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☆ ダイハツ LA400K コペン ★ 65台目
- 1 ：2018/07/30 ～ 最終レス ：2018/09/03
- 前スレ
★ ダイハツ LA400K コペン ★ 64台目
http://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1529704471/
- 2 ：
- COPEN OF JAPAN もよろしくね
http://coj.club/event_recruitment.html
- 3 ：
- 前スレで弄りたくなったら止まらないと書いてあったけど
車速キャンセラ マフラー エアクリ ホイール 足回り だけで普通に満足して、
そこからは何も弄らずに3年乗ってる
目的あればそこで満足して後は何も要らないな
下手にパーツ変えるより、あとは良コンディション保つために金かけてやりたい
今用意してるのは屋根＆ドアまわりのゴム類の交換用資金並びにヘッドライトレンズが黄ばんだ時用資金
けど、
Ｌａ400のライトレンズってけっこう耐久性あるね
先代イースなんか1回目の車検前に黄ばみだしたのに、俺のローブは車検通して1年経ったけどまだクリア！なままだよ
- 4 ：
- 先代プリウスみたいに交換用のレンズカバーだけ欲しい
プリウスは社外品でコート並びにPCの素材を強化したレンズのが最近出た。
やっぱレンズも色々あるのね
コスト低いレンズ（紫外線対策がおざなり）ならほんとすぐ黄ばむ
- 5 ：
- >>3
それは止まらなくなって、やるところまでやってしまった例だと思う
前スレの人はお金かけずにノーマルで乗れるか尋ねていた
- 6 ：
- 9月に納車予定だけど、車速キャンセラーはつけたいなと思ってる。
自分でカットするか、キットにするかを悩むところだけど。
- 7 ：
- >>6
車速キャンセラーなんて買うようなレベルの物ではないよ
配線を2ヶ所切断して、そのうち１つを延長してアースするだけで終了だからね
むしろ大変なのは、その配線にたどり着けるように内装のパネル類を外していく事
これはキットでもDIYでも一緒
内装のパネルを外せない、難しいって人が他人に頼むために
キットを買って付けてもらう、というのが口実になる
つまり内装パネルを外せるかどうか、の問題
- 8 ：
- あちちちいいいいい
38°かよおおおお
何か俺も運転席カタカタ鳴り始めたなー
- 9 ：
- エクスプレイの4WD化、成功(oﾟ▽ﾟ)o
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1794582300661490&id=100003292132130
- 10 ：
- コペンの四駆欲しいー
雪国だからなー
- 11 ：
- コペンの場合、駆動方式より最低地上高のが問題なんじゃない？
- 12 ：
- >>11
そこで も。ファクのハイリフト。
https://i.imgur.com/5CiTrw4.jpg
https://i.imgur.com/AU1Fx4Z.jpg
- 13 ：
- >>12
セロでやったらいくらかかるのか・・・
- 14 ：
- >>12
クッソださいなコレ
- 15 ：
- >>12
やっぱこれよね！
アドベンチャーなんかより断然こっちだろ
- 16 ：
- ハイリフトのやつって海外の画像でよくあるセダンとかにくそでかいタイヤ付けたやつと同じにおいがする
- 17 ：
- >>15
アドベンチャーは関係ない
外装のコンテストだからな
- 18 ：
- >>17
まあそうなんだけど、アドベンチャーは公式の黒歴史みたいな感じだし…
も。ファク程ではなくてもちょいリフトアップは公式でやればいいのにと思う
- 19 ：
- >>16
マイアミスタイルね
- 20 ：
- ジムニー買ったほうが良いような。
- 21 ：
- >>20
4WDメインの用途ならジムニー買うのが正解。
電動オープンのコペンで雪道走りたい、という人には朗報。
- 22 ：
- コペン買って四駆にして、ハイリフト化するなら
jeep買えるんじゃない？
- 23 ：
- さすがにファクのハイリフトなら素直に新型ジムニー買うわ
現行なら無印セロが一番だよ
- 24 ：
- そこで流れに逆らってテリオスキッドですよ
- 25 ：
- ネイキッドの新型出してほしいな。
- 26 ：
- キャストアクティバがあるじゃん
- 27 ：
- コペン買おうと思ってるんだけど、ナビなしでナビ設置場所をフラットにするのっていくらぐらいかかるかな？
あとルーフの色もボディと一緒にしたいんだけど、塗装とシールどっちがいいと思う？売る時の査定とかシール剥がれてこないかとか心配。
質問ばっかりでごめんなさい。
- 28 ：
- >>27
ナビ無しフラットは-16200円引き
- 29 ：
- >>28
やっぱりできるよね？業者にナビなしフラットがいいって言ったのに、ナビ付けなかったらその部分がぽっかり空洞になるって言われた。
- 30 ：
- >>29
メーカーオプションだから新車で買うとき指示しないと空洞になるがな
- 31 ：
- >>30
DAIHATSUの店じゃなくて、いろんな車扱ってるところで新車で購入しようとしたら言われた…。向こうが知らないだけかな？何て言えば伝わる？
- 32 ：
- https://copen.jp/3d-simulator/?_ga=2.32268094.1676439135.1533182938-905414713.1469086751
だいはつHPで見積もりして印刷して渡す
逆に空洞になるって教えてくれてるから知ってるんじゃね
オーディオもつけれないから注意な
- 33 ：
- >>31
オーディオレスパックって感じのオプションだったはず
カタログか見積もり持ってくのが早いし確実
- 34 ：
- >>32
>>33
なるほど！ありがとう！
オーディオつけれなくても、Bluetooth使えるスピーカー付けたら音楽は聞けるよね？
- 35 ：
- >>34
アンプ内臓で電源をシガーとかONOFFできるようにすればね
- 36 ：
- 中華アンプでBT内蔵あるぞ
スピーカー配線すれば音出る
電源はバッ直しろ
- 37 ：
- >>35
>>36
ありがとう！自分じゃできそうにないから、業者に頼んでみる。
- 38 ：
- >>36
ちなみに、何て製品か教えてもらえる？
- 39 ：
- ナビ無しフラットの予定だったけど、試乗して考えが変わった。
ナビ無し16,200円引で注文、オーディオクラスタ枠だけ
パーツ扱いでそこにナビ無しのバックモニター付けた。便利だぞ。
- 40 ：
- >>38
アマゾンで「ELEGIANT Bluetooth アンプ」で検索すると出てくると思うよ
音は期待しちゃいけないからそこだけ気を付けて
- 41 ：
- >>39
やっぱりバッグモニターつけたほうがいい？ミラーを大きいのに変えれば何とかなるかなと思ってる…
>>40
ありがとう！音はそこまでこだわらないから、それにしようかな。
- 42 ：
- バックモニターはバックミラーに映すのや中華ドラレコでバックモニター兼用してるのあるよ
個人的にバックミラーは過去スレで勧められてた広角ミラー付けた方がいいと思うからバックモニター欲しいなら中華ドラレコでバックモニター兼用を勧める
- 43 ：
- >>42
そんなのあるんだ！ドラレコも付けようか悩んでたから、兼用のを付けることにする！あんまりウダウダやるとスレ占領してしまうからそろそろ引っ込みます。相談乗ってくれてありがとうございました！
- 44 ：
- あたしはジョインの安いレシーバーだけのを買ってグローブボックス内に付けてあります。
- 45 ：
- >>41
試乗した？ルームミラー大きくしてもリアウインドウが小さい。
しかもドアミラーも小さいから後ろ見えないぞ。だから最初は車幅感覚が掴みにくい。
慣れてくると車幅はそうでもないけど、真後ろはモニター無しだとまず見えない。
- 46 ：
- >>45
モニター無しで真後ろが見える車種なんてほとんど無いだろ
コペンで感覚掴めなかったら免許返上した方がいいレベル
- 47 ：
- マウント取り乙
- 48 ：
- 軽でバックモニター必要だとけっこう厳しいな
まあ、人間の能力なんてピンキリだから、必要だと思うならサッサと買った方がいい
- 49 ：
- ナビ付きに1年乗ってジャマに感じてきたわ
スマホあればナビいらんしな
音楽は聴けないと困るけど
- 50 ：
- >>46
軽トラック。荷物載せなかったら真後ろまで見える。
コペンはドアミラーが小さくてフェンターが張り出してる感じだからね。
- 51 ：
- バックモニターは付けてないけど、ミラーの端に、小さいミラー付けてる、結構便利
- 52 ：
- セロの後ろのダイハツエンブレム外した人いる？外した下の所ってフラットになってるのかな。穴空いてたりへこんでたりしない？
- 53 ：
- >>52
ダイハツのエンブレム取るとか、何考えてんだこの野郎！
コペン開発製造するのにダイハツが無くては成立しなかっただろ！
ダイハツに敬意を払えってんだよ馬鹿野郎！
- 54 ：
- >>53
金は払ってるから許してくれ
- 55 ：
- ま～ん向けのゴミばっかりのダイハツに敬意なんか無いわ
- 56 ：
- >>55
なんでこのスレにいるんすかね？
- 57 ：
- >>53
敬意を払うべき相手は初代コペンを開発したチーム以前の人間だよね
というかその敬意を払うべき相手はエンブレムなんか見なくても自分の携わった車だってわかるでしょ
- 58 ：
- >>56
この車いいな、へぇダイハツ製なんだ
そのダイハツはどんな車作ってるかな？
なんだ他のはゴミばっかか
こういう思考なんだろうな
- 59 ：
- ダイハツエンブレムなんか要らんだろ
なんだ あのDの田舎臭さは
- 60 ：
- スバルよりはいいと思う
- 61 ：
- エンブレム無かったら無かったで違和感あるけどな
コペンに限らず外してる車をよく見るがなんか変に見える
- 62 ：
- トンカツの衣はがして食べる奴みたいだよな
自分に都合良い所だけ取ろうとしてぐちゃぐちゃにする、そういう汚らしい欲みたいな物を感じるわ
根底には軽自動車に差別意識があるんだろう？
そんで、コペンには乗りたいけど自分が軽に乗っている事は隠したい、みたいな
コペンは良い車だし、それと同時に軽自動車でもありダイハツの車でもあるんだよ
全部飲み込めよ
- 63 ：
- エンブレム外してる車結構見るけどむしり取るほど嫌いなメーカーの車買うなよって思う
- 64 ：
- >>41
軽いんだからニュートラルにして手押しで後ろに下げればいい
- 65 ：
- デザイン的には不要なものではないの
同じメーカーならどの車にも同じエンブレムつけるんだから
- 66 ：
- エンブレムがトンカツの衣ってw
車いじるのは良くてもエンブレム外すのは叩かれるんだな
- 67 ：
- スムージングもドレスアップの１つだと思うけどなぁ
- 68 ：
- コペンのエンブレムをスバルのものに付け替えた猛者はいるか？
- 69 ：
- >>62
つまりフルノーマル以外は悪ということか
マフラーがどうとかホイールがどうとか言ってた人はたくさんいるのになんで今まで黙ってたの？
- 70 ：
- 質問なんどけど、皆さんMTとCVTとどちらが多いんですかね
- 71 ：
- ベンツマークつけたら変ですかね？
- 72 ：
- >52
凹んでて位置決めの穴が二つあいてますよ。
外したままにするには無理がありますね。
- 73 ：
- リアもフロントエンブレムにしようと思ってる。
穴位置一緒みたいだし。
- 74 ：
- >>68
Rーリのエムブレム着けたとか行ってた奴いなかったっけw
- 75 ：
- やべーこの暑さで２ヶ月ぐらい洗車してねー染み焼き付いてるかも
- 76 ：
- 水アカが擦っても取れへんねんけど
- 77 ：
- >>76
専用の洗剤で１発よ
- 78 ：
- >>73
自分もそうしようと思ってる
- 79 ：
- >>74
漢やな
- 80 ：
- >>62
頭悪そうだな
- 81 ：
- ダイハツのエンブレムもレクサスに倣って ダ にすればいい
- 82 ：
- >>75
俺もや、こないだの台風の時は車庫から出して洗車したけど、雨で
- 83 ：
- >>52
初代のエンブレムは両面テープだけだった。エンブレムの下に穴とかなかったけど、400は分からない。
- 84 ：
- 初代って、カナブンみたいなヤツ？
- 85 ：
- プリウスにレクサスのマークつけてるやつみたいだな…
- 86 ：
- >>82
自分青空駐車だから酷いことに・・・
朝１で洗車するかなー
- 87 ：
- クッソ暑い中
早朝からステアリング交換した
- 88 ：
- >>87
うp
- 89 ：
- スレ人気の無さよ
- 90 ：
- S660スレは荒らしが来るがこっちはそれすらもない
- 91 ：
- コペンって走行中にオープンってできるの？一回停車しないと無理？
- 92 ：
- 純正状態だと停車かつサイドブレーキが要る、配線切るかキットを業者につけてもらえば走行中も出来る
速度があれば風に負けてトランク閉まらないし、段差拾えば部品強度足りてなさそうだから
故障の原因になるじゃねえかな、壊れると30万コース
- 93 ：
- こんばんは スポーツECU 欲しいです
- 94 ：
- ムック出たけど盛り上がってねえな
パルスポーツのECUはどうなるのかね？
- 95 ：
- >>92
30万は辛い
停車してる時に開けるようにするわ
- 96 ：
- ECUの蓋開けようとネジ緩めてみたけど
白いコーキングでガッチリ接着されててムリやった
- 97 ：
- >>92 >>95
Dでデリケートだという説明を受けるけど、そんなに壊れやすいものではないよ
自分は先代からの乗り換えでコペンとの付き合いが長いんだけど、
経験上、話に聞く限り、壊れる人は100人に1人ぐらいで10年以上乗ってる人に多い印象
- 98 ：
- >>97
どういう統計で100人に一人で10年以上なのかデータありますか
- 99 ：
- 縦も横も強度的に弱いので
安全をみて触らないのが吉。
- 100 ：
- うおおおお
久しぶりの雨だー!
