【どこでも】 JB23ジムニーpart137【走るよ】
おいしいものたべて
ジムニーのったらなおるよ！
ﾊ_ﾊ
('(ﾟ∀ﾟ∩ なおるよ！
ヽ 〈
ヽヽ_)
ジムニー オフロード パフォーマンス
https://youtu.be/hxBF3i0bsFo
パーツ交換等で詳し情報教えてもらいたいのなら型式（例：JB23W JWGU-D3）を書いたほうが良いかもしれません。
大抵の場合○型と言えば分かるので書かなくても大丈夫ですが、より詳しい情報が得られる可能性があります。
型式はエンジンルーム内のメーカーズプレート（インフォメーションパネル）に車台No.などと一緒に刻印されています。
早見表
JB23-10**** ←1型 1998.10〜1999.09
JB23-20**** ←2型 1999.10〜2000.09 (FR設定：2000.03〜2000.09)
JB23-21**** ←3型 2000.10〜2001.12 (FR設定：2001.02〜2001.12)
JB23-31**** ←4型 2002.01〜2004.10
JB23-40**** ←5型 2004.10〜2005.10
JB23-50**** ←6型 2005.11〜2008.05
JB23-60**** ←7型 2008.06〜2010.09
JB23-65**** ←8型 2010.09〜2012.03
JB23-68**** ←9型 2012.04〜2014.08
JB23-73**** ←10型 2014.08〜2018.02
前スレ
【どこでも】 JB23ジムニーpart133【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1561670845/
【どこでも】 JB23ジムニーpart134【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1566658694/
【どこでも】 JB23ジムニーpart135【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1570284653/
【どこでも】 JB23ジムニーpart136【走るよ】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1573009370/
・今どき鍵穴に差し込むめんどくさい鍵
・荷室に段差がついてて積みにくい
・エンジンが低耐久
・トランスファーが謎のボタン式
・シミー、ジャダー
・すぐ錆びるボディ
・内装が昭和を感じられる
・丸みを帯びたデザインが辛い
・後ろ姿が昔のワゴンR
・キノコミラーが酷すぎる
・ボンネットのダクトがオタクっぽい
・四角いヘッドライトがヘンテコ
・新型とすれ違うと負けた気分になる
・いじると余計かっこ悪い事に気付かない整形おばけ
・乗り手がじじばばと軽すら買い替えができない乞食まがいの老害ばかり
・23について指摘してあげると発狂する
・重心が高く横転しやすい
・ギアのレシオが高すぎる
・ホイルハウスが狭すぎる
・10万超えでヘッドガスケットが抜ける
・全体の精度が悪い（窓などのガタツキ、振動）
・剛性が低い（横揺れがひどい）
まだまだありすぎる。。
6位 林道専用アピールのステッカーを貼っている→普通に信号待ちしてる 
5位 ピカピカの剣先スコップを積んでいる→スペアタイアは不要なのか？ 
4位 リフトアップしてるのにチビ→乗るの大変そうで悲惨 
3位 マフラーが下痢便音→抜けよくしたいのか？低速トルク落として？意味わからん 
2位 オリンピック白ナンバーにバーフェン 違法、脱税 底辺の人間しかやらんよな 
1位 JB23→ただただダサい JA11こそ神
ジムニーのJB23がダサ過ぎたのは、自動車業界にとって大きな損失であり罪だと思う
ジムニーは、92〜98年あたりでパジェロミニに人気を二分どころか、下手したら遅れを取ったが
パジェロミニもジムニーも1998のFMCでポップになり、
特にジムニーはJB23で見た目だけはほぼ旧アルト顔となり、スゲーダサくなった
それがパジェロミニの延命に繋がり三菱を勘違いさせた
角目パジェロミニが廃盤になりようやくスズキは、飛び道具的にハスラーを発表したら爆発的人気になった
ま、JB23がダサ過ぎていなければ、ハスラーの人気には繋がらなかったとは思うが
JB23のダサさは大きな罪に違いないと思う
