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- 1 ：2020/01/21 〜 最終レス ：2020/05/10
- 2代目BMW製MINI（2007年〜）のスレッドです。
＜型式＞
MINI Clubman Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R55
MINI One & Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R56
MINI Convertible Cooper & Cooper S & John Cooper Works : R57
MINI Coupe・ : R58
MINI Roadster : R59
＜前スレ＞
【2代目】NEW MINI Part45 -R55,R56,R57,R58,R59
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1556191205/
- 2 ：
- https://i.imgur.com/cCP3D3C.jpg
- 3 ：
- >>1
乙です
- 4 ：
- >>1
乙
- 5 ：
- ボッシュのバッテリーに交換完了
バックアップ取らずに交換したけど、
目に見えた問題は時計とトリップとそれがらみのクリアくらい
学習リセットはよーわからんけど出足元気になったようなw
いきなり出るんでちょっと気を使ってゆっくり踏まないといけなくなった感じ
あと絶対気のせいだと思うけどカーステの音が良くなった感w
純正バッテリー、8年76600kmで寿命
最後毎日警告出まくりで弱々しいセル回転でよく持ったw
carlyでバッテリーリセットしたけど、エンジン掛けてリセットしろってんでやったんだが、
何回やっても失敗で、エンジン掛けなおしてやれって表示出るから律儀にやったがダメ
エンジン切ってやったら一発で成功したんだがなんなんやろか
あとバッテリーカバーのウインドウにかかる部分のゴムが劣化してボロボロ
パーツ値段調べたら6000円弱と微妙な値付け
L側だけ交換するとR側との差が出てアレかなと思ってそっちも調べたら、
面積3倍ほど大きいにもかかわらず同じ値段w
セットだと1.1万とホンマ判断微妙な値段。。。
どうすっかなあ
これから交換する人いたら気をつけてな
ポリメイトかなんか塗布した上で、ヘラかなんかでガラスから剥がして取り外せばそんな被害及ばないと思う
- 6 ：
- >>1
乙、貴殿のミニを三代目にしてやろう
- 7 ：
- 2代目のATのブレーキって坂道アシストみたいなの付いてる？坂道発進でブレーキ離した時、ピタッと止まってる時と後ずさりする時がある。
- 8 ：
- >>7
偶然クリープと釣り合っただけや
- 9 ：
- ミニのスラッジクリーニングって
東京か神奈川でやってるところって何処かありますか？
- 10 ：
- >>9
http://minicooper-sketch.com/bmw-mini-pro-shop-list/
ここで検索して電話
- 11 ：
- 右後ろのガラスが外れそうな感じでガタガタ言うんだが
これ直し方あるのかな？
今7年目で大阪なんだけど
ディーラー外で車検出そうと思う
良いところってどう探したらいいかな？
- 12 ：
- >>10
その東京、神奈川の店でやってないのはもう分かっています
福井まで行けばやってるのも分かってるんだけど
近場でないのかなと
- 13 ：
- >>1
お疲れ様です
ありがとう！
- 14 ：
- ミニ？w
http://alfalfalfa.com/articles/275335.html
- 15 ：
- 暖気2分くらいして家の前の坂登ってる時に、
「エンジン油圧低下 エンジンが壊れている可能性があります 直ちに停車して。。。」
って怖いメッセージが数秒でます
※ビジュアルブースト付なんで細かくメッセージでるけど読みきれずに消える
ここ3日ほど連続で
その日最初の始動時に出るだけでその日はもう出ません
冷えてる時に負荷掛かったら出る感じです
オイル交換は1年前で1万くらい走ってます
駐車場にオイル染みはないです
何かの前兆でしょうか？
- 16 ：
- 交換頻度とか染み以前に、今のオイル量はどうなのって話。減ってるなら取り敢えず足して、減る原因はそれから考える。
量が適正ならポンプ等の故障、オイルライン詰まり等色々あるから修理出す。
- 17 ：
- 7年目の車検だけどディーラー出したらいくらかかるかな？
部品だけ持ち込みってありなんだろうか
- 18 ：
- 基本持ち込みは無し
- 19 ：
- R56前期クーパーで、
NWBのデザインワイパー（運転席：D45、助手席：D48）に交換したら、
運転席左斜め前に拭き残しが生じています。（ゴムが浮いている）
同じようになったかたいらっしゃいますか？
- 20 ：
- オイルレベル測定って冷間時？
走行後？
- 21 ：
- エンジンOFFして約5分後が正解
ただ自分はゲージが見えやすい冷間でチェックしてる
憶測だけど冷間ゲージLoから約1/3位の所で、正しいレベルはLo(個人的安全マージン)
もっともそこまで減る頃にはオイル交換するけど
- 22 ：
- >>21
ありがと
- 23 ：
- 正規ディーラーから法定12ヶ月点検の案内が来た。法定定期点検費用43000円＋整備料金別途って書いてあったけどこんな高かったっけ。24ヶ月と間違えてるなんてことはないかな(聞くに聞けない)？
