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【AUTOZAM】AZ-1＆CARA part.25【SUZUKI】


1 ：2018/07/06 〜 最終レス ：2020/01/20
前スレ
【AUTOZAM】AZ-1＆CARA part.24【SUZUKI】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1456174606/l50

【AZ-1ってどんなクルマ？】
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/AZ-1

2 ：
>>1
乙！

3 ：
今年に入って近所で青いAZ-1発見
ウチの前の通学路で運転していた年配の男性が
孫らしき小学生にドア上げて手を振っていた

でも子供って嫌がったりするんだよね、恥ずかしいからってｗ
ｵﾚも娘の送迎でNSX使ったけど、じきにやめてって言われた(T_T)

4 ：
NSX使ったけど

これが言いたかっただけやろお前

5 ：
これコピペになったんか？

6 ：
>>1
A乙-1

白ナンに変えたら割り込み減ったわ
割り込みが多いのは車体の小ささ故の距離感錯覚が原因だと思ってたが、想像以上に下衆なドライバーが多かったみたい

7 ：
前スレでネンポンとコンプレッサーぶっ壊れたものだけど
さっきなんとなくスイッチ入れたらコンプレッサー復活しました
その後なぜか水温表示が高くてエア抜きしたのだけどラジエーターファンって92度で起動87度で停止でいいのだっけ？
以前は88で起動してた記憶があるのだけど

8 ：
コンプレッサーが動いたり動かなかったりだったら多分壊れてるよ

9 ：
エアコンが直っても乗る気がしない。この暑さ。
涼しいところでパーツ磨きでもするか、、、、、。

10 ：
エアコンONで山伏峠をフツーに登ってたらオーバーヒートしそうになったわ
たまたま前はカプだったけど、あっちは平気そうだったな

11 ：
>>9
いや、エアコン直ったら快適でしょ…
夏は1時間乗るだけで1キロ痩せるし…

12 ：
>>11
水分出てるだけ

13 ：
ヒーターホース破裂した時社外水温計振り切ったけどガスケット抜けなかったし120くらいまでは大丈夫
多分エンジンよりホースが先に行くと思う

14 ：
R134aに替えたけど、それ以前に集めてたR12缶がまだ残ってる。
何年かしたらもっとプレミア付くかな？

15 ：
R12缶は埋蔵量が減ってるけど、需要も減ってるから高騰はしないでしょ

16 ：
だね。
数年前にエアコンメンテナンスしたときは、逆に安くなってきているっていってた。

17 ：
そうなんだ。じゃあとりあえず精神安定剤として安置しておこう。。。

18 ：
代替ガス入れてるけどR12に戻したい
R12の方がよく冷えたよなぁ
猛暑がキツ過ぎる

19 ：
名義上AZ-1一台生活が崩れてしまったｗ、セカンドカー？に4t積みのコンドル買いました。
自走無理でもどこにでも乗せ走っていける（ｦｲ
>>18
そもそも能力的に疑問あり。新車の時から、暑かったからなぁ。。

20 ：
車高調欲しいんだけど、CS(CR)22SとかのC系アルトワークスの車高調流用できる？

21 ：
リアの形は一緒？（減衰力等の設定はどうだか？）だけど、フロントサスをどうするか･･･

22 ：
今売ってるか知らんけど三年くらい前に5万くらいで中華車高調あったよ

23 ：
シュピーゲルので良いじゃん

24 ：
中華車高調みたいなのでいいんですけどもう見当たらないんで、今買うなら98000円のナビックが1番安そうですね
ありがとうございます

25 ：
中華だけど問い合わせてみれば？
http://sp-blade.com/suskit/cc/079.html

26 ：
>>25
こんなのもあるんですね、ありがとうございます

27 ：
接着してたドアパネルのボルトがとれた
別箇所の同じ接着剤もこの暑さでダレてたからなぁ
まぁ3ヶ月持ったし今度はパテ盛りしてみる

28 ：
JBウエルド

29 ：
ドアを閉めたときにドアパネルの浮きが大きいと思ったら
つぎのボルトもとれてた、後ろ側上から1番目と2番目
JBウエルド買ってきたので来週末に直す予定

ついでにUVライト照射5秒で硬化する接着剤も買ってきた
硬化後は磨く・切削など加工もできるようだし応急使用としてもいいかも

30 ：
もう溶接機買っちゃえよ

31 ：
新品パネルって、もう出ないの？個人的には予算的に、ヤックデカルチャー。。
他人には品質的に、お勧めは出来るとｗ

32 ：
AUTOGIANOにドアパネルがある。

まだ出るかはわからんが、、

33 ：
ロックタイトのパテ使ってみたけど固くて穴あけが大変&１ヶ所、ドアパネルから脱落した土台と袋ナットが固着して外せないので、いまだに養生テープで固定している。
ナットブレイカーは駄目だったので、糸ノコ買ったけどこの暑さで作業する気力もない…。

