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【HONDA】アクティトラック【軽トラ】9台目
- 1 ：2017/05/27 〜 最終レス ：
- 前スレ
【HONDA】アクティトラック【軽トラ】 8台目
http://hayabusa6.2ch.sc/test/read.cgi/kcar/1465399263/
- 2 ：
- ＜ホンダ公式：アクティトラック＞
http://www.honda.co.jp/ACTY/truck/index.html
＜ホンダ・アクティ（フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』＞
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%86%E3%82%A3
- 3 ：
- サンバー最高！
- 4 ：
- 新型あくしろや
- 5 ：
- >>1
乙
HA5ｹﾞﾄ
- 6 ：
- >>1-2乙
- 7 ：
- ha7ｹﾞｯ
- 8 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 9 ：
- HA9 get
- 10 ：
- インターが家なのですが、
始動後から7200回転は厳しいですか？
速くないと流れに乗れないのです。
- 11 ：
- インターに家が建ってるのかw
- 12 ：
- インターからでも下道のほう出れるだろｗ
- 13 ：
- >>10
しっかり暖気してから走り出せば大丈夫だと思う
つか7200回転って時速何キロの時なんだ？
タコメーター付いてないからわからんわｗ
- 14 ：
- おうptoダンプあくしろよ
- 15 ：
- >>14
ハイゼットの多目的ダンプをご購入ください
- 16 ：
- 現行型のHA8,9ってあんまり見かけないね
先代のHA6,7は目茶見かけるけど
売れてないんだな
- 17 ：
- 6のタンク崩壊クロスメンバーもげで嫌気さしたんじゃない？
- 18 ：
- >>16
だよな、ウチの周りじゃ現行よりHA4の方がよく見るわ
- 19 ：
- >>16
3からの乗り換えでジャンボと迷ったけれど9にしたよ。
- 20 ：
- アクティのダンプって急発進したら荷台スルーと落ちそうだな
- 21 ：
- HA3海苔
ABS、エアバック付のクルマを所有したことが無い
(運転したことなら幾らでも有ります)
- 22 ：
- HA3を運転した経験は無いけどエアバッグを体験した事なら有る。
- 23 ：
- 親譲りのHA３海苔なんだが
仕事関係相手でもある親戚のところに週イチくらいの割合で行くのだけど
そこの裏手の直角路地を曲がるのにギリのイッパイイッパイなんだよ
ボケっとしてたら後輪がコンクリ壁に引っかかるくらいの
何もホンダに限った話じゃないけど、やっぱ今の新基準の軽トラに乗り換えると
車幅が大きい分、通るのは無理になってしまうのかな？
- 24 ：
- >>23
かなり狭い範囲のピンポイントな話ッスなw
諦めてミゼット2に乗っては如何か？
- 25 ：
- >>13
アクティの5速だと1000回転で20km/hのイメージ
加速時はわからん
- 26 ：
- HA7とHA9ってテールランプ周りのパネル形状って同じかな？。
というのは、HA7のテールランプガードを発注したらメーカー
欠品で、HA9のは在庫ありだったので。
可能ならHA7にHA9のを付けようかと思ってます。
テールランプの品番はHA4あたりからずっと共通なのは分かって
いるんですが。
- 27 ：
- >>23
新規格のHA6、7になったら農作業で使ってた人達が畦で脱輪するわ腹を擦ってスタックするわで大騒ぎになった話は聞いたな
そりゃ畦の車幅が550の頃の前提だからそうなるわなと思ったが車を変える事で今まで行けてたところが
行けなくなる事も出てくるのは当たり前じゃないかなとは思う
- 28 ：
- 車外オーディオ着けたら毎回時計がリセツトされるのですがバッテリーが弱ってますか？
- 29 ：
- 車外にオーディオ着けてなにすん？
- 30 ：
- 荷台にでっかいスピーカーが鎮座してるのか
- 31 ：
- >>28
マジレスすると、
時計だけじゃなく、ラジオの選局メモリやイコライザなどのオーディオ設定もリセットされるなら配線ミス。
常時電源とACC電源を逆に繋いでしまっているとか。
- 32 ：
- 逆に繋ぐw
単にコンポが壊れてるとかじゃ？
- 33 ：
- HA8だけどホイールベース短すぎだな
高速30分乗るだけでも仕事するより疲れる。フラフラしすぎや
車検でスズキの軽トラ乗ったけどあまりの違いに乗り換えたい。スズキもエンジン後ろにつけてくれたらいいのにな
- 34 ：
- 売る気ないなら
キャリーやハイゼットのOEMにしろや
- 35 ：
- >>28
