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【スズキ】アルト　Part90【燃費38.3km/L】


1 ：2019/05/13 ～ 最終レス ：2019/06/03
アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)

実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。

カタログ値：37.0km/L　→　国交省測定値：38.3km/L

■スズキ・アルト　公式ＨＰ
http://www.suzuki.co.jp/car/alto/
■アクセサリー カタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンライン オーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_2.html

●R06Aエンジン　技術説明
https://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor36/08.pdf

●オートギアシフト(AGS)について　動画ﾘﾝｸ[YouTube]
https://www.youtube.com/watch?v=txAdIaXwZuo

■前スレ
【スズキ】アルト　Part89【燃費38.3km/L】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1555934480/

2 ：
2ゲット恐れ入りまーす

3 ：
からの～

4 ：
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　日本の　　　　／　
　　目が　　　　　　　　＼　軽自動車から　／　その存在感が
　　　スタイルが　　　　　＼ 　　　　　　　／　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　∧∧∧∧　　　　全てが全く新しい
　　　　　　　　　　　　　　　＜な一 の好 ＞　　
　　　　　　　　　　　　　　　＜い秒 にき ＞ 　
──────────＜　　も　　に ＞──────────
360度新しいデザイン　　＜ 　い　　な ＞ リッター３７㌔
　　　＿＿＿＿　　　　　　＜ 　ら　　 る ＞ ガソリン車ナンバーワンの
　三/ く　　||　oヽ＿　　　　／∨∨∨∨＼ 　低燃費　　　
三　|　|￣￣|￣ |　()　　／　　　　　　　　　 ＼ 新型アルトデビュー
　　└○-──-○┘／　RJC特別賞受賞　＼

5 ：
>>1乙！

6 ：
次スレ立つ前に埋めんな

7 ：
はい

8 ：
埋めるなよーおまえら

9 ：
買ったど～
https://i.imgur.com/SHIDC4L.jpg

10 ：
せやな

11 ：
フィスブルーか
いい色おめだな

12 ：
何がやねん

13 ：
アルツバイエルン！

14 ：
あるとないとじゃかなり違う

15 ：
ばんて

16 ：
アルトの税金来たけどエコカー減税で4500円前は普通車乗ってたから信じられなかったわコスパ安すぎ嬉しい悲鳴だわ

17 ：
なんかおごって

18 ：
キムさん　アルトバン号の自動車税はもちろん脱税するんでしょ？

19 ：
軽の税金って市町村によって変わるの？
うちはエコカー減税50パー引きの5400円やったけど

20 ：
だれかれかまわずキムさん認定している、ｶｶｸｺﾑ嘘ﾂｷ落ち武者ﾊｹﾞ爺=>>18は

自分のウンコももったいないと言って貯蔵し、そのガスで茶を沸かしていると

こいつ→ >>18=ｶｶｸｺﾑ嘘ﾂｷ落ち武者ﾊｹﾞ爺 がいつも自慢してるくらいのケチだからなｗｗｗｗｗｗ

21 ：
うーん
実燃費詐欺
https://i.imgur.com/orqCLTr.jpg
https://i.imgur.com/uOwpyzm.jpg

22 ：
>>19
ゴメン間違えたわ5400円だった、でも安すぎだよね前は35000円だもん普通車なんか馬鹿らしくて乗ってられんわ

23 ：
>>21
キムさん出たーｗ

24 ：
燃費悪いキムさん>>21のまとめ

・体重がものすごく重い
・運転が驚くほど下手
・通勤等が超短距離
・リセットしてないと言い張ってるだけの偽装
・車が故障している
・毎日3時間アイドリングで燃料消費
・走行中サイドブレーキ引いたまま
・ずっとLで走ってる
・うすらハゲている

これらのどれか（重複可）

25 ：
片栗粉マジック

26 ：
スズキ202万台リコール、整備業者のリコール改修工賃1台3万円、来年3月まで実施で
さらに4500円獲得
本誌の調べでリコール改修を引き受ける業販店の手数料は一律3万円(消費税別・以下同じ)
であることが分かった。さらに2020年3月末までにリコール改修が終了した分については、
3万円とは別途4500円が支払われることも分かった。
https://mag-x.jp/2019/04/27/11665/

