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軽自動車に乗ってよかったことは？


1 ：2014/06/08 〜 最終レス ：2020/04/30
軽自動車に乗ってよかったことを語るスレです。軽自動車の良いところを語りましょう。

2 ：
ローンが通りやすい
小さい

3 ：
難しいな
軽しか乗ったことないから
殊更「これって軽ならではだよな」と思えることがない

4 ：
車がなかった頃からある道に入りやすい

5 ：
京都市内は狭い道が多いから軽が１番便利。

6 ：
安いと狭い道で有利
これしか無いだろ。

7 ：
駐車場で乗り降りがラク

8 ：
軽専用の駐車場に止められる

9 ：
>>8
それは大変ですね

10 ：
軽自動車ってゆーかジムニーに乗り出してだけど、
チョコマカチョコマカ色んな所を走れるようになった。
砂浜を走った時は少し感動したよ (^w^)

11 ：
>>10
ジムニー乗りは違う
アピールきもい

12 ：
税金安いくらいやろ

13 ：
上り坂でむやみに減速するとﾊﾟﾜｰがないから登らない… ﾘｶﾊﾞﾘ-がきかない
ﾊﾟﾜ-に任せた運転が出来ないので ﾌｯﾄﾌﾞﾚｰｷによる最小限の減速ときっかけ作りで走るようになった｡
車を運転する様になって結構経つけど
少しは上手くなってきたかな?と感じられる様になったのは 軽に乗るようになってからだな…

14 ：
軽に特化した癖が着いただけじゃないかな？

15 ：
笑えるほどの自動車税の安さ
前は月600円だったからな

16 ：
洗車する必要が無いところかな

17 ：
雪道でスタックしたとき

18 ：
ここ一月位で軽の事故って必ずと言っていいほど３〜４人一度に死んでるよね、
もうお前らこんな棺桶乗るなよ・・・

19 ：
事故ったらわからないけど。
足としてしか考えていない俺にとっては
コンパクトカーと乗り心地は変わらなしとにかく安くていいかな。

20 ：
細い道での運転が楽しい

21 ：
初代フィットと比べても取り回しが楽だわ

22 ：
事故なんてまずない

23 ：
ランニングコストが安いコトに尽きる
あと、置き場所に困らない

24 ：
税金7000ちょいが魅力
女の子乗せた時に密着出来る

25 ：
イモ運びに便利なとこだね

26 ：
彼女ができて腰痛が治った事かな

27 ：
取り回しが楽。ガソリンスタンドに行く回数が減った

28 ：
あのサイズから来る軽快感。
”運転してる”感は本当に楽しい。乗り物を操る喜びの原点が有る。

29 ：
その代わり事故ったり事故られたりしたらあの世行き

30 ：
結局それしかないのよね
戦車にでも乗ってろって話

31 ：
なぜならば軽以外の普通のコンパクトカー以上の車ならエアバックは役に立つ

32 ：
維持費が安い。うちの場合2.5lから乗り換えだが、5年で100万円も差がある。
保険、車検、ガス代色々で。

33 ：
でも一年20万しか違わないのか・・

34 ：
その対価に見合う価値が見いだせない。
余分なサイズ、余剰な装備に支払う趣味は持ち合わせていない。

35 ：
気楽

36 ：
安全性が違う

37 ：
ということにしたいんだろうが、
実はいうほど違わない。

38 ：
愛するは4WDの軽トラ。え？この道は？向きは目的地方向だし･･･逝ってみようｗ
日常にある滓かな冒険心を後押ししてくれるかな？ナビやぐぐるマップだけじゃわからない事もある。。
必要があっての現調でも、ある程度車を選ばないと無事に帰って来れないｗ
車体が小さいと、走るラインの選択視が増える、ちょっとはオフロードを走れるタイヤはありがたやｗ

39 ：
田舎の方はどうか知らんが休日って都内周辺ではみなさん実用車というより趣味っぽい車乗ってる奴が多いじゃない。
そんななか軽自動車なんか乗ってると引け目感じない？
俺は普通車だから軽ほど感じないけど。

