TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
【スズキ】アルト Part77【燃費38.3km/L】
軽イジメと言えばトヨタ
【スズキ】アルトターボRS Part110
【軽自動車板】新車販売台数ランキング総合スレ13
雨宮シャンテ
【スズキ】新型カプチーノ
【現行型】エブリイワゴン四兄弟【17系】3
【ホンダ】バモス ホビオ アクティ 総合40箱目
軽自動車はなぜモテないのか
超小型車・超小型モビリティー総合スレ18
【スズキ】アルト ターボRS Part84
- 1 ：2016/11/03 〜 最終レス ：2020/05/02
- HA36S型アルトターボRS、2015年3月11日発売
■公式
http://www.suzuki.co.jp/car/alto_turbo_rs/
■スペシャルサイト
http://www.s-alto.jp/rs/
■アクセサリーカタログ
http://www.suzuki-accessory.jp/alto/index.html
■オンラインオーナーズマニュアル
http://www.suzuki.co.jp/car/owners_manual/2_28_66.html
前スレ
【スズキ】アルト ターボRS Part83 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1475063718/
- 2 ：
- パート84はこちらです。
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1478097790
- 3 ：
- それが ＼ ／ 実現したのは
アルトターボRS ＼ なぜターボRS ／ 思いのままのハンドリング
＿＿＿＿ ＼ に乗るのか／ γ===========
三/ く || oヽ＿ ∧∧∧∧∧∧ //:∠二二､ヽ:::::::
三 | |￣￣|￣ | () ＜オをパ本気 心 ＞ //:::（（´･∀･`））::::::
└○-──-○┘ ＜| 装ド格持 踊 ＞ //:::::Ｏγ⌒ヽＯ::::::
─────────＜ト備ル的ち ら ＞──────────
＜ギしシな のせ ＞
＜ヤたフ走良る ＞
＜ ト りい ＞ 誕生
この走り ／∨∨∨∨∨∨＼ アルトターボ
衝撃だ ／ いま ＼ ＲＳ
／ パドルシフトに乗る ＼
- 4 ：
- ターボRSのミニパト導入まだかよ
- 5 ：
- 【ホンダS660】究極のミッドシップスポーツ
https://youtu.be/eEKOz1I7TGY
軽バンを遥かに凌ぐハンドリング
S660 https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
アルト https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
あの水野氏も絶賛
https://youtu.be/kaQptjxCp5w
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
- 6 ：
- メーターのライトが一番暗い設定でも眩しくてつらいです。
暗くする方法があったら教えてくだされ。
- 7 ：
- それでも明るいとなるとスモークでも貼る以外思いつかない
- 8 ：
- 前スレ
【対決】S660 vs アルトワークス 【貶し合い編】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1489805488/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 13【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1488889076/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 12【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1487308877/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 11【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1486391870/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 10【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1484286319/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 9【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1479548958/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 8【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1477148339/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 7【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1476497198/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 6【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1475679001/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 5【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1475046170/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 4【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1474090845/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 3【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1471870297/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 2【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1459089094/
【軽最速】 S660 vs アルトワークス 【隔離スレ】
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1455428260/
- 9 ：
- 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://undernews.tplay.tabplat.com/1703.html
- 10 ：
- 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html
- 11 ：
- ｱﾌｨｶｽR、うざいわ
- 12 ：
- 知的であるかどうかは、五つの態度でわかる。
http://vbolk.celebsplay.com/1051.html
- 13 ：
- ｱﾌｨｶｽR、うざいわ
- 14 ：
- 峠でこの車とバトったら俺のターボRSの方が絶対速い
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
- 15 ：
- >>14
その動画をアップしてからじゃなきゃ。
昔の俺はヤンチャおやじレベル
- 16 ：
- >>15
少なくともZよりは俺の方が速い
https://www.youtube.com/watch?v=3g6ninUpL4A
- 17 ：
- ガチンコレースで全く勝負にならないのは意外だった
ブレーキング・ターンインが鈍くて簡単にアルトに差されてる
https://youtu.be/zjsxZL69WEI
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c
- 18 ：
- S660がエンジンブローした事例 複数存在
S660が横転し天井が潰れた事故 複数発生
S660のＡピラーが大破した事故 複数発生
S660の横転で首がひん曲がった事故 発生
S660乗車中における運転手死亡事故 発生
ワークスがエンジンブローした事例 ゼロ
ワークスが横転し天井が潰れた事故 ゼロ
ワークスのＡピラーが大破した事故 ゼロ
ワークスの横転で首がひん曲がった事故 ゼロ
ワークス乗車中における運転手死亡事故 ゼロ
紛れも無い事実です
- 19 ：
- 息子に譲ったS660
あまり乗ることもなく、
ブレーキディスクは赤錆だらけ、
私も今後乗らないので、売却しました。
買い取り価格は143万円でした。
今S660は中古市場にダブついて来てるようです。
かつての入手困難な状況ではないわけで、
中古価格もこなれてきました。
もちろん中古販売価格は180万円くらいになります。
新車より安いけど、軽自動車としてはまだ高いですね。
あと二年経てば140万円くらいで買えるでしょう。
さてそこまでして買う価値はあるか?