※NBOXやハスラーの約半分
・燃費レポート（10.4km/L）
https://autoc-one.jp/nenpi/3398599/
・e燃費（10.6km/L）
https://e-nenpi.com/enenpi/cartype/4226
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1564790456/
967 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 12:32:41.03 ID:3QXzjhap0
>>965
安心してくれ
俺も軽には乗りたくない
968 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:19:47.04 ID:xEQUSfWj0
真面目な話ジムニーとか貧乏臭くてガチで恥ずかしいわ
969 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:33:39.93 ID:mky0Gstp0
ジムニーどこがいいのかわからん
と言うか軽自体乗りたくないし家族にも乗せたくない
走る棺桶だしね
970 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/01(火) 13:42:20.31 ID:45Q8ZlS70
昔の幌のなら玩具になるけど
前の形の丸っこいジムニーとかだっさいのね
744 阻止押さえられちゃいました age 2019/10/01(火) 23:08:44.58 ID:1zG2tfNK
俺は何年も23のデザイン受け付けん！SJ・JAみたいなカクカク復活求ム！って色んなサイトで言ってたけど殆ど否定されてたｗ
だからここで２３ディスってる奴って今の新型発表前ってどうしてたんだろうなって不思議に思う。
748 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 07:40:06.70 ID:ZVWezGr1
>>744
みんな23以外のカッコイイ車乗ってたんじゃないかな
今回かっこよくなったから集まってきたんだよ
みんな心の中でカクカクしたもの求めてたんだよ
749 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 08:01:17.00 ID:Fw2VIgRO
でも20年もよく我慢したよね
751 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 08:14:39.35 ID:+8xh89xq
>>749
11と22乗り継いで20年待ちましたが我慢していたと感じた事は無かった
なんせジムニーは運転する事が楽しい車だから
まあ、意地でも23には乗らないと決めてはいたので64を買い増しした時は20年の進化にビックリしたけどね
314 阻止押さえられちゃいました 2019/10/02(水) 22:42:31.00 ID:s7aYJ7E2
ここでも23は馬鹿されてかわいそう。
俺も23はジムニーだと思ったことはないわ。
315 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/02(水) 23:03:52.04 ID:Z6IgnsbF
ジムニー特集とかで3年しか売らなかった22が載ってて、20年売ってた23は無かったことにされてるのくそ笑えるｗ
https://gazoo.com/ilovecars/vehiclenavi/181006.html
黒歴史。
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1570140224/
218 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/05(土) 08:13:45.67 ID:YN3ZbFJz
>>216
新型ジムニーみたいなアウトドアに振り切ったスクエアボディは好きだけど
ハスラーは丸みがあってMINI感があったのが良かったのにデザインがオッサン臭くなってるじゃん
旧式ジムニーはライトもダサいしムリ
225 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/05(土) 09:08:46.46 ID:E2lKjViE
