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白ナンバー 軽自動車
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【スズキ】アルト Part77【燃費38.3km/L】
- 1 ：2018/02/19 ～ 最終レス ：
- アルト全般のスレです（年式、グレード不問。OEM車歓迎)
HA36アルトについて、実はもっと燃費が良かったことが判明いたしました。
カタログ値：37.0km/L → 国交省測定値：38.3km/L
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.mlit.go.jp
■スズキ・アルト 公式ＨＰ
外部ﾘﾝｸ:www.suzuki.co.jp
■アクセサリー カタログ
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki-accessory.jp
■オンライン オーナーズマニュアル
外部ﾘﾝｸ[html]:www.suzuki.co.jp
●R06Aエンジン 技術説明
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.jsae.or.jp
●オートギアシフト(AGS)について
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
■前スレ
【スズキ】アルト Part76【燃費38.3km/L】 https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1514460258/
- 2 ：
- ＼ 日本の ／
目が ＼ 軽自動車から ／ その存在感が
スタイルが ＼ ／
∧∧∧∧ 全てが全く新しい
＜な一 の好 ＞
＜い秒 にき ＞
──────────＜ も に ＞──────────
360度新しいデザイン ＜ い な ＞ リッター３８．３㌔
＿＿＿＿ ＜ ら る ＞ ガソリン車ナンバーワンの
三/ く || oヽ＿ ／∨∨∨∨＼ 低燃費
三 | |￣￣|￣ | () ／ ＼ 新型アルトデビュー
└○-──-○┘／ RJC特別賞受賞 ＼
- 3 ：
- 乙
フルMCはいつ？
- 4 ：
- ツヅキはここかな？
- 5 ：
- スゞキ
- 6 ：
- 【TV出演】 世界教師 マイトLーヤ ≪暴落 テロ 被爆≫ 変化の雪崩れ引起こす 【日本発】
https://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1519083018/l50
- 7 ：
- ビッグマイナーチェンジの要点
ヘッドライトの吊り目型を修正
フロントの左右非対称のバンパー修正
AGSを修正
リアシートにヘッドレストを装備
- 8 ：
- つアルトラパン
- 9 ：
- 昨日、国道の往復100キロを平均燃費30キロで走れた
- 10 ：
- ちょっとアイドリングストップしちゃうの早い気がするわー
停止してからブレーキをぐっと踏んだら作動とかに変えられたらいいのに
- 11 ：
- >>996
お前ほんとに阿保だな
- 12 ：
- F AGS 4WD 雪道峠越え300km走って来た!ホワイトアウト4､5回あったけど気持ち良かったー^^
- 13 ：
- で、ここが次スレでいいのね
- 14 ：
- 良いよ(・∀・)
- 15 ：
- じゃ遠慮なくｗ
フロントアンダースポイラーがやっと来たので（←１０日遅れ）取り付け依頼してきた。
代車はハスラー、ついでなので乗り心地だが。
アルトの方が上じゃんｗ（上下動および横揺れが顕著）
ロードノイズが結構凄い（低速で「ゴー」て鳴る。2WD＋エナセーブ(165/55(ry）と4WD＋スタッドレスの違いかｗ）
コンソールがないため左手が手持ち無沙汰かつドライビングも退屈（CVTなのでｗ）
ツートンカラーはイイ！（←かつては候補の筆頭だった理由がこれ（＋MT）だったりするｗ カタログのツートンスポイラー見てアルトにしたけどｗ）