この車物凄くアチコチ錆びます。
中古は、程度が様々、よく選んで買いましょう。
https://genebankorg.blogspot.jp/2016/10/s660.html
- 20 ：
- うざｗ
- 21 ：
- ここな
- 22 ：
- 【DST#084】スズキ・アルト・ターボRS vs フィアット・パンダ・イージー
https://www.youtube.com/watch?v=awdfxQkbGTs
- 23 ：
- (後編) アルトターボRS！ホットな軽自動車！走りが抜群にいい！この車どうでしょう！Vol.20
https://www.youtube.com/watch?v=-Ymo5r9yEKA
- 24 ：
- 現行スレ
【スズキ】アルト ターボRS Part95
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1508283237/
- 25 ：
- ここってよくスレが重複して立つよな
- 26 ：
- ＞板をL字に曲げただけでも、鉄よりプラの方がコストが高い
某板で見かけたレスだが、アルトのFフェンダーがプラなのはコストダウンが目的じゃなかったのか？
- 27 ：
- 軽量化のよるフロントへの重量過多を少しでも減らす為でしょ
- 28 ：
- >>26
いくつ作るか、どう作るかで一個あたりのコストが激変するので一概には言えない
車のフェンダーみたいに大量に生産し、鉄板だといくつものプレス型を用意しなきゃならない様な物は樹脂の方が安く上がる
ただL字にひん曲がっただけの板が少量欲しいなら、金型を一々起こすプラに比べて折り機でがしゃんと一発やるだけの鉄板の方が遥かに安い
ただこれも求められるクオリティや材質なんかで逆転する
アクリルとかをヒートプレスで十分な商品なら、作業台とヒートガンだけで作れちゃう場合もある
少なくともアルトのフロントフェンダーに関しては数量やクオリティを考えるとプラの方が安く出来ると思う
- 29 ：
- 冬のスタッドレス
14インチ？15インチで悩み
頭にエンケの禿げをこしらえた
ある子タボRS新色のホワイト海苔です、
、、、とうとう、決定しました、
純正のエンケイに純正タイヤサイズのブリザックVRXを履かせます、
外した純正タイヤに純正アルミ
共豊 スマック スフィーダ
ブラック＆レッド
ハブリンク取り付け
注文してきました。
製造がエンケイ
販売元が共豊コーポレーション
製造がエンケイだったので、
安心して選びました。
- 30 ：
- >>28
軽量の為だよね、
コストは、俺はわからん(^｡^)
- 31 ：
- S660の屋根って
どこだよ・・・
- 32 ：
- 今度は
クルコンつくんか？
- 33 ：
- >>32
クールコントロール
- 34 ：
- >クルコンつくんか？
今年出たワゴンＲに付いて無いから付かないと思う。
スイフトのクルコンはDSBSとは別装置。
- 35 ：
- はよACCつけろよ
- 36 ：
- ACCの付いているのは
スイフト、スイフトスポーツ
バレーノ
エスクード
これだけ。
- 37 ：
- 白ナンバー(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
- 38 ：
- 競合車の2シータースポーツカーに惨敗して
4人乗り箱型お買い物軽ボンバンの貨物自動車にもレースで負けた
2 シ ー タ ー ゴ ミ Ｍ Ｒ 2があるってマジ？？
アルト車載
https://youtu.be/zjsxZL69WEI
S660車載
第1コーナー（3分40秒〜）
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c?start=220
バックストレート（4分40秒〜）
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c?start=280
第1ヘアピン（5分10秒〜）
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c?start=310
最終コーナー（7分10秒〜）
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c?start=430
- 39 ：
- なんで唐突にMR2ディスなのかと思った
- 40 ：
- 【朗報】s660、コペン粉砕用チューニングが完成！！！！
http://michaelsan.livedoor.biz/archives/51942245.html
- 41 ：
- ■レブスピードミーティング in 筑波サーキット2017