女子目線の見た目評価
JB23ジムニー ＜ クロスビー ＜ 新型ハスラー≒現行ジムニー ＜ 現行ハスラー
226 阻止押さえられちゃいました sage 2019/10/05(土) 09:12:41.25 ID:bEXYX8mZ
>>225
旧式ジムニーは古いアルトのボディ乗っけた 見た目でださい
特にライトが
270 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/25(水) 23:50:02.51 ID:ijem54zr0
23ってジムニーだっんだ。俺の中では11から64になってる
273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/09/26(木) 02:36:23.92 ID:flX8PBsv0
>>270
23って見た目がパジェロミニを劣化させたようなしょっぱいやつだったよな
俺もスルーしたわ
11パノラ→11幌→74と乗り換えたが23はスルーしたよ
23には愛着持てない
316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/09/27(金) 13:08:41.03 ID:+Zr5Wdnz0
>>315
23と43は見た目がダサすぎてスルーしたわー
そこは我慢して乗ってたの？
689 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/10/08(火) 19:21:49.69 ID:jScicMCE0
シエラの納期が1年超えみたいなので
昔のジムニーで妥協しようと思います
ja22かjb23で考えてますがどっちがおすすめ？
696 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/10/08(火) 23:37:30.50 ID:UabIptRy0
>>689
ja11かな
インドのジプシーも良い
jb23なんて見た目が残念過ぎる
22を新車で購入して10数年、23への乗り替えを何度となく検討したけども毎度結局23は無いわとの結論でついにエキマニが割れて手放した
昨年64が出ると聞き、期待せずにそのシルエットを見た次の休日にはディーラーへ走ってた
納車から1年経ったけど買ってよかった
旧型のJB23型のジムニーの違法改造が目に余ります
違法マフラー装着による環境破壊と騒音。
FRP材質のオーバーフェンダー装着による歩行者巻き込みの危険性
そして脱税及び道交法違反を取り締まってもらう必要がある
またこれらの違法改造車と事故を起こした場合に保険が支払われず我々健全なドライバーが泣き寝入りとなるケースも考える
断じてこれらの薄汚く自己満足のために他人に迷惑をかけるジムニーJB23のりを許してはいけない
各種保険会社に違法ジムニーを多々目撃していることを報告してJB23が事故を起こした際には違法改造をしていないか入念に確認するよう助言しましょう
また行動で見かけたこれの違法改造車はドラレコに記録して欠かさず警察通報しましょう
あなたの行動が日本の車社会を健全にする！
ID真っ赤にして、そんなにJB23好きなら自分でスレ立てればよかったのに
乙
引きこもりのモンスター
もはやアンチスレだって書いとけよ無能
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710174/SortID=19377356/#tab
JB23が現行車だったときは
各所でこんなこと言われてたぞ
だからスズキのマーケティングも丸目カクカクボディに原点回帰させたんだと思う
23出た頃って丸みを帯びたデザインが主流だったし
今回も直接的なデザインにしたら、たまたまJAに似ただけだよ
空力抵抗考えたら丸くするしかないでしょ
64ほどの四角い車は時代を逆行している
ジープやゲレンデやディフェンダーがそうであるようにクロカン用途の車は流行に流されちゃいけないってスズキも悟ったんだろ
空力抵抗を求める車じゃないのに丸みを帯びたボディとかあり得へん
JB23のエクステリアに関しては誰がなんと言おうと失敗作だと思うよ
でも、ウィキで画像を見ましたが、過去モデルはなんていうか、
超かっこいいのもあるかもだけど外国車っぽいというか・・・
現行型はそこから日本の車っぽく仕上げてる印象を受け、
オリジナルなイメージ？唯一無二感が私にはあります。