- 24 ：
- まだ保証があった時、法定点検の営業電話来たので受けた
代車にF型貸してくれるってので楽しみだった
定休日挟むスケジュールで都合2泊3日の貸し出し
wkwkして有給取って1泊旅行のスケジュール立てた
当日Dに行く時に突然のエンジン不調
だましだましDまでたどり着き調べてもらうと、
定番のイグニッションコイルやった
定期点検キャンセルで保証で修理ということに
こちら代車ですって貸してくれたのがR50
F型って話じゃ？っつったら出払ってましてって言われた
それ以来そのD行ってない
おまえのことやぞ、香里w
- 25 ：
- ここか
https://i.imgur.com/6pgOK6N.jpg
大阪でいい店ないの？
そろそろ車検なんだが
- 26 ：
- >>24
そういうのやられると次は乗らないってなるよね
その結果がFのあの感じかな
- 27 ：
- 香里の最初の担当が岡田ってジャンリュックピカードみたいなおっちゃんやったんやが、
その人はホンマよーしてくれた
感謝しかない
岡田さんが辞めたあとについた担当がクソやった
担当次第で店の印象変わると思うよ
もしだけど、岡田さんが>>24やったんなら俺許せるもんw
次の担当の積み重なった仕打ちのトドメが>>24やったから切った話で
そのクソがまだそこおったらアレなんで名前は伏せとく
- 28 ：
- フロントグリル上側メッキモール？の爪割れてたからヤフオク入札しようと思ったけど7000円まで上がって諦めた
みんなそんなに壊れてんのか？俺はアルミテープで応急処置
- 29 ：
- >>28
メッキモール持ってボンネット開けると高確率で爪折れる
ゆーてもメッキモールのとこにレバー付いてるんでもう設計段階での欠陥
数年前、中古買う時に数十台見て回ったけど八割くらい折れてたよw
- 30 ：
- 自分では気をつけて開けてたけど、オイル交換頼んだショップに壊された（と思う）
気づいたのが交換後1ヶ月後だったんで、断定できるわけではないが、多分・・・
- 31 ：
- >>30
俺はDの入庫で折られたでw
最初から折れてたって水掛け論でパーツ代半額負担工賃無料の泣き寝入りで落ち着いたけど
今はどこでもいちいち入庫前に折らないでねって確認入れてる
折られたことあるからって説明も入れてめんどくさい客って思われてるやろな
けどまあしゃーないやん
- 32 ：
- タービンがあるから熱で折れやすくもなってるんだろうな
- 33 ：
- メッキモールの話になると必ず出てくる8割折れてた君はメッキモールに親でも殺られたんか。どーでも良いのに。
- 34 ：
- どーでもいいなら文句言わなけりゃいいのに
親でも殺されたか？w
- 35 ：
- >>34
必死やな
- 36 ：
- >>35
親の仇なの？
- 37 ：
- ディーラーだから大丈夫と思ってたらえらい目に合う
俺なんか大阪Mで傷入れられてひどい目にあっ気づいたのが遅かって泣き寝入りしたが。
後ろのエンブレム交換時に明らかに傷入れられてる
- 38 ：
- 33はいつものニートタイムだからｗ
- 39 ：
- こんなことってあるんだなinスロベニア
https://videotopics.yahoo.co.jp/video/vtps/403382
- 40 ：
- https://videotopics.yahoo.co.jp/video/vtps/403382
- 41 ：
- もうそろそろ車検なんだが
ディーラーだと相当高いよね？
なんかいい車屋ないですかね
- 42 ：
- 自分で行ったらいいじゃん？
- 43 ：
- R56の窓とボディの間のゴムとか
素人が買えるサイト知らない？
- 44 ：
- realoemで部番調べて部番で検索
- 45 ：
- >>44
なんとか手に入りそう、ありがとう
- 46 ：
- 自分でオイル交換やろうとしてるんだけど
R55か56のクーパーSのオイルフィルターを交換するときに
手前右手のラジエーターか、オイルフィルターの真上にあるインテークマニホールドかを外す必要があるんだと思いますが
これはどっちを外してますか？
- 47 ：
- あれ？前期後期でレイアウトとか形状とか違うんだっけ？
前期Sだけど、サブタンクを外して交換してるよ
サブタンクを固定してるネジを外す
ホースは繋いだままサブタンクをちょいと持ち上げる
(タンクの下側にある出っ張りがラジエーターフレームに差し込む様に固定されてる)
少し捻ってラジエーターフレームに引っ掻ける
空いた空間からオイルフィルターカバーがこんにちは
- 48 ：
- JCWのキャリパーってロゴはないけど実際はブレンボ製でしたっけ？
だとローターもブレンボなんでしょうか？
車検の時ローター交換したらまた同じ純正で交換してくれますかね？
- 49 ：
- 1400ccMTのワン買おうと思ってますが、とくにここ見とけ！ってとこありますか？
あと致命的な弱点とかありますか？
- 50 ：
- >>49
通常の中古車チェックポイントは省略します
R56の場合
イグニッションコイル、プラグ
サーモスタット等水漏れ関係
ブレーキパッド、ローター
サスのアッパーマウント
交換対策済みはコスパが良い、交換してないまたは未対策な個体は費用を見ておくこと
後期1.6が買えるなら後期すすめる
