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【HONDA】ホンダ N-BOX vol.148


1 :2019/03/25 〜 最終レス :
・公式サイト
http://www.honda.co.jp/Nbox/

※軽には軽の良さがある 普通車乗りの煽りはスルー
※どの車にも良い所と悪い所がある 他車乗りへの過剰な煽りはスルー
※リコールなんてどこのメーカーにもある
過剰反応なさんな
※新型、旧型、ノーマル、カスタム、ターボ、NAの不毛な煽り合いはいけせん。

装備差早わかり表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_list.pdf
主要装備表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_equipment_list.pdf
主要諸元表
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_spec_list.pdf
環境仕様書
http://www.honda.co.jp/Nbox/common/pdf/nbox_environment_list.pdf
アクセサリーカタログ
https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/pdf/nbox_accessories_catalog_1810.pdf
新・安全性能総合評価ファイブスター獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/219
予防安全性能評価ASV++獲得
http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_honda.html

前ス
【HONDA】ホンダ N-BOX vol.147
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1553115584/

2 :
おつ

3 :
N-BOXスレってなんで荒らししかいないの?

4 :
国内新車販売、N−BOXが2年連続首位

https://mainichi.jp/articles/20190404/k00/00m/020/403000c

5 :
先輩方教えて下さい
動画を見るとオーナーさん達が口を揃えて運転していて楽しいとのことで
NBOX購入を検討中です。お聞きしたいのは運転していて楽しいというのは
具体的にどのようなところでしょうか?

6 :
>>5
別に楽しくは無いよ、コーナーでは振られるし
走り純粋に軽で楽しむならアルトワークス辺りのが良いけど
コレも一番高いの買っときゃ色々飽きはこないかも
軽のわりに音は静かだし何もやらずに乗ってるわ
割と速い普通車のセカンドだけどターボ買っときゃ此処で言われるほど普段乗りで走りたるいとは思わんよ

7 :
>>3
1匹しかいませんよ。全部自演です。失敗してるけどwwww

8 :
伝説に残るアンチ自演失敗バカw

938阻止押さえられちゃいました2019/03/23(土) 10:55:44.22ID:+398Wnis
ACC以外は60km以下は動作しないからね、一般道メインの車にあれつけて何の意味があるんだろう

939阻止押さえられちゃいました2019/03/23(土) 10:57:15.07ID:+398Wnis
>>938
激しく同意、せめて対応速度を30km以上にすべきだよな

9 :
この巨尻がもうすぐ生で拝めるのかと思うと胸の高まりが抑えられな(^ω^)

https://s-eximg-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/s.eximg.jp/expub/feed/Escala/2016/Escala_20160701_5897654/Escala_20160701_5897654_1.jpg
http://kireistyle-woman.com/news/app/parts/parts_img_reduction.php?w=W550&page=http://wm.mynv.jp/wp-content/uploads/2016/08/0bff91500565dcb4705ced73d1b23b4c.jpg
https://imgc.eximg.jp/i=https%253A%252F%252Fs.eximg.jp%252Fexpub%252Ffeed%252FEscala%252F2016%252FEscala_20160603_5827548%252FEscala_20160603_5827548_1.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/f/ef780_137_c5019a77_0fe6f582.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20131022-slim/index_images/index.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/0/7/07214_137_31364537_667551f0.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/a/eafd7_137_83151672_d7432fe0.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/2/3/23193_137_74faa56d_bd24e5ea.jpg
https://s.eximg.jp/expub/feed/Escala/2016/Escala_20160914_6099522/Escala_20160914_6099522_1.jpg

10 :
>>5
べつに楽しくはない
楽しいと思ってる人に聞かないと

11 :
>>3
>>8みたいなしつこい荒らしもいるからね

12 :
>>9
グロ

13 :
マッチポンプ

14 :
>>9
もっとN-BOXカスタムください

15 :
>>14

https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/e3695d031bc63b646905fac8f69bbc2f/5D164602/t51.2885-15/e35/53297126_299478144056369_7445141509265972998_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com/vp/e5e0651da27d4f46185b666fd758f292/5D2D93E4/t51.2885-15/e35/50967387_388785718366034_575387723790295429_n.jpg?_nc_ht=scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
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16 :
.             O 「「「l...
              o \. V7
             ○`) |  |         r‐、
               (⌒) o |  |         >、,>
        ____`o ○ |  |.       | |
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    |//|   ( )   \_| |─/    /く  |   /  r、/`ーっ
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   ヽ_______|__ノ────' ──''"

N-BOX(笑)終了のお知らせ

【日産 デイズ 新型】軽自動車に搭載、プロパイロットを試してみた!

