【スズキ】MH23スティングレー 30台目【ワゴンR】
・型式MH23Sに関するスレです。
■ラインナップ
TS DOHC ターボエンジン Ⅰ型のみ
T DOHC ターボエンジン
X DOHC VVTエンジン
特別仕様車
Limited （リミテッド）DOHC VVTエンジン Ⅱ型のみ
Limited Ⅱ（リミテッドⅡ）DOHC VVTエンジン 最終型のみ
現行-新型MH55S/35Sの話題は、下記他へ
【スズキ】ワゴンR＆ワゴンRスティングレー Part131
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1523462667/
前スレ
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1492878065/
【スズキ】MH23スティングレー 29台目【ワゴンR】
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1525187636/
【スズキ】MH23スティングレー その２【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1239790101/
【スズキ】MH23スティングレー 3台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1245134620/
【スズキ】MH23スティングレー ４台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1250663377/
【スズキ】MH23スティングレー 5台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1254479475/
【スズキ】MH23スティングレー 6台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1259579842/
【スズキ】MH23スティングレー 7台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1266903264/
【スズキ】MH23スティングレー 8台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1270873402/
【スズキ】MH23スティングレー 9台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1274860452/
【スズキ】MH23スティングレー 10台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1281407897/
【スズキ】MH23スティングレー 11台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1285227978/
【スズキ】MH23スティングレー 12台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1288011827/
【スズキ】MH23スティングレー 13台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1290861943/
【スズキ】MH23スティングレー 14台目【ﾜｺﾞﾝR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1294415379/
【スズキ】MH23スティングレー 15台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1297143209/
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1301051896/
【スズキ】MH23スティングレー 17台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1305124679/
【スズキ】MH23スティングレー 18台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1309314593/
【スズキ】MH23スティングレー 19台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1314007109/
【スズキ】MH23スティングレー 20台目【ワゴンR】
http://yuzuru.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1318322946/
【スズキ】MH23スティングレー 21台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1321758075/
【スズキ】MH23スティングレー 22台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1325087790/
【スズキ】MH23スティングレー 23台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1329708852/
【スズキ】MH23スティングレー 24台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1336231866/
【スズキ】MH23スティングレー 25台目【ワゴンR】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1342786360/
【スズキ】二代目ﾜｺﾞﾝRスティングレー 26【MH23】
http://engawa.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1346924569/
【スズキ】MH23スティングレー 27台目【ワゴンR】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1387903315/