ここまで引っ張った今となってはなおさら・・
今の世に出てる車と見ても充分角ばってると思うし。
,→このクチコミでこれ書いた女性は今頃どんな気持ちなんだろうｗ
64乗ってたりしてｗｗ
え？
流されちゃいけないって風潮に流されたんだろ
良いか悪いかは個人の好みの問題だから、それを語るのはナンセンス
一般的には、一括りで「ジープ」なんだから
別に流線形だったワケじゃないしなぁ
丸みを帯びたデザインに意味は無い？
じゃ角張ったデザインにはどんな意味があるの？
23の欠点って外観デザインくらいしか無いみたいだね
そりゃ型落ちになってもこんなに気になる存在なわけだ
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1569398270/530
容量増やした方が良いのかなと思う理由はドラレコ2つと時計表示のレーダー探知機とナビを付けてるからです。
主に片道10kmの通勤と月2回釣りでの遠征がメインです。
長めに安心して使うには容量あげた方が良いのでしょうか？
23を見てジープというやつはいないだろう
車高が高くタイヤの大きな普通の軽自動車
>>30
室内空間の広さ確保とミリ単位の車幅の把握ができるってところだろ
クロカン車がスクエアボディになる所以は
ドラレコとレー探くらいでバッテリー容量気にする事無いよ
まぁどうしても容量上げたいなら止めはしないけど
発電量変わらなきゃ、容量上げでもあんまり意味無いけどね
あと容量変えたって寿命が変わるワケでもないからね
世間一般じゃ64も23もラングラーもゲレンデもランクルもパジェロも
ぜ〜んぶ一括りで「ジープ」だっての
室内空間の広さ確保？
ミリ単位で違うもんなw
目糞鼻糞だろ
そもそも室内空間なんて内装に依るところのが大きいだろ
鉄板剥き出したら広く取れるわな
ミリ単位の車幅の把握？
64でできるなら23でもできるわ
逆に23でできない奴は64でもムリ
はい論破
容量増えれば持ちも良くなるだろw
常に発電量と同じ電力消費してれば意味ねーわなw
実際それはねーし容量に余裕があればバッテリーの寿命も長くなる
というか本気で言ってるの？w
車ってエンジンかかってれば常に充電してるんだよ?w
余程の事がない限り発電量を消費電力を上回る事なんてないw
と釣り針垂らしてみた
そう思うなら、好きなだけ大容量バッテリー積めば良いよ
キミが払うバッテリー代だ 何の文句も無いよ
と釣られてみた
ID変えて逃げ回ってるくせに論破とか言われてもねぇ
そんなに23のボディが好きなのか？w
俺は5年以上23に乗ってるがラングラーやゲレンデや12みたいなクロカンって感じのボディに憧れてるよw
一年後に車検だからJLラングラーか74に変える予定。待ち遠しいわw
ラングラーか74って、ラングラー一択だろ
つか折角のスクエアボディにオーバーフェンダーなんか付けて
ミリ単位の車幅の把握は大丈夫か？
同一認定してるなら、変わったIDに意味なんて無いだろ
コッチにもコッチの事情が有るんだよ
それは使用用途によるだろw
俺みたいに秩父方面の渓流釣りに使うようなやつはジムニーサイズのほうがいいこともある
ラングラーにしても使い分けるからいいけどね
>>41
横から割り込んできて切れだしたから同一認定しただけだぞ
ID変えなきゃならん事情って何だよw
別に完全匿名なんだから変える必要なくね？
ラングラーか74って言うから
ラングラーと74だったのか
そりゃスマン
いえいえ
わかりにくくてすまん
ラングラー（普段）と23（渓流）を使い分けるってこと
74なら一台にまとめてリプレースもありかな
アンタこそID云々って話逸らしてるけど
36に対して反論無いの？
煽りでも何でもなく、74チョイスが理解出来ない
コンパクトが良いなら64だろうし、パワーや室内空間が欲しいならラングラーとかで良いし
何故74なんて中途半端な車を選ぶのか
やっぱ価格？
会社のハスラー乗ってる女子に画像見せて車種言わせてみた
ラングラー →ジープ！
レネゲード →新型ハスラー？
ゲレンデ→ベンツ！
70ランクル →トヨタ！
パジェロ→三菱！
FJ→ジープ！
ジムニー（11）→ジムニー
ジムニー（12）→ジムニー
ジムニー（64）→ジムニー
ジムニー（23）→スズキの軽自動車
単純にジムニーに乗りなれててジムニーが好き
23の見た目は嫌いだけど弄りやすさと扱いやすさ穫維持費は最強