後期はエンジンがクーパーと同じでコンピュータでデチューンしてある仕様、書き換えでプラス30程度パワーアップできる
クールパッケージ付きだと屋根色以外は見た目クーパーと同じ
内部はマニュアルエアコン、ウレタンハンドルだが
オプション追加されてる個体もあるかも
程度とオプションによってはクーパーよりコスパが高い場合もある ただし中古車少ない
リセールはターボでMTが良い
間違いがあったらごめん
MINIは楽しいよ、良い個体探してくれ
- 51 ：
- >>48
キャリパー裏にロゴ入ってるよ
- 52 ：
- 前期のメーターに後期のCDプレーヤー部分って付けれる？
- 53 ：
- オイル漏れもあるよ
オイルフィルターハウジング、バキュームポンプ、ヘッドカバーガスケットの順で良く漏れると思う
ガスケット変えてないなら、いずれやる事になるだろう
- 54 ：
- 最近中古でクーパーSを購入しました
早速ブースト計をDIYで付けたいのですが、何やらアダプターが必要みたいですね
今でも購入できるものでしょうか？
- 55 ：
- >>54
obd2アダプタつけてスマホでdashcommandとかがお手軽で安いでw
- 56 ：
- >>54
常時設置ならOBD＆レーダーがコスパいいかなぁ
サーモスタッド交換してから水温ばかり見てるけど
- 57 ：
- ユピテルのレー探とOBD2アダプタ、もう7、8年使い続けてるわ
水温計のおかげでクーラント漏れとサーモスタット故障を気付かせて貰った
古い機種だからかブースト圧が瞬間値しか出ないのが残念
- 58 ：
- レースチップを付ける予定なのでODB系はパスです
- 59 ：
- >>54
OBD2は駄目とか条件後付けかよｗ
ブースカ計とか付けとけよｗｗｗ
- 60 ：
- 説明不足でした
しかもODBって間違えてるしw
- 61 ：
- ちなみに後期型のエンジンの場合、負圧側は計測できないで
- 62 ：
- >>58
レースチップとかはピストン溶けるよ
イニシャルかかってもDME書き換えを勧める
- 63 ：
- フロントのヘッドライトがコンパウンドで磨いても
若干の黄色味が残ると言うか、新品時みたいなクリアな精細感が無いんだけど
これ以上やりようあるのかな？
- 64 ：
- 2代目か1代目を購入検討中
軽くてキビキビ動くのは1代目かな？
どっちも乗ったことある人、違いを教えてください。
- 65 ：
- >>63
ジクロロメタン
- 66 ：
- ハンドリングは初代のが圧倒的に楽しい
初代は油圧ステで二代目は電動
キックバックも初代のが自然
ゴーカートフィールってのは初代のがある
初代乗ってから二代目乗るといい意味でも悪い意味でもフツーのクルマ
S比較で初代のスッチャのがターボより出足楽しい
AT比較で初代のトルコンアホ
出足でラフに踏んだら空転する
エンブレ欲しくてギアダウンしても車速に合わせてシフトアップされるw
初代のCVTは糞
初代はとにかく壊れるって言われてるところは漏れなく壊れるw
7万キロくらいで一気に来る
逆に10万超えてると一通り手当済みなんで安心w
二代目もウォーターポンプとかイグニッションコイルとか弱点あるけど、初代よりは壊れない
燃費は二代目のが1-2キロはいい感じ
乗って楽しいのは初代だけどそれなりに苦労するかも
ミニに乗りたいだけなら二代目というか三代目
認定車保証とかカーセンサー保証とか付けられるなら高くても最長付けて買えw
- 67 ：
- >>66
勉強になった。
- 68 ：
- 発ガン性があるんだろ。
- 69 ：
- >>66
ありがとう
- 70 ：
- 4代目MINIはターボじゃなくてスーパーチャージャーにしてくれないだろうか…
- 71 ：
- 確実に燃費悪化するからスッチャはもう採用車ないだろうな
ゼロからの加速力ならもう電動に敵わんし
- 72 ：
- 定番バキュームポンプのオイル染みが出てきた。安い時に買っといたストック使う時が来たわい。
- 73 ：
- 今車検中
13年式13.5万キロ
幾らかかるんやろ
55JCW
- 74 ：
- 72です
オイル交換、インジェクター洗浄、あと少し対策整備してもらって14万切って上がりました。
思ったより少額で済んで助かりました。
タイヤもギリギリなので直ぐにPS4発注。フジの見積もりより3万も安くて驚愕w
- 75 ：
- 情報ありがとうございます
- 76 ：
- R55S買おうと思ってるんだけど、特に気にする注意点とかありますか？
- 77 ：
- 後期型選択はとりあえずマスト
あとは個体差による
運命
ただ、どんなに手間と金が掛かろうと手放したくなくなるクルマになるはず
- 78 ：
- >>77
前期型は避けた方がいいんですか？
今検討してるのが多分前期型なんですが
（エアコンスイッチがシルバー）
やはり信頼性落ちますか？
- 79 ：
- ヨコでごめん
前期R56 乗って４年だけど、
この間に交換したパーツは
タペットカバーパッキン
O2センサー上下
イグニッションコイル＆プラグ
サーモスタットハウジング
スカッフプレート
これから交換するのがバックドアハンドル（よくあるゴムが破れたのと中のスイッチ部分の故障）
トランクの受ける側のキャッチ部分
今のところ大きな修理はない
こればっかりはある程度個体差あるだろうからあまり参考にはならないかもだけど
- 80 ：
- >>78
過去スレで散々前期の欠点は言われ尽くしているけど、既にイカれて交換済みならオケ
ウオポン、高圧燃料ポンプ等