【スズキ】MH23スティングレー 28台目【ワゴンR】
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1492878065/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★6【Stingray】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1210903603/
及び、「MH23」が限定される以前のスティングレースレ
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★7【Stingray】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1223199013/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★8【Stingray】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1226997237/
【スズキ】ワゴンＲスティングレー★9【Stingray】
http://namidame.2ch.sc/test/read.cgi/kcar
まじ？
うん、接触が悪かったんか足でトンてしたら点いた。
でももうすぐ車検だし心配なんで交換しようかと思ってる(´・ω・｀)
海岸沿いは潮風で内側からやられていくからな
頑張って洗うしかない
45000キロ位です。
１ヶ月くらい前に走っていたらタコメーターの下辺りの赤丸が点滅していて見たことないからスズキの相談室に電話しました。そうしたら運転中に着いたなら何かしらのトラブルが考えられるからすぐにディーラーに行くように言われてディーラーに行きました。
が、特にエラーも出てないし、赤丸はリモコンの電池がない可能性があるからって言われてその時は電池を替えて終わりでした
続きます
よくよく考えたら赤丸が点滅する時って寒い日なんですよね。冷え込んだ朝とか
これって関係してるんでしょうかね？
私が住んでいるところは割と寒冷地で寒い所です。でもだからって毎日つくわけでもないです。
それに、1度だけで何回も着くわけではないです。
これってディーラーの言う通り大した事ないのか、それとも相談室の言うと緊急を要するものなのでしょうか？
特に不具合とかは感じた事ないです
今までにランプが着いたのは5回位です
ディーラーは、１ヵ所じゃないぞ！
「mh23s トランスミッション 警告灯 消し方」で検索してみたら？
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/transf/dimension=352x1024:format=jpg/path/sabcc348e9ab953a2/image/i0d85f0ddf655a155/version/1512896635/image.jpg
取り扱い説明書で調べろよ！
>>20
見ずらいので確定はできませんが、多分これです。ただの赤丸。電池が切れてくると着くランプです。たしかに取説見ると運転中に着くランプではないみたいですね。
また着いたら違うディーラーに行ってみます。
他の方で運転中に着いた方います？
そういえばここ最近リモコンの調子も良くなくてバッグに入ってるとドア施錠の感知しないことあってそれも言ったら携帯とかと入れてるとなるって言われました。
でも買った時は（中古で3年前）はそんな事なかったんだけどなぁ
またランプ着いたら違うディーラー行ってみます
ありがとうございました
セキュリティ起動中の意味でｌエンジン切っても点滅するぞ
運転中も光るならセキュリティシステムおかしくなってんじゃねぇのか？
窓全開でカギ閉めてドア閉める
外から内側のカギ開けて警報が鳴るなら正常だが
相手にしない方がいいよ。
取説持ってるのに何のランプか説明もしない馬鹿相手にしても仕方無い。
おかしいなあ
ハンドルに隠れて警告灯付いてたのに
気がつかなかったみたいだ
俺の座高のせいか
エンジンがかかったらメーターも見ず走り出す人は気がつかないだろうね。
名前にメタリックもパールも入ってないのでどうなのかと思って。
なんで15秒しか点かないのかな？点きっぱなしでいいのに
けっこう気づかない人も多いと思う
現行型や他のメーカーもいっしょかな？
ワゴンＲw貧乏人共w
マジあるぜ？w↓
↓「マジ世界豊かする」方法↓ww
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http://www.kakiko.info/bbs4/index.cgi?mode=view&no=10099&p=8
小説カキコ掲示板（URL検索でも出る↑）
スピーカーって変えたらやっぱり音変わるんかね？
そんな高くないし、セパレートのものに変えてみようと思うんだが
変わるよ。でもデッドニングしないと全然低音は出ない。
セパレートにするなら、なおの事デッドニングしないともったいない。
スピーカーネットの形状がいいのか、デッドニングすると驚くほど変わる。サブウーハーなんぞなくても
ドコドコ鳴ってくれるよ。
ありがとう。
やっぱりデッドニングしないとダメかー。
すごく面倒臭そうなんだよね。
いま流行りのN-BOXなんかだと視界が広いのかな？
ワゴンRはまだマシな角度だけど普通車に比べるとやはり立ち気味のフロントガラスだからしゃあない
生え際が後退してるデザインの方が信号は見やすいのか
あれ、発想はいいんだけどスピーカーボックスそのものの性能が悪すぎたし、フロントはドアじゃなくインパネ下の１０ｃｍだったからなぁｗ
>>39
分かるｗ まあでもデザイン自体が秀逸だから許してるｗ
>>37
面倒なのか楽しめるかは人それぞれかなぁ。俺は楽しく作業した。
前後でデッドニングキットのメーカーまで変えたりして違いを楽しんだりｗ
音質は格段に良くなるし、走行時の車内の静穏性も上がるから面倒くさがらずやる事をおすすめするわ。
デッドニングの工賃に閉口…
今YouTubeでデッドニングの動画見てみて、いけそうな感じだからやってみようと思ってる。
それなら1万あればエーモンのキット買って施工出来そうだしねー
鈍臭いから前だけで１日かかりそうw
ハスラーの上方向の見えなさは異常