34 ：
JBウエルドてすごいよな
タービンのホースから冷却水漏れてたのが普通に止まったわ

35 ：
ガソリン臭えと思ったら3年前に交換した燃料ホースひび割れて滲んでる
おまえらもスターフレックスとかいう安物使った人は点検したほうがいいよ

36 ：
サブロー、いくらだったんだろう？
https://goo.gl/8aYyCm

37 ：
確か300万円弱だったかと。

38 ：
高い盆栽だね…

39 ：
海外に出るような気がする。

40 ：
>>35
合わないサイズを、無理くり挿入したとか？
無交換の方が長持ちだったりねｗ
自分のも交換して10年過ぎてるな、今度見てみるわ。。

41 ：
あのホース高耐圧でも自動車用じゃないから熱と振動てすぐ駄目になるよ。
とくにこの車エンジンがバカみたいに動くから。

42 ：
四捨五入すりゃ50歳ｗ中型貨物の任意保険、20等級のAZ-1から移そうと思ったらさすがにダメで
新規加入、初年度17万円中々驚きの高さｗ

43 ：
アラフィフで貨物車を個人所有の新規購入だと？！
悲惨なバックボーンしか浮かばないわ・・・

44 ：
AZ-1がレジャー用で中型貨物が商用だから新規扱いになったとか？

45 ：
アラヒフなら若い時バブルの恩恵受けてるからじゅうぶんだろ（氷河期世代）

46 ：
一応、小型車までならトランポにも使える
>>45
残念、絶頂期は高校生ｗ余韻には預かれたかな。。
その後は不景気（以下ry

47 ：
>>44
商用でも2tまでなら大丈夫みたい、用途は変更必要だろうけどね。
小型と普通貨物、事故時の破壊力ｗの違いなんだろうな。。

48 ：
>>47
ほう。用途は特に関係ないのか。
商用だと日常的に使うから事故率高くなって云々、とかあるのかと思ってた。

いまの免許、いつの間にか8t車まで運転できるようになってるからなあ。

49 ：
8ｔまでは前からだ
物流の人間が言う4ｔ車な
今、普免取るとなんと2ｔ車すら乗れないらしいが

50 ：
monsterまたまたやってくれました。
N1ECU復活。
これからもどんどん頼みます。

51 ：
>>50
おお、ホンマや。
ノーマル1個しかないから、下取り出したくないなぁ。

52 ：
まだ需要あったんだ

53 ：
N1にすると結構違うの？

54 ：
>>53
違う。
レギュラーガスだとすごいノッキングする。

55 ：
>>54
へぇ(・。・)
燃費はどうなん？
良くなるって聞くけど

56 ：
>>55
20年前に中古で買った時からN1じゃない他のショップECUが入ってたんで、
燃費はわかんないの。
でもハイオク指定になるから、金額ベースでは変わんないか悪くなるんじゃない？

57 ：
F90キットも復活

58 ：
貴重なAZ-1が！

https://twitter.com/TORA_doru/status/1036852272146214912
(deleted an unsolicited ad)

59 ：
このページは存在しません。

60 ：
すみません。先程のお友達の会社のツイートですが先方さんにご迷惑がかかっているので削除させて頂きます。申し訳ありません。

だってさ
多分プカプカ動画でしょ

61 ：
これで、また一台消えたか

62 ：
通勤に使ってるくらい気合入ってるなら治すんじゃない？
エアコン壊れただろうし無理か

63 ：
エアコンなら多少金かかるけど直せるんじゃ？
元サイト見てないから状況わからんけど。

64 ：
川の増水での浸水ならともかく海水だけにアウトじゃなかろうかと

65 ：
ああ、そういうことか。納得。
金に糸目付けないなら大抵のものは直せるだろうけど、さすがにそこまではしないだろうし。

66 ：
でも、確実に買い手がいる幸せ？海外需要は、期待出来るか。。
冠水したんだよな？元ネタを良くわからぬまま書き込んでいるｗ

67 ：
自分も元ネタ？見てないけど、察するに台風21号+高潮で、海近くに止めていたAZ-1が
海水に浸かったんだと理解している。

68 ：
静止画ならあった
https://pbs.twimg.com/media/DmO9a4EU0AAacSt.jpg

69 ：
うわっ、かわいそうに･･･

やっぱAZ-1、後ろが沈んでいる

70 ：
某観光地の駐車場に停めてたら中国人が勝手にバシャバシャ写真撮ってやがった
無断で他人の車のルーフに手を置いてポーズ決めるとか頭おかしい

71 ：
あいつら土人だからな

72 ：
>>70
これ前に同じことやられてた。ついでに左側のミラー動かされてたよ(´・ω・｀)

73 ：
車中泊してると話しかけられてうざい

74 ：
この車で車中泊は さすがに話かけたくもなるだろw
特に警察官とかが..