決勝レース動画
https://youtu.be/OuNJYsa9lMA
https://youtu.be/zjsxZL69WEI
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c
■スパ西浦モーターパーク 東海K-CARミーティング2017
予選
http://www.gt-produce.com/kcar/docs/ST%E3%83%BBSS%E3%83%BBS%EF%BC%96%EF%BC%96%EF%BC%90%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%20%E4%BA%88%E9%81%B8%20%E4%BA%88%E9%81%B8.pdf
決勝
http://www.gt-produce.com/kcar/docs/ST%E3%83%BBSS%E3%83%BBS%EF%BC%96%EF%BC%96%EF%BC%90%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%20%E6%B1%BA%E5%8B%9D%20%E6%B1%BA%E5%8B%9D.pdf
■岡山国際サーキット 岡山K-CARミーティング2017
予選
http://mce-assist.jp/hot-k/kcar_dl/20171224result/1224_2_ssprint_timeattack.pdf
決勝
http://mce-assist.jp/hot-k/kcar_dl/20171224result/1224_2_ssprint_full.pdf
■セントラルサーキット K-CARミーティング2017
チューンドクラス車種別 最速タイム（現行車）
・コペン（LA400K） 1:34.567
・アルト（HA36S） 1:36.306
・S660（JW5） 1:39.044
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/bc41e7ff852767b3788b7b6c4527bd21.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/b89dbcb081b0615ddd1338c684c33ca5.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/a6ec0ca0c2c7c3bb1f9227ffa4bc7fb9.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/273dcf962eb4f81eb3f8b14247ad1ecd.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/c047dd4e6b7f1281c302bbcd510e76ec.pdf
- 42 ：
- マイナーチェンジはSエネチャージと前方確認が濃厚
情報こいや
- 43 ：
- Sエネ＋ターボ きたら 借金してかうわ
- 44 ：
- ハイブリ＋ターボ きたら 借金してかうわ
- 45 ：
- >>42
MCはMGS＋DCBSだったならば最高だけどね
- 46 ：
- アルトマイナーチェンジの噂
スズキ･セーフティサポート搭載
デザイン変更なし
マイルドハイブリッドモデル追加
全アルトファミリーも同時にマイナーチェンジ
発売日は2018年4月予定
さて、どうなるのでしょうか？
- 47 ：
- しるかｗ
- 48 ：
- 安全装備がつくだけだろ
- 49 ：
- MCでは快適装備や安全装備を充実させてワークスとは差別化をして欲しいかな
- 50 ：
- 安全装備がDSBSになるだけだろ
変更いらないからMT設定してくれ
価格もAGSと同じでいい
- 51 ：
- それよりガンメタお願いします
- 52 ：
- ＭＴ付けて単色外装なら最高に車なんだけどなぁ
- 53 ：
- 購入検討中なのだがAGSも乗ったことなく、RSの試乗車無いのでとりあえず
NAのAGS車に乗ってみた。１〜2速の変速タイミングがもう少し早いといいのになあと感じた。
シフトショックは全然気になりませんね。
変速のタイミングとかターボではかなり違うのかな？
- 54 ：
- NAのAGSに乗ったことがないから何とも まあ乗ってりゃなれる
- 55 ：
- AGSまかせだと、変速タイミングはアクセル開度によっても結構変わると思う。
っていうか、AGSはちょんとアクセル抜くと変速する仕様でなので、
むしろアクセルワークでタイミングをコントロールする方が､変速がスムースに行くと思う。