オーディオの時計保持できないぐらいバッテリが消耗してたらエンジン掛けられないはずだから恐らく配線ミス
取り付けは自分でやったの？だったらやり直しだね
電源はアクセサリ電源と常時電源さらにイルミ電源の＋側3本とボディアース(−)の計4本だよ
- 36 ：
- >>33
そんなあなたにはホイルベースの長いHA6,HA7がぴったり！中古探したら？
- 37 ：
- アコードについてたジャイロナビは付きますか？
- 38 ：
- >>31>>35
オーディオ側にイルミ線がないのでつけてないです
常時はシガーソケットから
アクセサリーはACC線から
アースはアース線から取ってます
オーディオ側イルミに該当しそうな線はアンテナコートロールという線です
これが必要ならACCから分岐して取ればいいでしょうか？
- 39 ：
- >>38
＞常時はシガーソケットから
そりゃリセットされるわ。
昔は一部車種でシガーソケットは常時通電があったみたいだが。
- 40 ：
- >>38
その前にオーディオのピンアサインと車両側のピンアサイン位調べてつけような
ディーラーにいけば車両のオーディオピンアサイン位コピーもらえる
あと聞く前に車両形式位書こうぜ
- 41 ：
- >>38
昔のホンダ車はシガーが常時電源のが多かったけど
アクティはモデルによって常時電源じゃなくなくなるから形式名書いてくれないと判断つかない
けどわざわざシガーから引っ張ってこなくても本来オーディオ用の常時電源って来てると思うんだけどな
あとアンテナコントロールは関係ない
- 42 ：
- HA4だったかの4Pカプラー罠にはまってるとエスパー
右スピーカーは配線ないって言われてるけどマスターシリンダーの裏までスピーカーコードあるのに
デッキ側はどこにあるかわからん謎仕様だし
- 43 ：
- >>39
かなり昔だな
- 44 ：
- >>33
フルキャブだから仕方ないよ
先代キャリイだってフルキャブのFCを追加するくらいだったから、セミキャブよりフルキャブを求める人が多いってことだろうね
- 45 ：
- セミキャブの新型FMCはいつ？
- 46 ：
- キャリイはフルキャブに統一した
セミキャブ軽トラは永久に出ない
- 47 ：
- セミキャブはダサい
事故った時には死なないけど
- 48 ：
- バックブザーつけた
- 49 ：
- セミキャブが衝突安全性に有利なのは判るけど。
俺、石屋なんで石の塊を積んでいたりするんですよね。時にはふらつくぐらいの。
キャビンと荷台を隔てる薄い鋼板って結構丈夫なものなのですか？
- 50 ：
- >>49
面で当たる分には大丈夫かもだが、鋭角部がゴロンと行ったら・・・
- 51 ：
- HA4 ８万km デフ・ミッションオイル交換 半分ぐらいしか入ってなかったw
交換後４・５速での低速車体ブレが半減した けっこうご機嫌だぜ
- 52 ：
- 我が家のHA4(前期)は、シガーが常時電源だったが、ポータブルナビをつけるために車検時にACCに繋ぎ変えてもらったなー
と、独り言
- 53 ：
- >>39-41
車体のハーネスが魔改造されていて常時とACCが逆になってました…
以前にも社外オーディオかナビでも着けていて戻す時にぶったぎりにして適当に直したのかもしれまんせん
- 54 ：
- 魔改造云々以前に通電チェックしねえの
- 55 ：
- 通電チェック以前に、入れ替わってたら配線色違うしつぎはぎになってるから変って思わないのか？
- 56 ：
- >>53
そういうことなら一度オーディオ周りだけでも配線を総点検してみた方がいいかも
改造されてるのがコネクタよりオーディオ側ならいっそのことコネクタ部より先丸ごと変えてしまったほうが安心できるかも
- 57 ：
- >>55
時計リセットの原因分からずここで質問するような奴やぞ
そんなとこ見てるわけねえだろ
- 58 ：
- >>52
同じく！
ナビではなく、レーダーだったけど。
標準でACCにしてほしかった。現行も常時なのか？
- 59 ：
- シガーはHA6/7からACC電源になったはず
- 60 ：
- >>55
車体側ハーネスがメインハーネス根元付近で切断、タップで無理くり固定されていました…
ダッシュボードを外して最悪引き直そうと思います
- 61 ：
- なんか色々と回り道が好きな人だな
まあ人の勝手だし好きなようにやりや
- 62 ：
- もしかして 盗難車
- 63 ：
- >>58
ちなみにその後、シガーソケット3連を追加してポータブルナビ、ETC、USB充電ソケットも追加しました。
USB充電は、常時電源がいいのかなー？とACCにしたらしたで悩みがつきませんw
- 64 ：
- シガーソケット増設するとカロッツエリアが最近不具合起こし出すから昔ながらのシガーライター挿してる
- 65 ：
- >>63
ETCはACC以外に常時電源必要ですよね
機能的には無くても特に問題ないけど常時電源に接続しなくても
エラーでないのかな
- 66 ：
- >>65