結論：アルトで正解ｗ
- 16 ：
- そもそもアルトとハスラーじゃ購入目的違いすぎるのに
なに草生やしながら下らない事をダラダラと書いてるんだろうな？
- 17 ：
- ハスラーは1世代前のシャシーがベースだしな
- 18 ：
- ハスラーは設計が古くて重い分不利な面はあるな
どっちも好みだけど通勤ならアルトで間に合うな
- 19 ：
- そのうち新シャーシでモデルチェンジするでそ
- 20 ：
- おっと！反応があったｗｗｗ
身バレしそうな悪寒ｗｗｗ
- 21 ：
- いろいろと役に立つ簡単確実稼げる秘密の方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
I9NUL
- 22 ：
- >>19
ベースのﾜｺﾞﾅｰも軽量シャーシになったしﾍﾟｹﾋﾞｰも出たしで
待ち望んでる人も多かろうね
- 23 ：
- クロスビーはどうなの？
- 24 ：
- 今年くそ寒かったせいでリッター１７ｋｍ位まで落ちてたけど
ここに来て暖かくなってきたおかげで２１ｋｍ強まで復活した
ねんりょうはんぶんで６４ｋｍはかなりでかいな
- 25 ：
- 下げ過ぎると誰も書き込みなくなるぞ
- 26 ：
- >>23
どうってあれは現行スイフトのシャーシだからハスラーより新しいというか全くの別物
- 27 ：
- このスレの人間は少しプラットフォームという概念を勉強したほうがいいぞ
- 28 ：
- ぷらっとhome
- 29 ：
- ふらっとQUSUMI
- 30 ：
- プラットホーム〖platform〗〔立つための台の意〕
①駅で、乗降に便利なように、線路に沿って適当な高さに築いた構築物。ホーム。
②アプリケーション-ソフトを稼働させるための基本ソフト、またはハードウエア環境。
③自動車生産で、異なった車種の間で共通に用いる車台。
④顧客管理業務や番組情報の提供、加入者獲得のためのプロモーションなどを、委託放送事業者から受託する事業者。プラットホーム事業者。
ふむ
- 31 ：
- HERTECTのステッカー欲しい
- 32 ：
- >>31
それは持ってないからかわりにこれあげる
つ [ASTRO PRODUCTS]
- 33 ：
- ちょっと待て
>>27 が言ってるのはプラットホームじゃなくて、プラットフォームだ
H じゃなく F だ
- 34 ：
- プラットフォーム〖platform〗
⇒プラットホーム
- 35 ：
- 文字化けする
プラットフォーム【platform】
⇒プラットホーム
大辞林ね
- 36 ：
- 〖platform〗
ってのは何かね？
- 37 ：
- ちょっと調べてみたら、F だな
ホームじゃないな
- 38 ：
- >>37
日本語だからね
大辞林や大辞泉には「プラットホーム」で乗ってるわけ、>>35みたいな注釈付きで
- 39 ：
- platform を プラットホーム と読むのは「おじいちゃん読み」だな
- 40 ：
- >>39
三省堂とか小学館に言えばええよ、俺はコピペしただけだから
あとカタカナ英語に拘るのはダセエぞ発音に拘るなら最初からplatformて書かなきゃ
- 41 ：
- アルトの話しろよw
- 42 ：
- いやでも実際話す事ないよな
MC煽りも居なくなって久しい
- 43 ：
- まあたしかに話すことないなすまない
- 44 ：
- じゃあチラ裏な独り言
明後日2日、X シルキーシルバーメタリック納車だ
嫁車だけど個人的趣味でルーフエンドスポイラー付けた
3月マイナーチェンジとか聞くとちょっと複雑だけどね
そういえばFMC以降大幅なマイナーチェンジしてないんだなぁ…
アルトの自動ブレーキは気休め程度だからなぁ(ちなみに自分の車はソリオ)
- 45 ：
- >>7
分割可倒リアシート標準装備
ワークスはRS廃止でMT・AGSとマイルドハイブリッドCVTの3グレードに
ワークスレカロシートOP仕様車除き
助手席前倒し&ワゴンR等でお馴染みの助手席下取り外し可能ボックス標準装備
バン廃止でマイルドハイブリッドの下位グレードとMHレスのグレードに
豪華装備だけどリアヘッドレスト無し、リアウインドウ開閉不可のリミテッドを設定