■プロパイロットを名乗るに恥じない仕上がり
プロパイロットの設定速度は40km/h。試乗車のグレードは「デイズ・ハイウェイスターX」となる。
車両に乗り込み、エンジンをかけたらすぐにプロパイロットボタンを押す。前走車に続き、コースインすると、センターメーターのディスプレイに
車線や先行車を認識した旨の表示が現れる。プロパイロットによるアシストが可能な状況ということだ。
結論からいうと、40km/hでの走行ならドライバーの操作はほぼ必要ない。待機エリアからコースの出入りのみ手動操作が必要なくらいで、あとは
ハンドルに手を添えておくくらいだ。車線維持、必要な旋回、前走車に追従した停止、発進はプロパイロットがやってくれる。

■3社連合が作った日本の軽
デイズは、プロパイロット採用にあたって、電動パーキングブレーキと電動ステアリングギアボックスを搭載した(ハイウェイスター)。
フロントカメラも内蔵プロセッサの処理速度を向上させている。
これら以外のカメラ、超音波センサー(ソナー)、VDC、ECU、ADASコントローラーも日産のコンポーネントを利用している。
日産の軽自動車は三菱自動車との共同開発が行われている。製造も三菱自動車の工場で行われるのだが、ADAS系の制御コンポーネントやセンサー
は日産由来の製品に置き換えられつつある。プロパイロットの機能がセレナなど上位車種と比べてそん色がないのはこのためだろう。

17 :
>>16
ここに来て販促活動やるより、前社長の4度目の逮捕と、反乱役員暗躍等の社内ゴタゴタの心配をした方が良いと思うよ。

18 :
>>5
もし君が貧乏じゃないならNBOXは買わない方が良いと思う
もし君が貧乏ならNBOXで我慢するしかないけどね

19 :
おめ

20 :
>>18
貧乏ポンコツスレダニってまだ生きてたのか?w

21 :
.
             O 「「「l....
              o \. V7
             ○`) |  |         r‐、
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        ____`o ○ |  |.       | |
      //      |O。゚-ト、. |      | |
   .//| /( ) ∩ |o.  | | |  /\ | |
    |//|       |   | | | /   | | ̄`l     /\
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    |//  \           | /   /  |  \/\/  `ー'"
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   mn____|___r──l__/    |    /
   ヽ_______|__ノ────' ──''"

免許がないとバレて発狂中の朝鮮連投ニート 
>>ID:9ldo+MPT

自演 キ・キ・キ・キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

480 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/03/28(木) 11:46:26.29 ID:4d2yGRCZ [1/2]
日産の軽はエンジンが糞って伝統を打破出来れば、いい線行くと思うんだが、今回のエンジンは新規設計なのか?
NAはどうにも走らない、ターボになってやっとマシってのが現行デイズが出た時の評判だったから
481 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/03/28(木) 11:47:02.59 ID:4d2yGRCZ [2/2]
>>480
だね、エンジンだけは本田がいいと思う


またまた二回目自演 キ・キ・キ・キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!

911 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 18:22:20.66 ID:9gSGYSnr [1/2]
日産はエンジンが糞だからな、その点、ホンダはエンジンだけはいい
912 名前:阻止押さえられちゃいました[sage] 投稿日:2019/04/04(木) 18:22:40.61 ID:9gSGYSnr [2/2]
その点は同意せざ得ないな

22 :
N-BOXにIMA方式のハイブリッド(2代目インサイト等に搭載)が載らないか期待している。

23 :
載らない

24 :
N-BOXの自動ブレーキについて

https://youtu.be/93GmjkYolFc

↑性能比較で激突シーンあり

25 :
>>24
中古車買う時には参考にするよ

26 :
>>5
まあ簡単に言えば車体剛性、ハンドリング、エンジン
どれもライバル他社は軽自動車レベルなのに比べて
全てクラス上の普通車領域に達してるからかな

27 :
>>24
前のモデルのやつなんだけど?