この記事が本当ならリコール該当車は車検費用かなり安くなるんでねえの？

27 ：
業販店へのインセンティブっちゅー話やん

28 ：
国が認めた車検場の検査費用が3万円なんだから車検代から一律3万円引くのが道理だな
裁判やったら勝てる案件なんで主張しない方がおかしい事になる

29 ：
＼ヤッター3万円引き／

30 ：
知らんけどヤッター(^_^)V

31 ：
>>21
これマジ意味わからん
アルトの実燃費は概ね周知されてるからネガキャンにもならんし…

ありえないレベルのハズレを引いたか
壊れてるのに気づかず使ってる間抜けか
使い方が悪すぎるのかのいずれか

自分をバカだと言っているに等しいから
その主張は止めておいた方が良いと思うし
もしも壊れてるなら早急に対策したほうが良い

32 ：
なんだキム生きてたのか

33 ：
https://i.imgur.com/ROilv6v.jpg

34 ：
キムさんエンジンかけっ放しお昼寝タイムに突入

35 ：
坂道登りたス

36 ：
アルトF 5MT
良い点ばかりだが悪い点
１、リヤワイパーがないので雨の日は後方が見にくい
２、１足のギヤ比が低すぎて発信してすぐに２速にあげないといけない
３、２速発進はトルクがないので繋がった直後回転の落ち込みが激しくもたつく
４、１速と２速のギヤの中間くらいのギヤ比で１速が設定されてたら使いやすかった
５、バックするときウィーンウィーンウィンっていかにも安物の軽自動車って音
６、バックミラーが手動で調整しないといけないのと格納も電動ではないので地味に不便
７、プライバシーガラスでないのでスモークフィルム代３万円かかった
逆を返せば好きな濃さに出来た
サイドは濃いめでリヤハッチは薄めにした
８、運転席側のパワーウインドウが下げる方のみで上げる方はずっとボタン操作をしていないとならない
おそらく上げる方も自動にすると挟み込み防止装置を取り付けるためのコストアップ重量アップを嫌ったんだと思う

37 ：
アルトかわいいよアルト

38 ：
ワークス買えば９割解決する
NAが良ければ載せ替える

39 ：
ほうなるほど

40 ：
素顔のままのアルトでいてください

41 ：
節子や
もうメガネかけとるがな

42 ：
>>23
ｶｶｸｺﾑ嘘ﾂｷ落ち武者ﾊｹﾞ爺＝>>23のまとめ


・カカクコムでアルトバンが安いと嘘をコイた
・下り坂を2速60キロで毎日下っているキチガイ
・無職独身ニート
・親と同居し親の年金で食っている
・未だにアルトが買えない
・中卒
・ハゲ
・ブサオ
・落ち武者歯ハゲ
・体重がものすごく重い
・運転が驚くほど下手
・通勤等が超短距離
・リセットしてないと言い張ってるだけの偽装
・車が故障している
・毎日3時間アイドリングで燃料消費
・走行中サイドブレーキ引いたまま
・ずっとLで走ってる
すべて実話

43 ：
>>42
キムさんお昼寝終わったの？

44 ：
>>42
オウム返しつまんない

45 ：
俺が気になる点はリアのクルクルくらいかなぁ
あとタコメーターを標準装備してくれたら文句無し

46 ：
>>41
昼は餃子や

47 ：
でも

48 ：
キムさんの大失態あれこれ①
　
　・手当たり次第に価格こむ認定ｗ
　・よく調べもせずにアルトの鉄チンをハイテン鋼と主張ｗ
　・シフトダウンが下手クソでクラッチ板ボロボロ→燃費悪の原因ｗ