75 ：
『修行僧の方ですか？』

76 ：
『いいえ、ドＭです』

77 ：
即身仏になる為だろ？

78 ：
高速走り続けたら燃費20出たとか言ってる人が昔からいたけど、
ぜってー嘘とか思ってたらマジだった
10年以上乗ってるのに高速を長距離走ったことがほとんど無い自分に
軽くショックを受けたわ

79 ：
高速じゃ無くても信号の少ない郊外の道なら20km/L超える

80 ：
AZ-1ってミッション車しかないから選ばれた人間しか乗れない感が出ててすごくいい

81 ：
ha23アルトとかmc22ワゴンRの車高調はフロントだけならAZ-1の前後に付きます？乗り心地とかは別として

82 ：
無理

83 ：
海外の評価

Reliability by brand cars 1 to 4 years old - 2018 What Car Reliability Survey
（ブランドカー1〜4年の信頼性 -
2018 What Car 信頼性調査）
https://www.whatcar.com/news/2018-what-car-reliability-survey/n17826

1 スズキ 97.7％
2 レクサス 97.5％
3 トヨタ 96.8％
4 = 起亜 95.8％
4 = 三菱 95.8％
4 = スバル 95.8％
7 スコダ 95.6％
8 アルファロメオ 95.5％
9 現代 95.4％
10 シート 95.2％
11 = マツダ 94.6％
11 = Vauxhall 94.6％
13 ダチア 94.1％
14 フィアット 94.0％
15 ホンダ 93.8％
16 BMW 93.4％
17 フォルクスワーゲン 92.9％
18 フォード 92.7％
19 ルノー 91.7％
20 = アウディ 91.5％
20 = ボルボ 91.5％
22 ミニ 91.2％
23 ポルシェ 90.9％
24 プジョー 89.4％
25 シトロエン 88.1％
26 メルセデスベンツ 88.0％
27 日産 87.1％
28 ジャガー 84.9％
29 ジープ 82.7％
30 ランドローバー 76.5％
31 テスラ 57.3％

84 ：
https://kuruma-news.jp/post/106514

エンジンフードって落とし閉めと押し閉めのどっちが正解？
毎度Aバックスで落とし閉めされて微妙にイラッとくるんだけど

85 ：
落とすのはアルミボンネットのとき

86 ：
細かいことは気にするな。

87 ：
その内、樹脂が劣化し、触っただけでボロボロとｗまだ全然大丈夫か？でも細かい部品は風化し
消失してるもんなぁ〜

88 ：
>>84
自動車メーカー勤務だが工場では落としてるな
理由は押すとその部分の塗装に傷が入る可能性あるから

と言っても素人じゃ分からんレベルだから問題ないと思うが

89 ：
>>84
キャッチャーの上を押して閉めてる。
ウイングついてるとできないかもしらんけど、
年代物だから丁寧にやらんと。

90 ：
ドアを閉めるときも押して閉めるのねｗ

91 ：
>>87
屋外保管だとそうなるの？

92 ：
ブーストアップとかしてない純正のAZ-1はピークで何キロぐらいブーストかかりますか？

93 ：
整備書によると0.7から0.9が正常

94 ：
>>93
ありがとうございます。
いつもはピークで0.75ぐらいかかってたのに、急に0.6行くか行かないかぐらいになっちゃったんですよね…

95 ：
ホースの亀裂は見たのか？

96 ：
>>91
余裕でｗマット類を止めるファスナーのぽっち、あれの受け側で
残っているのはごく少数だと思う、粉になって自然に帰っていった。

97 ：
monsterのエキマニ動画で言ってたけど、az1cara用のコンプリートエンジンも用意されるらしい。
といっても、カプ用との違いが分からん。オイルレベルゲージ位か？？

98 ：
クランクプーリーのダンパーがあったり無かったりするとか？

99 ：
こだわり抜いたEPIプレートの向きだなｗ

100 ：
>>69
20cmくらいの冠水路走ったが、船っぽいｗ前上がりで進める
ぶくぶく♪車の音では無い音にびびりながらｗ数メートル走破できたな


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