- 101 ：
- >>100
何処だよｗ
- 102 ：
- 東北地方の北部！
- 103 ：
- 黒い雨
- 104 ：
- それ明日
- 105 ：
- >>98
馬鹿なの？
日本語読めないの？
- 106 ：
- >>105
「経験上、話を聞く限り、印象」みたいな話をし始めたからエビデンスを求めてんじゃねえの？
壊れない確証が欲しいんだと思うが、そんなもんを欲しがるなら弄らなきゃいいって話だよなあ
まあケンカすんな
- 107 ：
- 壊れる可能性があるので
触らないで下さい。
- 108 ：
- >>98
最後の行だけ読んでも、字面通り受け取るなら彼が100人に聞いたら壊れたって報告は1人だけでその人が10年以上乗っていたということだろう
ただ、最後の最後で「多い印象」って言っているから、本当は10倍20倍の人に聞いた結果、故障回答がほぼほぼ10年以上オーナーからだったのではないかと推測する
- 109 ：
- 人気ないスレだ平和でいいが
ユーザーがみな落ち着いているのか
- 110 ：
- 現行コペンユーザーは年寄りが多いから
- 111 ：
- こういう車にも自動ブレーキがいる時代か、、、
- 112 ：
- 盆近いしその予定、準備、仕事の追い込みとかでスレなんて見ないんじゃないかな
- 113 ：
- ロールバー付近の内装クリップ、硬すぎて金属の奴じゃないとダメなのか
ファイバー入り樹脂ならいけるやろと思ったがシナルだけで外れなかった
- 114 ：
- ポケモンGOのイベント当たったので下調べに忙しい日々です(´・ω・`)
もちろん愛車のローブくんで行きます(`・∀・´)9゛
- 115 ：
- コペン飽きてきた
- 116 ：
- >>115
ジムニーに乗り換えろ
いつでも戻ってこい
- 117 ：
- >>115
わかる
やはり車は便利で快適でなきゃな
- 118 ：
- 今夜の関西は涼しくてオープン日和やぞ
奈良から大阪までオープンで高速走ってきたわ
- 119 ：
- 奈良の灯篭イベント？
- 120 ：
- 花火
- 121 ：
- 10年前、コペンに乗りたくて、でも子供できるかも…と思って諦めたけど今度の車はコペンにしようと思います。見積もり貰ってきた。セロSで後は色を決めるだけだ。グリーンかリキッドシルバーのどっちがいいかな
- 122 ：
- >>121
Sの試乗はしましたか？
- 123 ：
- そら自分が好きな方の色買え
- 124 ：
- ブライトシルバー
- 125 ：
- >>121
赤がええと思うぞ
- 126 ：
- 洗車する方なら緑
- 127 ：
- Sの試乗車はなくて、通常のでした。レカロシートにしてみたくて…。旦那はグリーン推しなんですよ。ネットで画像見たら綺麗な色ですね。ブルーもいいね…迷うね～
- 128 ：
- >>127
セロのグリーンかわいいですよね(・∀・)
個人的にはリキッドグリーンも好きなんですけど。
太陽光の下で見るとパールっぽい輝きがあるので、是非太陽光で見てください！
因みにSなら黄色もカッコかわいい…(´・ω・`)赤い線がはいったやつ
- 129 ：
- 間違えた。
リキッドシルバーでした…(´・ω・`)
指が滑っちゃいました。
- 130 ：
- >>52
この前リアの「D」エンブレム外してみたけど車体の方に穴が2つ開いてるよ
「D」の左上と右端のところ
- 131 ：
- 今日初めて黒＆赤の特別職のローブ見たけど
フロントアンダーに赤無いのがとても寂しかった
リップ追加して赤にしたらまあよさげなんだろうなと思った
- 132 ：
- ＞＞123
赤も素敵です
＞＞126
グリーンは深みがあって落ち着いててセロに合うし、シルバーは画像でしか見てないですけどマットっぽく見える？セロでもローブでもカッコ良いです。シートの色もどれも良いですね…コペン可愛い最高です
- 133 ：
- >>127
Sの足廻りは通常のより更に固めなんでちょっと心配しますた
- 134 ：
- >>133
車に疎いので固いというのがいまいち分からず。試乗は2回しましたが、確かに路面のゴツゴツを感じました。あれがもっと酷くなる？飛ばしたりしない方なので大丈夫かなーと。ミラ→ムーブ→コペンとダイハツ育ちなので大丈夫でしょう…多分。
- 135 ：
- ＞＞131検索したところ、市内の別のダイハツさんでSの試乗車見つけたので週末にでもそっちで確認してみます。ありがとうございます
- 136 ：
- セロS乗り始めたけど、外車の石みてーに硬い足回りに慣れてたせいか柔らかいと感じた、俺は異端だな
- 137 ：
- >>135
そのゴツゴツ感です
でもしなやかになるバネも売ってるんで我慢出来なければ後で交換という手もあります
http://www.dsport-web.com/products/node/55
- 138 ：
- 言うほど異端か？
- 139 ：
- >>134
前に乗ってたのもサスが固くてごつごつした印象でしたが、コペンの方が普通に乗れます(・∀・)
大きな段差は速度を落としておくと衝撃も小さくなりますし。
工事中で舗装が完全でない道路だけ要注意です(´・ω・`)
>>136
ﾜｶﾙ(´・д・｀)Sじゃないですけど。
>>137
ｷﾚｲ(´・∀・｀)
- 140 ：
- 初代からの難点だよね、足回りの固さは。
助手席に腰痛持ち乗せたら、降りるときに
「我慢してたけど、すごい足回り固いね、途中で凄く辛かった」と。
ちょっと話はズレるんですが、オートバックスで軽量交換パーツを眺めてたデブがいたんですが
「その前に、お前がダイエットしろよ」と。
その感覚で、コペンもそんあ大人数で乗る車じゃないんだ、おそらく1人で乗る機会が多い車。
あとは、この固いサスでも問題なく乗れるよう、腰痛持ち対策、運動不足対策で
ジム通い始めました。
最近はこの程度のサスの固さなんかどうってことないし健康にもなったし
正直、コペン様様。
- 141 ：
- 標準車でも固めだよね
運転してる自分は何とも無いけど同乗者には何か申し訳ない気持ちになる
めったに乗せないけど
- 142 ：
- 坐骨神経痛と椎間板ヘルニア手術経験有りで今も腰痛持ちだけど
運転姿勢でずいぶん違うぞ。最初は痛かったけど、シートの角度や
ステアリングをこまめに調整して（慣れたせいもあるけど）今は大丈夫。
長距離は無理だけどね。
- 143 ：
- 初めてS試乗した時はゴッツゴツでこれは無しかなーって思ったけど、段々とそのゴツゴツが地面の感覚なのが分かって来て降りる頃にはハマってた。
そして代車で乗ったウェイクのフニャフニャで気分悪くなる。
- 144 ：
- バイク乗ったことある人ならコペンの足なんて余裕余裕
- 145 ：
- なんなのこのマウント取り合戦
- 146 ：
- えっ！？これマウント取り合ってんの？
- 147 ：
- Σ(ﾟДﾟil|)
- 148 ：
- 多少固めだとは思うけど跳ねないから乗り心地は悪くないかな
ダウンサスか何か入れたホンダのザッツに乗ったことがあるけどアレはバネの上に座ってるようでホントに酷かった
比較してみるといかに足をマジメに作り込んでるかがよくわかるよ
- 149 ：
- >>148
ホンダの軽と比較したらダイハツに失礼
- 150 ：
- >>149
ホンダの軽も昔は良かったんだよ
昔は、な…
- 151 ：
- >>143
ウェイク乗ってるが全然フニャフニャじゃないぞw
君の感覚がおかしい
- 152 ：
- Sの試乗してきた。
いま乗ってるのが板バネのジムニーだからかもしれないけど、ここで言われてるよりも乗り心地はずっとよかった。
納車には少なくとも3ヶ月はかかるって言われたけど、近々マイナーチェンジの予定とかってあるの？
最近は軽トラにスマアシがつく時代だしなぁ～。
- 153 ：
- >>116
ジムニー試乗してきた
馬力とトルクは同じくらいだが、車重が約200kg重いのもあるからか、エンジンは4000以上回転数を上げないとパワーが感じられない
あれじゃ燃費もそうとう悪いわ
見た目のワイルド感はいいが、低い回転でも力感のあるエンジンフィールはコペンの方が絶対いい
- 154 ：
- コペンの硬い足回りの平気な俺には、こういう歴史がある自慢かな？
硬いものは硬いし、ダメなものはダメだろ
何でやせ我慢してるの？
ホイールインチダウンして、165/60R15のコンフォート系のタイヤ履けばいいんだよ
ものすごく快適だし、純正ホイール・純正タイヤのゴツゴツした乗り心地が馬鹿馬鹿しく感じるよ
- 155 ：
- >>136
俺はR53クーパーS乗ってた、あれほどイカレた足回りの後なら何乗っても柔らかく感じる
- 156 ：
- >>152
実際は4ヶ月かかる
マイチェンの噂は2年前からある
スマアシはカメラの位置が低く過ぎて付けられないらしい
板バネは荷物載せてないと酷いよね
- 157 ：
- 見た目重視の俺はインチダウンとか考えられない
- 158 ：
- Sに乗って2年目になるが、最初はどうしようかって思うくらいに跳ねてたのが
半年目くらいから少しマイルドになった印象。
サスが馴染んだのか、単に劣化が早いだけなのかは不明だが。
- 159 ：
- 車の修理で入庫した際、たまたま代車がなくて、コレしかないって事でコペンを借りて以来、ずっとコペンに憧れてたけど、今回は新型ジムニーを購入する事にorz
ジムニー乗ってみて、それでもコペンが良いと思えれば、買い直そうと思う。
- 160 ：
- >>158
半年で何キロ
どういった用途が多かったですかー？
- 161 ：
- 新型ジムニー買ったけどコペンとジムニーじゃ楽しみ方のベクトルが真逆ほど違うけどどっちも楽しいよ
セロに3年通勤にも遊びにも使ってたけど普段乗りならジムニーのほうが楽だから通勤にジムニー使うか迷ってる
燃費はコペンのほうがいいんだけどね
- 162 ：
- あっちは燃費がネックなんだよなあ、コペンの燃費見てると結構いいんだなと思うわ
今回のはシエラも悪くないし
あれで後ろのはとってつけたような小さいドアでもいいから5ドアにしてくれれば
コペンと二台持ち確定すんのになあと思ってる俺は異端なのだろうか
- 163 ：
- >>161
裏山
ジムニーは今週には納車確定してる。
知り合いが今頃になって新型ジムニーの存在を知って見積もり行ったものの、
1年超えを宣告されならしく、たまたま欲しいグレード&カラーが被ってるものだから、年内に譲ってくれるなら、
購入価格の全額支払うって言うから、とりあえず一ヶ月はジムニーに乗ってみてから決めようと思う。
- 164 ：
- >>163
そろそろジムニースレに移動してくれ
- 165 ：
- >>164
了解
2回ボヤいただけで、バンされるのな。
- 166 ：
- >>165
コペンを買い直したらまたおいで。
- 167 ：
- ECUのパスワードが分からん、、、
- 168 ：
- >>162
ジムニーに四ドア求める層はクロカンなんてしないのでハスラーかクロスビーで十分
- 169 ：
- >>160
半年で6千キロくらいだったかな。なんか急に乗り心地が柔らかくなった感じ。
まあ購入当初と比較してって話なので普通の車に比べたらまだまだ硬いと思うけど。
- 170 ：
- 楽し過ぎて納車8ヶ月で1万8千キロ走ったわ
- 171 ：
- 足固く感じて乗り心地が良く感じないのはホイールベースがそんな長くないからな
登録車から乗り換えたラ顕著に感じる
これがもっと大きいクルマだったなら、Ｌａ400Ｓと同じバネとダンパ組んだ場合、もっと乗り心地良く感じるよ
- 172 ：
- 固いのはチンタラした街乗りの時な。
峠はむしろ乗り心地よし。
意外としらないかもなのは、高速で129以上のポテンザの安定感。
- 173 ：
- もうちょい前後の重量バランス良ければだいぶ乗り心地良くなりそうなんだが
- 174 ：
- いやいや、どう考えてもコペンの足は硬いでしょ
石の上に3年居たから、もう石は柔らかいみたいな論法で誤魔化さないでくれよ
軽に不釣り合いに硬いし、硬ければ、イコールそれがスポーティだってわけでもないでしょ
- 175 ：
- みんな意外と乗り心地とか気にするんだな
俺は以前大衆車乗ってたけどコペン乗りたいと思った時からファミリーカーじゃあるまいしこのぐらいの足回りの硬さなんて気にもしなかった
- 176 ：
- 足固いとかよくわからん
楽しいのは分かるが
- 177 ：
- 足が固いと喚いてる奴は
ぢ か、慢性腰痛持ちの哀れなお方なんだよ
- 178 ：
- もしくはデブな
ソースは俺
- 179 ：
- タイヤが扁平すぎて段差ショックが大きいってのはある
- 180 ：
- コペン１日8時間運転すると腰が痛くなる(´ρ` )
- 181 ：
- それコペンじゃなくてもそうなるよね？
- 182 ：
- 足が固い、乗り心地が悪いって言う奴は揃いも揃って1インチダウンにコンフォートタイヤで丁度良いと言うんだよな
その程度の話なんだよ
- 183 ：
- 皆じいさんになってきて腰がつらいんでない？
若い人は実家の車が柔らかくて硬く感じる
- 184 ：
- >>182
ハイハイ、過去ログ読めたねー、えらいねー
- 185 ：
- フニャフニャよりは全然いいよ
- 186 ：
- 最初に乗った時は「うわ！硬い！」と思ったけど、１ヶ月位で慣れた。
- 187 ：