49 ：
>>46
めッ

50 ：
>>45
ワークス買えよ。このチープアルトにはタコなど不要。

51 ：
あれれ間違えちゃった

>>47
めッ

52 ：
次はこれでいいだろ
https://i.imgur.com/u9VfXgl.jpg

53 ：
>>52
ダサすぎ

54 ：
完全にイグニス

55 ：
古き良き軽のような130cm台の車高なら良かった
しかしそれでは今時売れないか

56 ：
次期は、これじゃないの？
https://i.imgur.com/Zo1MeEt.jpg

57 ：
>>56
鉄仮面すぎるだろ

58 ：
フロント寝てるね。よしよし

59 ：
>>36
1速が今より高くなると、キツい坂道での発進がものすごく難しくなるよ
1速はどこのメーカーでも、キツい坂道での発進を基準に決めてる

60 ：
>>56
んなわきゃ～ない
ベストカーの予想イラストなんて、発売直前でどの雑誌でも同じイラストが載ってる時しか当たった試しが無い

61 ：
　　　　o-o、
　　　　('A`)　 ﾒｶﾞﾈﾒｶﾞﾈ
　　　　ﾉ　ﾉ)_

62 ：
>>59
そうだね
自分は4速と5速が近すぎるのが不満
発進後すぐに2→3→4→5速と上げて、巡航中はずっと5速入れっぱなし
5速はもっとギア比下げたら、燃費上がる余地あるのでは？加速したい時は4速にシフトダウンすれば良い訳で
今のアルトのギア比だったら5速でも加速できちゃう。そっちの方が楽で良いという人もいるだろうが…

63 ：
ちなみに自分は動き出したらすかさず2速、時速20kmで3速、30kmで4速、40km弱で5速に入れています

64 ：
だから自分の場合時速40kmから100kmまで同じギア比で走ってるんだよね。
アルトにも6MT載せるならそれでも良いか

65 ：
2速と3速が離れすぎだと思う
5速ももう少し下げたい感じだけどそうすると40km/h台は5速で走れなくなりそう

66 ：
ありえない
アルトF 5MT
通常は２速発進だが１速発進した時はすぐに２速に上げて60km/h越えるとギヤ抜けたみたいになって急に手応えがなくなったことが３度あるので55km/hで３速に上げて85km/h～90km/hくらいで４速に上げて
通常の一般道では５速に上げることはない
幹線道路（前が空いてれば）、有料道路、高速道路で初めて５速使う感じ
とにかく２速と３速の加速が気持ちよすぎる
グイングイン加速する

67 ：
ぐいんぐいん

68 ：
>>56
相当恥ずかしいな

69 ：
>>45
標準装備タコメーターは欲しいよね
小さなエンジンを最大限生かすためにも

70 ：
>>56
室内が狭いアルト継続とかカンベンしてくれ
後部席の足元だけ広いチグハグ設計は是正しろ

71 ：
WLTC表記が流行るとアルト（の低燃費）が見直される時が来るので
今のスポーツタイプとは別に
オーソドックスな初代eKワゴンぽい織田裕二セルボ出せと

72 ：
>>48＝ｶｶｸｺﾑ嘘ﾂｷ落ち武者ﾊｹﾞ爺＝>>23のまとめ


鉄チンがハイテンと未だに知らないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

シフトのやり方が未だわからずMTに乗れないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

MTを貶し乗れないものだからAGSに乗っているｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ｶｶｸｺﾑ嘘ﾂｷ落ち武者ﾊｹﾞ爺はとにかく、ブサメン低脳チビデブで女と金にまったく
縁がないｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

46時中このスレかアルトバンスレに張り付いてだれかれ構わずキムさん認定や

『でも』、や『あるとっと』や、『めッ』と言いながら通りがかりの人にキムさん妄想と

キムサン認定と難癖をつけて喜んでいる

73 ：
60km/hで巡航で5速にいれるな
ちょうど2000回転くらいだし

74 ：
>>66
燃費激しく悪そう

>>63
の走り方だとリッター30km行くけれど

75 ：
>>69
ワークス買えって、言われるだろうな

76 ：
>>69
タコが要るほど回さんよ

77 ：
>>74
燃費は20km/lくらいだよ
買って大人しく走ってた頃から大体こんなもんだったからこの車は20km/lくらいなんだなって思ってる
乗り換える前の1500ccの燃費が11km/lだったので大満足
大体>>63の話が信じられない
40kmで５速にあげるとか本当に乗ってるのかすら怪しいレベル
本当街中では４速までしか上げない
郊外の幹線道路で他の車も巡航速度が80km/hくらいの道で初めて５速に入れる感じ

