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S660の中古車台数大杉じゃね？


1 ：2017/02/27 〜 最終レス ：2020/04/22
販売台数に対してカーセンサーに登録されてる中古車の台数が多い
なんで？

2 ：
>>1
店の試乗車や登録車のスペースが他の車で追いやられてきてるからじゃないかな

3 ：
こんなもんじゃない？とは思うが限定660台の無限仕様とか未使用車で結構残っているのを見ると、ショーケース用か投資目的だったのかと勘ぐりたくなるな。 思ったより受注入らなかったのかな？

4 ：
スポーツかあらしくないので、買わないのかな

5 ：
色が薄くなってきたから

6 ：
乗ったらがっかりする車なんだろう。

7 ：
>>2
試乗車の数ってS660はかなり少ないと思うぞ

適当に検索してみたけど他の軽も大衆向けスポ車もこれ程数出てない
ちょっと乗ってすぐ手放す人が多いのかもね
投資目的で買った奴はざまぁって感じか

8 ：
作り過ぎたのか

9 ：
今ならなんと限定660台の無限仕様が誰でも簡単に手に入るよ〜

さぁさぁ買った買った〜

10 ：
無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://ewpost.unibutton.com/mukakin/0302.html

11 ：
納車一年待ちとかだったはずでは…

12 ：
価格コムの中古車件数が451件とか笑える
長く乗ろうと思える魅力はなかったのかねー
中古車狙いの人には選びたい放題だからいい状況か

13 ：
田舎で走ったら、ワゴンRに煽られるイメージしかない。
これ買うんなら、アルトバンを2台買うわ。

14 ：
>>11
ホンダの十八番、売れてる商法。

15 ：
>>14
どうやら国内だけではないようだ

【クルマ】米自動車販売に異変「新車が売れず」在庫が山積・・売れ残ったホンダ車が保管スペースで野ざらしに
http://potato.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1488359817/

16 ：
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://radasa.fonglisu.com/post/2017000192802.html

17 ：
制服の高校生使った宣伝とか、最近ホンダが必死すぎる

18 ：
無課金で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://easai.happyforever.com/mukakin/0302.html

19 ：
最初は増産かけたぐらいだしホンダ商法も成功したんじゃね
売ったもん勝ちだし

20 ：
こんにちは、乗り物速報管理人です。
当スレを転載させていただきます。よろしくお願いします。

21 ：
>>7
試乗なしで、宣伝を鵜呑みにして買った人たちが、
買ってみて騙されたのに気づいて、売っぱらっているのか

22 ：
ふと我に返ると、実用性ゼロでアルトよりノロいという現実
そりゃ愛想も尽きるわ

23 ：
ここまで中古車の数があると、遠からず相場崩壊では？

24 ：
>>14
別名サクラ商法

25 ：
>>23
軽に高い金出す気がない俺歓喜w
つまんねー車ならソッコーで売れば大きな損失ないだろうしw

26 ：
中古バブル崩壊はは黄色のS660から始まるんじゃないかな
難癖のついた車に乗ってても楽しくないから
塗り直しサービス出してすぐ売り飛ばすのが賢い選択
結果的に玉数過剰で全色価格下落するよ

27 ：
S660はNAのアルトと性能に大差ない

28 ：
アルトなんてｗ
センスの欠片もない本当の貧乏人しか乗らんだろ

29 ：
S660も実物は貧乏臭い。特に高速走ってる姿が悲しい

30 ：
>>29
写真で期待させておいて
実物見るとチワワで笑える

31 ：
>>30

http://i.imgur.com/1YWmgnL.jpg
http://i.imgur.com/u8cYfBB.jpg
http://i.imgur.com/EM93yFV.jpg

http://i.imgur.com/p3SkWXM.jpg
http://i.imgur.com/4qxfFgT.jpg

http://imgur.com/rBso40o.gif
http://imgur.com/PygQy83.gif
http://imgur.com/zVWbvAQ.gif

32 ：
結局S660の仮想敵はアルトなんだねぇ
200万以上の価格でライバルがアルトなんじゃ、そりゃ手放したくもなるわな

33 ：
>>32
何かにつけてアルトに対抗心燃やして暴れてるよね
一体何なのコイツらw

34 ：
>>30
あのちわわ感が好きだけどなw
カッコいいというより、かわいいだろう

35 ：
3月になって売ったよ
登録して半年　2900km 白 6MT CD無
買い取り額166万なり
こんなに早く手放した車は初めてだよ
もうホンダは買わないw