28 :
>>26
普通車乗ったことある?
全然違うよ

29 :
>>26
さすがに(ヾノ・∀・`)ナイナイ

30 :
この巨尻がもうすぐ生で拝めるのかと思うと胸の高まりが抑えられんな(^ω^)

https://s-eximg-jp.cdn.ampproject.org/ii/w820/s/s.eximg.jp/expub/feed/Escala/2016/Escala_20160701_5897654/Escala_20160701_5897654_1.jpg
http://kireistyle-woman.com/news/app/parts/parts_img_reduction.php?w=W550&page=http://wm.mynv.jp/wp-content/uploads/2016/08/0bff91500565dcb4705ced73d1b23b4c.jpg
https://imgc.eximg.jp/i=https%253A%252F%252Fs.eximg.jp%252Fexpub%252Ffeed%252FEscala%252F2016%252FEscala_20160603_5827548%252FEscala_20160603_5827548_1.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/f/ef780_137_c5019a77_0fe6f582.jpg
https://news.mynavi.jp/article/20131022-slim/index_images/index.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/0/7/07214_137_31364537_667551f0.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/e/a/eafd7_137_83151672_d7432fe0.jpg
http://image.news.livedoor.com/newsimage/2/3/23193_137_74faa56d_bd24e5ea.jpg
https://s.eximg.jp/expub/feed/Escala/2016/Escala_20160914_6099522/Escala_20160914_6099522_1.jpg

31 :
>>26
流石にそれは無い。1200ccの普通車ですら、カスタボでもついていけない。実際社用車と自家用車で乗り比べてるからわかる。ハンドリングや剛性感も然り。

32 :
スピードの向こう側に行けそうな加速するよね

33 :
しないだろ
こういうこと言っちゃうのって初めて車買ったニートとかかな

34 :
加速とかそこまで変わらんしな
エンジン音がマシになって燃費上がったぐらい

35 :
エンジン音と言えば時速40キロで走るRーリのV12サウンドは回し気味の原チャリみたいな音だった

36 :
>>31
ですら?
「にすら」では?

37 :
>>30
グロ

38 :
新型フィットに搭載する1000cc+ターボエンジンをNBOXに乗せて
NBOX WIDEで売れば 買います

39 :
NBOXは横転するから無理

40 :
             O 「「「l...
              o \. V7
             ○`) |  |         r‐、
               (⌒) o |  |         >、,>
        ____`o ○ |  |.       | |
      //      |O。゚-ト、. |      | |
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   mn____|___r──l__/    |    /
   ヽ_______|__ノ────' ──''"

ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs

N-BOX NA(笑)
0-100加速  本当のタイムは20秒1
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速  本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg

41 :
>>38
フィットは日産プロパイロット並みのセンシング載せてくるの?

42 :
新型nボックスJF3自動ブレーキは誤作動します
危険ですので条件しだいで考えてOFFにしましょう
ぶつからない車は後続車に ぶつけられる車になります
https://youtu.be/_NIb0lSLqPQ

43 :
突然、前の車に急ブレーキを踏まれると怖いんだよね。
突っこみそうになった事が何度もある。

44 :
>>40
グロ

45 :
ハイブリッド化まだ?

46 :
他社メーカーの様子見だろうけど次のフルモデルチェンジではハイブリッドにせざるおえないだろうな。
価格帯はノーマルNAでも160万〜。
装備上、値上げはしゃーない。

47 :
電動パーキングブレーキになったら嫌だな

48 :
>>42
マンホールで急ブレーキでは、危険ですね。

これで後ろの車が追突しても100対0で後ろの車が悪くなる世の中のようですね。

49 :
>>42
ゴニョジジイの妄言
見る価値無しw

50 :
日本主要メーカー 国内四輪生産台数 (2018年1-12月累計) マークラインズ

メーカー・・・・・合計・・ (シェア)
1トヨタ・・・・3,138,751台 ( 34.0%)
2スズキ・・・・1,013,916台 ( 11.0%)
3マツダ・・・・ 996,264台 ( 10.8%)
4日産・・・・・ 930,997台 ( 10.1%)
5ダイ発・・・・ 929,401台 ( 10.1%)
6ホンダ・・・・ 891,248台 ( 9.6%)
7三菱・・・・・ 676,317台 ( 7.3%)
8スバル・・・・ 659,965台 ( 7.1%)
合計・・・・・・9,236,859台 (100.0%)

https://www.marklines.com/portal_top_ja.html

51 :
軽では一番走りの質感高いのはどの評論家も認めてる事だし、
コンパクトカーと比較してもそれほど悪い気がしない。
軽は圧倒的に税金安いからトータルの維持費で考えれば
コンパクトカーいらないとなるのは常識的だな。
道具としてみれば十分だが、見栄が入ってくるとダメとなるだけ。

52 :
ガラスコーティングしてもらったけど、その上から洗車機とかのコーティングしても大丈夫?