78 ：
タコが言うのよタコが♪

79 ：
キム爺さんの特徴


アルトバンの右リアドアをブツケて乗用アルトの事故車の部品で直し右だけ後ろの窓が開く特別仕様！とか喜んでいる。
自動車保険は保険会社の払いや働きが悪くてもとにかく安い保険会社をご所望
アルトバン乗りは修理も業者にしてもらって工賃払うヤツはアホという考え
でもメカには詳しくない
休日は事故車のアルトバンで車上生活
アルトの荷室で眠れるくらいちびっこ

80 ：
>>45
OBD2アダプタ＋Android or iPhone　で良いんじゃないの？
アダプタなんて2,000円程度だし

81 ：
MTのエンジンはATとEGRの掛方が違うんだろうけど
低回転側でEGR拡大しているのは変わらんだろう～と思うので
燃費伸ばすなら2,500以下を使えって事になるんだと思う
https://i.imgur.com/moxVBU3.jpg
40キロ5速1500回転、巡航するならぶち込んで加速が必要ならキックダウンしろ
頻繁に再加速が必要な地域なら、好きにしろとしか

82 ：
２速で発進するやついるのかよ
信じられんわ何かメリットあんの？
俺はアイドリングで１速発進だわ

83 ：
MT乗りなのにシフト操作を面倒臭がるなんて、キムさんみたいだなｗ

84 ：
>>77
最近になってMTに乗り始めたせいか、早め早めのシフトアップの習慣が身についてしまった
アルトだと40km/h未満で5速にシフトアップ出来るよ。30km/hだと流石に4速に下げないとエンストするけど
北海道の田舎なので、発進時だけシフト操作してあとは5速に入れっぱなしで延々60～80km/hで下道を走る、みたいな運転してるんで冬以外は燃費余裕で30km/l超えるよ

85 ：
試される大地

ちなみにアイヌが先住民族って事になってるけど、実際は違うらしいぞ
北海道にはもともと少数ではあるが縄文人が住んでた所へ、北方領土に住んでたアイヌが迫害されて北海道の各地に散らばったというのが、最近の説

86 ：
>>84
４駆？

87 ：
>>86
FF
前の車の感覚で2駆でもいけるやろーと思って、前シーズン雪にハマる事5回
アルトは車重軽いので、雪道で踏ん張り効かない模様。

88 ：
>>85
縄文人とアイヌの違いがよくわかりません

89 ：
>>87
FFはリヤが軽いからね　でも北海道でFFとはチャレンジャーだなあ
私は冬場に岐阜・長野・群馬・新潟・福島辺りの峠道を走るので、４駆（F・MT）一択
それでも滑るけどね

90 ：
まさかケチったの？；

91 ：
イースの方が実燃費いいみたいだけど、両方乗った人いたらどうなのか教えて下さい。

92 ：
やっぱ今年モデルチェンジしちゃうのかな？

93 ：
>>91
実燃費もアルトのほうがいい

94 ：
>>91
アルト乗ってたら一番燃費いいって分かるだろうに

95 ：
なんでFFMTが実燃費一番いいのに減税ないんだ？
稀にいる下手くそに合わせてるのか？

96 ：
グレード毎に達成率認定してるわけじゃないからじゃないの
よう知らんけど

97 ：
>>94
アルトの燃費が良いことは分かっても
もっと燃費が良い車があるかどうかは分からないだろ？

>>95
J08燃費で減税が決まるからだろ？
MTの燃費が良くなる測定法を国交省に採用してもらうか
カタログ燃費が良くなるMTを開発するしかないのだろう

98 ：
なるほど

99 ：
FMCしてWLTCに変わればMT燃費が一番良い結果になるから
その時減税対象車になるでしょ

100 ：
置いときますね

平均燃費
アルト　　　22.98km/L（HA36S）
ミライース　20.93km/L（LA350/360）


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