36 ：
さすが軽だけに買取価格は悪くない
この3月に中古のS660がどれだけ売れるかで、今後の相場がかなり変わるかも？

37 ：
家事育児~~を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://eapu.move2nz.com/post/2017000192802.html

38 ：
楽しいんだけどすぐ飽きそうって感じだったな
やっぱ俺みたいな感想の奴が多かったのね

39 ：
まだ1回目の車検も来てないし＜買取価格は悪くない
これからどんどん下がるよ

40 ：
>>39
その不等号での引用は久々に見た気がするw
普通車なら人気車種以外はもっと買い叩かれるから、そこそこいい売り値だと思ったけどね

41 ：
販売開始当初、興味持ってディーラーで試乗もした。
1年近く待つらしいね？って聞いたら、どうせ速攻で手放す人が多いので、
ワンオーナーに拘らなければ、綺麗な中古がすぐ買えますと言われた。
ま、結局買わなかったがね。

42 ：
>>38
そんな楽しいクルマかな？
発売後すぐCVTを試乗して、こりゃダメだと思い
でも見た目が好きだから、冷静に考えようと2年弱ほど待って発注したけどね
MTを

43 ：
MTはシフト感も良く楽しいですが、
エンジンのレスポンス、回転落ちが余りに遅すぎで、私にはどーにも駄目でした。
パワー感、ハンドリングは満足してたんですけどね

44 ：
>>43
あれは燃費のために電スロで遅閉じやってるらしくECU書き換えでどうにでもなったらしいぞw

45 ：
半日レンタルで高速〜峠まで乗り回したけど
昔乗ってたデルソルと比べ、進化を感じたのは燃費とタイヤ。つーかネオバすごい。
言い換えるとそれら以外何一つ上回ってない。
常にプルプル震えキュルキュル軋むボディは20年何してた？って感じ
風の巻き込みはデルソルより悪化して、屋根開けても楽しくない。
ハナから普通にクローズドのクーペにすりゃ良かったのに。

46 ：
「画像」女の競泳水着の?さｗｗｗこの競泳水着??すぎて抜きまくったｗ
http://easar.pogramkran.net/0311.html

47 ：
>>44
以前ECU書き換え後のブリッピング動画が上がってましたが
あまり代わり映えしないのと、メーカー保証切れるのが怖く
断念しました。エアコン入れてると負荷で良い感じなんですけどね
今となっては名前入りのクリスタルも虚しいばかりですｗ

48 ：
無課金~で数年続けていたソシャゲをやめて分かった、ただ1つの事実
http://eapu.move2nz.com/mukakin/0302.html

49 ：
>>45
S2000だとボディガッチリだけど、下にフレーム入れて強化した関係だから
着座位置が高くなりそれはそれで微妙

50 ：
>>20
お断りします

51 ：
S660の中古車は価格が高すぎるせいで売れずにダブついてるね
店も高く売れると踏んでか高額で買い取ってしまったから値段下げられない
今後は買い取り価格も売値も暴落するだろうから買いやすくなって人気出るかも

52 ：
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY

53 ：
>>52
ゴミ動画貼るな

54 ：
こんなに可愛いのになぜ売れない！？マイナー美女有名人を毎日紹介していく
http://easar.pogramkran.net/donews/170312.html

55 ：
ttps://r25.jp/business/00055984/
当事の勢いからしたら、まさかS660自体がこんなに早くオワコンになるとは思わなかったのだろうな
自主規制の枠にはまらず、100PSぐらいにしときゃ息の長い車になったろうに

56 ：
Sの名でMR、しかも顔はオデッセイの軽
コレで売れると思う方がどうかと

660買うならビート買った方が面白いだろうし

57 ：
ホンダU-carでも30万くらい安いな
1回目の車検越えたら50行けるかな

58 ：
我が家のインドカレー
http://rasat.ccmissoula.com/170313.html

59 ：
精神論ではない仕事を速くこなす技術
http://rasat.ccmissoula.com/news/1703.html

60 ：
>>57
日本語でおk

61 ：
>>47
S660はただのN箱と共通エンジン。元が低中速寄りしかもターボ。
ECUごときでレスポンス良くなりようがない

62 ：
他のホンダ軽箱車もECUで変わるか？変わらない

63 ：
四季報記者が選んだ新年度大バケ期待の20銘柄（Ｓ高予想）
http://werdsdf.tabplat.com/0316.html

64 ：
S660の弱点
４人乗れない 荷物乗らない 音がイマイチ 屋根開けが結局面倒
コンセプトデザインが200点 実車デザインが90点
良い所が消えちゃったけど、恋しちゃったから買うパターン