40 ：
車不要な地域でわざわざ買う以上はそうなるわけ

41 ：
田んぼのあぜ道を走るのに便利だね。

42 ：
>>41
あと、昔からの集落の中の道。古代からの道路規格に合わせてあるんだよな、軽は

43 ：
中堅都市の外れの方に住んでるんだけど、いわゆる大都市の中心地まで車で出かけると
軽自動車は少なめのがはっきりと目につくね。
こういうスレを見るまで気にしたこともなかったからちょっと驚いた。
免許無しの同乗者も、なんだか黄色いナンバーが少ないねと言っていたから
別に穿った見方をしているわけではないぞ。

44 ：
そうだろやっぱ。平日ならまだいいが休日に軽は俺だったらストレスたまるね

45 ：
>>４３
都内なんかは大昔からそう　軽なのは商用車くらい
乗用軽だと反対に目立つ

46 ：
スレタイ読めない文盲のヒト、何人かいますね。

47 ：
>>46
それは良かった事が全くないので雑談でもするしかないからじゃ？

48 ：
アベノミクスマンセー！

一世帯あたりの金融資産過去最高
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXNASFS1602Y_W4A510C1EE8000/

49 ：
ただ、二極化は進行してるんだよね…

50 ：
>>47
じゃあ無理くり書かなくてもいいんじゃないかしら？
全てのモノは何かしらの存在価値があるから存在しているのであって
よかったことが全くないようなモノはこの世に存在しないはずである

51 ：
普通車乗りから見れば軽なんてどれも同じように見える。例えばバイク知らない車乗りからみれば小さめのバイクなんて全部原付に見えるって言うだろ。それと同じ。
実際軽はサイズから排気量まで全くどれも同じだろ。同じように見えてもまだバイクの方がマシ。
だいたい普通車乗りは街中で軽なんて見ても目にも止まらない。それがどんな素晴らしい軽だとしても。

52 ：
そもそも、なんで
普通車乗りと軽乗りの二つに分けようとするんだ？
その発想自体が貧乏人の発想だと思う
普通は両方乗ってるだろ…
両方乗ってるが軽の方が好き
やっぱり、取回しが断然楽なんだよね
ちょとしたところでＵターンとかできるし
ちょとしたスペースに駐車できる
軽に慣れると普通の長いボンネット
切って欲しくなる
ターボだから、加速に不満無い
ってか制限速度＋10を守るのには理性がいるw
不満は後ろの乗り心地と安全性だけ
軽の後ろは長距離乗ると確実によう
ただ、コンパクトもあんまり変わらん

53 ：
両方？2台しかないってこと？

54 ：
>>52
友人の最新軽ですらエアコンが糞だったわ

55 ：
軽のメリットは「貧乏なフリができる」につきるね
お金ってとにかくちょっとでも見栄はったりすると人が群がる
今まで出入りしたことないスナック常連なっただけでもママや従業員
が期待して営業電話が　うざかったり
遺産とか宝くじ当たった人ならわかると思うけど
いい生活してもろくな人間が寄ってこない　まじうわべだけ
そこで俺は株に負けた設定にして古い錆だらけのジムニーを購入
いいクルマは警備員付きの地下駐車場へ
あーやっぱり貧乏人のフリって楽だわ
気楽にタバコもらえるし　おごってもらえるようになる幸せｗ

56 ：
軽は大体どの車種でもまとまったユーザーがいるんで整備情報が得やすくて整備が簡単

57 ：
とりあえず"道"なら、知らない道でも突っ込んで行ける。
大概は抜けられるし、無理でも引き返すのが楽(Uターンも楽チン)
あと、離合が楽チンだよね(相手のテク次第だけど)

58 ：
>52
安全性だけって軽く言うけど、俺が車を選ぶ第一条件はまず安全性。
だから100％軽は無理。君の書き込み見て何か吹っ切れた感じになったよ。サンキュー

59 ：
安全性は、実は言うほど変わらない。
妄言の流布に過ぎない。

60 ：
国全体で見た場合、（衝突時の）安全性が高い方がそりゃ死傷者も減るだろうけど、個人個人のレベルで見れば、運転の仕方を見直す方がよっぽど安全性が高まるだろ。

