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　　　勝ち組が乗る軽自動車の車種は？　　


1 ：2012/06/14 〜 最終レス ：2018/02/23
Ｎボックス？　タントエグゼ？

2 ：
ハイゼット

3 ：
サンバー

4 ：
ワゴンR

5 ：
トゥデイ

6 ：
タントカスタム

7 ：
リヤカー

8 ：
コペン、セルボSR、ソニカ、ｱｲﾐｰﾌﾞ、ステラカスタム、パレットSW、タントカスタム、NBOXカスタム、ワゴンRDIターボ、ムーヴ

9 ：
ゴン太サンバーがダントツｖ
ディアスのスーチャマヌアル４駆なら、
マニアックなだけに貧乏臭さがない。
しかも高いｗ

10 ：
ワゴンR、エブリイ、ミニキャブでないことらは確か。
低所得の若者が運転して歩行者を死なせる殺人兵器じゃん。

11 ：
タント、NBOX、パレット

12 ：
遊び用車にトライキャンパー持ってる。厚生年金全額支給だけでも勝ったかな？

13 ：
コペン

14 ：
カプチーノ！

15 ：
>>8
勝ち組っていうよりDQN臭がプンプンな車ばっかじゃねーか

16 ：
アイミーブに乗るdqnどこにいるんだよ

17 ：
コペン、セルボSR、ソニカ、ｱｲﾐｰﾌﾞ、スバル謹製ステラカスタム　＞　勝ち組
ダイハツ謹製ステラカスタム、パレットSW、タントカスタム、NBOXカスタム、ワゴンRDIターボ、ムーヴ　＞　DQN

18 ：
>>17
ねーよw

19 ：
ワゴンRスティングレー

20 ：
>>19
同感
対向車で正面のインパクトあるのはスティングレー
内装や装備もターボやリミテッドなら十分

21 ：
ルークスハイウェイスター
最高のステータス

22 ：
勝ち組がどういう基準かは分からないけど、少なくとも小金持ちって事だよな。
軽規格になると空間＝贅沢では決してないと思うし、かえって貧乏臭く見える。
コペンかカプチーノか…作り込みが半端なくいい軽ってなんだろう？

23 ：
i MIEVもしくはi 4WDターボモデル

24 ：
たんと・ぱれっと・えぬぼ…etcは勝ち組が乗ると言うよりふぁみりーかー的で価格は多少高いが微妙だな
軽で勝ち組と言うのも中途半端だけど一人か二人乗車で贅沢なお洒落感覚だとこぺん・すてぃんぐれー・むーぶのハイグレードクラスだろ

25 ：
正直、スティングれー、ムーブは無理
ルークスハイウェイスター最高、欲しいが

26 ：
ＮＢＯＸも悪くはいが、なんとなく軽ボンゴにみえてどうもいかん、

27 ：
貧乏くさく見えないという点ではコペンかi-MiEV、あとはジムニーかパジェロミニ
でも勝ち組ではないわな

28 ：
タント「エグゼ」カスタムは？

29 ：
>>27
今時はでかい車乗りたくないって奴多いから、
勝ち組でも軽は沢山いるよ

30 ：
軽トラだろ、それも四駆なの
アルトとかミラしか持って無いやつと資産をくらべてみな


31 ：
何このスレ…勝ち組は軽なんて乗らないだろ

32 ：
アストンマーチンがiQじゃなくてイースを選んでたら勝ち組軽ができてたのにな

33 ：
そもそも人に買ったって自慢出来る軽ってどれだ…？

34 ：
>>33
AZ ー1

35 ：
Nボックスなら乗りだし200いく
中古Ｃクラスよりも高い

36 ：
>>30
軽トラに乗っている人は、
広い農地や山林などの土地持ちの資産家だったりする。

37 ：
ヴェルファイア

38 ：
昔の白ナンバーの軽をさりげなく乗ってるのが勝ち組

39 ：
最近軽トラでもアルミホイールやリアウイング、VIP仕様、ホワイトレンズLEDとかいるよ

40 ：
>>39
軽キャンパーとか流行ってるよね。下衆なエアロは駄目だけど、
さりげなくビンテージ系のフルキット組んでる人は勝ち組だと思う。

41 ：
インサイトとかプリウス乗ると思うが
コンパクトで街乗りには十分です


42 ：
タントカスタムかな
まぁ新車で２００万近くするのはなかなか手は出ない

43 ：
エグカスにクルコン付けられたら最強。

44 ：
>>36
田舎の広い田畑や山林は二束三文。
全然資産家じゃない。

45 ：
田舎の程度にもよるけどな

46 ：
プレオrs

47 ：
>>44
そんな二束三文の田畑や山林も
高速道路の買収が絡むと、ただの石ころがダイヤモンドに
耕地整理した田んぼは、300坪で最低1000万円
畑や山林は、最低でも600万
県道沿いの宅地で１坪１０万円だ。
10年前、北関東自動車道で用地買収された本人の書き込みだ。