- >>182
サスも変えたと書いたが？
- 188 ：
- >>177
おれぢだけど全然問題なし
- 189 ：
- 水害で納車がお盆過ぎになると言われた者ですが
ディーラーから連絡があり１１日の納車となりました。
めちゃめちゃ嬉しいです！お盆休みがとても楽しみです！
- 190 ：
- >>189
おめでとうございます！(･∀･)
お盆休みなら一般道路は空いててドライブも楽しいでしょう。
じっくり楽しんでくださいね。
- 191 ：
- >>189
おめ！
日中はオープン辛いけど、夜間のオープンで都会住みなら夜景、田舎住みなら星空を楽しみながら走って
- 192 ：
- 乗りごごちって、ボディ剛性、スプリング特性、ダンパー設定が、大きく関係して来るけど、後大事なのは、シートなんだけど。
誰も総合的な評価をしてない？
- 193 ：
- ニューヨーク・タイムス（以下NYT）の編集委員に任命されたサラ・チョン（韓国系）が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は（びっしょ濡れ）の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 194 ：
- >>168
え、どっちもいらない…
- 195 ：
- PS4のグランツーリスモにコペン、ビート、S660が追加配信されてますよ。
- 196 ：
- >>181
ＳＲ3とＳＰＧ入れた足固めた車（少なくともローブＳより普通にガチガチ）で
それぞれ10時間以上運転した事何度もあるけど、全然なんともないぜ！だった
（関東～関西下道休憩ほぼなし）
逆にハイゼットの最廉価グレードとかだと、200㎞チョイ位で腰痛くなってくる
- 197 ：
- 14インチと16インチの自転車2台入れても余裕ある(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/4Qegfqk.jpg
https://i.imgur.com/8VbBnJX.jpg
- 198 ：
- >>197
(´・д・｀)自転車ほしす
- 199 ：
- >>197
これは興味深い
- 200 ：
- そんなもんよりモトコンポの新型が欲しくなった
- 201 ：
- >>197
ミニベロいいよなぁ
- 202 ：
- >>200
そんなの出るの？
モンキーといいホンダ攻めてんなあ
- 203 ：
- N-ONE のトランクにモトコンポを積めるのかね？
- 204 ：
- https://m.youtube.com/watch?v=TLnsuBylffc
- 205 ：
- クールポケット・・・前の車ダッシュボードにエアコン入ってたな（）
- 206 ：
- クールポコ？
- 207 ：
- 明日試乗行こうと思ってるけどもしかしてお盆休みかな？？聞いてみる
- 208 ：
- takeoffのステアリングかトリコローレエクスチェンジのステアリングカバーをつけようと思うんだけどどっちかつけてる人いる？
takeoffのは合皮なんだよね…耐久性どうなのかなと思って
エアバッグRのは家族会議で否決
Dスポは予算オーバー
純正（セロ無印）は細くて嫌
つけてる人いたら教えてほしい
- 209 ：
- 白いハンドルカバー
があります。
- 210 ：
- エアバッグ付いてる時点でウンコ漏らすくらいダサいんだし、見た目のことはともかく手触りとか握りやすさとかが知りたいってことでいいのかな
それでいくとテイクオフのは論外だろう
カーボン調とか言ってるけど触った感じエナメルっぽくて滑るから危ない
- 211 ：
- >>207
先週納車されたけどカレンダーは11～17日まで休マークだったな
- 212 ：
- >>210
サンキュー
操作性が劣るものに変える気はないからtakeoffはなしかなぁ
やっぱり革巻くわ
- 213 ：
- エアバッグあっても開いた時の衝撃で
金属片が飛んできて死亡ってのもあるので
一概に安全とは言えないな
- 214 ：
- この車でエアバッグがないと死ぬような事故に遭った場合、エアバッグのお陰で生き残っても身体は悲惨なことになるだろ
そうなるくらいなら車と混ざって死んだ方がマシなんじゃないかと思ったりする
- 215 ：
- エアコン付けるとシフトノブがガコガコ鳴るんだがどうにかならんかな
- 216 ：
- タイヤ195にすると軽っぽくなくなるな
- 217 ：
- リアだけ195履かせた奴いたねｗ
ＦＦなのにｗ
- 218 ：
- 草多用で馬鹿にすんな禿
- 219 ：
- 195ってホイール何J？
ハミタイしたりインナー当たったりしない？
- 220 ：
- ルーフ動かなくても車検は通るの？
- 221 ：
- 2019年にコペン1000の発売予定・・・
どうなのこれ
- 222 ：
- >>221
どこ情報？
- 223 ：
- どうせBCでしょ
飛ばしだよ
- 224 ：
- >>208
Sのmomoステかキャストスポーツのmomoステ部品注文して交換したらどうだろう
- 225 ：
- コペンの1000買うぐらいならNDのほうが…
- 226 ：
- >>224
Dスポと値段変わらないんじゃないか？
- 227 ：
- ナビなしでコペン買おうと思うんだけど、コペンキットってどう？音質いい？
- 228 ：
- >>227だけど、ジョインスマートステーションのことです
- 229 ：
- 昨日は岐阜から茨城まで色々巡って700km走ったぜ！今日も走るぞ！
- 230 ：
- >>227
>>228
音質はそこそこいいよ
Bluetooth感度が若干悪いから
鞄の中にスマホ入れてると
通信が途切れることがたまにある
- 231 ：
- >>229
すごいね
腰痛くならんかった？
- 232 ：
- >>211
やっぱりお盆は車屋さんお休みですよね。今日暇だから試乗したかったんですけど。まだMTとATで迷ってるし
- 233 ：
- 悩むならMTやろ。
- 234 ：
- MTAT
盆場へッ！
- 235 ：
- >>232
ディーラー日曜までやってると思う
- 236 ：
- >>228
いいんだけど、ラジオなくなるのが意外に痛い
- 237 ：
- らじ子がある
- 238 ：
- >>235
電話してみたら今日からお盆休みでした。無念。
- 239 ：
- ハゲてねーし
- 240 ：
- >>238
ごめん、休みだったね
- 241 ：
- >>237
買う前はそう思ったが、ラジコはなんか面倒でつけないな
- 242 ：
- >>219
6J+38で内側当たらない
フェンダーは根性
- 243 ：
- 俺は禿げてるけどね
久し振りに海沿い走ってくるかー
- 244 ：
- >>243
キミも海坊主かい？
- 245 ：
- 販社のサイトも見ない奴がいるのか>休業日
- 246 ：
- コペン用または汎用ビキニトップ売ってる店、だれか知らんかな？
オンオフラインどちらでも構いません
オープン暑くて禿げそう
- 247 ：
- >>230
音質悪くないなら買うわ
鞄にスマホ入れとくことないから、そこは大丈夫そう
>>236
スマホでアプリとって聞けたりしないの？
- 248 ：
- 【米朝終戦を当てた増田俊男】 イ ス ラ エ ル が 第 二 の ９ １ １ 自 演 し ま す
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1533955506/l50
- 249 ：
- 先ほど無事に納車となりました
久しぶりのMTで緊張しましたが、運転していてすごく楽しいです！
- 250 ：
- おめ色
- 251 ：
- 納車警察「……チッ」
- 252 ：
- >>247
>>237
らじ子がある
- 253 ：
- ニューヨーク・タイムス（以下NYT）の編集委員に任命されたサラ・チョン（韓国系）が
過去に白人絶滅を願うツイートしていたことが発覚し、大炎上しています。
驚くことにNYTは彼女が過去にこうした発言をしていたことを知りながら採用し、
非難が殺到した後も擁護する姿勢を貫いています。
https://twitter.com/cyan112/status/1025317399329955840
・白人は（びっしょ濡れ）の犬のような臭いがする。
・白人男性のおっさんにひどい仕打ちをするのが大好き
・白人男性はクソだ
・白人は遺伝子的に日焼けに弱いからゴブリンのように地下で暮らすしかない
https://twitter.com/cyan112/status/1025321558259245056
サラ・チョンは白人だけではなく、非白人の男性と警察も大嫌いで殺したいと発言しました。ひどい人種差別主義者 +セクシストですねぇ。
https://twitter.com/cyan112/status/1025632164438835201
続きはソースで
https://snjpn.net/archives/61516
https://twitter.com/2chan_nel (2ch newer account)
- 254 ：
- >>252
納車したらダウンロードするわ
ありがとう
- 255 ：
- もうすぐ初車検。エンジンオイル、フィルター
ミッションオイル(MT)は交換しようと思う。
他なんかお勧めのメンテってある？
40000㎞くらい走った。
この間タイヤは代えた。
- 256 ：
- ジョインスマートステーションって売れてないのかな
こんだけ露骨なステマがあると、経営が心配になるわ
もともと防音もクソもないオープンカーで、芝刈り機みたいなエンジン音聞きながら
ピュアサウンド(笑)とか頭おかしいんじゃないかな？
- 257 ：
- >>255
個人的にはプラグかな
標準でもそれなりのものが付いてるみたいだけど、NGKのプレミアムRXに換えたらフィーリング良くなった
- 258 ：
- >>256
検討したけど、割高なんだよね。
- 259 ：
- >>258
確かに高い
けど車にすっぽりはめられるのが魅力的
他にオススメとかある？設置してもダサくなったり邪魔にならないの
- 260 ：
- オープンにしてる時は音楽かけてないなぁ
音ダダ漏れだし排気音と風の方が心地いい
オープンのときの信号待ちハンズフリーはちと気まずい
- 261 ：
- >>255
ブレーキフルードはきちんと交換しとくべき
- 262 ：
- >>255
LLCもいっとこうか
- 263 ：
- >>255
俺ならワコーズのCORE601を入れるかな
- 264 ：
- googleマップの航空写真に青空駐車中のマイコペンが写っててちょっと
- 265 ：
- エンジンオイルは純正でええの？
- 266 ：
- コバックのリットル@100で十分よ
- 267 ：
- >>249
おめでとうございます！(･∀･)
じっくり楽しんでくださいね。
昨晩は涼しかったので、久しぶりにオープンで走ってきました。
やっぱり気持ちいい(´･∀･`)
- 268 ：
- ドライブ行けよおお
- 269 ：
- 先代値段上がった？
走行5万未満の高年式はアホみたいな値段で売られてるな
- 270 ：
- >>254
× したら
〇 されたら
車の免許取れる年齢で恥ずかしいと思え
原付しか取れないガキじゃあねえんだから
- 271 ：
- >>270
そのネタつまんね
どーでもいい
- 272 ：
- 納車ネタはたしかにウザい
わざと間違えるような奴はかなり寒いことやってるとわからんのかな
- 273 ：
- ウザいのはお前ら納車警察だろうが
- 274 ：
- したらされたらの書きミス程度でキレるとかどんだけ沸点低いんや…
単に間違えたんやな程度で心に留めておけや老害
- 275 ：
- 【核クーデター】 地震頻発おかしい…地下核実験？
http://rio2016.2ch.sc/test/read.cgi/earth/1533984228/l50
- 276 ：
- 10連休だというのに
暑い ゲリラ豪雨 渋滞で未だコペンに乗ってない
- 277 ：
- このスレでは良くも悪くも、納車したされたは必ずツッコまれるんだよｗ
異様に気にする奴が常駐してるからな
もちろん良い事だとは思わないけど、ちょっと気をつければいいだけだし
わざわざ地雷踏む必要も無い
それを知らない新参かな？
- 278 ：
- 納車したけど
何か1速から2速はゴリってなるね。
- 279 ：
- 髪切ったって言う人に、『美容師に切ってもらったんだろ』って言うぐらい揚げ足取りだと思うんだが
- 280 ：
- >>278
半年乗ったらこなれて違和感無くなった。
- 281 ：
- >>278
年次改良とかしてないのか ガチンとかあれだけ良い音なっているとオイルも鉄粉まみれだろうなぁ
- 282 ：
- 2速は入りやすくなったけど
3速はしっかり入らない時があるブルブルする感じ
- 283 ：
- 今日セロS試乗してきたんだけどブレーキの利きが奥なのってすぐ慣れる？試乗程度だと気になってしまった
- 284 ：
- >>283
慣れるけど初期制動強めが好きならパッド変えるなりした方がいい
ブレーキのフィーリングは好みが強いからね
- 285 ：
- >>278
回転合わせろよ
- 286 ：
- >>283
慣れます(・∀・)