61 ：
>>60
ハゲ同。

62 ：
自宅前の空きスペースを駐車場にできた

長さはともかく幅がかなり狭いので申請通るかドキドキだった
現行軽規格でもヤバいのでコンパクトカーなら絶対AUTO
後日ミニパトが来てジロジロ見てたけどお咎めナシだった
あとは向こう三軒両隣に菓子折り持っていって挨拶
これで駐車場代完全無料
政令指定都市の市街地なので駐車場代とか考えたくない
よって次に車買うとしても軽一択

63 ：
>>62
保管場所届出ってやっぱりしないとマズいの？
車庫証明出る駐車場借りてるけどやってない。

64 ：
>>62
警察は来ないだろ・・そんなヒマじゃないって体だし。
通常はどっかと委託業務提携を結んでいるよ。
うちの場合は普通車でも軽でも見知らぬオッサンがやってきた。
ちなみに軽を買ったときでもきっちり寸法図っていきよった。
よってそのミニパトはキミの家の不審者情報を受けてパトロールしに来たと思われる。

65 ：
家族に障害者いると元々安い軽自動車税がタダだぜ。
増税もどこ吹く風。
おじいちゃん長生きしてね。

66 ：
>60
そんなの当たりめーだろ。
そんな事は前提として言ってるの。
事故しないだけを考えればそれでもいいが、事故されるという事も覚えておいた方がいいぞ。
それがわかってる奴は軽なんて乗らない。ましてや家族で軽乗るなんて身震いするぜ。
貧乏人はしょうがないけど。

67 ：
>>60
安全運転してても相手に巻き込まれたらサヨウナラ。誰もしたくて事故する訳じゃない。
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/0/4/04ffde0e.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/1/4/14ccb5af.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/c/2/c28ccd3c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/4/9/49318805.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/shashuhantei/imgs/9/0/907dff00.jpg
路面にハンドルを取られただけでも死と隣り合わせ。

68 ：
軽のシルバーに乗って女の子を監禁するなよお前ら

69 ：
ムーヴのベンチシートがお気に入り^^
GTRじゃイチャイチャ無理っす。

70 ：
アメリカじゃプリウスが
衝突安全でプアだと言うし
どうせ、トラックにぶつかったら
コンパクトクラスでもあぼーんするから
気にしない

71 ：
>>66
>>67
先頭を走らない、広い道で右折する時は前の車と同時に曲がる、常にバックミラーを見ておく、死角からは距離を置く、距離を置けなければ減速。
これくらいのことで貰い事故もほとんど防げるよ。

72 ：
普通車から乗り換えてみて、乗車定員が一人減った以外は何も
不自由な所は無い。
むしろ同じ用途で維持費が安い。狭い駐車場でも取り回しが楽など
メリットの方が多い。

73 ：
>>71
＞広い道で右折する時は前の車と同時に曲がる
それだと反対車線に突っ込むだろボケ

74 ：
>>73
うん、突っ込むよ。でも、ある程度の広さなの交差点なら、交差道路の横断歩道と元いた道路の対向車線との間に車1台が止まれるスペースは十分ある。
ここで待って前の車に続いて右折する。対向左折車が来たらそれもやり過ごす。
これなら、もし対向直進車が突っ込んできても衝撃は前の右折車が受け止めてくれる。

75 ：
>>74
俺もよくやる

76 ：
ゆったり運転したいときはレンジロ＾バー、きびきび走りたいときはミニ、
というふうにイギリスの王侯貴族は乗り分けていたと思う
だから軽はのんびり走るための車じゃなく、ＭＴでキビキビ走るために有ると思ったほうがいいんじゃ？
Ｎ３６０なんか１速で引っ張るとタコの針が１万回転越えてたもんね
そのかわり助手席の人間の声がまったく聞こえなかったけど

77 ：
>>74
> 交差道路の横断歩道
交差道路を横断する横断歩道、それとも交差道路と同じ方向に進む横断歩道？
その他も、理解力が無くて、位置関係が良くわかりません。
賛同者もいるようなので、参考にしたいので、詳しく教えてください。

