 ：
- そう、無意識にNボ選んだ
- 67 ：
- 独身男が軽自動車は最悪にあり得ない
子持ちならまあギリであり
- 68 ：
- 子持ちで軽自動車こそあり得ないだろ
- 69 ：
- チャイルドシート/ジュニアシート世代の子供と
スライドドアタイプの軽はむしろ相性最高だが
バカかよw
- 70 ：
- しょせん、狭い日本の遅く渋滞だらけの交通事情。
実際のところ、大排気量あっても公道では使い道なし。
自己満足だけだな。
安くて便利な車が売れるのは当たり前。
- 71 ：
- NBOX高すぎワロタ
- 72 ：
- 踏み台無いと屋根拭けないもんな
- 73 ：
- 高さも値段も高すぎ
- 74 ：
- クリスマスイブなのに軽自動車
- 75 ：
- 全ての面でソリオに負けた車な
- 76 ：
- 軽自動車買ってる時点で負け
- 77 ：
- バモス買え！！！！
- 78 ：
- いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
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- 79 ：
- 今の軽ハイトは技術競争が激しいよね
それだけにいい車が多いんだよ
軽ってだけで無条件に見下す思考停止馬鹿には理解できないと思うけど
- 80 ：
- 貧しいから、身の丈に合った軽自動車乗ってるだけ。無理してミニバンのが恥ずかしい！
- 81 ：
- アルファードとNBOXカスタムターボとどっちを買おうかと迷ったけどNBOXに決めた
- 82 ：
- バモス買え😡
- 83 ：
- >>82
ターボねぇじゃん
- 84 ：
- サイズより重さで規制してほしい
ティッシュ箱みたいな車ばっかりだ
もちろん安全性は確保して
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- 86 ：
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- 87 ：
- 日本で軽自動車が普通に売られてる理由がわかる
日本の側面衝突テストの台車は950kg
欧州の側面衝突テストの台車は1300kg+20kg
アメリカの側面衝突テストの台車1500kg
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- 89 ：
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を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
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- 90 ：
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- 91 ：
- 金がないんだよ
- 92 ：
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- 93 ：
- >>29
やっすい登録車の負担の一部を軽オーナーが支えてるとか知らないんだろ
- 94 ：
- N-BOX側が2名死亡、1BOX側は軽傷
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- 95 ：
- 日本1売れてるからね〜N-BOXは
- 96 ：
- 今流行のハイトワゴンはみんなそうなんだろうけど、全長長すぎて車庫入れ車庫出しでカスリそうになったわ
5年以上前の軽乗ってるやつは試乗でこの辺の挙動よく確認した方が良いぞ
- 97 ：
- >>96
殆どの軽が規格いっぱいで作ってるから全長はどれも同じなんだが…
- 98 ：
- nboxカスタムはダントツかっこいいけど200万円www
- 99 ：
- >>98
カテゴリー違うけど初代エスクードの末期のとき
v6の2000ccでも200万円くらい。。
タントカスタム乗ってますがNboxが売れるのは、とにかくカッコ良い、室内豪華し、、欠点は右も左もNboxだらけ、、
昔のプリウス全盛期を思い出しました。
- 100 ：
- >>1
そうくるかw
- 101 ：
- このカテゴリではワゴンRが飛びぬけてる
乗り心地犠牲にしてもいいならN-ONEもいい
- 102 ：
- >>76
何と闘ってるの？
- 103 ：
- ボッカスは豪華なんだろうけどやっぱり乗ってる人のイメージは木下優樹菜
- 104 ：
- 右を見ても左を見てもNボやミサイルプリウスばかりだから
流石に違う車種選んだよ
先日、スーパーの駐車場に色違いのプリウスが5台並んでた時は笑った
- 105 ：2020/05/02
- >>101
確かに代車で乗ったワゴンRはコンパクトカーかと思う乗り心地だった。
内装が無骨で70年代かと思ったがw
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