https://cdn.autoc-one.jp/image/images/287433/043_o.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10005259/big_1143295_201808151856220000001.jpg
https://motor-fan.jp/images/articles/10005790/big_648338_201809250531560000001.JPG
https://prius-news.com/wp/wp-content/uploads/2019/11/img000028.jpg
ファンベルトは半年前に替えてあります。
何がいけないですかね？
してなければ調整で消えると思う。交換した所に行ってやってもらって
ありがとうございます
ありがとうございます。
修理に出します。
地面にシミが付いてない？
スロコン付けたからってスロットルの最大燃料供給値が変わる事は無い。
スロットルの開度をグラフにした時の曲線が変わるだけの話。最小値も最大値も同じ。
>>53
停止状態からの発進加速なら、多分Dレンジの無段変速の方が早い。ピークトルクのエンジン回転数で
無段変速しながら引っ張ってくれるわけだから。
逆に走行中に減速→加速となると、あらかじめパドルでエンジンブレーキをかけながらエンジンは高回転を
保っておいて、加速時にその回転数のまま加速開始出来るパドルの方が早い。
Ｄレンジでブレーキのみで減速して加速となるともたつく。キックダウンするとしても、変速ラグとエンジンの
吹け上がりのラグが出る分遅れる。
公道はサーキットじゃないとか言う人もいるが、交差点や峠道を普通に走る時でも、曲がり終わってからの
加速を考えてギアとエンジン回転を合わせておくのは滑らかな運転につながるからする方が気持ちいい。
最近中古でCVTのモデル買ったんだけど、
例えば交差点で減速したあと、曲がり終えてまた再加速する、みたいな時に
キックダウンしたみたいに回転上がってガクンとショックがある。
アクセルペダルの踏み方が悪いのかな？と思って出来るかぎりゆっくり踏み込むとか、
色々やり方変えてみたけど変わらなくて困ってる。
これはこのモデルの性格なのか、ミッション等の不調なのか分かる人がいれば教えて下さい。
それ?型以降だと思う。車検証で初度登録確認してみて。多分平成22年9月以降登録だと思う。
> 例えば交差点で減速したあと、曲がり終えてまた再加速する、みたいな時に
> キックダウンしたみたいに回転上がってガクンとショックがある。
エンジン回転通りに加速しない。というかそんなに加速しないのにエンジンだけ吹け上がる感じでは？
それは当時の副変速機付車特有の現象。MH23では?型からCVT車に副変速機が設定されたんだが、
その制御がお粗末で、そういう再加速時に思うような加速をしてくれない。しばらく乗ると学習機能で
改善されると言う人もいるけどどうなんだろ？俺はあのフィーリングが嫌いなので?型が好きなんだが…
とはいえ高速では明らかに燃費は伸びる。
燃費重視なら?型以降だし、乗り味重視なら1型。
丁寧にありがとう。
11月登録なんで仰るとおり、2型でした。
やっぱりこの子の性格というか仕様なんですね…
エンジンだけ吹け上がるというか、アクセル踏み込んでないのに回転上がって
一瞬ドンッと急加速する感じです。
このフィーリングはかなり嫌だけど、もう買っちゃったんで付き合うしかないかー…
その学習機能に期待してもうしばらく乗ってみて、ディーラーに用事出来た時にでも
どうにかならないか相談してみますね。ありがとう。
ちなT
俺も初めは、CVT壊れてると思った。
ハイギアになった時エンジン回転数が下がるのにそのまま加速するから一瞬減速感があるのに加速してる
何言ってるか分からねーと思うが、そうなんだよ
ハイギアになる瞬間に前Gを感じるから減速と錯覚する
実際はスピードは上がり続けてる
副変速機は遊星ギアだからCVTが変速しながらさらに変速してる
メカニズムを理解するとﾋｭｰﾝという変速音もハイテク感があってむしろ気に入るぞ
車体の錆よりネジとか合金の部品の錆のほうが深刻みたいだな。
長年使ってると車体とリモコンの通信でエラーが多くなるから
ディーラーで車体とリモコンの登録を初期化して登録し直すと良いと聞いたことある。
発売直後の事故修復車だが
よく16万も走ってくれたよ
アライメント狂ってるけどローテで何とかなってる
グロ
ロアジョイント・タイロッドエンドのブーツとスタビリンク交換は自分でやって、浮いた分でバッテリーとワイパーも交換
ドラシャのブーツ(1ヶ所)とブレーキフルードはやってもらったりしたけどなんとか10ﾏｿで収まったわ。
いくらぐらいするんだろ(´・ω・｀)？
なんで？交換するん？
どうせクーラントを交換しようと思ってたからついでにホースも交換しちゃおうかなってね。
MH34スティンや現行スティンは1台もすれ違わなかったのにｗ
MH23は販売台数多かったのかな？
○ 粗珍
千葉だと初心者マークつけたのも結構見かけるわ
コロナで延長になってて来月まで乗れるじゃん
考える時間が増えて嬉しいわ
もういつお迎えがきても良いころなので、エヌボターボに乗り換える事にしました
いやぁ、ここまで走行距離いくとは思いませんでした。なんせ新車から10年乗ったので
凄いですね
知り合いの軽自動車はみんな10万キロ以下で致命的な故障が起きて廃車が当たり前な感じです
みんな女性なので整備してないのかもしれないですが…
うちのスティングレーは7万キロですが、まだまだ頑張って欲しいです
どんな知り合いだよw
そんなに壊れる理由が知りたいわ。
同級生や親戚のお姉さんとかです
致命的な故障って何？
みんなエンジンが壊れて高額な修理見積りをもらって諦めてる感じですね
だから軽自動車は寿命が短いんだと思っていました
壊れたとしてもお安く載せ換えられるような
まさか高額な見積りをもらった修理工場は、同じとか言うオチじゃないよね？w
マジで女性に多い
知り合いで、突然エンストしてエンジン掛からなくなって修理工場行き
調べたらオイルが空だったてのが二人いた
んなもん常識だと思ってたんだけどそうでもないのかな？
今までミッションが壊れたことは無いな
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