なんか最初はふわふわした感じで違和がありますよね。
ちなみに試乗のときは(リアの視界狭い！見えない！) (低い！乗り降りしづらい！)って思いましたけど、
自分の車で30分も走ったら視界にも慣れ、一週間ほどしたら乗り降りにも慣れました(´・ω・`)
- 287 ：
- 最近ちょくちょく1速に入らないで焦る時ある、軽く２速で動いて1速入るようにするけど
- 288 ：
- ＤスポのＸＰＬＡＹドレスフォーメションキットすげえカッコいいな（俺的には）
ローブじゃなくＸＰＬＡＹにすれば良かったと後悔するぐらいカッコいい
70万でも
660よりもスパルタンだよ きっと
- 289 ：
- >>283
しばらくすると慣れる
深めに踏まないといけなくて最初は怖かったけどすぐ慣れた
- 290 ：
- コペン最初の車検前に売却しました。
ローブ 5MT 6500kmで120万円。
いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。
コペンを否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。
- 291 ：
- >>290
せっかくならもっと細かく感想を書いてほしい
マイナス意見も有益な情報なら残す価値がある
- 292 ：
- ダイハツ車は全体的にブレーキが甘い気がする
- 293 ：
- >>291
403 阻止押さえられちゃいました 2018/08/12(日) 23:59:08.46 ID:UvKtP6z6
S660最初の車検前に売却しました。
α 6MT 6500kmで130万円。
いい車だとは思いますが、自分には合わず正直今までで一番つまらない車でした。
S660を否定する気はありません。
楽しいと思う人、つまらないと思う人、人それぞれだと思います。
- 294 ：
- 値段が10万上がっててワロタw
- 295 ：
- 純正ブレーキに違和感ある人ってBMWみたいなカックンブレーキの方が合うんだろうか
- 296 ：
- そういうんじゃないんだな
普通にキャストとかタントとかのブレーキと味付けが全然違う
何でコペンだけ変なブレーキなんだろうと思う
- 297 ：
- Dスポのブレーキマスターシリンダーストッパーとステンブレーキワイヤーに交換したらしっくりきたぞ
お前等も交換するのだ！
- 298 ：
- >>292
コペンのブレーキは効きはいいと思う
ただ奥効きなだけで
- 299 ：
- >>293
ネガな書き込みは大体s660スレにもあるコピペだな
こんな軽自動車に嫉妬してコピペ荒らししてるなんてかわいそうな奴だ
- 300 ：
- 嫉妬されるくらい良い車ってことだな
- 301 ：
- CMのコピーに使えそう(´･ω･`)
- 302 ：
- 比較しちゃダメなんだろうけど、ランエボのブレーキタッチが好きだわ
効かせたい分だけ効いてくれるって言うのかな
まぁ軽自動車に何言ってんだって話だけどね
- 303 ：
- タントは一発目で突っ込むかと思うほど効かんかった
- 304 ：
- ドライブ行けよおおお！
- 305 ：
- >304
もうＬａ400で少なくとも100回は逝ったと思う
今で乗り始めて4年と1か月チョイ
まだテールハイマウントランプリコール放置中だわｗ
- 306 ：
- >>304
東北ドライブ中
- 307 ：
- >>305
本来 リコールせんと車検不可なんだが
- 308 ：
- コペンのブレーキのタッチすごい好きなんだが
奥行きの方がコントロールしやすいと思う
- 309 ：
- もっとドライブ行けよおおおお！
もりあがれよおおおお！
- 310 ：
- どこ行っても混んでるから乗ってないなぁ
もっぱら移動は徒歩か原二になってる
- 311 ：
- >>309
ドライブ行ってたらレスできないじゃん
- 312 ：
- >>284、>>286、>>289
ありがとう。慣れそうで安心しました
あとは中古車でも乗ってみてMTの感じ確認して最終決定します。色々考えて今が一番楽しいのかも（購入後も乗り回してたのしいだろうけど
- 313 ：
- 岩手までドライブに行ってきました
東北自動車道でも下道でも、コペンを見かけませんでした、残念。
自分はブレーキは全然気になりませんが、クラッチが重いのがちょっとだけ不満です。
- 314 ：
- >>309
今大間やで
- 315 ：
- >>309
今、盛岡。北上して涼しくなってきたが、まだオープンで走るには辛い暑さだ(´ρ` )
- 316 ：
- 朝7時からオープンで親の墓参り行ってきたで。
風が気持ちいい～
- 317 ：
- セロかローブか決められない
セロは可愛いしローブはかっこいい
どっちがいいかな？
- 318 ：
- >>317
真ん中とってエクスプレス！
- 319 ：
- >>318
エクスプレスは好みじゃない…
- 320 ：
- 見た目以外の違いは以下
ローブはハイビームがハロゲン
セロはバイアングルLEDでローハイ切り替え
ローブはインパネがエアコンパネルで二つに分かれる
セロはインパネが一枚
あと専用色がリキッドシルバーとブリティッシュグリーン
あとどこだかで見たがセロはリアに補強が入ってるみたいだよ検証はしてない情報だけど
- 321 ：
- ローブとセロで悩むなんて珍しいね
全然違う方向性のデザインなのに
ところでもうひとつの名前はエクスプレイなので間違えないで上げて…
- 322 ：
- >>321
うちでも最初セロとローブで悩んだけど?
なんだろう、自分の感性と違うものを全否定するのって…
- 323 ：
- >>322
べつに否定してないだろ
被害妄想も大概にしとけ
- 324 ：
- >>287
同じ症状
1速入らない(シンクロまでは押せてる)2速に一旦入れ1速に入れる。
それでも入らない時がある、その場合、Ｎでクラッチ繋げてやり直し。
1速入ってなくてシンクロのみ押してる感じの時に、
クラッチ繋ぐとシフトレバーが弾かれてＮに戻ってくる。
- 325 ：
- 自分も悩んだわ
セロ出たから買うつもりで見に行ったら置いてあったローブもカッコよくて
結局セロにしたけど
スポーティに弄りたいならローブ
ほぼノーマルで乗りたいならセロって感じじゃないでしょうか
- 326 ：
- セロ装着不可のマフラーがあったが
何が違うんだろう？
アップガレージがわざわざ注意書きしてたけど
- 327 ：
- 後端が突起物規制に引っかかるとか？
- 328 ：
- エクスプレイはカタログで見たときに一番選ばないかなと思ったけど、走っている実車見てすごくカッコいいと思った。
あのサイズであのデザインというのが魅力に感じる。
セロ乗りだけど、エクスプレイも欲しいな。
- 329 ：
- エクスプレイは一部、艶消しor樹脂素地にしてほしかったな
- 330 ：
- >>328
チョロQみたいでカッコエエよなッ！！
元コロコロ派にはたまらんフォルムだ
- 331 ：
- セロでプシューとか言わせたりマフラー変えてるのはちょっと違う気がする
イメージ的に大人しく静かに乗ってほしいね
イジって楽しむのはローブとXかな
- 332 ：
- >>328
俺はローブだけど、エクスプレイ実車見たときのその感覚はわかる
自分では選ばないけど、あれに乗りたい人がいるのもわかるわ
- 333 ：
- >>331
俺はセロでマフラー変えてるよ
派手なエアロは組む気ないけど
人それぞれでしょ
- 334 ：
- いやいや、セロは880を意識してるんだからローブよりヤンチャでもおかしくないでしょ
ぜひチューンドJB並のパワーでかっ飛ばしてほしい
- 335 ：
- >>331
定期的にこういう妄言言う奴が出てくるけど、同一人物なのか?
- 336 ：
- 俺は最初の購入時に着せ替え買ったよ（高かったけど）
前ローブ後セロ これが一番！
- 337 ：
- >>317
フィーリングで選んで、後からドレスフォーメーションで良いんじゃね？
- 338 ：
- >>307
いんや
全く問題なく通ったけど・・・・
- 339 ：
- 着せ替えはセルフサービス？
難しくない？
- 340 ：
- 以前聞きましたけど、ドレスフォーメーションは交換工賃込みで50万くらいだったかと(´・ω・`)
ただし、外した外装の保管は別料金だそうです。
けっこう場所とるって言われました…(；´Д｀)
- 341 ：
- >>336
GTRっぽくならん？
Xプレイは消しゴムみたいで好き
- 342 ：
- 着せ替えできるのは魅力的だが、50万はなかなかポンと出せる金額じゃないな…
ローブってデザインはカッコ良くていいけど、カッコ良いのに小さいってとこが気になる
セロなら可愛いから小ささも気にならん
- 343 ：
- コペンは外観より走りの楽しさだよ。
乗っちゃえば外観見えないし。
- 344 ：
- カーズのサンシェード900円で売ってたから喜んで買ったらやっぱでけーなw
切るか
- 345 ：
- 軽自動車は煽られやすいっていうけど、コペンもそうかな
- 346 ：
- >>345
軽の中でもワゴンタイプが特に煽られやすいイメージ
- 347 ：
- 煽られたら大人の対応で譲ればいいんよ
単線で煽って追い抜きする不届き者もいる
子供の対応で追い抜きされそうになったら、ガキの対応でスピード上げてやりな（笑）
ドラレコ警察に見せたら追い抜き禁止違反で捕まるんかね？
- 348 ：
- リアルタイムで後方画像がナビ画面に映ってたら
煽りに効果ありそう。
後続からこっちのナビ画面に何映ってるか多分見えると思うし
- 349 ：
- もう若くないから煽られたって煽り返すのがめんどくさい
変な挙動の車には関わりたくない
- 350 ：
- 俺も関わらずに車間開けるわ
煽り返して飛び石でも食らったらアホくさい
事故リスクの高そうなやつは離れるのが一番
- 351 ：
- ゴープロっぽい中華カメラを助手席の後ろの銀色のバーのとこに設置してるけど、もともと煽られることがないから効果は謎。
- 352 ：
- 例のAAじゃないけど、煽ってくる奴と同レベルになるし、さっさと譲ってマッタリ走ってるわ
- 353 ：
- ミラー越しにスマホの背面を見せてやればいいよ
なにわナンバーのハイエースですら逃げてく
- 354 ：
- 煽られた事実を録画しようが死んだら意味ないからね
自分が取らなくても他の車が取ってるし
- 355 ：
- 壊れたドラレコを後部に設置してる。
- 356 ：
- んな事せんでも信号待ちでドア開けて半身乗り出して怒号を浴びせれば大概の奴は逃げるぞ
降りていってグダグダ言わないのがコツ
相手が逆上してきたら正当防衛の範囲内で〆れば良い
この時期のアスファルトに顔面ギューって押さえつけやったらどんな奴でも泣き入れるよw
でも逮捕術だから仕方無いよねwww
- 357 ：
- はいはい強い強い
無駄なトラブル避けるって腹はねえのかよ猿か？
- 358 ：
- >>357
避ける？逃げるの間違いじゃねぇのか？糞雑魚www
- 359 ：
- 糞どうでもいいから安全運転でドライブ行けよおおおおおおお！
- 360 ：
- 夜間は単純に後ろにつかれるとライトうざいから煽られてなくても先を譲るな、サンキューハザードよくもらう
- 361 ：
- 後ろに付いてる時点でおっそいからね
早いのはパッシングに気づいたら抜かれてる
要するに車速差が50Kくらいある
- 362 ：
- >>358
顔真っ赤w
恥ずかしいジジイだなお前w
- 363 ：
- 稚魚に見えた
- 364 ：
- コペンはちっちゃいから、デカイ車に突っ込まれたら死にかねない。
なので、煽られたらさっさと譲る。
- 365 ：
- >>358
世紀末に生きているのか？
- 366 ：
- 夏休みの宿題は終わったの？
- 367 ：
- 毎年9月1日になってから友達のやつ必死に写してたなあｗ
- 368 ：
- 一気にオープンの季節だ^_^
- 369 ：
- >>368
昼は暑いけど朝と夕方、夜なんて夏服には寒いぐらいの気温になったね
今日はオープンで帰ってきたよ
- 370 ：
- 青森から今帰ってきた！
総距離3186kmで平均燃費の表示が16.9kmから20.2kmになった。コペン燃費いいなぁ
- 371 ：
- >>370
雨大丈夫だった？
俺は秋田県内の国道7号が冠水しててヤバかった
- 372 ：
- 軽4のエコカーだから燃費はいいよな
- 373 ：
- 俺も夏にコペン(CVT)で青森旅行行って来た
往復で900キロ、燃費22km/L(エアコン使用で)ぐらいだった
コペンも結構燃費良いよな
ただ、以前、ミライースで同じようなコースを走った時は、
燃費32km/L(エアコン未使用)ぐらい出たからまだまだ上には上が居るよ
ミライースはマジで、未来の技術を使ってるんじゃないの？とその時は思った
- 374 ：
- 【ハロワよりボランティア】 高齢ニートの尾畠春夫さんが子供を救出、安倍は内心穏やかではないだろう
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1534557759/l50
- 375 ：
- >>374
出ていけ
- 376 ：
- ２ヶ月ぶりに空気圧見たら220まだ下がってて250まで入れたけど皆どんぐらいにしてる?やっぱ240?