ちな、自分のは13年式でもWP死亡、低圧の方の燃料ポンプ逝ったから個体差もある
- 81 ：
- >>80
ウォポン燃ポン以外で致命的な弱点ありますかー？
- 82 ：
- プリンスエンジンってカーボン溜まっちゃう致命傷があった気が…
前期は特に酷かったような。
- 83 ：
- プリンスエンジンってR56系のエンジンのこと？
てことはNAのほうがいいってこと？
- 84 ：
- 友人のＦのりがレカロシートに交換するので、程度のいい革シートが余るんだが、Rには取り付けられないのかな。
Fのシートは出来がいいし、使用しないのは勿体ない。
- 85 ：
- 代車でＦに乗った事がありますが…
あのゆったり感はサイズ的に無理なのでは？
- 86 ：
- >>82
プリンスに限らず直噴エンジンの宿命
他のメーカーも大差無い
- 87 ：
- ウオポンにオイルバキュームポンプ、オイルフィルターハウジング付け根からの漏れ、タイミングチェーンテンショナー等々上げればキリ無いから、症状出たら都度修理するだけの経済的余裕と心の余裕があるなら、こだわらず好きなの買えと。
- 88 ：
- あと燃料の高圧ポンプもな
- 89 ：
- ハイプレは高いよなぁ
- 90 ：
- 来週は7年目車検
年度末の出費時期にたくさん壊れてませんように
税金だけでも7万円強かかるし
- 91 ：
- S以外ならまだトラブル少ないのかな？
- 92 ：
- クーパー8万5千キロ。定番の水回りは6万キロ過ぎで出てきたから交換済み。
オイルフィルターハウジングからのオイル滲みとエンジンチェックランプが点いたり消えたりし始めた。
ラムダセンサーまたはソレノイドバルブかなと思ってる。
来月工場に入れてみてもらうつもり。
- 93 ：
- Sの6年4ヶ月93000kmで初めて壊れた
（高圧ポンプ）
それまでは何の異常も無かったね
- 94 ：
- >>87の不具合箇所を修理する時に
ここやるならここもついでに行っとけみたいな奴教えて欲しい
- 95 ：
- R56
ボンネットの塗装ってナンボぐらいかかるかね？
- 96 ：
- 場所でピンキリ、腕もピンキリ。
- 97 ：
- ダクト周りの熱劣化で塗装したいんならその対策もせんとなあ
耐熱のラッピングのが安いかもな
- 98 ：
- こんな感じのメーターにしてる人います？すっきりしてるし使い勝手とか気になる。
https://youtu.be/C59WEWK29EQ
- 99 ：
- 便利そうだしかっこいいな
- 100 ：
- 未塗装樹脂パーツのタイヤのフェンダー部分が
白い波の様な模様が出ちゃってて、もうワコーズのスーパーハードでも効果無い様な感じなのだが
あそこ塗装しちゃった人いますか？
マットブラックでスプレー吹いても大丈夫？
- 101 ：
- やめとけ
余計ひどくなるよw
- 102 ：
- 樹脂パーツ交換しちゃえばいいと思う。
- 103 ：
- いっそラッピング
- 104 ：
- つーか、ワイの7年ものスーパーハード掛けてたらそんなんならんけど
もう1年以上放ったらかしでも何ら問題なし
これを機に今週末掛けようと決意した
あれって、屋根回りのモールに掛ける時、窓に着くとタチ悪いんだよねー
マスキングしても偶に横漏れする
- 105 ：
- 1.樹脂パーツ交換（見積もりしてみる）
2.スーパーハード
すでにスーパーハード施工済みだと、うまいいくかわからんけど、流水たっぷりの水でメラミンスポンジで何度が軽くこする
力を入れないで軽くこする、流水無しの施工はNG
よく乾燥させてからスーパーハード三回塗りで三年経っても、うちのはきれいなまま
- 106 ：
- axe 黒バンパー用ワックス
良いよ高いけど
- 107 ：
- いろいろありがとうございます。
スーパーハードは全体的に白化してるんなら効果あるんだけど
波模様になってるから、塗っても模様は浮き出てきちゃうんだよね
純正フェンダーは一個一万でした
取り敢えずメラミンスポンジでこすってみます
- 108 ：
- 保たないけどクレポリで誤魔化してる
- 109 ：
- 便乗ですまん、その黒の樹脂バンパー軽く擦ったんだけどヤスリとケミカルで誤魔化せる？
- 110 ：
- 梨地の傷を誤魔化すのはムズイよ
- 111 ：
- 7年目車検で2回目のバッテリー交換に当たる
税金保険込みで17万円なり _(┐「ε:)_
- 112 ：
- 今日は天気も良かったので、昼から
洗車→バフ→ガラスコーティング→洗車→拭きあげ
という工程をやった
ちょっと大げさだけど、新車のような輝き笑
- 113 ：
- バッテリー込みなら安く済んでいるのでは？
自分で交換してディーラーでリセットしてもらっても
半分くらいで済みますよね
- 114 ：
- むしろバッテリーなんてネットで買ってスタンドで交換して貰えばいいのに。
- 115 ：
- >>114
そんなこと出来るのか…参考までにお幾らでしたか？
- 116 ：
- なんでわざわざスタンドで交換やねんw
- 117 ：
- てか自分で交換出来るからねぇ。
バッテリーバックアップ使って入れ替えるだけだし・・・
ノルオート辺りのバッテリーならボッシュやバルタ互換のが10000円以下で買えるし。
- 118 ：
- あっはい
- 119 ：
- >>116
簡単に出来るけど自分でやるのは不安って人もいるからね。古いバッテリーの処分もめんどくさいしさ。
持ち込みで取り付けてくれる工場探してネットでパーツ買って持って行けばDに高い金払わなくていいし。