- 56 ：
- アクセル抜くと変速する仕様はトルコンATからの伝統 CVTしか乗ったことないならわからないだろうけど
- 57 ：
- >>56
本当に？ トルコンATに4台、計20年ほど乗ってきたけどそんなの気づかなかったわ
- 58 ：
- マイルドハイブリッド ＋ ターボ きたら牛わ
- 59 ：
- >>56
キックダウンじゃなくて？
- 60 ：
- >>59
アクセル踏み込むとシフトダウンするのがキックダウンでしょ
ある程度回転数でアクセル緩めると上のギアに変速を誘発できる
踏みっぱなしでも問題ないから気がつかない人は多いだろうけど
- 61 ：
- いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
L5BZK
- 62 ：
- さて、S660の1分08秒台ですが、これが速いのか遅いのか？？と言うと、
20年前、10年前のチューニングカーより、まだ遅いのですから、やっぱり遅いとしか言いようがありません。
現代の技術で設計された本格的スポーツカー、
それを最新のテクノロジーでチューニングして、
最新のハイグリップタイヤを履く。
100万円かけてチューニング、そこまでやっても まだ20年前のクルマより遅い のですから。
これだけ 有利な条件 を揃えていながら、20年前のクルマより遅いんでは、前回の記事でも書いたように全然ダメでしょう。
ベース車のパッケージング（MR本格的スポーツカー）と220万円以上の価格を考慮すると、コストパフォーマンスが非常に低いということがわかりますね。
- 63 ：
- 誇大イメージではなく、現実を認識しましょう。
https://youtu.be/OuNJYsa9lMA
Ｓ660はコーナリング性能が優れている。
ミッドシップのスポーツカーということで、よくそう言われていますが・・・
果たして？？本当にそうなのか？
上の筑波サーキットでのアルトワークスとの混走レースでのコーナリング時の映像を見ればよくわかると思いますが。
アルトワークスと比べて、特別コーナリング性能が優れているようには見えません。
コーナリングスピードに注目して見ても、アルトワークスとかわりません。
もし、S660のコーナリング性能が言われているように、
本当に、 とっても優れている のであれば、このコースなら上位を独占しているでしょう。
しかし。。
レース結果で上位を占めていたのはS660ではなく、新型アルトワークスでした。
レース終盤では、トップグループはアルトワークスに占められ、S660はほとんど追い抜かれてしまっています。
新型アルトワークスは、車幅より車高の方が大きい（高い）ＦＦのハイトワゴンなんですよ。
- 64 ：
- 本当にコーナリング性能が優れているなら、筑波のようなテクニカルコースで、ＦＦのハイトワゴンに負け、上位を占められることはないでしょう。
現実は、コーナリング性能が、特に優れているわけではない。
ということですね。
ミッドシップなのに、コーナリング性能が、FF ハイトワゴン並しかないのですから。
「ミッドシップの本格的スポーツカー」
この言葉にどれだけ多くの人が騙されたのでしょうか？
「先入観」や「イメージ」で、もの凄く”高性能だと 勘違い” してしまう言葉ですよね？
スポーツカーとは、普通乗用車と比べて走行性能を上げるために、色んなものを犠牲にしています。
二人しか乗れない、狭くて居住性が無い、荷物も積めない、遮音性が低い、乗り心地が悪いなど、それら色々な不便さと引き換えに高い性能を得ているわけです。
それがS660のように、普通の箱車、ハイトワゴンやFF車と 同程度の性能 しかないのでは、まったく意味がありません。
- 65 ：
- スズキ MRワゴン これも15年前のモデルですが、S660はフルノーマルでは、このMRワゴンよりも筑波サーキットのタイムが遅いのです。
220万円もするのに、チューニングしなければ、10年前のハイトワゴン程度の性能しかないのですよ。
本来、スポーツカーは高い性能の対価として（その性能に価値がある）他車より高い車輌価格を払うものなんですが。
どんなバカでもわかるように簡単な表現で言いますが、20年前のクルマより遅いクルマは、高性能ではありません。
35GT-Rが20年前のスポーツカーより遅かったら高性能だと言いますか？？
言いませんよね。それと同じことです。
最近は、こんな簡単なことさえわからない、理解出来ない人が多い。
高性能じゃないものを、高性能だと祭り上げるのは情けないことです。
そんなくだらないことをやっているから、ホンダがF1で下位争いしか出来ないほど落ちぶれてしまうのでしょう。
- 66 ：