いやー乗り心地よくなったなー
まさか途中でエアゲージ壊れてイエローハット行くことになるとは・・・
- 377 ：
- >>373
俺もイース乗ってたけど
あれこそ枯れた技術の地味～な積み重ねの産物だと最初からわかってて実感した
何も特殊な先進技術使ってないって最初から知ったうえで買った
- 378 ：
- >>376
夏は標準の−0.1～−0 .2
冬はぴったりめにくらいかな
- 379 ：
- 文字化けしてますよ
- 380 ：
- 俺のコペンの燃費は12km/L台だわ・・・。
- 381 ：
- 常に23km/l前後だな、ハイオクだけど
- 382 ：
- なんか粘着基地外いるな
- 383 ：
- >>380
先代コペン？
- 384 ：
- うちは15km/L弱@ローブ
片道15kmだけど渋滞・信号待ちで45分かけて通勤だからこんなもんかな。と思ってる
- 385 ：
- >>383
いや現行CVT。普通に街乗り。
- 386 ：
- 信号待ちとか多いから16前後をずっとうろうろしてるわ
たまに遠出すると18くらいに回復する
- 387 ：
- セロMT
HALFWAY EDP-01, NGK プレミアムRXプラグ, ハイオク, Dスポ スポーツエアフィルター入り
夏休み中に街, 山, 海岸, 平地, 高速など色々を2700km走って、燃費は23km/Lぐらい。
普段は4kmの渋滞する通勤路往復メインで14km/Lぐらい。
なんとなく、5速で60～80km/hぐらいな時が燃費効率が良さげ
- 388 ：
- 燃費たって走る道路がどんなかによるからな
信号の数によってまるで変わってしまう
名古屋とか浜松とか最悪だったな
- 389 ：
- やっぱハイオクのほうが燃費よくなるのかな
しかしハイオクそのものは高いからどうなんだろう
- 390 ：
- ワイパーの付け根の所の黒い樹脂が白く濁ってきたのですが、
同じ症状の人はいますか？
どんな対処をされていますか？
- 391 ：
- >>390
無塗装プラスチックにはクレポリメイトを塗って劣化を防いでるよ。
- 392 ：
- >>390
自分はヤフオクでワイパーとフロントデッキ部用にカットされたカーボンシートを購入して張り付けたよ。
白化は目立たなくなるしカーボンチックになったので満足。
でも、寸法が多少狂ってるのかシートで覆えない箇所が出て来て近くで見ちゃダメ。
- 393 ：
- >>391
有難うございます。
新車で買って一年で劣化で白くなってくるとか思っていませんでした。
早速買いに行ってきます。
- 394 ：
- >>391
俺も買う。教えてくれてありがとう
外装の黒い部分に塗ってみる
- 395 ：
- >>392
なるほど。そういう手もあるのですね。
有難うございます。
私に上手く貼れるかな？検討してみます。
- 396 ：
- 「黒樹脂復活」っていうケミカル商品、Amazonの口コミが良かったんで買った。
普段、クレポリメイトでケアしてるからまだ使ってないけど。
- 397 ：
- 今日はバイクの日かー
コペンでドライブ行くか
- 398 ：
- >>389
レギュラーよりも３％程度燃費よくなるけど
価格差を産めるほどじゃない
- 399 ：
- 古い原付で条件を揃えて3パターン綿密に計測した結果、燃費は7％向上した
この結果を元に以下の事を仮定・考察する
ハイオクが7％燃費向上すると仮定し、ハイオクとレギュレーの価格差が10円とする
レギュラーが142円、ハイオクが152円だとすると、価格差は7.04％
レギュラーが143円、ハイオクが153円だとすると、価格差は6.99％
つまりガソリンが高ければ高いほど燃費向上で得できる！！
試すなら今！
まあ、7％向上とか、10円差固定とか、色々無理な条件だけど
- 400 ：
- 海沿い走ったけどあんまバイクいなかったなー
普通にレギュラーです
https://i.imgur.com/jW1PAi9.jpg
- 401 ：
- レギュラーの車にハイオク入れるアホ
- 402 ：
- CVTなのにイジってるアホよりまし
- 403 ：
- 説明書どっちでも良いと書いてあるんだから好きなほう入れれば良いよ、今のECUそこまでバカじゃないし
- 404 ：
- S660買わずにコペン買うアホって
軽自動車だから軽油入れるレベルのアホだよな？
- 405 ：
- 釣れますか？
- 406 ：
- 巻き簾ルーフと電動フルオープン、どっちがイイか分かるだろ？
- 407 ：
- ♪やーねーマキマキやーねーマキマキ(´・∀・｀)
- 408 ：
- レギュラーガソリンがよく燃えるようにポンプができてんだから、レギュラー以外いれたってねえ
- 409 ：
- ポンプがどうかは問題じゃない
弄り方によってはノッキングが起きる可能性があるって、レギュラー使用中にノッキングが起きたらハイオクに切り替える、ただそれだけの話
- 410 ：
- 燃費はともかく、変な燃料添加剤をあとから混ぜていれるよりは
元々付加してることが多いハイオクをたまに入れたほうがマシ
F-1 フューエルワンだけは別枠で
- 411 ：
- 峠に住んでると9kmと燃費悪い。
ついつい4000rpmで登ってしまう
- 412 ：
- >>404
それ儂だわ 寺で抜いてもらった
お前は寺か？それとも寺からネタとして聞いた、うんコペン乗りだな（笑）
- 413 ：
- >>396
効果はあるけど時間経つとすぐ元に戻る。
塗装したほうが早い
- 414 ：
- >>339
公式サイトをちゃんと読もう。
工賃込みだよ。車を預けてから2～3日でドレス終わる。
あと、残念ながらお預かりサービスはそろそろ終了らしい。
- 415 ：
- ドアミラーが電動で倒れないのはいいけど、起こした特に鏡の向きがズレるのは何とかしてほしい。
- 416 ：
- 優しく扱えば良い
- 417 ：
- >>415
俺のはズレんよ
- 418 ：
- >>417
そうなの?
気のせい?
じゃなければ、俺のだけ?
もう一回よく見てみるわ。
- 419 ：
- 起こすときにミラー部分を触ってるってオチじゃないよね？
- 420 ：
- 角度変えるときカチカチ音するから
爪が折れてるんだろ
畳んだときに動くならカーブで段差越えたらズレるってことだろ
- 421 ：
- うちのもずれる
やっぱり普通はずれないよねぇ
- 422 ：
- かご型の立体駐車場に入れるとか、そんな事以外でミラー畳んだことないな
ミラーやられるレベルならボディガッツリやられそうなもんだけど
必要なの？
- 423 ：
- 軽でミラー畳まないといけないところに止める機会がないしね
半周しないといけなくなるしな
おれドラッグストアとかコンビニでも開けっぱだしな
- 424 ：
- 洗車機通す時にたたむ
- 425 ：
- うちのもズレるけど
畳んだときか出すときの衝撃で少しズレるっぽい
- 426 ：
- ちょっと固いですよね(´・д・`)
- 427 ：
- 畳むときより出すときに最後にガクンとなるかな
丁寧に扱ってるつもりなんだけど
まあズレたら調整すればいい話だからね
- 428 ：
- 君たち、左右のドアミラーの取り付け角度が微妙に違うことに気づいたかい？
- 429 ：
- マイチェンまだー？
- 430 ：
- ミラーの視野が狭いからちょっとズレただけでも気になる。
- 431 ：
- 上司の頭がたまにズレとる
- 432 ：
- みんカラ個人商店で新発売のビキニトップお洒落で良さそうだな
ただ身長１８０超えの自分には頭当たりそうで難しいかな
傘の骨組みみたいに膨らみを持たせて欲しい
- 433 ：
- オープンで走らせてたらメーターのスクリーンにホコリが積もってきたんだけど、
どうやって掃除したらいいの?
何かで拭いたら傷付くよね。
今のところ気にしない様にしてるけど。
- 434 ：
- >>433
あれすぐ傷だらけになるよなー
素材変えてほしいわ
俺のは傷だらけだ
- 435 ：
- さっき他県ナンバーの同色コペンがたまたま後ろにきて勝手にツーリング気分味わってきたわ
ただ、バイパスの譲り車線に入ったら普通に抜かれた
向こうは女性だったから仕方ないか
- 436 ：
- キモい中年のオッサンがミラー越しにチラチラ見てて気持ち悪いと思ったんじゃね
- 437 ：
- >>433
Dスポの7万メタルスケールの素材はどうなんだろうか？
- 438 ：
- >>436
ワロタ
- 439 ：
- >>436
お、おっさんちゃうわ！
四捨五入すればまだ30だし…
- 440 ：
- メーター拭くときは
枠を外して 雑巾で一方通行で真横に拭く。
- 441 ：
- 雑巾だと傷つくんだよね
カメラレンズのホコリ飛ばしでピュコピュコするしかない
俺はもう傷もんなので気にしないけど
- 442 ：
- >>423
ほんとにそう思う
畳むのは排気量以外での3ナンバー車だけでいいと思う
- 443 ：
- >>433
例えオープンにしなくともハウスダスト（この場合カーダストか？ｗ）でそのうち埃溜まる。
日の光差してる時に選択済みの衣類バタバタさせてみ？ びっくりするくらい色々埃みたいなの出るから
車乗り込む際、降りる際、体動かす際にそういうのは必ず出る。
マッパで乗っても絶対なんかは出る
- 444 ：
- で、メータ＾パネルの素材なんだけど
特に何のコーティングもされてない普通のポリカ素材。（ライトレンズはけっこうなハードコートされてる）
簡単に傷つく。
ベストは毎回多量の水ぶっかけて、マイクロファイバーで拭きとる のがいいんだけど
車の内装でそんなことやる奴はまあ皆無でしょう。（バイクならいくらでもいる）
無難なところで、霧吹きで水拭いて、それをセーム布等で拭きとる がベターですな
それでも絶対微細なキズは付くが
- 445 ：
- どうしてもキヅ付きが嫌なら
強化アクリルかガラスでワンオフで作るしかないと思う
それか表面コートするか
- 446 ：
- あの素材は何やっても傷付く
あまりに酷くなったら交換してそんときはフィルムはろー
- 447 ：
- 携帯ゲーム機の画面に貼る保護フィルムみたいなのをを標準装備してほしいもんだ
ダイハツのフラッグシップたる、オープンカーなんだから
そういうこともしないのはメーカの怠慢だと思う
あんなシート、メーターの面積からしても単品で千円以下なのに
- 448 ：
- 空気入れずに保護シート貼れないだろ
- 449 ：
- >>447
100均でいい保護フィルム売ってますぜ旦那
ほんと何であの素材したのやらやら
光あたると傷がすげーよ俺の
- 450 ：
- ガソリンスタンドで車内清掃を頼んだらメーターパネルに一杯傷ついてたな・・・。
- 451 ：
- あの素材簡単にキズが付く
軽く撫でてもキズ付くぐらい柔らかい
- 452 ：
- >>447
コペンはフラッグシップではなくて
スペシャリティカーね。
調べると普通の車に付加価値を付けて
それっぽく見せるのがスペシャリティカー。
前にダイハツに聞いたらフラッグシップは
ムーブです。
- 453 ：
- え？アルティスだよ・・・。
- 454 ：
- >>452
それはない
ムーブは 「主力商品」 フラグシップとは別です。
- 455 ：
- カムリがフラッグシップとは、今のダイハツらしいな(笑)
- 456 ：
- スズキはランディ
- 457 ：
- ツートンのまま走ってるコペンしか見ないけど、みんなツートンのほうが好きなのかな？自分はボディと同色にラッピング予定。
- 458 ：
- ルーフを同色にするの大変そう
あとみんカラとかでルーフ同色みるとセロでもローブでも一気に旧形っぽく見えるのは俺だけか？
- 459 ：
- >>458
業者にラッピングしてもらう
白セロならかなり先代っぽいな
- 460 ：
- ミンカラでラッピングしてるローブみたけどなかなかかっこよかったな
- 461 ：
- ムーブがフラッグシップはねぇわｗ
- 462 ：
- >>454
認めたくないのは分かるけどな。
主力はタントなんよ。
コペンスタイリストも同じ説明。
- 463 ：
- LA440のインテリアの使いにくさがなんとも我慢ならない
ハザードの位置もエアコンの位置もオープナーの位置もエアコンの吹き出しも
なぜ旧型よりわざわざ悪くするかな なにより旧型より安っぽい
- 464 ：
- エアコンオートのとき風向き変えれるようにしてほしいわ
- 465 ：
- フラッグシップといえば、三笠、長門、大和等の…
まぁ、コペンは旗艦じゃ無いわな。
- 466 ：
- クリア吹けば良いんじゃね？
- 467 ：
- 戦闘力で言うならダイハツのフラッグシップはミラTR-XXだな
それなら約20年も旗艦不在ってことになるが…
- 468 ：
- ダイハツの旗艦はタントでしょ
トヨタのタントと商用軽製造工場・・・
- 469 ：
- >>457
ルーフを黒にしてるのは背を低く見せるためなんだろう
ルーフにも色つけると背高くなったように感じると思う
- 470 ：
- >>469
それは盲点だった。
確かに旧型に比べて腰高感あるもんなぁ…
- 471 ：
- たしか旧NSXが背を低く見せるためにルーフを黒く塗ったのが走りだった気がする
- 472 ：
- も。ファクデモカー参号機みたいに、幌っぽくベージュにラッピングするのいいなと思うよ
- 473 ：
- >>463
>LA440のインテリアの使いにくさがなんとも我慢ならない
どんなインテリアですかそれ?