安くあげようと思えばこの時代いくらでも安くあげられる訳で。
>>114
近くのスタンドに聞いてみればいい。多分そんなに高い金取られないよ。
- 120 ：
- 簡単だけど腰がね…
- 121 ：
- パーツの爪折っちゃう事例がメチャ多いしｗ
- 122 ：
- 自分で整備できる人凄いなぁ
- 123 ：
- 送料は掛かるけど買ったとこに送れば回収してくれるとこもある。通販の場合でも。
廃棄バッテリーって金になるし、よろこんで引き取る業者もいるから、処分自体はそう困らない。
愛着湧くから個人的には自分でやれることはやるスタンス。ドラシャの交換はもうしたくないけど。
- 124 ：
- 廃バッテリーは、オートバックス で無料で引き取ってくれたよ
あれ、数百円で売れるんだよね
- 125 ：
- >>124
外車純正のは4桁いくで
- 126 ：
- オートバックスで作業出來る事柄は利用する方が安い
やっぱ料金は圧倒的に安い
オートバックス使えない事柄を如何に自分でやるかが安くあげるコツだよな
- 127 ：
- もう2代目LCIが出てた頃、初代のサイドウインカー切れてるのに気づいて通りがかりのスーパーオートバックス行った
俺もサイドウインカーの外し方まだ知らなかったのでピットでやってもらうことに
後学のために見学させてもらっていいですか？とピットについていった
ボンネット開けてごそごそして、ドア開けてごそごそして、足元の内装パネルまでひっぺがし初めて、
こんなめんどくさいんか？と眺めてた
小一時間ほど経って、すいません、交換の仕方がわかりませんとw
はあそうですかとピットでて駐車場へ
スマホぐぐって交換の仕方調べると、
外から摘んでずらすだけで取れるやんw
で、電球買って自分で換えた
それ以来オートバックスは信用してない
ちな四條畷店
- 128 ：
- >>126
漢字変だし日本語もおかしい
中国から書き込んでるの？
- 129 ：
- オートバックスだろうが町工場だろうが仕様書見るよ初めての車なら。店云々じゃなく要領悪い人に当たっただけ。
- 130 ：
- >>129
三人でやっとってんけどなw
- 131 ：
- 車検はGSに出すわ
10万切るし
- 132 ：
- >>131
整備なしやろ？
安いのがええんなら自分で行けやw
- 133 ：
- 先日車検出して14万。
馴染みの車屋さんにお願いするのが一番。
気になってた細かい箇所も言わんでも整備してくれてて、ホントありがたい。
- 134 ：
- 日頃整備しとるから車検前に特に何も必要なし
ユーザー車検行って税金自賠全部込みで6万で一人焼肉いけるくらいは余るよw
- 135 ：
- >>134
凄いな事前に出来る項目って何？
自分はオイル交換すらハードル高いヘタレなので
せいぜいブレーキパッド尼で買ってオートウェーブで
付けてもらう位だ 他に安く仕入れて持ち込み工事してもらった
方が安上がりな項目あったら教えてください
- 136 ：
- たまに信号待ち時とか、止まってる時にガクガク震えてエンストする。
見てもらっても異常ないって言われたけど、同じような症状の方いますか？
- 137 ：
- 車検項目で簡単なのは非常灯期限確認、ワイパー、ウォッシャー、ホーン、各種ライト切れ確認、警告灯、表示灯の点灯確認、ガラスのヒビ確認、タイヤの山確認とか。
パット残量、各種ブーツの破れとかは事前に工場で確認して貰って必要なら交換（自分で出来るならやってもいいけど）
- 138 ：
- >>136
ガクガク震えてエンストするのが異常ない訳がない。
見てもらう店を変えるべき。
- 139 ：
- 診断機かけてもログ残ってないので異常ありませーん
その場で症状出てないと面倒くさがるディーラーとか整備工場あるある
- 140 ：
- ログはクリアするまで残るよ
めんどくさくてその店がクリアした可能性はあるけど
安いんだしobd2診断機は持っといて損はない
こーゆーのね
https://www.%61mazon.co.jp/dp/B07CN4BMRM
aliならもっと安い
- 141 ：
- 後期のクーパーMTなんだけど
アクセルオフから再加速しようとした時に回転の上昇が引っ掛かるっていうか、パワーの出方が唐突っていうかそんな感じしない？
- 142 ：
- 後期のクーパーSU16、7万キロ〜
ラムダセンサー交換は\高くても
純正のが無難でしょうか？
- 143 ：
- 後期ではないけど密林で買って付けて特に不具合は今の所無い。
- 144 ：
- エンストするならまずアイドリング調整して、駄目ならプラグ、イグニッションコイル辺り疑って、次に吸気系と燃料系疑う。
- 145 ：
- >>141
イグニッションコイル４本とも交換したら治ったよ
- 146 ：
- >>145
エンジンの警告灯はついてないし、まだ4万キロなんだけど、もう交換なのかな？
- 147 ：
- >>146
５万キロぐらいで交換しました。
- 148 ：
- >>146
警告灯はつかなかったです
- 149 ：
- >>148
やってみるか！
サンクス！
- 150 ：
- 特に故障でも無いが3年経ったからイグニッションコイルとプラグ交換。乗り味に違いはないが、燃費は明らかに改善したわ。
- 151 ：
- 90km/hぐらいから天井が剥がれるようなバリバリバリって音がするんだけど原因わかる人いる？
停止状態はなんも異常なさそうにみえる