48 ：
ぷっｗ

49 ：
>>47
そういう事あるよね

50 ：
壺３万でダイヤモンド？

51 ：
>>50
あー、ダイヤモンドだよ。いや、それ以上かな？
通常なら、今時田んぼなんて300坪で50万円でも買手がいないのが現状。
それが最低1000万円以上で買い上げてくれるんだからな。

52 ：
しかも紙切れに印鑑押すだけで、指定期日には通帳に９桁の数字が
しかも5000万円までは無税、それを超過する額でも26％の税金しかとられない。
ダイヤモンド以上の価値だな。

53 ：
>>52
それなのに軽に乗ってるんですね。
わかります。

54 ：
>>53
はい、普通車や軽トラもありますが、やっと手に入れた中古のＥ型プレオＲＳを
主に乗ってます。

55 ：
ナンバー無しのアクティで自宅敷地内(山２つ＆私道)を移動してますが

56 ：
>>55
軽じゃなくてもええやん
敷地内なら電気自動車のほうが環境にええやん
静かでええやん
軽じゃなくてもええやん

57 ：
軽自動車最強は マツダ オートザム-1 にきまってるだろ！

58 ：
軽はないだろｗ軽は
ところで、黄色と黒のコントラストが気持ち悪いナンバープレートだが
道路標識や工事現場などに使われる色の組み合わせと一緒だね
交通標識で危険であることを知らせる標識は黄色に黒字だよね
軽自動車のナンバープレートも道路交通法によるとこの危険！に分類されんのかな
あ〜恥ずかしい恥ずかしいｗ
軽のりは危険な痛い奴らが乗ってることが多いので皆も気を付けようね！
あ〜ガクガクぶるぶる。

59 ：
馬鹿だなー
金に多少なりとも余裕があるから
あえて軽を楽しむのさ。
それ以上の余裕があれば、車を選ぶよりも、優れた運転手を雇い後部座席で足を組んで、移動はもっぱら飛行機だわな

60 ：
マルチェロガンディーニ氏の愛車はワゴンR
＼(^o^)／

61 ：
軽を楽しむって
理解出来ん
楽しめる要素が解らんので教えてくれ。

62 ：
>>61
分からない人に何を語っても、根本的にわからないのだから
説明は無駄以外のなにものでもない。

63 ：

軽がつまらないと悟れないさるになにを言っても解るまい。


64 ：
軽の楽しさわからん奴は可哀想だな・・
軽トラとか軽のＭＴは最高に楽しいぞ

65 ：
軽には男のロマンがある
普通車にはマザコンいやピーターパンシンドロームの臭いがプンプンする

66 ：
よほど普通車に嫉妬があるようだな

67 ：
>>66
嫉妬云々の前に、ここは軽自動車の板。
普通車なんて眼中にもないのでは
普通車について語りたい時は、自動車板で語ればいいだけの話し。

68 ：
>>263
Y1ｽﾄ2 6#7
Y2/Zero 1#2
Y3/Zero 3#
Y4とドラ16
Y5とドラ24#23#26
Y6
Y7
Y8
Y9と魔一期　18#21
Y10
コメモ
持ちスプレーバブリシャスデジカメ鏡タオル
悪博三日間
12時頃第二広場

69 ：
ん？誤爆した

70 ：
衝突安全性の面から言っても勝ち組が軽に乗るかよｗ
勝ち組は軽の何が良くて乗るっていうの？

71 ：
ママぁ僕ちゃん車に操られた運転しか出来ないのだから事故ったとき怖いから普通車乗りたいの

72 ：
>>70
そんなに事故が怖いのなら家に引き篭もってれば

73 ：
>>70
勝組はハイヤーで移動するから、趣味以外で運転することはない。
だから軽と普通車は、趣味によって異なる。

74 ：
最新ワゴンR回生ブレーキ付だろ
もちろんセカンドカーとして

75 ：
資産家のじじいは軽トラ
そのばばあは買い物車のミラかアルト三年おきにきっちり買い換え

76 ：
>>61
お前さんは死んでもわからんだろ？
在日は日本から消えろや

77 ：
　そもそも、何をもって勝ち組と云うのか？
いったい何に勝ったというのか。
確かに、軽のMT車で気持ち良く走っている時に、幸せな気分に
なることがあるが・・・。

78 ：
コペン、ビート、AZ-1、カプチーノ、ミゼット、これから出るであろう「軽」ターハム。

79 ：
普通車乗りだけど、ぶっちゃけすれ違ってもコペンしか気にしてない

80 ：
でも今時３輪ミゼットとかだったらイケてるよな。クラシックカーとかマジ尊敬しちゃうゎ、かっこいい。

81 ：
勝ち組の定義か…周りから見てて人生が豊かに見える人って所か
軽に限るなら、完全に趣味車として割り切ってる人か…？
でも田舎に行けば、コペンを足代わりにしてるパパは結構いるしなぁw
売れ筋車種はまずありえないな…生活感が出ちゃったらだめだよね