74にしたいのは23にオーバーフェンダーつけててビクビクしてたから堂々としたいだけ
通報したら一生このスレを荒らす
なんか随分偏った女子だなw
>>48
結局イタい奴かよw
素直に価格って言えよwww
このコピべを思い出したｗ
■一般人の認識
ガンダム：安室とシャーがたたかう話
エヴァ：パチンコ
マクロス：歌う
ギアス：知らん
ボトムズ：アストラギウス銀河を二分するギルガメスとバララントの陣営は互いに軍を形成し、
もはや開戦の理由など誰もわからなくなった銀河規模の戦争を100年間継続していた。
その“百年戦争”の末期、ギルガメス軍の一兵士だった主人公「キリコ・キュービィー」は、
味方の基地を強襲するという不可解な作戦に参加させられる。
作戦中、キリコは「素体」と呼ばれるギルガメス軍最高機密を目にしたため軍から追われる身となり、
町から町へ、星から星へと幾多の「戦場」を放浪する。
その逃走と戦いの中で、陰謀の闇を突きとめ、やがては自身の出生に関わる更なる謎の核心に迫っていく。
https://i.imgur.com/YMII7zQ.jpg
オフラードなんて走ったことのない艶だなw
白ナンバー
マフラー
LEDテールランプ
痛い恥ずかしいの集大成的なJB23でああった
粉薬飲む時に包む透明なシートだろ
見る目がないな
このアンバランスさだろ
前見せて
アンバランスすぎ
いじればいじるほどダサくなる典型
6.50とかの細身のタイヤだと後ろから見たら情けなく見える
自作自演でカッコいいと言ってきたが、ほかからフルボッコだからなぁw
只
https://www.pinterest.com/amp/pin/671106781946858717/
これがカッコいいと思うんだ？
ふーん
君はJB23スレにいるくらいだから美的感覚腐ってるんだろ
お前自身も彼女もブサイクだらうね
お前も居るんじゃんw
お前もだらうね
おうw
大容量つんでるw
もう8年使ってるよ
曙ブレーキ工業
日清紡
ありがとうございます
MonotaROあたりで探してみます
そんな判断も出来ない奴にクラッチ交換なんて出来るのか？
今同じやつ買おうとしたらどこにも売ってない
廃盤になったんかな
ダストはひどいが物凄く好みのタッチだったので惜しい
いずれかを付けるにあたり、センターコンソールが付かない、ショルダー部がピラーに当たるなど何かネガはありますか？
3インチアップ車なので、SR-7Fかクロススポーツスターにしようと思うのですが、SR-7やスポーツスターだと乗り降りきついですか？
レールはやはりレカロ純正が良いでしょうか？
よろしくお願いします。
知らんけど
23にレカロとか恥ずかしくないか？
どうして？
戻せばシートヒーターあるし
11にロールゲージやレカロ入れて板金跡だらけならガチで山走ってんだなと思われるけど
見た目古臭い普通の軽自動車の23にレカロとか間抜け丸出しには思うねw
いじってるやつもギャグ
11を買っていじる自信のない名前だけジムニーで妥協してる半端モンって思っちまう
今は見た目がすべてな時代やで
ランクル80や100の程度のいい個体がランクル60顔に改悪されて持て囃される世の中や、
そりゃ23見ただけで笑ってくるだろ、四角くなければ車じゃない、ってな
つまりバカは無視しとけ
ポンコツ11
パワー無いのか?
みんからとかに取り付けレビューとかあるよ
メーカーの圧力がなくなり本音が出たってこと？
そんなの人の自由w
人の趣味にケチつける奴って僻み貧乏確定w
11とかポンコツw
お前は老害ポンコツジジイw
30年くらい前の車なんだからw
それでも23より市場価格が高いって事実を受け止めたほうがいいぞ
在日のチョンしか乗らんだろ？23みたいなブサイク車w
趣味板のかまってちゃんとか無視すりゃいいのに
どうなんだろ？問題ないという人もいるし、検査官によるのかも。
安全のため強度検討書付きのが安心でしょうね。
>>82
最近のレカロはシートヒーター標準のモデルも増えてますよ。自分も雪国なのでシートヒーターは絶対条件です。
>>91
みんからももちろん見てますよ〜
もうチョンとか言い出すのも老害ポンコツジジイなんだよw
バカ？
11くらいの年式で極上なら高いのは当たり前じゃね？
つか、23の10型ハイグレードよりは高くないじゃないか？
11のほうが高いだろ
ボッタクリ言われてる代表格の車やぞ
カーセンサーも見れないメクラか？
程度が良いのは高いよね
ただ、ぼったくり価格も多いのは事実
100〜のスレッドの続きを読む