53 :
>>51
年間10000キロ乗るとして
アクアやフィットのガソリン代は6万円行かない
燃費の悪いNBOXは9万円以上かかる
しかもエコカー減税に加え重量税は免除なので
NBOXは遅い狭いを我慢しながら維持費も高い

54 :
たしか軽四ターボ(笑)のオイル寿命てたったの5千キロ(笑)だろ
アクアは1.5万キロだから軽四の維持費に1万円追加で

55 :
>>51
貧乏だと自分の乗ってる軽に誇りを持ちたくて
冷静に物事の判断ができない

56 :
>>51は免許もない自演連投厨房だから
実際の車の維持コストがわかる訳ない

57 :
>>52
ガラスコーティングしたら、水ぶきだけのほうが
いいんじゃないの?

58 :
>>51
軽で走りの質感、個人的に
1.アルトワークス
2.N-BOX
3.ムーヴ
決して1位ではないと思う

59 :
おまえらネタだろ?

カーズの点検待ちで営業にN-BOXのターボ?に試乗させられたが
何てことない狭くてノロい普通の軽自動車だったぞ

60 :
>>59
で?
何しに来たの?

61 :
>>57
洗車機にぶっ込みたいんだけど、今キャンペーンでオプション全部のせが1000円ぽっきりなんですよ
コーティングだけ要らない!ってなると安いコースにオプション足してく感じで結果1000円越す…

62 :
>>61
ディーラーで手洗い洗車1200円だし未だに洗車機使った事ないわ

63 :
>>62
安いですね!
自分のところのディーラーは最新の洗車機に突っ込んで撥水コーティングとかできるやつで1200円ぐらい取られます…
手洗いはしてないっぽい

64 :
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アルトワークス
0-100加速 10秒33
https://www.youtube.com/watch?v=Orqr-87mHes


N-BOX NA(笑)
0-100加速  本当のタイムは20秒1
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速  本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg

65 :
エコカー減税のコメント見るとああコイツ新車で車買ってないなってわかるw
勘違いしてるからw

66 :
軽自動車税10,800円がいいんだよ
ポンコツコンパクトカーに34,500円も払う方が馬鹿らしいww
だからここにみんないるんだろ?w

67 :
軽もコンパクトもどちらも新車でも底辺です
2000以上のマトモな新車を買いましょう

68 :
.
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   ヽ_______|__ノ────' ──''"

ステップワゴン
https://www.youtube.com/watch?v=LODyVVjGPzY
HONDA i-DCD車
https://www.youtube.com/watch?v=BpVFW9tzBso
NOTE E-Power
https://www.youtube.com/watch?v=uiaOhPh7o2M
プリウス
https://www.youtube.com/watch?v=M1kax-bXTQY
アルベル
https://www.youtube.com/watch?v=HX59iNr_xOI
セレナ
https://www.youtube.com/watch?v=Imo0s8bpeWs

N-BOX NA(笑)
0-100加速  本当のタイムは20秒1
https://i.imgur.com/9A1jNHj.jpg
N-BOX ターボ(笑)
0-100加速  本当のタイムは17秒9
https://imgur.com/c5tXzkr.jpg

69 :
806 阻止押さえられちゃいました
2019/04/07(日) 13:06:43.86 ID:McDRR85f

N爺の自演は不治の病だから許したげてね

エブリイやスペーシアスレの乱立分散荒らしもうまくいかなくてイライラしてるみたいだし^^

70 :
便所の落書き場に何書いても無意味

71 :
売れ行きに何の影響もない

72 :
新型N-BOX、増殖中

73 :
初期はカスタムばかり目立ったが、徐々にノーマルが増殖中

74 :
そう、ノーマルが増えてきた

75 :
>>52
俺はディーラーから洗車機ならシャンプー洗車か 水だけ洗車と言われたよ
そうしないと5年保証ができなくなりますと

76 :
.
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   ヽ_______|__ノ────' ──''"


2019年3月
軽四輪乗用車台数

       本月   前年同月比
ス ズ キ  54677   100.3
ダイハツ  55228   99.7
.ホ ン ダ  34630    85.9 マイナス 14.1 wwwww

77 :
>>64
実際アルトとの性能差は結構でかいみたいだな
Nボが煽ってた婆さんのアルトが坂道でNボをふりちぎってたのにはワロタ!