聞いたことない型番ですが
- 474 ：
- 出た！
コペンはダイハツのフラグシップだから、●●しろ！の謎理論
たかだか200万の車に特別扱いを要求するなよ、みっともない
- 475 ：
- フラグシップ言うよりイメージカー的な扱いだよねぇ。
台数と利益は稼げないけど。
- 476 ：
- >>471
そんな理由だったのか
オープンカーだから黒くしてるのかと思ってた
- 477 ：
- >>469
それは知ってるけど、ツートンをみんなデザインとしては気に入ってるのか疑問に思ったんだ
- 478 ：
- >>477
そこまで気にしたことがなかった
というかツートンが気に入らなかったらコペンを買ってないし
いつもオープンだから屋根の色なんてあってないようなものだし
- 479 ：
- >>478
ルーフもボディと同色に変えてる人は少なからずいるみたいだけど、やっぱり気にする人は少数派なのかな
- 480 ：
- ボディ同色だった先代コペンの時には、ツートンにするのがオシャレと言われてた
ツートンの現行コペンだと、同色にするのがオシャレだと言われる
結局、無い物ねだりというか、人とは違うものにしたいという欲求があるんだろうね
- 481 ：
- 別に特別な理由なんてないでしょ
ツートンが流行ってるからコペンもそうしよう、それだけの話
- 482 ：
- タイヤ交換のついでにホイールも変えたいが、黒色にするか、金色にするか迷ってる。
ちなみに、車体色は青。
- 483 ：
- 青に金とかナウシカっぽくてカッコイイ(・∀・)
- 484 ：
- ボディが黒だと同色？それとも微妙に色違う？
- 485 ：
- 黒コペンはレアだな
見たことないわ
- 486 ：
- 黒のエクスプレイとすれ違った時はローブに見えたが後ろのテールランプで分かったよ。
- 487 ：
- 俺のチンコもツートンだけどなｗ
- 488 ：
- だけどコペン並みに小さいのよ
- 489 ：
- カバーもオープンクローズ自由自在なんだなw
- 490 ：
- 青ボディに金ホイールか、なんか懐かしいな
s201に乗ってた頃を思い出すよ
- 491 ：
- うん、たしたに青に金ホイールはスバルだよね
と言いつつ うちのリキッドシルバーrobeも金色ホイール。何となくおもちゃ感が強まってよいかな？と
- 492 ：
- >>488
いつもクローズドなんですね(´･ω･`)
- 493 ：
- 国産現行でハードトップ電動フルオープンってコペンだけ？
- 494 ：
- >>493
タルガ除くならそうだね。
現行ロードスターのあれはフルじゃないよなぁ…
- 495 ：
- >>493
ロードスターRFがあるじゃろ
- 496 ：
- >>493
レクサスのはもうやめちゃったのかな
あの折り畳みもメカっぽくて好き
- 497 ：
- >>495
RFを横から見てみ
これはオープンカーか…？ってなるから
あれならムーンルーフでもいいわ
- 498 ：
- レクサスの電動ルーフめちゃくちゃかっこいいんだよな
- 499 ：
- 国産じゃないけどZ4が好き
- 500 ：
- ノーマル買ってシートやら足回りやらエアロやら弄ると
400万近くになるって言ってるけど嘘だろ？
最初っからSモード買えばいいじゃん
- 501 ：
- モノによるんじゃねえ？エアロだってピンキリっしょ
- 502 ：
- Sに着いてる装備が最高だど思ってる情報弱者
- 503 ：
- まあ、Sでレカロやmomoがついてるつってもそれらの本社の職人が作ってるわけじゃなくて
作ってるのはダイハツの社員さんだからな
あと個人の好みの大きさのステアリングだとか、シートだとか、柔らかい足がいいのか、硬い足がいいのかとかもあるし
いくらでもかけようとおもえばかけられんじゃね
エアロだって、j-modeならフルエアロ塗装済が20万円で手に入るが
リバティーウォークのGTKなら塗装したら120万円だよ
- 504 ：
- めんどくせーの来たなー
好きな風に乗れよ
- 505 ：
- リバティーウォークのGTK
調べたら最高にかっけーじゃん
これなら欲しい でも高いんだろ？
- 506 ：
- ノーマルで結構弄ったが100万行くか行かないかだな
1番高かったのはやっぱりエアロ（ウイング含む）、塗装と取り付けで30万は超える
軽自動車は弄るのも維持も安くて助かる
- 507 ：
- 車はノーマルが一番って思ってたけど、コペン契約してから弄りたい欲が出てきた。
どうやったら自分で車弄れるようになる？納車までにある程度知識つけておきたいが、何から学べばいいのかすらわからん。あと工具揃えるのも結構金かかる？
- 508 ：
- >>507
工具の値段から調べれば？
- 509 ：
- >>508
そんなの調べてもピンキリでしょ？
素人が趣味で使う分にはどれぐらいかけたらいいのかなと思って
- 510 ：
- 車庫とクレーンとタイヤはめるやつとオイルチャージャーと工具で
2500万くらいは最低いるんじゃね
- 511 ：
- 弄るって言ってもホイールなんか、どんなに高くても１本10万以下
これには驚くよ 軽のコスパ味わうと見栄でレクサスや外車乗るのも馬鹿らしくなる
- 512 ：
- おいおい、ロードバイクのカーボンホイール一本30万だぞ
- 513 ：
- >>509
自分で弄るってことは「調べる」ことから始まるんだよ
それすら出来ないなら弄らないほうがいい
素人がどんな車に乗っていいかわからないという状態から、最終的にコペンを選んだわけだから
ピンキリの中から値段で決めたのか、デザインで決めたのか色々理由あると思うけど
それと同じことをすればいい
素人だろうがプロだろうが、身の丈にあった値段で、好きなデザインの工具を買えばいいだけ
- 514 ：
- いろいろいじりまくって最後にわかるのは
「ノーマルが一番」
- 515 ：
- ノーマルなら外車が一番
- 516 ：
- >>514
それな！
- 517 ：
- DIYでやるなら、メンテナンスDVDは買ったほうが良いよ
- 518 ：
- >>513
調べてるんだけど、技術知識をみんなどうやって学んでるかがわからない
車選ぶなら口コミとかボディが自分の好みかどうかとか、そんな情報だけでいいけど車弄るには情報だけでは難しいと感じる
>>517
DIYは怖いから多分しないけど、メンテナンスできる知識もないからそのDVDは買ってみる
- 519 ：
- 速く走りたいなら速い車を買うのが一番
速いコペンが欲しいなら否定はしない
- 520 ：
- マフラーだけはノーマルが１番だわ
セロ乗り
- 521 ：
- >>520
わかる
セロ納車待ちだけど、試乗の時に音に感動した
- 522 ：
- 純正マフラーは出口がなぁ…
あれさえなければマフラー変えてなかったかも
- 523 ：
- >>518
バイト。
- 524 ：
- 【第2の911】 米ロ密約でイラン系勢力後退 → エルサレム米大使館テロ → イスラエル軍イラン空爆
http://rosie.2ch.sc/test/read.cgi/liveplus/1535075045/l50
また９１１テロやるそーです、九条改憲はこのためでしょうか？
- 525 ：
- >>507
やりたい事があるから調べてその為の道具を用意するんだろ
ゆとり教育って本当にこんなの育つんだなwww
- 526 ：
- どうせ買ってないから大丈夫
いじるなら色とかオプションで悩んでるはずだもん
- 527 ：
- >>523
副業禁止だから無理だけど、整備士が夢だったな
>>525
それだわ
弄りたいって思ってるだけで、やりたいことってのがまだ決まってないから何から始めればいいのかわからないんだな
とりあえず弄る場所から考えるわ
ありがとう
- 528 ：
- ちんこでも弄ってなさい。
- 529 ：
- 工具触ったことない人はディーラーに任せるべきやね
- 530 ：
- >>527
簡単なの（というかほんと基本）はエンジンルーム内とトランクの補強かな
新型コペン用の補強バー買ってきて締めるだけだから誰でも簡単にできる
マフラーは持ち上げないといけなかったり、サスの変更は初心者には厳しいから…他には内装でサブコンの取り付けとかかな、初めてだと時間はかなりかかるけど説明書通りに行けば誰でもできる
- 531 ：
- 目指す車の方向性なんて言ったら大げさだけど何をしたいのかをまず書き出してみるといい
「～したいから弄る」ならいいけど「弄りたいから～付ける」だと本末転倒だよ
- 532 ：
- ID変わったけど501です
>>530
なるほど
その辺から攻めてみるよ
補強はしておきたいし
ありがとう
>>531
確かにそうだね
自分が魅力を感じることだけにする
- 533 ：
- >>525
なんだこのバカは
- 534 ：
- 本屋でもアマゾンでも、車のメンテナンス入門の類いの本が売っているのに
何故買って読もうと思わないのか？
- 535 ：
- 老害連中は上から目線で叩くの好きだなぁ
501がかわいそう
わざわざ嫌味っぽく言う必要はないと思うけどね
- 536 ：
- この程度で叩くとか言ってるなら聞く場所を間違えてるよ
2ちゃんでなんか聞くもんじゃない
- 537 ：
- 軽のホイール安すぎて笑ったわ
CEニッパチが15万でフルセットそろうとかコスパよすぎて草生える
- 538 ：
- ニッパチは割れやすい印象だなあ
軽いから仕方ないのかね
- 539 ：
- いや、自分が軽率だった
みんなの意見はもっともだと思う
ちゃんと自分で調べてみるよ
この辺で引っ込みます
教えてくれた人、アドバイスくれた人ありがとう
- 540 ：
- >>536
全うな理由でもないのに自分を正当化するあたりがきもい
- 541 ：
- ぶっちゃけ費用うかせなくていいなら全部ショップまかせでも弄れるし
費用うかせないといけないタイミングなら、自分であれこれいじってりゃ勝手にいじれるようになるとおもう
- 542 ：
- >>537
追加で色変更（フォーミュラシルバー）＆タイヤ付きでもそれくらいだった
ほんと安過ぎてワロタｗ
- 543 ：
- vsvチャンバーってディーラーで無償取り付けしてもらえるかな？？
- 544 ：
- >>543
話の持って行き方によるんじゃない？
スイッチングノイズが気になるとかクレーム修理扱いなら無償にしやすいけど実費でも数千円だろ
なんならスズキのやつならもうちょい安い
- 545 ：
- >>543
自分は相談したらすぐに付けてくれたけど
初回車検前の保証期間内だったから簡単に出来たって言ってた
早めに相談することをオススメする
- 546 ：
- 本日納車しました！
皆さんのお仲間入りです！！
- 547 ：
- 俺らディーラマンちゃうねん
- 548 ：
- 俺は車屋じゃないけど
- 549 ：
- >>546
おめでとうございます(・∀・)
今日は全国的に暑いので、オープンは陽が落ちてからをオススメします(´・ω・`)
- 550 ：
- 納車しましたされましたに、絶対に反応しないと気がすまない奴はなんなんだ
みみっちいぞ
- 551 ：
- >>546
おめ！
良い色買ったね！！
- 552 ：
- 2月に買ったセロS5MTシフトレバーの丸いところがぐるぐる回る。既出？
- 553 ：
- ???しめればいいんじゃない
- 554 ：
- 納車警察に顔真っ赤www
- 555 ：
- >>552
緩んでるだけだから
ねじ込めばいいだけだよ
- 556 ：
- 納車舌
- 557 ：
- オプションBBSホイール20万は安いな
軽だと平均的な価格か？
コペン買ってから、メイン保有のクラウン現行型のコスパが悪いことに今更ながら気づいた
- 558 ：
- 特に安くはないな
- 559 ：
- さすがに「納車しました！」には違和感を覚える。
- 560 ：
- >>552
そこ回りまくるから結局接着剤中に入れて完全に固定しちゃったよ
- 561 ：
- ネジロック
- 562 ：
- メタルトップでMR or FRの軽ターボは出んのかのぅ
- 563 ：
- 待つよりコペンをFR化した方が早そう
- 564 ：
- ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ
買い物帰りに大雨降ってきて急いでトランク開けたら大量の雨がどっか流れていったー!
