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ジムニー AT対MT対決
日産の軽(笑)
軽トラ総合 part4
【日産】 ROOX / eK SPACE 【三菱】
軽自動車を税制で優遇するのは差別
◆軽自動車を楽しむ◆
【HONDA】N-FREE(仮)
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part120
【HONDA】S660 Part189【MR OPEN】
欲しい、乗りたい軽自動車は？
【HONDA】ホンダ・ライフ 49台目【LIFE】
- 1 ：2020/04/11 ～ 最終レス ：2020/05/10
- ホンダ公式サイト
http://www.honda.co.jp/LIFE/
http://www.honda.co.jp/auto-archive/life/4door/
前スレ
【HONDA】ホンダ・ライフ 46台目【LIFE】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1542676824/
【HONDA】ホンダ・ライフ 47台目【LIFE】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1557156979/
【HONDA】ホンダ・ライフ 48台目【LIFE】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1573059329/
みんなで国土交通省のリコール改善対策の
自動車の不具合情報ホットラインに連絡しましょう
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html#hotL
フリーダイヤルもウェブ入力もあるよ
国土交通省は、自動車メーカーがリコールを放置したり
得意先の車両だけを無償で改修するといった不公平な
対応を行わないよう監視しています。
- 2 ：
- 1おつ
たてる前に埋める人がいて悲しいね
- 3 ：
- 乙
- 4 ：
- >>1乙
前スレの最後に連投してた池沼はなんだ？
- 5 ：
- >>3は意味不明な連投で前スレ埋めた池沼だぞ
- 6 ：
- >>5
乙
- 7 ：
- 乙ﾃﾞｽ。
- 8 ：
- 高橋光子ﾃﾞｽ。
- 9 ：
- br06は現行軽の傑作だな今どき珍しいくらい堅牢で音質もいい
やっとjb5から移りたいと思えるエンジン見つけた
- 10 ：
- >>9
ルノーのエンジンそんなにいいの？
- 11 ：
- たまらん
- 12 ：
- 今現在走行距離174387キロ
- 13 ：
- 慣らしも終わってそろそろ当たりが出るころだな
- 14 ：
- ワイのJB1はそろそろ引退やわ。
- 15 ：
- ライチ
- 16 ：
- 今現在走行距離174498キロ
- 17 ：
- ライフJB1はダメだ。
- 18 ：
- 慣らしが終わる前に俺の寿命が尽きるな
- 19 ：
- 廃盤
- 20 ：
- 暇さえあれば洗車
- 21 ：
- ライフJB1友の会
- 22 ：
- 洗車兼ねて大雨の中走ってきた。
- 23 ：
- >>22
(笑)
- 24 ：
- ブレーキの利きが甘いJB5系の人、DIY倍力装置点検（正常動作確認）とバキュームホース交換で蘇るぞ
俺はついでにフロントディスクブレーキのオーバーホールしたがパッド交換なし（自分でしてる）なので頼んでも1万円台で済む
ホースにヒビが入っててそこをカットしたら蘇った。ホースだけDIY交換なら2千5百円
- 25 ：
- エア抜き知らない人もいるんだから勧めるのは如何かと
- 26 ：
- 踏んだ！
- 27 ：
- >>25
ヤバい
- 28 ：
- 純正のイリジウムプラグってどのくらいもつ？
JB7
- 29 ：
- >>28
JB7で昔純正を8万キロでプレミアムRXにしたが純正は少ししか摩耗してなかった。その後6万キロでまた交換したが摩耗ほとんどなし
使用条件にもよるからプラグレンチ買って外して点検してみたら？自信がなかったら整備工場へ
再利用の締め付けトルク（回転数）はここを参照http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.htmlかデラで聞いてね
- 30 ：