78 ：
>>77
交差道路を横断する横断歩道
ある程度以上の広さの交差点なら、車道同士が交差する部分と横断歩道の間に、車1台分くらいは止まれるスペースがある。車は横断歩道と平行に止める（余裕があれば斜めでもいい）
そこなら、対向直進車の邪魔にならないし、対向左折車や横断歩道を渡る車の邪魔にもならない。
前の右折車が歩行者に引っかかって止まっても、余裕を持って待てる。
もちろん交差道路から出る車の邪魔になる位置だけど、どうせ信号は赤なので問題ない

79 ：
>>78
前の右折車の内側を曲がって、横断歩道の前で歩行者を待つってことだよね。
分かりました。ありがとう。
ここに止めるのも、軽の方が停めやすいかもね。

80 ：
行動範囲が100倍位になった
その後セカンドカーでツアV迎えたけど
5年経った今でもメインは軽だな
だって楽しいもん

81 ：
>>80
そりゃなぁ
今時ツアラーVなんて見ないし恥ずかしい
しかも女から見たらただの爺車

82 ：
>>80
ウソをついてまで見栄を張る軽ポッキリ君

83 ：
>>82
決め付けは良くないよ
なんなら仕事終わってから特定されない範囲で
希望箇所の写真撮ってうpしようか？

84 ：
単に、修理費と維持費が払えなくなって車検通さずに放置してるに600000ペリカ

85 ：
狭い車道でもUターン余裕

86 ：
確かにUターンが楽なんだよな
オレはよく道間違えるからこれは必須。

87 ：
とりあえず"道?"みたいなところにも入って行ける。バック余裕だし。

88 ：
>>87
抜け道走ってたら後ろから大きい車がついてきて、そのうち道幅が狭くなって自分だけ通り抜けられるってこともあるよね。

89 ：
狭い道スッ飛ばすというのが軽乗りの悪いクセ

90 ：
ナビの表示が県道･実際は畦道みたいな険道でも[なんとかなる]のは強いね。
滋賀r188･･･

91 ：
イニシャルコスト・ランニングコストが共に安い
これに尽きる

タイヤ：安い（夏用なら１本５０００円くらい）
高速：料金が普通車より安い
洗車：小さいからラク（時間がかからない）
オイル交換：３リッターだから安い
実燃費：リッター２９キロ
自動車税：安い
車検：安い
初期費用：新車で７７万（ミライース：ｄ）

こんなにメリットがあるのに
軽に乗らない奴が不思議

92 ：
コストもだけど、小さい分モノやヒトにぶつかりにくくなったことこと

安全的には、
衝突安全が心許なくなったことは否めないが、回避性能が上がってとんとん

走行的には、
高速安定性も下がってるけど、小回りの良さや駐停車のしやすさから、
長距離での便利さが低下し、短距離での便利さが増してとんとん

93 ：
おまえ経由入れると安いぞ

94 ：
次世代のディーゼル機関、次世代の焼玉機関を備えた軽自動車なら当然軽油になるがな…。

95 ：
車重が軽いので砂利道でも軽快に走る
（800kg以上の重い軽は例外だが）

96 ：
税金もそうだけど、とにかく燃費がいい
前に乗ってた３ナンバーと比べても倍、前はハイオク入れてたから余計
同じ量のガソリンで倍の距離を走れる
逆に言えば半分のガソリン代で同じ距離走れる
確かに出足や加速はかったるいけど十分満足している

97 ：
メインの７人乗りステーションワゴンの運転がつまらなくて
遊び用にＮＡ・５ＭＴの中古軽を買った
車高調入れてレカロ＆ＭＯＭＯステ付けてやりたい放題いじって乗ってるけど
めちゃくちゃ楽しい

98 ：
>>91
自動車保険も追加

99 ：
縦列駐車が楽

100 ：
小さいので、狭い山道でも楽々楽しくドライブ。
町の小さい駐車場、細い道でも楽々。
狭い場所でも楽々方向転換。
運転自体が楽しい。

車体が軽いので実は普通車より速い。

元が安いので、好みの改造をして楽しめる。

大人の1/1チョロQ的な感覚も


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