- 565 ：
- >>557
RPの実売価格に比べたらボッタ価格
塗装もRPの各色に比べたら質感数段劣る
- 566 ：
- 大雨来たときは通り雨を想定して
ちょっと待ってみるとかすれば良い
- 567 ：
- けっこう割高よ
20万ありゃBBSの工場で作ってるホイルもかえるし、レイズのホイルも選び放題じゃない？
まあ、とはいえ純正BBSというヒビキに惹かれる人も割りといるからね。
- 568 ：
- 純正の安全性は高い。
- 569 ：
- 20万の鍛造が安いとは羨ましいですな
- 570 ：
- こんな車は生活と気持に余裕が無いと買えないよな
だから俺達はきっと幸せ者なんだろう
- 571 ：
- わざわざFRにする意味がわからん
- 572 ：
- 自分の場合独身で守るものが無くて金の使い道があまり無いからセカンドカーでも
持つかってノリで買った。趣味もやり尽くして物欲も最近はあまり沸かんな。
金だけあってもなんか虚しいわ。スレチすまん
- 573 ：
- そんなに余ってるならソフトクリーム奢ってください(´・д・｀)
- 574 ：
- >>571
今アラフォー以上くらいの世代は若いころスポーツカー=FR信仰みたいなのがあったんだわ
時代にそぐわないのも分かってるがやはり縦置きFRレイアウトはロマンがあるぜ
- 575 ：
- 人生の全てをコペンにかけてしまった。
- 576 ：
- >>575
すごい
- 577 ：
- >>570
わいも人生で三台目もコペンだわ(´・ω・`)全部初代だけど
- 578 ：
- >>560
そうなりますか、、
>>555
回すとシフトのポジション書いてある部分がななめに。。
- 579 ：
- 今警察24時でエクスプレイ出てきたな
- 580 ：
- >>575
俺もだよー
- 581 ：
- >>578
俺も凄く気になったから純正オプションのアルミに変えたよ
- 582 ：
- 純正ホイールのエクスプレイ用デザインめちゃくちゃ格好良くない？
セロだけどエクスプレイ用にした
- 583 ：
- >>578
ギチギチに締め込めば？
どうしても気になるなら社外のシフトノブに変えるとかも簡単にできる
俺は今シフトノブ沼にいるけどな…なかなかベストが決まんねーわ
- 584 ：
- ここは思いきって水中花
- 585 ：
- >>582
エクスプレイ用かっこいいですよね
自分が買う時はまだ変更出来なくてそのままセロ純正アルミはスタッドレス用になっちゃいました
- 586 ：
- トラック野郎は嫌だ
- 587 ：
- シフトノブの穴にティッシュでも詰めて
調整すれば良い
- 588 ：
- シールテープ巻けばいいじゃん
- 589 ：
- 俺はエクスプレイ用のホイールはないと思ったよ…
たぶんオッサンなんだろうなｗ
- 590 ：
- 俺自身がオッサンってことね。
- 591 ：
- 普通に水道管用のシールテープで良いのでは
- 592 ：
- >>589
自分もそう思った。もちろんオッサンですｗ
- 593 ：
- エクスプレイだけど、インチダウンしたから純正売ってしまったわ
- 594 ：
- 自分もエクスプレイだけど去年スタッドレス買うのにウエイク・キャストの15インチホイールに。
今年になってノーマルも別のタイヤホイールにした。
エクスプレイはもっと厳ついホイールも似合いそうだったから。
- 595 ：
- 576だけど、自分は20代だからあのホイールは若い世代に受けるのかな
インチダウンしたいけど、ホイール気に入ってるから悩む
- 596 ：
- ミニ四駆っぽい風貌にベイブレードっぽいホイール……エクスプレイのデザイナーは間違いなくコロコロ派
- 597 ：
- ホイールはやっぱりテッチン。
バンパーは未塗装。
- 598 ：
- テッチンはブレーキ熱で車両火災になりやすいから
消火器は積んでおいた方が良い。
あと火災になったらフロントのブレーキは燃えて使えないので サイドブレーキのみで自走する事になる。
- 599 ：
- ホイールはハヤシレーシングかテクノレーシング、弥生の世代。
- 600 ：
- 最近は風車みたいなホイールが多いけど、あれ左右兼用なのがヤだな
ホイールのデザインとタイヤの回る方向が反対になってるの気にならない？
- 601 ：
- 全く
- 602 ：
- ぜ
- 603 ：
- >>600
すごくわかる
右と左同時に見比べられないんだから気にする事無いんだけど、なんとなくね
- 604 ：
- 奥只見緑セロで流し中、オープン日和
- 605 ：
- 雨だー
- 606 ：
- 一ヶ月点検中
- 607 ：
- (´・ω・｀)ポチった
シリコン ドア ストライカー 汎用 ドカバー(Bタイプ) トヨタ ホンダ ダイハツ スズキ ブラック/黒色
アズーリプロデュース(Azzurri Produce)
価格:￥ 100 通常配送無料
https://www.amazon.co.jp/gp/product/B01MXFHRT2/
- 608 ：
- >>607
ありがとう
自分もポチリました
- 609 ：
- 走行7万キロでDスポのMCB取り付けたみた
路面の凸凹ではねるとき、ステアリングがぷるぷるしてたのがかなりマイルドになった
なんとも不思議な乗り心地…もう少し安ければおすすめなんだけど…
- 610 ：
- MCB 英国イスラム評議会 (Muslim Council of Britain)
・・・やっぱりアラーの力で乗り心地が改善しますか？
- 611 ：
- >>605
いいね
その辺りだともうちょい南に行って三国川ダムもいいよ
- 612 ：
- >>611
やってることキモ怖いって分かっててやってる？
- 613 ：
- >>607
これって裏側にシナ語が書いてある奴か？
- 614 ：
- >>612
ごめんごめんアンカミスだよ
奥只見にレスしたんだわ
- 615 ：
- MT3年目3万キロ、燃費１２キロ割ったわ
皆もそんなもん？
- 616 ：
- >>615
MT 36000km 18.13km/L
- 617 ：
- MT 27000km 22.2km/l
燃費は走るってる場所やその人の乗り方使い方で変わるからあんまりあてにならないと思う
- 618 ：
- 冬場の渋滞短距離通勤なら10Km/L
快適ロングドライブだと22Km/L
このぐらいの振れ幅だろう
あとは、おま環だから書く必要もない
- 619 ：
- 白ナンバーの白セロを見かけたけど
膨張して見えるからか後姿は登録車っぽかった
- 620 ：
- >>619
車の色は黒の方が好きだけど、コペンは小さいから大きく見えるように白買ったわ
- 621 ：
- テイクオフのライトスモークのカバーって車検とおるかなあ
- 622 ：
- >>621
一応、通るらしい
ただし、現地の検査官の判断なので絶対通るとは言えない
それに、通らないかもしれない、という微妙なパーツを付けたままだと
業者が車検を渋ったり引き受けてくれないし、無理にお願いしても色々条件を出される
こういう部分が一番めんどくさい
パーツとしてつけても光量が減るだけで何の得もしない自己満足の部品だから
よく考えてつけたほうがいい
- 623 ：
- >>622
いや、レンズの黄ばみ対策としてとても有用だろうが
お前のクルマは30年以上前のガラスレンズかアホ
- 624 ：
- >>623
噛みつきすぎ
- 625 ：
- >>623
レンズの黄ばみ対策って言っても、スモークにした時点で、黄ばんでようが黄ばんで無かろうがあまり関係ない気がする。
- 626 ：
- まあどうせ両面テープで固定だし、車検の度に外すのは大した労力でもないね
爆音マフラーやハミタイに比べれば対策は簡単
- 627 ：
- >>623
>>>622
>いや、レンズの黄ばみ対策としてとても有用だろうが
と
>お前のクルマは30年以上前のガラスレンズかアホ
の間の相関関係がわからない
- 628 ：
- ランプカバーがUVカット仕様なら効果有るだろうが
、あるにしても効果が1年持てば良い方か。
青空だと白内障進むからなー。
- 629 ：
- La400の純正ライトレンズは対UVコーティングをけっこう強化した高級品だったりする
ミライースとかと比べたら対候性がまるで違う。
- 630 ：
- >>627
わざわざ無知を晒しに書かなくてもいいんだよ
- 631 ：
- ライトスモーク、確かにカッコいいとは思うけど、
DQNだと思われるだけならいいけど、
DQNが寄って来そうで装着するの躊躇ってるw
- 632 ：
- DQNが寄って来そうで
リアウイングは見送った。
- 633 ：
- >>631>>632
自分ヘタレだと自覚してんならあんまりイキらねえ方がいいぞ
- 634 ：
- イキるなんて言葉を今時使う人いるのか
- 635 ：
- また国語のセンセイ湧いてきたw
>>634
じゃあ今なら何つーんだ？センセイよぉ
- 636 ：
- >>635
つっぱらかる
- 637 ：
- >>629
車体の防錆を入念にしたり、先代は５層コート塗ってたりと
色々凝ったことしてるね、コペンって。
- 638 ：
- 賛否両論あるだろうけど、コペンはミニの
ユニオンジャックテールランプとかユニオンジャックルーフみたいなオシャレなの出して欲しいな
テールランプなら後から交換出来そうだし。
だからってミニの真似するならユニオンジャックととことん真似して欲しい
間違ってもダイハツロゴマークとかでやんないように！
- 639 ：
- (´・ω・｀)届いた
https://i.imgur.com/UP9g2qk.jpg
https://i.imgur.com/utALoYK.jpg
https://i.imgur.com/8q0gJHA.jpg
>>613
メーカー名だった
- 640 ：
- 車速キャンセラーつけたいんだけど、ルーフ故障した時保証してもらえなくなる？
- 641 ：
- うん。
- 642 ：
- >>640
そこ気になるならさ、つけたところで段差拾ったら壊れるかもって結局走りながら使わないから要らないと思う
- 643 ：
- >>635
いきがる
>>637
Ｄフレーム自体の塗装も塗膜厚い特別工程塗装してるしね。
ドア開けて見える黒塗装部がまさしくその塗装
>>640
状況による。
俺の場合は2回直してもらってるし
- 644 ：
- ルーフ開閉の保証って3年？
３年経ったら付けたらいいんじゃね？と思う、俺は天才だな
- 645 ：
- >>630
相関関係があるのか、へぇ
ガラスは逆にいくらでも対策あるけどな、割れない限り
無知はお前じゃね?