通常のMHレスはAGSとCVT MHレスのリミテッドはMTも設定
(バン後継車はハイゼットキャディとＮーVAN対抗策として秋発売のスペーシア4ナンバー版
エブリイ○○）
- 46 ：
- >>25
これ
きのうスレ探してて途中で諦めたよ
- 47 ：
- スズキは前のアルトワークスの時に販売店に連絡ないままいきなり製造終了になったりしたので、欲しい時が買い時。
MC待つのも良いけどいきなり欲しいグレードがなくなっても文句言うなよ？
- 48 ：
- >>47
ターボRSは怪しいよね
- 49 ：
- アルトがチラシから姿を消して久しい
そういうことなのかな
- 50 ：
- ターボRSは無くしてワークスのレカロをオプションに
- 51 ：
- >>47
次期モデルが現行より絶対に悪くなる保障はないし
気に入ったのが出たら買い替えるし出なかったら今のをそのまま乗り続けるだけ
だから毎年フルモデルチェンジしてほしいくらい
- 52 ：
- >>51
車両価格が5倍くらいにならないと無理だな
- 53 ：
- >>51
スズキに無理言うなｗ
- 54 ：
- 後発の新しいイースがあの出来だから、チラシにアルトを乗せなくても楽勝
- 55 ：
- MC厨うぜえR
アルトユーザー以外は出て行けボケカス
- 56 ：
- マイチェンマイチェン騒いでいて、いざマイチェンしたらあーだこーだ文句付けてどーせ買わねーんだぜ？
- 57 ：
- アルトとのバックドアには
ハンドルもストラップも装備されてないのに
スペーシアにはわざわざ両方とも装備してやがる
責任者出てこい
https://i.imgur.com/p1has1m.jpg
- 58 ：
- アルトのは位置低いんだからストラップだのいらんだろ
- 59 ：
- ボディ触りたくなくない？
- 60 ：
- >>59
どうやって乗り込むの？
- 61 ：
- >>60
アルトでバックドアから乗り込むシチュエーションが思い浮かばない
車中泊？それはそもそも車種選択の時点で間違ってる
俺は純正の布ハンドル付けたがな
- 62 ：
- >>61
いや、ボディ触りたくないならドア開けられないじゃん
- 63 ：
- >>62
その論理が正しいなら
アルト以外のクルマには装備されてる
バックドア室内側のインナーハンドルは
わざわざ無駄なコストを掛けて
不必要な部品を付けてることになるね
- 64 ：
- >>63
だから他のは位置が高いからだろ
- 65 ：
- たぶん「位置が高いから」の意味が理解できてない
バックドア開けてもアルトの場合開けたドアの端が低いから余裕で手が届くけど、他の車は屋根自体が高い上に、バックドア開けるとドアの端が小柄な女だと手が届きづらいし、届いても細い指じゃ満足に力が入らない
ドアハンドルも、しっかり握れるようになってないと力が入らないからだろ
背が低いアルトの場合、バックドア自体も小さくて軽いから、ドアハンドルなんて無くても余裕で開く
- 66 ：
- 全幅よりも全高のある車に興味ない。アルトには頑張ってもらいたい。
（アルトも５ｍｍほど全幅より全高があるが…）
軽自動車の規格も考え直すべき。
製造段階で環境への負荷が小さい車（販売価格の安い車）で、
燃費の良い車を新軽自動車規格とすべき。
燃費が悪く、重く、価格の高い車は軽自動車から除くべき。
さらにプラグインハイブリッドのスポーツカーも減税対象者から
外すべき。
- 67 ：
- もしアルトにもバックドアのストラップや
インナーハンドルが標準で装備してたら便利だけど
それを認めてしまったらアルトは手抜きが多いと
批判することなるし俺は欲しいと思わない
みんカラでストラップやハンドルを
他の車種の部品を流用して付けてる人が居て
大袈裟に凄く便利だとは叫んでるみたいだけど
それは余計な金を使い面倒な作業をした自分自身を
褒めたいから凄く便利だと書いてるだけ
- 68 ：
- ストラップはともかくドアハンドルは鉄板に穴開けちゃうわけだしな
おそらく錆止め処理なんてしないだろうし
- 69 ：
- まぁそこの錆を防いでも
スズキの車は新車の状態で既に
色んなとこが錆びてるしね