- 確かその世代の軽て電極の両極でなく片側だけのイリジウムプラグなんで燃費とか気にするならノーマルプラグと同じで3～4万キロ
気にしないなら電極残ってれば10万キロ超えようが問題なし
- 31 ：
- アナルプラグ
- 32 ：
- 走行距離ようやく１２万キロ。慣らしは終わったかな。
１７年目JB７
平均燃費ﾘｯﾀｰ１７キロ
絶好調
- 33 ：
- だな。これからオイル上がりが適度になってF1Rーリ？のインチキ並みにパワーアップや
いや馬鹿にしてるんじゃなくて俺もJB7 18万キロ絶好調。パチモンIGコイル交換は効いたよ
でもそろそろオイルパンガスケット交換せねば増し締め限界かも
- 34 ：
- >>33
そうか！それでアクセル軽く感じるようになったんだ。ちょっと踏めばすぐにトルクを感じれる。お陰で踏み込む事無くなったよ
- 35 ：
- >>32
ボロだろ
- 36 ：
- >>35
ボロだが？それがどうした？
- 37 ：
- 2003年式JB5の走行距離がそろそろ10万キロなんだが、メーカー推奨では
タイミングベルト交換だが今更そんなに金懸けたくない
みんなどれぐらいで交換した？
- 38 ：
- >>37
１０年目５万キロ位で交換したよ
- 39 ：
- >>37
1回目8万k 2回目18万k
- 40 ：
- >>37
JB7 1回目10年10万キロ、2回目20万キロ予定あと2万キロ
- 41 ：
- >>40
買い替えだろ。
- 42 ：
- >>37
自己責任だけど、オイル冷却水がきちんと管理出来てるのなら
そうそうベルトに異常が出るなんて事はないと思う
背面はテンショナーの影響で摩耗してるだろうけどコマの部分は案外強い
あくまでも個人的な意見として
- 43 ：
- >>37
いつ迄乗るのか、それ次第
- 44 ：
- JB1もいよいよ引退。新車を発注したときは、20万Kmだけど、遅れに遅れて、21万Kmをオーバー。
途中、発電系がおかしくなって偶にライトが点滅したり、イグニッションコイル一本が天寿に。
- 45 ：
- でタイミングベルトは？
- 46 ：
- >>44
お疲れ様。良かったら次の車教えて下さい
- 47 ：
- >>41
セカンドなので25万キロまでは乗るつもり
整備されたP07A気持ちいいのよ
- 48 ：
- 来週から休みだからクリア剥げ部分DIY予定
- 49 ：
- JB1 本日22年目に
現在の走行距離26,004㎞
- 50 ：
- >>47
分かるは～
- 51 ：
- >>50
話にならん！
- 52 ：
- もっと乗れよ
- 53 ：
- >>46
カローラフィルダー。
- 54 ：
- >>32
燃費良いな！
俺のJC-1は先日久しぶりに19km/lだった
空気圧少し上げたからかな？
もうエナセーブの恩恵が無くなったし
- 55 ：
- >>53
おめ！いい色買ったな！
- 56 ：
- >>54
有り難う。ほんとエンジン調子がいいんだよ。ターボでも燃費稼げる。音もいいし。
JCも燃費いいな！ライフ最終形式だけあって羨ましいよ！
- 57 ：
- ライフダンク
- 58 ：
- 自分で取付けた愛車のリアスポはライフの純正
https://i.imgur.com/NQqrn8E.jpg
- 59 ：
- 暇さえあれば洗車する俺
- 60 ：
- 試しにリアバンだけシリコンスプレー洗車してみたらテカテカ
- 61 ：
- 自動車保険の継続見積もりきたけど前年と同じ条件で\3000up。自動ブレーキとかないからか？
13年落ちの今年から軽自動車税も上がるし車検もあるしお金は減るばかり。事故と病気には気をつけよう…
- 62 ：
- >>61
俺は保険料率が高かったというか今年から軽四にも適用だったかな。年間2千円ぐらいアップしたけど知れてるよ
Nシリーズは事故率1でJB7は3ぐらいだったからいたしかたないかと。
乗り手が変わってきてるからかね
- 63 ：
- 10万支給されても税金の支払いで消える
- 64 ：
- 中古で買ったJB4、走行１１万越えだがプラグとイグニッションはそろそろ換え時？
買ってすぐにタイミングベルト一式は交換して、整備士にヘッドカバー開けた時の状態訊いたら、前オーナーのオイル管理は適切やったらしく全然汚れて無かったって。
気に入ったクルマやし、しばし長く乗りたいんで痛んでる部位はちょこちょこ直して延命図りたいんよね
- 65 ：
- 燃費いいんだね。