どーなんでしょ？
ヤフオクでシガーソケットに接続するタイプのを購入したんですけどね。
今のところは、エラーは、吐いてないですが、まだ高速に上がってないので試せてない現状w
- 67 ：
- 代車のETCがシガーから電源取るタイプに改造されてたけど特に問題は起きなかった
セットアップちゃんとしてあれば大丈夫っぽい
- 68 ：
- >>66
シガーソケットのコードから分岐じゃなくて
シガーソケットそのものにさすETCがあるのですね
常時電源はキーを切った時に「ETCカードが残っています」
という抜き忘れ防止の
音声に使うだけなんですけど繋がなかったらどうなるか知りたい
- 69 ：
- >>49
過積載重罪になったけど大丈夫？
最近のETCってACCとアースだけじゃない？
10年位前のは常時ACCアースと3本あって配線の取り回しが面倒だった
ソケット余ってるならソケットから電源取る奴に繋ぐだけで済むから楽チン
- 70 ：
- 悪いひとたちがやって来て
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人虐殺
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
- 71 ：
- 日焼けの季節。ベイブルーがぁー
- 72 ：
- オーディオ周辺の配線引き直しついでに時計つけますた
http://i.imgur.com/n2jhkeC.jpg
運転席側にもスピーカーコード来てるっぽいですね
入力先が不明で新規で引きましたが
こんな化石はもう乗ってる人いないですかね…
本家のじい様の形見分けで貰ってこつこつ直したりいじったりしてますん
- 73 ：
- >>72
>>42がエスパーした通りだったみたいだな
このスレじゃ同じの乗ってる人いっぱいいるぞ
家のあたりじゃガチ農業で使われてるのもまだまだいるし
TNアクティのほうがよっぽど化石
- 74 ：
- アコードについてたジャイロナビは付きますか？
- 75 ：
- なぜ形式書かない？
- 76 ：
- >>73
TNあたりは旧車イベント会場へ行くとパラパラ
- 77 ：
- >>74
ホンダの純正ナビなんかもう産廃じゃない？
形見とか当時物をイベント用とかにどうしても着けたいとか？
最近のインターナビはワイドだからダッシュボード切り貼りしないと無理
ナビ目的なら2〜3万のポータブルなりすまほホルダー着けてGooglemapなり使った方が性能とかもいいよ？
- 78 ：
- TNアクティBIGCABのオレ、参上
シガーは常時です
- 79 ：
- 寺に現行の黒ボディが展示中でｶﾞｯｶﾘ
ﾐｰﾊｰﾀﾞﾒﾊﾂかよ
- 80 ：
- ディーラー情報では来年新型が出るらしいぞ
パートタイム四駆だったら良いのだが
- 81 ：
- 正社員がいいな
- 82 ：
- 俺、社長がいい！
- 83 ：
- 俺は平社員でいいや
- 84 ：
- >>80
現行は8年しかたってないのに
デマ流すんじゃない
- 85 ：
- >>84
デマかは知らないがホンダディーラーの人が言ってたけどな
- 86 ：
- >>80
次モデルではタイベルをチェーンにしてほしい
- 87 ：
- 来年新型って言うのはVSC対応のマイナーチェンジでしょ。
- 88 ：
- 化石エンジンから
新型エンジンにチェンジするのかな？
- 89 ：
- エアコンのつまみがダイヤル式なのは現行の軽トラではアクティだけだよな
次モデルでも踏襲してほしい
- 90 ：
- >>89
スライド式だと使いづらいから
ダイヤル式のほうが使いやすくていいよね
- 91 ：
- >>80
それN-バンと勘違いしてると思うわ
出るのはトラックじゃ無い方の１BOXアクティだよ
- 92 ：
- アクティバンは間もなく終了するぞ
- 93 ：
- キャブオーバーのアクティバンはやめてNバンを後継とするのか？
- 94 ：
- ＦＦのバンなんか売れないよ
- 95 ：
- 純正の白いホイールカバーダサくない？
老人向け？
- 96 ：
- ホンダとしてはバンもトラックも
作りたくないだろうな
- 97 ：
- >>94
たぶんMRの現行アクティバンをよく思い手を付けない人よりも
新型を商用N-BOXの位置付けと思って入ってくる人の方が多いと思う
悲しいけどこれ現実なのよね＞＜
- 98 ：
- >>94
Nバン買う層にFFだFRだ意識してる奴なんてほとんどいないだろう
ネラーぐらいｗ
- 99 ：
- >>96
トラックは月に2000台くらい売れてるけどバンは数百台しかないからなあ
NバンがNBoxの派生なら売れゆき不振になればパートナーみたいに簡単に撤退することもできるし
- 100 ：
- プライド捨てて
スズキなりダイハツにOEM
してもらったほうがいい気がする
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