- https://i.imgur.com/lD0VVEb.jpg
- 67 ：
- 広瀬すずちゃん、見かけによらず出だしで結構激しくアクセル煽るのね
俺みたい
https://www.youtube.com/watch?v=QdIPFNc6_ao
- 68 ：
- THE・うんこ
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
- 69 ：
- http://i.imgur.com/11SdZAb.jpg
- 70 ：
- http://imgur.com/NIm13qF.gif
- 71 ：
- ワークスとスポーツ試乗してきた
ワークス
・なぜか乗り込む時にバックミラーで頭打ったｗ
・シート高過ぎ、ハンドル遠過ぎ
・シフトフィールは最高。FRスポーツカー並にショートでカッチリ
・スロットル制御がやんちゃ目、街乗りで十分な加速感
・乗り心地悪め
・センターフィール甘め
・ブレーキ弱い
・クラッチの遊びが多く、軽いのに踏み辛い
・作りがアルトそのものなんでいろいろ見回すと残念
スポーツ
・ドラポジバッチリ取れて不満なし
・シフトフィールは標準的な感じだけどまずまず良いね
リバースの引っ張るのはけっこう面倒臭いね
・アイドリングは上質な低音が響く
・スロットル制御はジェントルな感じ、自分が上手いと錯覚する
いざ踏むと加速感凄いね。街乗りでは全然使い切れません
・乗り心地は得に気にならず、全般に渡り上質な乗り味を感じる
・無駄に刻んでるスピードメーターは見辛いだけ
・ハンドル重めで良いね。センターフィールが超しっかりしてる
・ブレーキ、クラッチは違和感無し
・リアシートやトランクはアルトと別格
・普段が軽なんで車幅のでかさは気になる。とくに駐車時
- 72 ：
- スポーツって？
- 73 ：
- スイスポかなと推察
- 74 ：
- 軽と普通車比べたらいかんな
- 75 ：
- 軽自動車と比べる程度なんでしょ
- 76 ：
- 水野和敏（元 日産GT-R開発責任者）の評価
S660 75 点
アルトターボ 96 点
「アルトはすごい真面目な仕事をしている」
「S660はショックアブソーバーで作っている」
「S660は新人の作品」
「アルトはベテランの大工さんが作った構造」
「スズキは常にお客様中心の考えで車を作りこんでいるのが感じられた」
「ホンダのS660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど
中身を見るとモノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w
- 77 ：
- 清水和夫氏（元プロレーシングドライバー）の評価
■S660
https://youtu.be/p94v-YYbCPY?start=242
「電動パワステにフリクションがあり、切っている時のゴム感がある」
「せっかくのミッドなのでもっとダイレクト感が欲しい」
「一般道を普通に走ってる時のステアリングのセンターフィールから感じる
ワクワクドキドキするところがちょっと足りない」
「日常域の性能作りをもうちょっとやらないと駄目」
■アルト
https://youtu.be/2sHC-zVe7Kw?start=25
「レクサスよりステアリングフィールが良い。ちゃんと操舵力が出ている」
「脚もまとも。レジェンドより良い」
「税金をもっと沢山払いましょうって言いたいぐらい、もう軽じゃない」
「高速周回路を走っていて、きつい横風を受けても直進性が良い」
「操舵力が横Ｇとともにリニアに重くなっていく。そこはレクサスよりも安心感がある」
- 78 ：
- AGSの良いところはエンジンブレーキがよく効くことだと感じた。
アクセルオフで減速がCVTよりスムーズ。
これは滑りやすい凍結路でのアドバンスになると思う。
マニュアル車乗ってるのと比べると変速ショック気になるほどじゃないが、これは好みだろうな。
- 79 ：
- 水野和敏氏（元 日産GT-R開発責任者）の評価
S660 75 点
アルトターボ 96 点
「アルトは良く出来ている、本質にかえっている」
「ハンドルを握っていると頭の後ろに開発している人たちの姿が見える
すごく真面目な仕事をしている」
「S660はショックアブソーバーで作っている」
「S660は新人の作品、アルトはベテランの大工さんが作った構造」
「スズキは常にお客様中心の考えでクルマを作り込んでいく
クルマ作りの良さをつくづく感じられた」
「S660はスマホ世代の車作りで、表向きはいいけど中身を見ると
モノ作りのシワ寄せが全てお客様にきている」
「ホンダに無駄を感動に変えるという世界を期待していたが