- 152 ：
- それだけの情報で分かれば神だわ。
どの辺からとか何も無しに。
- 153 ：
- 天井が剥がれる前ぶれ
- 154 ：
- 4回めの車検だった8万だった
さすが町工場何もしない！
- 155 ：
- JCWコンパチだけど（多分構造は3HBも同じかと）
後ろのトランクのドアが開かなくなった・・・
数日前から不調だったのだが
ナンバープレートの上のあたりのボタンっぽいのがバカになったっぽい
同じ症例あります？
- 156 ：
- >>155
ナンボでも
ゴム破けて浸水してあぼんって定番
回避策は樹脂保護剤でしょっちゅう拭いとくことくらい
スイッチ部まるごとのassyパーツしかないんでクソ高い
- 157 ：
- あれ紫外線のせいかね
ドアシールなんかはもっと柔らかい材質だけど破れたりしないのにね
Aピラーカバーとかカウルカバーに貼り付けてあるゴムはボロボロ
- 158 ：
- いい機会だからAピラーにツイーター埋め込んでもらおうぜ
奮発して10万近いセパレートスピーカー付けたら
本当に社内が音楽空間になった満足
- 159 ：
- リアトランクスイッチ死んだときって
キーとか別の方法で空ける回避策ってあったっけ？
- 160 ：
- 販売時期とか仕様によって異なるが、
運が良ければトランク内から脱出用の紐式レバー付いてる
初代は標準だったけど二代目から付いてたり付いてなかったり
- 161 ：
- ウォークマンスレから来ました
現行品のNW−50や100を3.5ミリイヤホンジャックで
有線接続してる人いますか？BT無線接続は
高音質フィルター掛けられないので有線限定ですが
車種によっては音が出ないとの事です。
10万の使用先にしたかったのだが…
- 162 ：
- フロントグリルモール上側の爪折れてます、純正いくらぐらい？ネットでも社外1.2万aliでも0.7万ぐらいするので迷ってます
この1年でサーモハウジング5万、燃ポン20万の出費重なっててかなり痛い
- 163 ：
- >>162
15000円位だと思った
- 164 ：
- >>162
AUTO PARTS-Fで7,506円
- 165 ：
- >>161
3.5mmイヤホンジャックの有線接続で音が出ないならそれはもうケーブルか車両の故障
- 166 ：
- >>165
ところがですねぇ…本スレだとウォークマンの機種
と車種の相性で音が出ない場合があるらしいんですよ…
ウォークマン側の問題らしいので音が出なけりゃ
しゃーないから他の用途に切り替えていけが解決らしい
なので普通に聞けてるよと言う人がいるかな？と聞きに来ました
- 167 ：
- 去年、都内の専門店に売却した
担当が、整備の請求書や明細のファイルを
「うちはこんなのいりませんから」って言って突っ返しやがった
持ってても仕方ないから捨てた
車は買取価格に4割以上の利益で、すぐに売れたみたい
いつどんな部品が交換されたか興味ないって事は、何にもしないで、4割以上利益とって、そのまま転売してんだね
専門店なら好きな人が買ってくれると思って妥協したけど、次回は違う店に売る
- 168 ：
- >>166
アナログ入力に、相性とかあるの？？
- 169 ：
- >>168
信号自体には相性なんてない
大昔は3.5mmのライン出力なんてもんもあって抵抗値の差で音が小さいとか割れるとかあったけど
その場合でも抵抗入りのケーブル使えば解決
ヘッドホン端子なら相性なんて皆無
恐らく4ピンとか5ピンのコントロール信号付き端子に安モンの3ピンケーブルで繋いで音が出ないとか言ってると思われ
付属ヘッドホンの途中にリモコンとか末期高級機にはディスプレイとか果てはチューナー付いてるモデルとかまであったしな
対応したケーブルで繋げば解決
付属のヘッドホンが残ってりゃピン数はすぐわかるんだけどね
- 170 ：
- R56だが走行中にだんだんアクセルが効かなくなって
今エンジン掛からなくなってしまった。
この状況7年で既に3回目なんだが
毎回クーラント？水漏れなので今回もそうかもしれない。
修理ディーラーだといくらぐらいだろう。
新車買うか迷ってて結局通してしまったけど
こんなことなら新車にしたら良かった。
- 171 ：
- >>170
冷却水漏れなら水温上がって警告出るのでは？原因別な気がする
- 172 ：
- >>170
クーラント漏れでエンストってシリンダーヘッドのシールからシリンダー内にってこと？
- 173 ：
- 普通は燃料系トラブルの症状だが。
- 174 ：
- 水温上昇でフェイルセーフモードに入ったとか
でもクーラント漏れならサブタンク見りゃわかりそうなものだけど
燃ポン(低圧)は2回死んでるけど、1回目はいきなりストールして終わり、2回目はガクブル繰り返して最後エンジン掛からなくなって終わった
タコメーターにエンジンのマーク表示されてたな
走行中発生するのホント勘弁して下さい
- 175 ：
- 高速走行中、リアになんか踏んで車体跳ね上がって壁に突っ込みかけた
なんかハンドル取られ感を感じつつなんとかPAに
右リアタイヤにえぐれたような傷ができててスローパンクチャー状態
調べると右前のジャッキポイントがなかった
多分、これが脱落して右リアで踏んだ模様
数年前に一度腹こすった時に脱落してはめ直してたんでそれが原因かなあ
任意保険の付帯サービスでレッカー呼んで運んでもらった
同乗はできないそうで仕方なくタクシー呼んだ
タクシー代も保険で出してもらえるそうで領収書もらった