78 :
ヒント:
重さ・形

79 :
独り言だけどノーマルのプロジェクターLEDライトから同じロービームどうしでも
カスタムのリフレクターLEDライトに乗り換えると凄く良く先が見えるね
プロジェクターて異常なまでに眩惑防止のために上に光を飛ばさないから
照射範囲内は明るいのにカットラインから上が漆黒の闇で先が見えなくて目が疲れる
上下の境界線がくっきりしすぎて下のほうの明るさに引っ張られて瞳孔が閉じちゃうから余計に上が暗くて見えなくなる
ぶっちゃけプロジェクターて下を明るくするばするほど上がどんどん黒くなる感じ
リフレクターは境界線付近でグラデーションかかって漏れ光を程よく上に飛ばして
対向車を眩しくさせないまま遠くまで自然に照らして見通しがきくし目も楽
プロジェクターだと先が見えないからと光軸上げ気味にするとハイビームみたいになるし
ぶっちゃけプロジェクター自体が自動車のヘッドライトには欠陥な気がする
独り言失礼しました

80 :
対向から見てNBOXのLEDはまだまし
タントやウェイクの眩しさは異常

81 :
Nbox購入検討しています。 ドリンクホルダー運転席の右側についてるみたいですが、
運転しながら取りやすいですか? 助手席側の右側(運転席側)にもあるみたいですが、
そこを利用したがとりやすいですか?
現在の車が、運転席の左側についており、左手でとって、右手で運転しています。。運転しながらちょこちょこドリンクを飲むときが
あるので教えて頂きたいです。 

82 :
>>42
マンホールで 自動ブレーキが誤作動って危険すぎる。

83 :
>>79
独り言だけどまで読んだ

84 :
>>81
ディーラー行って自分で確かめろよ

85 :
>>81
運転席側は取りづらいから全く使ってないかな

86 :
>>42
下り坂だからマンホールが障害物と認識したんだな
つーことは道路にホイールカバーが落ちていたら正しく警報するって
事だから俺はこの機能欲しいわ 旧型乗りだからw

87 :
君ら運転未熟すぎ
運転中に煙草スパスパやってるヤニカスの姉さんやオッサンに運転習って来なさい

88 :
運転手右側は使いにくいしかもホールドが甘いから走行中ガタガタするから普段は左側を使用してます。

89 :
カスタボ乗りですが暖かくなっても燃費12キロ前後で良くありません
兄のガソリン仕様のデミオでも燃費20前後はしれてるのですが
軽でもターボだとこんなに燃費悪いのでしょうか

90 :
ターボで18〜20ぐらいの感覚
何積んでんだ?
よっぽど乗り方悪いか

91 :
兄が乗っても12前後なんです

92 :
.  
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峠道燃費 ノートE-Power
https://www.youtube.com/watch?v=2A-KmFdPtRA
峠道燃費 フィットHV
https://www.youtube.com/watch?v=SDoD_0OT27U
峠道燃費 アクア
https://www.youtube.com/watch?v=s4AkL2vdwBo


峠道燃費 N-BOXターボ(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=cX7_VD3dTWg 

93 :
自分のカスタボGL燃費街乗りで20〜22位です。前はノート乗ってましたが、14〜16位でしたから充分満足です。

94 :
12前後でも正常みたいですね
ありがとうございました

95 :
バカに限って無駄なことを必死にやるな

96 :
飲み物なんか要らん

97 :
カタログ燃費の半分程度しか出なくて何が正常だよw
車か運転に問題があるんだからデラに行ってクレーム入れてこいよw

98 :
自動ブレーキ誤作動 過失割合のお話

急ブレーキで追突は、幹線道路で4対6

https://youtu.be/u_87sEzBPLY

99 :
【自動ブレーキ誤動作】

大追突時代の幕開け

誤動作が25%の割合で起きています 追突する可能性もかなり高くなりました

https://youtu.be/33l7LyeT87w

衝撃のデーター

100 :
   
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N-BOX NA(笑)
燃費 12.9km/L
https://i.imgur.com/RibMs5q.jpg


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