82 ：
そもそも勝ち組は軽に乗らない。

83 ：
クラシックかな
360系とかフルレスで

84 ：
レガシィは世界最高のプレミアムカーですよ。
ポルシェと同じパワフルで低燃費、低重心・超軽量で低振動の水平対向エンジン、
圧倒的な高速スタビリティと走破性を誇る電子制御スバルシンメトリカルAWDシステム、
強大なトルクとフルタイム四駆にも完全対応した本格ドイツ製チェーンを使用した
世界初のリニアトロニックＣＶＴシステム
世界のどこでも最高の安全性を証明し続けている新環状力骨ボディー
そして軍事技術由来の世界最高性能の運転支援システム「アイサイト」

85 ：
>>84
いや、実際、レガシィは凄い車だと思うよ。
そんじょそこらの欧州車なんかより余程凄い。
ただ、車には所有する事で、所有者のステータスを示す側面もあるから
車の性能や品質と、車の人気や所有満足度は、必ずしも一致しないんだろうね。

86 ：
ミニカDANGAN

87 ：
ミニキャブ以外の三菱車？
三菱グループの社員である場合が多い。

88 ：
例えばケータハムだったり、出ると噂?のビート後継だったり
要は"完全に個人的な趣味性のみ"で購入してる人なら、車種に関係無く"勝ち組"なんだろう。
家庭の事情や世間体?で車を選んでては、どんな高級車に乗ってても"負け"でしょう。

89 ：
>>88
車種を出してる1行目と完全に矛盾した2段落目の主張も然ることながら、趣味性で選ぶと勝ちときたもんだ
これには正直呆れる
道楽で選ぶと勝ちで、必要な質を満たしているという価値を求めると負けとか、結局お前の主観でしか語れていないんじゃね？
その時点で、趣味性(そいつが満足なら…)だと勝ちっていう理屈に矛盾してるんだよ

90 ：
>>89
読解力:5点
社会的･個人的な"見栄"の為に車を選んでるのは[勝ち組とは言えない]てこと。
どんな車だろうと"個人的趣味"で乗ってるなら、車に関しては"勝ち組"だろうよ。

91 ：
いきなりクラウンの時代に軽で勝ち組？

92 ：
見栄の車と趣味の車、両方持つのが真の勝ち組。
見栄より趣味を優先出来るのが"まぁ、勝ち組"の範疇?
見栄優先なら"負け組"でしょうね。世間に対する"自信の無さ"の表れだから。

93 ：
勝ち組の軽乗りも居れば、負け組の高級車乗りも居ると。

94 ：
好きな物を選べる

てのは勝ち組の要素の一つ。

95 ：
勝ち組とか負け組とか考える時点で負け組だとは思うがｗ

96 ：
●軽自動車初！デュアルVVT採用 の高性能なR06Aエンジンを搭載
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20110121/1034261/35_px250.jpg
●ジヤトコ製の1.8Lクラスに搭載されている、世界最大変速幅をもつCVT7を惜しげもなく軽に採用
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/cvt7.html
●東芝製高性能リチウムイオン電池(SCiB)を採用したエネチャージ(走りと燃費に貢献)
http://www.toshiba.co.jp/about/press/2012_09/pr_j0601.htm
●実燃費向上に貢献するデンソー製エコクール
http://www.youtube.com/watch?annotation_id=annotation_784962&feature=iv&src_vid=qKNeHmZc2AQ&v=LneHTiyjfOo
●軽量で低燃費、高強度で安全に貢献、溶融亜鉛メッキで長持ち
　新日鉄住金製の溶融亜鉛メッキ超ハイテンをスペーシア等に採用
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1304/26/news060.html
●ＢＳ社製の液封エンジンマウント(効率よく振動を吸収）
http://www.motordays.com/newcar/articles/suzuki_wagon_r_stingray_imp_20081101/
●軽自動車初！アルミ製軽量ナックル(日信工業製)をアルトエコ等に採用
http://www.asahi.com/tech_science/nikkanko/NKK201304040019.html
●ワゴンＲ、スペーシアなどから順次採用される、ドイツ　ボッシュ社製のレーダーブレーキ、
　誤発進防止装置、ESC、エマージェンシーストップシグナルは、
　約4万円の安価な価格でセットで全部装着される
　車体本体価格が安いのでオプション装着でもお得度は非常に高い
http://response.jp/article/2013/07/30/203251.html

97 ：
http://www.youtube.com/watch?v=c1gbhjoyXbw
1位：カプチーノ
2位：ロードスター(1600cc)
3位：アルトワークス
4位：リーザ
5位：ビート

普通車のロードスターを抑え、軽自動車のスズキ・カプチーノが1位
しかも、ドリフト走行しながらでの勝利


ケータハムを買う奴はアホだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

98 ：
>>1
こういうアホなスレ立てて楽しいか坊主

99 ：
ホンマの勝ち組が刑なんか乗るか､ドアホ！！刑は負け組車や

100 ：
スティングレー


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