- 646 ：
- >>642
確かに
納車まだだから、付けずに乗ってみてどうしても欲しくなったらつけてみる
>>643
微妙なとこなんだな
まぁ完全に保証外になるわけじゃないなら考えてみる
- 647 ：
- カラーセンター
- 648 ：
- 段差乗り越えたら車体からブザー鳴らない？
- 649 ：
- ドラコレじゃないの？
- 650 ：
- >>648
ルーフじゃないかな、段差でセンサー誤作動してロックしてねえぞって警告するも即直るみたいな
- 651 ：
- 先代コペン、現行コペンと乗り継いで両方いつでもオープン化をした俺だけど
段差とかそういうので故障する話は聞いたことないよ
そんなにたくさん壊れたという話を見聞きしたわけじゃないんだけど
俺が知ってるサンプルで言えば、経年劣化で後ろに積んでいるオイルポンプが
へたって持ち上がらなくなるという例が5件
たぶんググれば出てくると思うが10年超えると開閉が遅くなってくる症例もあって
それもポンプが原因
あとの2例は最初から歪んでいて、屋根に凹みができる、という奴
たぶん初期不良のたぐい
いつでもオープン化のせいで、とか段差が、というより
初期不良か、ポンプがへたるか、の2択
あと、センサー不良でイージークローサーが効きづらいというのは別件
>>639
自分も届いた
100円なのに、思った以上のフィット感
ありがとう
- 652 ：
- セロ用エアロはどこが良いかなあ？
テイクオフ、Jmode、Dスポ あまり選択肢がないね
- 653 ：
- エクスプレイなんか皆無やぞ
- 654 ：
- >>653
klcのリップはいいなと思ってたよ。
- 655 ：
- >>639
やすうううううう
俺も買うか
- 656 ：
- >>653
リフトアップがあるじゃない
- 657 ：
- お金かからないエクスプレイ
- 658 ：
- 時速60キロで開閉できたけど
その後、、、、
- 659 ：
- >>653
Dスポフル交換キット＆専用マフラ涙目ｗ
- 660 ：
- エアロなんて重くなるだけで、性能下がるじゃん
見た目がそんなに気になるの？
誰も見てないのに
- 661 ：
- ダウンフォースって性能は上がるけどね
まあ、LA400でダウンフォース向上してメリットある人よりデメリット（主に燃費悪化）ある人の方が多そうだけどｗ
が血でサーキットタイム短縮して悦に浸る奴なんか5％以下だろうなあ
- 662 ：
- あ、まともなメーカーの真面目に作ったエアロだけね。
- 663 ：
- >>660
雑魚が虚勢を張るのに必用なんだよw弱い奴は色々と大変だなwww
- 664 ：
- 結局何を求めるかは人それぞれでしょ
だからエアロつける人も別におかしくなんてない
求めるものが違うからいろんな車種があって、コペンだって興味ない人から見れば馬鹿な車だけど、オーナーにとっては良い車なんだし、それと同じ
- 665 ：
- エアロは完全に自己満で付けてるよ
自分の好きな服を着るのと同じ感覚
性能を左右するほどの速度で走らないし、自分の体重減らした方が早い(笑)
- 666 ：
- すっぴんでもかわいい人いるし
化粧してもブスな人もいる
そして化粧をしたブスは誰も興味がない
つまりそういうこと
- 667 ：
- コペンというベースは決まってるから、すっぴんがいいか化粧した方がいいかの違いだね
ただ化粧の上手さは個人による
- 668 ：
- D-SPORT、「コペン」（L880K/LA400K）MT車向け純正比約225％の大容量「スーパークーリングラジエター」
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1140273.html
- 669 ：
- そもそも一般道路走ってる車でエアロ付けてる人の9割以上が見た目だと思うんですけど
速さとか求める人ほぼ皆無でしょ
- 670 ：
- >>668
冷却の辛いKFターボには有り難い
相変わらず財布には有難くないが
- 671 ：
- ラジエターキャップてガラがかっこいいだけじゃなくて性能も変わるの！？
- 672 ：
- >>668
めちゃくちゃほしい
- 673 ：
- >>670
冷却追いつかないのはウォーターポンプ大きいのに替えたらいいのだが
ウォーターポンプの吐出量少ないから冷却厳しいのに
何故か、ラジエーターでかくすればよく冷えるだろうっていうの見て
こういう商売ボロいな
- 674 ：
- オイルクーラーつけた方が良いと思う
- 675 ：
- 前横後エアロ付けたら燃費3キロくらい落ちたね
多分化粧したブスの範疇になる（笑）
痛い婆と思われても私は満足
- 676 ：
- マイチェンの噂あるけど
事実だったらもうディーラーできけるよね
嘘なのか？
- 677 ：
- 外装追加がその都度MCだったと思ってる
性能的な進化はもう無いんだろうな
- 678 ：
- サーキット走るんならともかく街乗り程度じゃ大容量ラジエーターなんていらんでしょ
- 679 ：
- コペンに限らずな話だけど
LEDウインカーにしてハイフラ防止抵抗いれた。3Ωだと左右1個ずつで良いらしいのでそれ。けど単純計算するとあの抵抗に4Aも流れるんだな。ウインカーの元配線、かなり細いが大丈夫なんだろうか？
- 680 ：
- 市場でコペンがまるで話題ないのを横目に
ぬおっ、市販したの!? 丸目でキュートなニクいやつ S660 ネオクラシック爆誕
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180830-10338031-carview/?mode=short
- 681 ：
- セロの方が可愛い。
- 682 ：
- ローブからセロは38万だと言うのに、ホンダは129万か
- 683 ：
- >>680
デザインは好きな感じだけど、元のエスロクのデザインだから実用性を無視してても許せるけど、このデザインで実用性無しはなぁ…
- 684 ：
- >>682
コペンの着せ替えキットよく考えたら安すぎない？
- 685 ：
- >>680
＞ボディキットは129万6000円（車両本体、塗装、取り付け工賃などは別途）
可愛いけど高すぎるわ
- 686 ：
- まさかのFRP
認定中古車で販売前提での商品化
それでもホンダは出したかったのか・・・
- 687 ：
- >>679
間欠点灯だからね
極限までコストダウンしてるのでは？
- 688 ：
- メタルクラッド抵抗入れるより
ハイフラ防止の専用リレー入れる方が良いのでは？
- 689 ：
- >>685
塗装が50万、工賃が20万。70万足してくれ(消費税別)
- 690 ：
- >>680
光岡から出した方がよかったんじゃんねw。「たぬき」とかでw
- 691 ：
- 俺もみんなと同じでS660が羨ましいよ
- 692 ：
- >>691
じゃあとっとと行けばw
ここはお前のくる場所じゃないよ
- 693 ：
- コペンシューティングスター
出ないかな？
ソニカの後継が不在だし
- 694 ：
- もしかしてシューティングブレークか？
無理無理出ても売れないものを出すわけない
- 695 ：
- あれがリクライニングできれば買うが無理だよね
- 696 ：
- 4座になれば価値も出るかなぁ
軽スポーツワゴンか
どうかなぁ…
- 697 ：
- そんなのコペンベースで作るくらいならミラにターボ載せた方が早いでしょ
KFなんかでTR-XXを名乗るのは勘弁して欲しいところだけど
- 698 ：
- その通り、走り屋がダイハツに求めるのは今も昔もミラだよ
- 699 ：
- 4座で。
- 700 ：
- トコットにターボ、MT出たらローブから買い替えてやる。
- 701 ：
- >>687,688
レスありがと
まあブレーキランプやテールランプ・ポジション等のように点けっぱではないからね
旧コペン(LA880K)はリレー交換で良いみたいだけどLA400Kはダメらしい
- 702 ：
- 釣り始めようと思って、ネットで竿買ったら長すぎてオープンにしないと乗らない...
- 703 ：
- 背もたれ後ろのネット状のポケットを外すとトランクスルーになると思うよ
- 704 ：
- マジですか！？
- 705 ：
- ならねぇよ
- 706 ：
- なるわけねーだろ
- 707 ：
- 為せば成る為さねば成らぬ何事も
- 708 ：
- 加工して穴開けた人は最近公式で見たような気がする
- 709 ：
- >>704
https://ameblo.jp/caferider-gomora/entry-11964726515.html
やってる人いるね、和弓がいけるなら竿もいけるだろう
- 710 ：
- https://lovelocal.daihatsu.co.jp/thread/zr4fslr9
竿の太さにとっては穴開け加工だけでも良いかもね
- 711 ：
- >>661
分かってないようなので
ダウンフォースってのは、前からの風を受けて(空気を上に押し上げる事で)
下向きの力を得て地面に張り付く→コーナーリングしやすくなる
前からの風を受ける＝加速・最高速・燃費の悪化
地面に張り付く＝加速・最高速・燃費の悪化
ドンガメになる代わりにコーナーリングがしやすくなるという機能だよ
コーナーリングで僅かな利点を得る代わりに、犠牲にする物があまりにも多い
- 712 ：
- チンスポ なら余程ひどいデザインじゃない限り 空気抵抗減るけどね
- 713 ：
- >>661と>>711の言ってる事が同じに見えるんだがどこが違うんだ？
あとダウンフォースなら腹下のエアを早く抜くのも大事だよね
- 714 ：
- トランクスルーできるならスキー板が積めるな…
- 715 ：
- >>680
想定通りのこれじゃない感だな
- 716 ：
- Dスポのサブコン取付した
まだ走ってないからわからんが
とりあえずアイドリング回転数が500rpmぐらい上がった
- 717 ：
- DスポのECUそろそろか
サブコンじゃ我慢出来んわ
- 718 ：
- ところで
スタイリッシュランプミラーカバー
クロムメッキVer装着してる人いるかい？
クラシックぽくなるから、ボディー色によっては浮いちゃわないかな？
- 719 ：
- ドライブ行くか
- 720 ：
- 曇りだったのでオープンにしてもらって試乗してきた。風が気持ちよくて最高でした。旦那もたまに運転したいって言うからオートマにする予定。欲しいオプション色々付けたら270万位になったのでどこを削るか考え中
- 721 ：
- 旦那のこずかい
- 722 ：
- 旦那の服飾費
- 723 ：
- 旦那の昼飯代
- 724 ：
- 旦那の全て
- 725 ：
- >>713
>>711はただのおバカさんなんだから気にスンナ
- 726 ：
- >>720
もう3年と2カ月乗ってるが
やっぱ曇りの日が好きだｗ
- 727 ：
- >>726
最初は人の目が…なんて思ってたんですけど、オープン気持ちよすぎて途中からどうでも良くなりました。結構風が来るんですねえ。マフラーの音？が気に入ったとかで旦那もご機嫌だったので購入まであと一歩です…
- 728 ：
- >>726
曇りの日
早朝と夜
冬の日の晴れた日の朝(これが最高)
- 729 ：
- >>727
＞最初は人の目が…なんて思ってたんですけど、オープン気持ちよすぎて途中からどうでも良くなりました。
ハァハァ
- 730 ：
- ＞最初は人の目が…なんて思ってたんですけど、オープン気持ちよすぎて途中からどうでも良くなりました。
週間実話かな？
- 731 ：
- >>720
黙ってMTだよね？
- 732 ：
- >>727
オープンの気持ち良さは実際に乗ってみないと分からないですよね
オープンカーならではのメリット、デメリットはありますけどコペンはいいクルマです
無事に購入できるといいですね
- 733 ：
- >>720
うちもかみさんが乗りたいと言っていたが会議をしてMTにしたよ
今後どれくらいの期間残っていく技術か分からんが今が終末のときだと思ってMT説得した
- 734 ：
- うちの嫁さんAT限定だし。解除する気全くなしだし。
俺も10年以上MT運転してないし、オープンでまたーりなんでCVT一択
- 735 ：
- こういう遊び車をとことん楽しむならMTだろうな
- 736 ：
- でもそんなにできのいいMTじゃないなと買って暫く乗っての感想
ファイナルエディションが出たら買い換えようと思ってるが、そのときはcvtかもなぁ
- 737 ：
- 私も今日セロＭＴ契約してきたけどずーっとＭＴＡＴで悩みました。ＡＴでマッタリかＭＴでスポーティーにか本当に悩ましかった
- 738 ：
- >>737
おめでとう
- 739 ：
- >>737
おめでとう。MTでもまったり乗れるし。
- 740 ：
- コペン試乗のとき、MTを希望したら「ミッション乗りたいという方たくさんおられますよww」
とうんざりした表情で吐き捨てたダイハツ広島蔵王の店員
- 741 ：
- >>736
MT値上がりしてまでダブルコーンシンクロ採用したから、先代のポン付けしたら合わなかったんでしょう
リバースも入りにくい、どっちか悩んで悩んでMT試乗したら一気に興ざめしてCVTにした、ミッション云々より
ドラポジがまったく合わなかったのが最大の原因だけど、手長猿だから合うと思ったら全然合わなくて驚いた
- 742 ：
- >>709ありがてぇ..参考にします！
- 743 ：
- ダブルコーンシンクロっていまだよくわかんのよねー
- 744 ：
- MTの方がオーナーとしてのレベルは上だよね
- 745 ：
- MT乗りだが別にCVTでも充分楽しめると思う
MTで吸排気がノーマルだと吸気温度が高くなってくるとクラッチワークが少しシビアなところがあるしね
MTの利点とすればシフトチェンジで排気音の変化を楽しめるのがいいかな
- 746 ：
- まぁ車好きなんだろうなとは思うかな
2シーターのスポーツタイプの車でCVTだったらなんで？って思うし
- 747 ：2018/09/03
- シフト遠い
超ロングストローク
ゴリゴリで入りにくい
ぶっちゃけコペンのミッションはゴミだと思うわ
不満しか無い
MT乗ってるけど
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