てなこともあるんで、ジャッキポイントに不安あるなら交換しといた方がいいよー
- 176 ：
- 結局冷却水がエンジンオイルに入り込んでるとのことで
エンジン交換レベルの話になった。
こんな状況で車飛ばしてたバチが当たったんだな。
自分でヤバイ運転の仕方してたのもあるし
新車に変えるか車売れるなら売るかにしようと思うが
そしたらコロナで儲けた金全部消えちゃうし
社会状況もあるし、2年は車辞めとこうかなとも思う。
その間に特別車とか新型あるかもだし
まあ今のエンジン死んでる車どうするかだけど。。
非常に悲しい。
泣けてくる
- 177 ：
- >>175
そんな事あるんだね
日頃気にもしてない箇所だからね。。
- 178 ：
- >>176
涙拭けよ
R56クーパー12年目
大きな故障はラムダセンサーとクーラント漏れくらいしか経験してない当たりの個体だと思う。
あなたも悲しいだろうけど車も悲しんですはずだよ。
次の車は大切にしてあげてください。
- 179 ：
- >>176
ヘッド面研して新しいガスケットに変えるだけの
話では無いのかなぁ...？
- 180 ：
- >>179
まだエンジン開けてないけど多分無理と言われた
エンジンオイルがダメになってた
なんかどっかが破れた？破損したとか
- 181 ：
- 一度エンジンオイルと冷却水が混ざったらオーバーホールしないとダメとか
そうすると結局中古エンジンのが安く済むとかだって
これ町の修理屋とか頼んでも一緒なのかなあ
大阪だけど。
- 182 ：
- 載せ替えの方が安いからね。
と言っても中古エンジンがすぐ見つかるかは別だし、工賃10万+エンジン代なら頭金にして他買うと言うのが現実的で一般的でもある。
- 183 ：
- しかしそんなに急になるものか？
同じような症状で昨年10月ぐらいにもディーラーで見てもらったが
ろくに確認もせず大丈夫でしたと言われただけ
この時ちゃんとチェックしてくれてたら大事には至らなかったんじゃないのか。
しかも先月車検通したところ。
車検で見る所じゃないってのは流石に無責任すぎないか。
こっちが原因ちゃんと調べてって言ってるのに
私はもうエンジンはダメだと思うから換えのを探すとだけ言ってくるし、どういう状況か写真を撮らせてと言ってもスルーだし
余程めんどくさくてエンジン組み換えの仕事が欲しいことだけはわかる。
ディーラーで修理も車検も通しててもこれなんだから
本当に外車なんか5年で乗り換えるべきなんだね。
色々と勉強させられたよ。
知り合いがMINIで働いてるから文句だけは言ってやるつもりだけど
- 184 ：
- エンジンルーム、下回り目視して、あとは音とobd情報見るだけやから
センサーが異常検知してくれてない限りわからんよ
個人ショップとかで異常に検知能力高いメカさんならobd吐いてなくても事前に察知したりするけどさw
- 185 ：
- 例えばsmart情報正常でもhdd突然壊れたりするやろ
そんなん事前察知しろなんかエスパーやないと無理
- 186 ：
- >>176
エンジンオイルにLLCが混じったくらいでダメとか？？？ エンジン始動しないだとよっぽと希釈されてクランクメタルが焼き付いたとか？？？
- 187 ：
- 皆凄い親切だけど「コロナで儲けた金」という
一文が気になるのは自分だけだろうか…
- 188 ：
- >>183
車検ってあと2年無事に乗るための制度じゃないよ
その時点で自動車として安全に機能するかどうかを検査するためのもの
車検を通した直後だからってトラブルが出ないわけじゃない
- 189 ：
- >>187
俺も気になった
マスクの転売とか？
- 190 ：
- >>186
わからない。
エンジンオイルがカフェオレになってた。
でもうオーバーホールしないといけないから
エンジン変えた方がいいって話しか言われない
- 191 ：
- >>187
普通に株だよ
- 192 ：
- 中古エンジン換装ってどれくらいするん？
- 193 ：
- >>192
エンジン代と30万ぐらい言ってた
- 194 ：
- 中古エンジンだと一切保証ないし
一年もたたないうちに同じ事象が起きないとも限らない
それでなくても7年乗ってるからブレーキやらなんやら交換も居るし
他も壊れる可能性あるし
なので廃車にする
- 195 ：
- パーツ取りしようと思うけど需要あるところあります？
- 196 ：
- 7年落ちなら特に取るとこ無い。
この2年くらいで新品にしたパーツがあれば別。
- 197 ：
- そうですか
- 198 ：
- とはいえ外せる部分はかなり外してきた
ミラーカバー
リアビューミラー（線引きちぎり）
標準付属の工具 コンプレッサー？
エンブレム前後
ヘッドレスト4個
フロアマット4枚
サイドスカットル
もし欲しい人いたらタダは無理だけど捨て値で譲ります。
またヤフオクにも出そうと思うので意見欲しい
ワンオーナー
後ろなんかほぼ載せてない
非喫煙
- 199 ：
- 肘掛け付いてたら結構高値になるで
ディーラーオプションのじゃなく工場オプションのほうな
- 200 ：
- メッキリング付きのメーターなら欲しいなあ
R57後期でオープンメーターがメーター一体で付いてるんだが邪魔でしょうがない
- 201 ：
- >>200
そんないいメーターはついてないや
肘掛もない
でもセンターメーターとタコメーターは外して持って帰る予定
ディーラーで外そうとしたら知らないと言って