器にハマったモノ作りを見せられてしまった」
http://i.imgur.com/yd1xm51.jpg
https://youtu.be/kaQptjxCp5w
- 80 ：
- アルト ターボRS
- 81 ：
- 速い軽自動車ランキングTOP10！パワーウェイトレシオで比較【2018年版】
http://car-moby.jp/200078
１位 ケータハム セブン160
２位 スズキ アルトワークス
３位 スズキ アルトターボRS (2WDモデル)
４位 スズキ ワゴンR スティングレー
５位 ホンダ S660
６位 ダイハツ コペン セロS
７位 スズキ ハスラー X G-Turbo
８位 スズキ スペーシアカスタム Zターボ
９位 日産 デイズルークス
10位 ホンダ N BOXカスタムGLターボ
- 82 ：
- S660 VS 2代目コペン Part2 [無断転載禁止]©2ch.sc
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1469971730/
- 83 ：
- ワークスのAGS流用すればいいのに
何か不都合でもあるのかな
- 84 ：
- トルク特性とか違うからそれに合わせてるだけではないのかな？
- 85 ：
- MCではヘッドライトのHIDをLEDにするんじゃね？
- 86 ：
- 降雪地ではLED困るよね。熱で雪が溶けない。
- 87 ：
- アルトのHIDも雪降りの時に乗ると
ヘッドライトにびっちりと雪が引っ付いて溶けないけどな
- 88 ：
- K-CARミーティング全サーキットリザルト
■レブスピードミーティング in 筑波サーキット
予選 S660惨敗
決勝 S660惨敗
https://youtu.be/OuNJYsa9lMA
https://youtu.be/zjsxZL69WEI
https://youtu.be/2XZh3Cebp9c
■スパ西浦モーターパーク 東海K-CARミーティング
予選 S660惨敗
決勝 S660惨敗
http://www.gt-produce.com/kcar/docs/ST%E3%83%BBSS%E3%83%BBS%EF%BC%96%EF%BC%96%EF%BC%90%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%20%E4%BA%88%E9%81%B8%20%E4%BA%88%E9%81%B8.pdf
http://www.gt-produce.com/kcar/docs/ST%E3%83%BBSS%E3%83%BBS%EF%BC%96%EF%BC%96%EF%BC%90%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%88%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%9C%20%E6%B1%BA%E5%8B%9D%20%E6%B1%BA%E5%8B%9D.pdf
■岡山国際サーキット 岡山K-CARミーティング
予選 S660惨敗
決勝 S660惨敗
http://mce-assist.jp/hot-k/kcar_dl/20171224result/1224_2_ssprint_timeattack.pdf
http://mce-assist.jp/hot-k/kcar_dl/20171224result/1224_2_ssprint_full.pdf
■セントラルサーキット K-CARミーティング
予選 S660惨敗
決勝 S660惨敗
チューンドクラス車種別最速タイム （現行車）
コペン（LA400K） 1:34.567
アルト（HA36S） 1:36.306
S660（JW5） 1:39.044
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/bc41e7ff852767b3788b7b6c4527bd21.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/b89dbcb081b0615ddd1338c684c33ca5.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/a6ec0ca0c2c7c3bb1f9227ffa4bc7fb9.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/273dcf962eb4f81eb3f8b14247ad1ecd.pdf