- 70 ：
- 何処の車もモータープールに貯めてるからサビてるよ
- 71 ：
- >>69
どこが？
- 72 ：
- 塗装面をできるだけ触りたくないから純正ストラップ部品取り寄せて自分でつけた
バックドアに手の跡がついてる車見ると格好悪いと思う
- 73 ：
- >>72
バックドアに手の跡ってどんだけ汚い手なんだよ。
それとも洗車しないで手の跡がきれいになってるのか？
つまらんところに綺麗好き
- 74 ：
- コストダウンの塊のような車にあれこれ望むなよ・・・
- 75 ：
- >>73
横からだけど
交差点で止まったとき前の車のリアハッチ下端がての後だらけだといろいろ残念な気持ちにならないか？
あんなに跡が見えるかつ触った手もそれだけ汚れてるとか考えるとドアハンドル以外はなるべく触りたくなくなる気持ちも判るよ
- 76 ：
- 税金も上がったんだから排気量770cc
全長3.5全幅1.55m位にして欲しいよな
- 77 ：
- ワイパーゴムの劣化でビビりが出たから思い切ってボッシュのエアロツインJフィットに
変えてみた
拭けはいいけどアタッチメント部がでかいからコレジャナイ感バツグンorZ
- 78 ：
- >>75
スズキのエンブレムのとこでやればええねんで
- 79 ：
- いやそれなら普通にハンドル部分でいいだろｗ
- 80 ：
- >>76
そこまで行ったらもう軽規格廃止が焦点になる。
今のママでよかたい。
- 81 ：
- 販売価格150万以下
燃費25km/liter以上
であれば、
軽規格とすればよろしい。
- 82 ：
- 軽くなければ軽自動車ではない
- 83 ：
- >>69
MT車なら問題ないよ
希望者2.5％（100人中2.5人）しかおらずアルト5MTの生産枠は今もあるので
できたてのが来る
- 84 ：
- よーわからん(T_T
つまりですね
人気車種のような需要を見越しての多めの生産がないので
モータープールで雨ざらしにもなるような余剰分もないってことです
あしからず
- 85 ：
- んなもんどっちみち自分が乗り始めればすぐ錆びるだろ意味無い
表面のサビなんかもともと想定の範囲内だから心配は必要ない
- 86 ：
- ホンダとスズキは安っぽいのではなく安いから錆びて当たり前と思ってますよ
- 87 ：
- >>86
まるでダイハツがそうではないような言いぶりに草
そんなの車種によるじゃん
アルト？もちろん安っぽいじゃなくて事実安いが品質がそれ以下というわけでもあるまい
- 88 ：
- ホンダは軽量化の為に塗装まで薄くするが他の品質はそこそこ
スズキはただコストダウンの為に徹底的に削る
- 89 ：
- 現行アルトのフェンダーは錆びないぞ(｀･ω･´)
- 90 ：
- 例えば、後部シートのヘッドレスト無し、錆びやすい？、樹脂フェンダー、見た目プラスチックな内装、他にもあるかな？
走りの品質はそこそこなので全部どうでもいい、ただ塗装が薄いのは勘弁してｗ
- 91 ：
- ラゲッジの床とかがプラ段なのはびっくりした（笑）
- 92 ：
- >>89
まあスズキの樹脂なんで暫くすると腐って
穴空くんですけどね(´･ω･`)
- 93 ：
- >>92
そりゃ知らんかった
因みに何年式の何て車種？
- 94 ：
- >>91
あれオプション扱いでいいから堅牢な部材に交換できるようにしてほしかった
リアシートバック含めてあれじゃでかくても重くないものしかのせられないよ
あーVP買え！ってのは無しの方向で
- 95 ：
- >>46
ブラウザで見てんのか
アホかよ
- 96 ：
- ブラウザで見らずに何で見るのか？念とかか
- 97 ：
- >>94
ホムセンでベニヤ板買ってきて敷けばいいだけやん
- 98 ：
- 検索サイト使えばすぐじゃん
スマホだったらCHMATEのスレ検索ですぐ見つかる
- 99 ：
- パソコンのブラウザで見る時のスレタイ検索
http://ff2ch.syoboi.jp
- 100 ：
- >>98
ブラウザ使ってるやん
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