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【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.91


1 ：2020/03/11 〜 最終レス ：2020/04/05
HONDAからNシリーズ第3弾として 2012年11月1日に発売されたN-ONEのスレです
N-ONE公式サイト
http://www.honda.co.jp/N-ONE/
N-ONE OWNER'S CUP公式
http://www.n-one-owners-cup.jp/
前スレ
【HONDA】 ホンダ N-ONE vol.90
https://mao.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1580784989/

2 ：
ONE乙

3 ：
N-乙　
世話になる。今の所不都合なし。

4 ：
>>1おつ

10万km超えてもモデューロXは最高だぜ！！

5 ：
暖気は無駄

6 ：
新型予約ﾏﾀﾞｰ？

7 ：
無駄ｧ!! ﾏﾀﾞｧ!!

8 ：
新型頼むから最初から欲しい色がありますように！

9 ：
突然だが猛烈に今うんこしたい

10 ：
いまうんこしてきた、すっきり。

11 ：
切削光輝タイプのアルミホイールの流行はそろそろ終わってほしい

12 ：
うんこの話してるときにエヌワンするなよ！

13 ：
ヤスリ掛けすればいいじゃない

14 ：
最近ハンドルがおかしい
タイヤの空域圧の加減かわからんのだが
ハンドルが真っ直ぐの状態で走ってるとだんだん左へ行くのだが
その度にハンドルをちょい右へやるので、運転しにくい

15 ：
ハンドルまっすぐにしなければ解決だな

16 ：
団鬼六

17 ：
ECONのせいなのかな?
可動が遅い?重い感じがする

18 ：
シート座面をもう少し上げたい…

19 ：
ハンドルまっすぐならないならタイロットで調整すればよろし、サイドスリップ合ってるなら
左右同じだけちょびっと調整すればいい

20 ：
たいがいの道は路肩が下がってるから左に行くの当たり前じゃないの？

21 ：
消費税0%案が出てきたから
N-ONEの発売と同時期だと嬉しい

22 ：
>>14
タイヤ新品にしてからアライメント取り直せよ。

23 ：
ボンネットがちゃんとしまってないのが多いよねこの車

24 ：
閉めないのが普通なんだよ。
そんな事も知らないなんて困った人だよ君は

25 ：
雨の日にバックで駐車しようとしたら、
勝手にリアワイパー動いて、え?状態。
動かしてもないのに自動で?と思った。
そういう機能あるのね。

26 ：
リアワイパーはこの車じゃなくても普通そうじゃね？

27 ：
リアワイパーは普通だが、走り出したら自動的にドアロックする機能って他のNシリーズに付いてるっけ？

28 ：
N-BOXは前から付いてるよ
N-WGNは知らんけど安さ担当だから多分付いてないかと

29 ：
>>28
そういう格差が少し気になるな

プレミアムな軽を謳うならつけてほしかったかな

まあ次期型で付くかもしれないが

30 ：
知らんがなそういう車買いなさいな

31 ：
まあ細かいことを言えばキリがないからね
塗装の弱さ以外にRSには満足しかありません

32 ：
ただの宣伝文句

33 ：
満足してるくせにいつまでも細かい事言うよね笑

34 ：
そんなに蹴散らすこと言わないでよ
別にケンカしたいわけじゃないし・・

35 ：
>>27
30年前のクラウンですら付いてた。
同乗者いたらいちいちアンロックしてあげなきゃいけないのと、イラチな同乗者だと、アンロックと同時にドア開けようとするから、何度もアタフタしだすあるある。

36 ：
>>35
昔のやつだとロックはするけど解除がアナログってのばっかりだったな 運転席ドア開けたら全ドア開くようになったときは感動した

37 ：
>>36
スレチすまんが、運転席ドア開けたら全ドア開くようになったってだいたいいつぐらいから？

38 ：
ふと思い出した。
ホンダ車のドア内張の、「ロックしましょう」ステッカーが消えたのはいつ頃かな…

39 ：
>>37
どうだったかなあ 自分の車だと2代目アリストはそうなってたからそれ以前にはあったんじゃないかな 平成10年以前

40 ：
何でN-BOX人気なんだろう、、、。

41 ：
消去法だな

42 ：
>>39
そうなのか
まあ話聞いてると必ずしも必要な機能ではない気がする

43 ：
スタッドレスからタイヤ交換したぜ！！

44 ：
Nボは初代のマイチェン前のがホビーぽくて好きだったな。

45 ：
>>40
BOXって付くクルマは売れる(日本だけ)
プロ○○○
○○○Y

46 ：
BOXY
カタカナだとボクシーか
そんな車あったっけ()

47 ：
ぼく、シー

48 ：
三菱ＢＯＸＹ

49 ：
>>45
タウンボックスは・・・

50 ：
新型にMTグレードは確実にあるとして、四駆のMTはやっぱり出ないよね。
四駆でMTとなるとパートタイム四駆になるよね。軽トラのような四駆に。
ATだと前輪が空転したら後輪が回るタイプのオンデマンド型でしょ。

51 ：
>>50
N-ONEはRSだけならFFにしか設定されないだろうね
N-VANには4WDのMTが有るよ

52 ：
重量級のNAエンジンでMTって楽しいのかね？

53 ：
>>52
80スープラSZ-Rは最高に楽しかった。

54 ：
20キロ切ったら重くなる、、、。

55 ：
>>53
６６０CCのＮＡかそれ？

56 ：
>>55
見たらわからん?