http://meisterclub.net/wp-content/uploads/2017/11/c047dd4e6b7f1281c302bbcd510e76ec.pdf
- 89 ：
- https://i.imgur.com/2hEqIdu.jpg
https://i.imgur.com/F6r8DnJ.jpg
- 90 ：
- 久しぶりにヤフオク覗いたら、ドノーマル中古のテールランプユニット、しかも片側のみが5ケタ円とかいう狂気のプライスで多数出品されてて軽く驚愕
中古出始めの頃は安くて3千円、高くても5千円くらいだと思ったが、ナニをどう間違えたらこんな狂った値付けで売れると考えてるのかが単純に理解できん。。。
- 91 ：
- 筑波サーキット1000 中谷明彦
デミオ15MB （6MT） 150万円 46秒828
アルトワークス（5MT） 150万円 48秒037
https://i.imgur.com/Z50Vekg.jpg
https://i.imgur.com/c89JPDU.jpg
筑波サーキット2000 清水和夫
デミオ15MB （6MT） 150万円 1分14秒371
アルトターボRS（5AGS） 129万円 1分18秒119
https://youtu.be/KpXcCinLC2c?start=280
https://youtu.be/qqfw9rqpZV0
- 92 ：
- >>91
おっそw
- 93 ：
- YouTuberの平和なアルト乗り氏が愛車のターボＲSを
事故って廃車にしたようだな
- 94 ：
- 平穏が崩れたな
- 95 ：
- YouTuberなら広告収入で稼げてるんじゃないの
- 96 ：
- >>93
また事故ったのか ｗ
前も結構な事故起こして廃車だろ
- 97 ：
- >>96
あの人毎回事故を起こして廃車にしてるでしょ
動画の中でも若い頃にサーキットで事故って廃車にすることが
しょっちゅうだったみたいなこと言ってるし
今回はオフセット衝突だと言ってたから他車との正面衝突か
速度超過でコースアウトしての自損事故かな
- 98 ：
- また横転か
- 99 ：
- いま平アルの動画を見てきた
すでに父親の車を取り上げて、まるで自分の車であるかのように
イジって乗り回してるんだね
車を取られた親父さんがかわいそうだ
そのうち父親の車も事故って廃車にするんだろうな
- 100 ：
- 物理的炎上系YouTuberや！
- 101 ：
- 今度はワークスにすりゃいい
- 102 ：
- ターボRSの程度のいい中古でいいんじゃね
- 103 ：
- 危険なアルト乗り
- 104 ：
- >>103
それいいね
平和から危険に名称を変更すべし
- 105 ：2020/05/02
- とにかく明るいとか、わざわざ自分でアピールする人は間逆の側面を持ち合わせてる事が多い
【スズキ】ワゴンR（スティングレー対象外）Part151
【ダイハツ】ハイゼットカーゴPart46
【スズキ】 現行エブリイ 3台目 【DA17V専用】
あのさ、、、この板必要か？？？？
【日産】 DAYZ(デイズ)/ eKワゴン part44 【三菱】
スズキとホンダの違いwwww
【スズキ】スペーシア・カスタム・カスタムZ★33
【スバル謹製】プレオ Part55【RA/RV】
【MH21S・22S】ワゴンＲ・AZワゴン18【MJ21S・22S】
【ホンダ】S660発売でロドスタ乗り発狂寸前
--------------------
次世代ユニットX21（エックス21）応援スレ◆ 5
GSOMIA 韓国「根本的な原因は日本にある」
B.LEAGUE■秋田ﾉｰｻﾞﾝﾊﾋﾟﾈｯﾂ第79Q■残留プレイオフ
【税金ドロ】 自衛隊は必要ない Part6 【犯罪集団】
【在日同胞を応援する文化イベント】10月9〜11日にソウルで開催 どちらにも属することができない在日同胞の人生を伝える公演[9/26]
右左に分裂させたいんだが・・。
おまえらにとってお茶とか珈琲とかって何よ？
【多段課金バグ】メビウスファイナルファンタジー part713【謝罪無し超級糞運営】
パヨク「天皇は護憲派！」一般人「ソースは？パヨクって反天皇でしょ？決めるのは国民だし」
研修医やる気なしクラブ63
動画投稿者もこうPart282
へんたつ 10杯目
Rの臭い女は結婚する資格無し！
遊戯王デュエルリンクス1188ターン目
「幻想」中国拳法総合スレ「最弱」
あい・ら○・だいびんぐ
【倒産】印刷会社辞めた奴集まれ 2【解雇】
レガシー技術でメシ食ってるプログラマのスレ
ひたすら色々な人に謝るスレ。
'code red'wormに続きw32/sircam
TOP カテ一覧 スレ一覧 100〜終まで 2ch元 削除依頼