65 ：
ホンダは販売台数稼ぐために自社登録して未使用車を大量に作るからな。
だからN-BOXが販売台数1位なんだよ。
おかげで未使用車が溢れてる

66 ：
登録前のプール車だって大量にあるよ！

67 ：
「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://eposto.frutalinda.net/epost/1071.html

68 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://eput.scottlewisonline.com/epost/1075.html

69 ：
N箱と速さほぼ同じ
チューンも効かないミッドシップってどうよ

70 ：
買う→不便or飽きる→売る

軽トラ以外の2シーターなんて大抵こんな扱いだよ

71 ：
知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
accesst.tagsround.com/epost/1075.html

72 ：
>>69
Nboxより多少軽くても、タイヤが太い16inネオバなので
むしろ遅いかも

73 ：
遅さとかはまだ我慢できた。
エンジンのレスポンス、回転落ちが遅い。シフトチェンジに一拍置く感じで楽しくない

74 ：
悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した

理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから

女達は犯され
老人と子供は燃やされた

悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ

そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた


朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ

75 ：
>>73
一昔前のディーゼルかよw

76 ：
評論家がこぞって大絶賛したはずなのになぜ？
COTYも1位に近い得点だったし

77 ：
本当は自主規制オーバーの100psくらいにして楽しい車にする予定だったが
フィットの異常ともいえるリコール連発でとてもじゃないけど無理な空気になったせい
まぁ購入者がお金かけてターボ交換やECUやってそれに近いものにする事は可能
メーカー保証は効かなくなるが・・・

78 ：
軽の4気筒って良い音するのにな( ˘•ω•˘ )

79 ：
んで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答
http://motor.geocities.jp/vahbjaoruat7a/u0325.html

80 ：
生産に余裕出来たのか地方にも試乗車のMT回ってくるようになったとの事でやっと試乗してきたけど
ラインの枠取れるのが9月らしい
意味わかんねぇなぁ

加速感は思ってたよりないんだな
コペンですら背中押してくれるくらいの加速するのに・・

81 ：
悪用厳禁！心理学で人を動かす7つの秘法
http://tews.lospenitentes.com/pnews.php?cid=27

82 ：
>>80
トルク感はあるんだけどな。スカっとする加速感が皆無だよな。
車重が重いせいか？エンジン特性なのか？良く分からん。

83 ：
>>82
アクセル踏んでないからだよ。
昨日も湖岸道路（ワインディング）走ったけど、2速、3速まで落としてフル加速すれば、面白いようにコペン引き離したよ。

84 ：
>>83
それ、コペンが踏んでないだけじゃないの？
自分は全開に近い走り方した感想だけどな。

85 ：
>>84
コペンも仲間なんで、奴も全力出したよ。俺、先頭だったので、コーナー毎に対向車いないか見定めてからの加速だから、逆に俺の方が全力出していない。

86 ：
子供w

87 ：
>>86
子供？俺にとっては褒め言葉だな。
童心に帰らせてくれる素晴らしいクルマ、それがS660 はじめとしたオープン 2 シーター。

88 ：
ほぼ同じスペックなのに引き離せたって事はその仲間とやらがポンコツなだけだろ
車の問題じゃない

89 ：
お黙り！

90 ：
>>85
所詮軽の全力なんて知れてるよ

91 ：
>>90
軽だから全力出せて面白いじゃない。
登録車だったら、全力出せる道ないだろ？
サーキットなんかクルマの寿命縮めるだけ。

92 ：
>>90
お前、何乗ってんだ？
まさか85万のアルトじゃないよな（笑

93 ：
>>92
ミゼット2だよ
文句あるか？

94 ：
全力出したって言うけどさ、
直線での加速だけだろ？
コーナーリングで全力引き出してみてよ
軽の限界すらひきだせないと思うけど

95 ：
>>94
コーナリング時1.1G。
十分じゃねー。

96 ：
>>93
ミゼット出して来るあたり、S660はおろか、多分クルマ持ってないな。クスクス

97 ：
俺は軽自動車の限界を引き出した事が何度もあるよ
いやむしろ限界を超えてミラターボＴＲ-ＸＸは廃車になった

98 ：
>>97
それを下手くそと一般的には言うのさ！
上手な人は超えないギリギリで走るからね

99 ：
中古車だらけになるのも納得なスレの流れ

100 ：
正直言うと、アルトワークスとどんぐりの背比べしてること自体が、S660の程度の低さを物語ってると思うよ
値段差、便利性、エンジンレイアウト等々、そこまでしてアレだとね...


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