57 ：
ボケってわからん?

58 ：
通勤用に中古で購入したいんですけど
CVTが改良されたのは何年式からですか？

59 ：
>>58
特に気にすんな　
軽だからそもそも音・振動は凄いんだし

60 ：
運転席助手席を一番前にスライドして倒してリアシートを畳めば案外寝れるね。トランク側を頭にして
ていうか運転席助手席が意外と前までスライドするんだな

61 ：
>>59
国語力なさそうだね

62 ：
>>61
すんません

63 ：
>>62
いいってことよ

64 ：
MTの軽自動車で1速2速かなり引っ張るやつほんと腹立つ。うるさい。
郵便局の赤い箱バンとかすごくうるさい。局員ストレスたまってんのかな。そんな風な音。1速すげえ引っ張る。うるさい。
やっぱり軽自動車はターボのATがいいよ。

65 ：
>>64
引っ張らないと走らないんだよ

66 ：
>>58
現行型だと破片がベアリングにどうのこうのの延長保証は出ていない。なので現行型が安心

67 ：
ECONを切ると加速感やや違うって書き込みあったから発進してみたけど、またこの車の新たな魅力を見つけた気がする

68 ：
横滑り防止のスイッチもOFFにすると更に楽しい

69 ：
Sはもっと楽しい
楽しすぎる

70 ：
走るだけならそうだろうが
こいつはなんでもそこそここなせるから良いんだよ

71 ：
Sモードってことだろ

72 ：
パールホワイトいいね
綺麗だね〜　新車?って言われると嬉しいわ
綺麗を保とかないと

73 ：
俺のワンコは屋根だけパールホワイト

74 ：
初期型のパール白は手入サボったら黄ばむ

75 ：
タイヤのローテーション。（前を後ろに）をやりたいのですが、どうしたら良い？フロアージャッキは2台有るけど、片側両方を同時に上げても大丈夫？

76 ：
馬をかける

77 ：
輪止めハメる

78 ：
毘沙門で解決

79 ：
>>75
分からんようなら止めとけ。

80 ：
えらそうやな

81 ：
>>75
スタッドレスなんかの予備タイヤ（ホイール付き）が2本あればちゃんとできるよ。後ろ→前でクロスとかさせられる
FFのやり方はggr

82 ：
ま、テンパーすらないクルマは
大変やな
テンパーあったら車載のパンタだけで
イケるんやけどね
早い話
デラへR

83 ：
フロアジャッキあるならフロントのジャッキポイントかけて目一杯上げてしまえばいい

84 ：
ジャッキかけるとき地面が平らでないならやめとけ

85 ：
フロントのジャッキポイントの位置が悪いよなあ

86 ：
ハイパークリエイティブ自動車評論家の国沢さんはステップワゴンを片側を目一杯ジャッキアップして前後同時にローテーションさせてたよ

87 ：
ああ…あぁ…モデューロXがっつり追突されちゃったよ
モデューロXううぅ………

88 ：
俺は片方の前後にジャッキかけて前後ローテーション派。
>>87
つ　新型MT

89 ：
60分後
カーグラフィックTV 軽特集

90 ：
N-ONEの車内で夢精した

91 ：
>>87
S660に買い替えるチャンスと思えばいい

92 ：
>>91
まじで今ホンダで維持できそうなので且つ乗りたいクルマS660しかないわ
N-ONEのMTがあったならそっち買うんだけどねぇ

93 ：
>>92
君は正直者だ。

このスレには燃費カンケーねとか言いながら
N-に乗ってたり、Today規格のN-が欲しいと言いながらトール軽に乗ってたり日本の市場関係通念を無視した発言の妄想厨多すぎる中、
S660一択の選択は正しい。

94 ：
>>60
俺もそう思った。
足を伸ばしきれない（身長172cm）けど、寝れないことはなさそう。
一度車中泊にチャレンジしてみたい。

95 ：
ポジション戻すのが面倒だから寝る時は助手席だわ
はい、ボッチですよ

96 ：
つーか運転席側はハンドルが邪魔

97 ：
アホか

98 ：
ベンチシートだから広々見える
靴脱いでくつろげるわ

99 ：
あとさこの車価値あるの?（パールホワイト）
大事に乗るけど

100 ：
軽は同年代の小型車より強いよ。
フィット辺りはもう悲しいくらいに価値が落ちる。


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