ドライバー？も貸してくれなかったから。
これ外すの市販の道具でできますかね？
https://i.imgur.com/6XO3HOe.jpg
- 202 ：
- ディーラーの人間非常に鬱陶しがってたなあ
とはいえお前のところで先月車検したところなんだから
これぐらいは気を使えよって思う
俺がもう次乗り換えないってわかっててやってんだろうけど
ミニは素晴らしい車だし
ミニの設計者とかデザイナーとか
ミニを作ってる人たちも素晴らしいと思う
ただ
ミニを日本で売ってる人間が素晴らしいわけではない
- 203 ：
- >>202
まあその通りだね
ミニを素敵と思うのとディーラーをそう思うのとは別
ディーラーの営業マンとかサービスはクソ
- 204 ：
- >>201
ストレートかアストロ、なければカー用品店とかホムセン行って、
いじり留め付きトルクスレンチのセットくれっつっといで
BMWの内装触りたいっつったらテキトーに見繕ってくれるかと
- 205 ：
- どの車でも大概そうだがトルクスドライバーが必要
- 206 ：
- >>205
そのドライバーは結構高い？
- 207 ：
- やっすい工具セットなら2〜3000あれば買える。隙間に入れるならオフセットが別に必要かもしれんけど。
- 208 ：
- ありがとう
メーターばらすのは後ろのこのネジ2つ外すだけかな？
センターメーターの外し方も調べてるけどよくわからん
外せないなら潰して帰ってこようと思うが
- 209 ：
- タコメーターは2つだけ。センターは忘れた。
- 210 ：
- これは参考にならないか？
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/297490/car/362906/768484/note.aspx
私もMINIMAX取り付けでメーター外したことがあるがなかなか大変だった
- 211 ：
- PCの中にMINIMAXを入れたときの取説があった。
(1) 運転席側アンダーカバーを外す（ビス3本で固定）
(2) タコメーターを外す（裏側2本のT-25トルクスネジで固定）
(3) 運転席側ダッシュ化粧パネルを外す
(4) スピードメーター横のエアコン吹出回(運転席側)を固定しているビス2本を外す
(5) スピードメーター横(運転席側)のエアコン吹出口を浮かせ、前面のビス2本および底面側ビス2本を外し、クラッシュパッドを外す
(6) 助手席側の開閉式ダッシュパネル(小物入れ)を開き、エアコン吹き出し口横のメクラブタを外す
※小物入れじゃないときはフック固定なので引っぺがす
(7) ビス2本を外す
(8) 助手席側クラッシュパッド底面のビス3本を外す
(9) クラッシュパッドをずらし(コレは完全には外れない）、センターメータ固定のビス2本を外す
(10)センターメーター上部のグリルの一番手前側左右2カ所はカバー式で外れるので外す。で、奥にビスがあるので外す
- 212 ：
- (11)スピードメーターカバーを手前に引いて外す。天面ハザードスイッチコネクタはダッシュボード上に置いておく。
(12)エアコンやPWトグルスイッチ横、サイドバネル左右接合部の溝に内張り剥がしなどを差し入れて手前に引いて外す
(13)左右4本のビスを外す
(14)シフトレバー奥の突き当たりのL字パネルを外す
(15)突き当たりのT30トルクスビスを外す
(16)センターパネルを手前に引いてずらす
(17)センターパネル裏のエアコン用コネクタ・集中スイッチ用コネクタを外す
(18)オーディオユニットを固定している左右2本のT20トルクスビスを外す
(19)センターメーター背部上面のT20トルクスビスを外す
(20)スピードメーター背画左側の黒いコネクタを外し、次にユニット裏側の4本のビスを外す
→これでやっと外れる。参考までに･･･
- 213 ：
- (4)、吹出回じゃなくて「吹出口」ね。
- 214 ：
- とても丁寧にありがとう
どっかのディーラーにも見習って欲しい
やってみるよ
- 215 ：
- 標準付属の工具は欲しいかも。
中古でR56を買ったら歯抜けだったんだ・・・
- 216 ：
- 自分も含めメーター外し勢=MINIMAX勢だな
- 217 ：
- >>215
標準の工具って言ってもプラマイドライバーとT30トルクスドライバーくらいでは？
結局はあれこれ必要になる
- 218 ：
- 第三世代の中古も少しずつこなれてきてるし玉数も増えてるね
買い替えたりするの？
- 219 ：
- 3ナンバー化したらもう流石に興味が無くなった。次迷うけどFIATとかになりそう。
- 220 ：
- 3化もそうだけど個人的にはフロントオーバーハングが長くなったのが何か駄目
- 221 ：
- それは衝突安全性の確保からしゃーなしなんやろなあ
デザイナーも悩んだと思うよ？
- 222 ：
- 3代目はMTが無いグレードがあるのがなぁ・・・
JCWコンバチとかマニアックなの乗り続けすぎた
- 223 ：2020/05/10
- F型で一番ミニっぽいのはONEのMTだけど全体的にファミリーカーになってるし、ターゲットもそこだからもう対象外。
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--------------------
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