ライフDIVAの時は１３～１４㎞台で２０万㎞目前に調子悪くなり、車検費用高額になる予想から新古車N-WGNカスタム(平均燃費市街地１７㎞ 高速１９㎞)に乗り変えたが １万６千㎞走行で売却、軽自動車中古相場は今の所コロナの影響無し。
最終年型のゼスト(１４万㎞オーバー、非喫煙車、内装綺麗)を足にする事になっただが、エコランプつくアクセルワークなら平均１８㎞以上いきそう、大満載。
- 66 ：
- 御免 ※ ㎞はキロメートル
- 67 ：
- 大満足ね。
N-WGNは変な割り込み車で制御から自動ブレーキかかる以外は不満なかったけど、ハンドリング良いからアクセルは踏む方だし、高速走行(関東)の時はアイドリングスイッチOFFにしなかったから高速燃費はまだのびる筈。
- 68 ：
- 洗車しろ。
- 69 ：
- 洗車しろ。
- 70 ：
- 日曜日は洗車に来てる人多いだろうから、明日にするわ
- 71 ：
- 黄砂の積もる季節となってまいりました、とさ。
- 72 ：
- >>70
とにかく磨け！
- 73 ：
- ヘッドライトが曇ってるので磨きます！
- 74 ：
- >>73
妥協するな！磨け！
- 75 ：
- ピカールで時々磨く→めんどくさいからウレタンクリア→ハードコート剥がさずにやったから数年経ってまだら禿げ 今ここ
ピカールめんどくさくなるかハードコートがもう少し剥がれたらコート除去してウレタンクリアする予定
楽しみ
- 76 ：
- >>75
去年のGWに#400と#800でガシガシ削った
左右20～30分もあれば黄色いのもハードコートも一掃出来る
- 77 ：
- 磨け！
- 78 ：
- シリコン洗車はダメだ。砂埃が凄い
- 79 ：
- 磨け！
- 80 ：
- 光れば磨くぞ！
- 81 ：
- >>78
製品によるんじゃないの？
うちはkure（赤ラベル）でなんとかなってるけど？
- 82 ：
- シリコングリス洗車
- 83 ：
- もし黄砂のことだったら諦めて水洗いしないとだよ あれはダメだ
- 84 ：
- CB MAN 125買いました！PCXから乗り換えたらオートバイの楽しさ再確認( ﾟ∀ ﾟ)
キャブにつきFI不調話を低みの見物w
- 85 ：
- 誤爆です、すんません
- 86 ：
- ファ！？
- 87 ：
- ブリスneo施工
- 88 ：
- 洗車スレいけよ
- 89 ：
- >>88
黙れ
- 90 ：
- >>88
洗車しろ。
- 91 ：
- ブリスX施工
- 92 ：
- ライフスレNGワード集
耐久性抜群
ゴミ車
捨て車
屑
ライライライ
ラライフ
クリアーハゲ
ブリス
洗車
暇さえあれば洗車
廃盤
廃版
廃番
くず
たまらん
フダラインク
高橋光子
br06
生涯ライ
ワイフタ
タントカス
グリス洗車
シリコングリス
ケンダ
ライフダンク
ンコツ
車体の軋み
今現在走行距離
ライフ360
ライフステップバン
洗車命
貧乏人
シリコンスプレー洗車
ライチ
フンダクイラ
<br> <br> <br> <br> <br>
JB1
スプレー洗車
シリコン洗車
12インチ
磨け
黙れ
- 93 ：
- まだまだ走るライフJB1
- 94 ：
- 輝きがもうない。
- 95 ：
- DIYで小傷直そうかな
- 96 ：
- N-WGNｶｽﾀﾑ売却(NA１、５万キロ)
日常足確保ゼスト【2009年式JE1】１４万キロover
内装美、ｶｰﾅﾋﾞ良好、ボディ小キズ多少。女性ﾜﾝｵｰﾅｰ車みたいで、何回か満タン添加剤で燃費に21ｷﾛ台(ｴｱｺﾝ使用で17ｷﾛ台。良く走るな。補修したボディ磨いてから遠征。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ良いN-WGNは踏むから１７ｷﾛ台だった。
- 97 ：
- N-WGNの前に２代目ライフDIVA乗っていたが、燃費１３～１５ｷﾛだったが、ライフも最終型は燃費良いのですか？
- 98 ：
- 最終型ライフディーバなかなか無い
- 99 ：
- 小キズ補修。パテ終了。色がホルツのタッチペンしかない型番だったが、エアタッチ使い簡単だった。(素人にはスプレー缶の方が吹き付け加減が難しいだろうね)後は仕上げ磨きだけだ。
- 100 ：
- コロナで仕事なくしたんか？
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