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- 1 ：
-
2015年2月27日より発売のコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
発達障害粘着キチガイが住み着いているので、ワッチョイを導入しましょう。
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 2 ：
- >>1
お疲れ様です
- 3 ：
- ただの3番の次スレここー？
- 4 ：
- 最近よく見かける
赤、黒、白すべての色
赤は女の人が多い
- 5 ：
- スタッドレス16インチのやつに交換したわ
- 6 ：
- あの特殊サイズのスタッドレスとか高そう
- 7 ：
- 16インチホイールとルマン5に替えたらめっちゃ乗り心地良くなった
学生時代の体育館シューズとそこそこのスニーカーくらい違う
- 8 ：
- よーやくウチにも連絡来たわ
あとタイヤ高杉
https://i.imgur.com/6cMTk0J.jpg
https://i.imgur.com/1o4cRp2.jpg
- 9 ：
- もうすぐ廃盤になりそうなコイツをどう生かそうか
- 10 ：
- CX-3の存在意義とは
- 11 ：
- もうない
- 12 ：
- 17インチの夏タイヤの乗り心地はどうだろう。
スタッドレスは17のアイスアシンメトリコなんだけど。
- 13 ：
- 本当に空気になったなcx-3は…てか元々空気以下だったが…
- 14 ：
- いつもご苦労様です
- 15 ：
- それにしてもCX-3は増えたな。
ヴェゼルとは言わないが、C-HRと同じくらい街中で見かける。
先代CX-5みたいな大ヒットが無いから売れてないように言われるが、
地道に増え続けている。(後期型もよく見るようになった)
実用性皆無、スタイル全振りのCX-3でもまだまだ需要はあるさ。
- 16 ：
- >>15
もうすこし、レアな存在でよかったんだが
それと、実用性皆無とは言わんだろ
うちは夫婦二人なので、この車で全て用が足りている
- 17 ：
- mazda3とcx-3で迷う
- 18 ：
- >>17
悪いことは言わん、迷うならMAZDA3にしておけ
俺は迷わずCX-3にしたが
- 19 ：
- シートヒーターが幸せな季節となりました
皆様ご清祥のこととお慶び申し上げます
- 20 ：
- 立て続けに来るなぁ
https://i.imgur.com/XRi4nPB.jpg
- 21 ：
- 車幅
mazda2 1695
CX3 1765
mazda3 1795
CX-30 1795
CX5 1840
- 22 ：
- 彡⌒ミ
( ･ω･`)
／ >- ､-ヽ
/丶ﾉ､_｡ﾉ_｡)
＼ Ｙ 土 (ﾄ〉
- 23 ：
- 車幅 ミラーtoミラー
mazda2 1695 1983
CX3 1765 2049
mazda3 1795 2020
CX-30 1795 2030
CX5 1840 2120
- 24 ：
- ちなみに、MTが最低最悪だということを宣言し、なおかつ私どもは口だけの中身スカスカなド素人のバカ老人でしたと、
その汚ねえドタマをブチ下げて床を這いずり回りながら私に謝罪し、私に屈服するようなレスがあれば、
内容次第では1レスにつき啓蒙期間を1本くらいは短縮してあげましょうかねぇw
- 25 ：
- もっと実のある議論を投げ交わそうじゃないか
ほらほらどうしたどうしたぁ？
残り啓蒙期間16節と3日w
- 26 ：
- >>23
これリアルな数値？
30の方がワイドに見えたけど、全幅だと狭くなってるんだな
- 27 ：
- >>26
マツダが用意したPDFファイルがあるけど、リンクが長すぎるので、
全幅 マツダ ミラー pdf
で検索して。
- 28 ：
- ツーペくん、お待ちしていました！
- 29 ：
- 室内値なら・・・
- 30 ：
- >>28
> 28 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff25-lhJu [153.196.126.51]) 2019/12/01(日) 15:20:04.29 ID:ehDUX7xr0
> ツーペくん、お待ちしていました！
このように、わたしを熱望していたというお声を頂きましたので、その熱意にお応えしまして、
啓蒙期間を1節延長してあげましょうw
残り啓蒙期間17節と2日w
- 31 ：
- さて、それではご希望通り、実のあるミッション形式議論を始めるといたしましょうか
- 32 ：
- >>23
家の前の道が狭くて、荷物の積み降ろしに不安があると言ったら
ディーラーの人が、短時間の停車中でもミラーを折りたたむのオススメと言われた
cx3はミラーがけっこう張り出してたのか
それが大きく見える印象につながってるのかな
- 33 ：
- 車体小さいのに無駄に幅だけ取るとかcx-3はゴミですか？
- 34 ：
- >>33
本体は5ナンバー（1695mm）でもミラーtoミラーだと、
アクア 2035mm
シエンタ 2040mm
ヴォクシー 2070mm
あるので、CX-30の2049mmは許容範囲では。
- 35 ：
- 頭のおかしな人：指一本広い！狭い！で大騒ぎする
まともな人：指一本なんてどうでもいい、こぶし1つ2つの違いなければ同じ
- 36 ：
- 納車されたんだけど助手席は手動なのな
Sパケでも助手席は電動なのかと勘違いしてたわ
- 37 ：
- 助手席は手動でござる
- 38 ：
- いまどきマニュアルしか乗れないバカ老人って原始人かよw
まさにMT神話のカルト信者だよなバカ老人どもってｗ
MT神話なんてせいぜい90年代までの話だわなｗ
いまだにMT神話を信じてるバカ老人は世間じゃ笑われてるわなｗｗ
- 39 ：
- そう、助手席の手動はオレもがっかりした
- 40 ：
- NGワード
老人、啓蒙、であぼーん
- 41 ：
- 100キロほど走った所感
・出足くっそ速い
・動き軽い
・乗り心地は良くないんだろうな多分、前車がガッチガチだったから俺にはわからん
・1→2速のショックが出がち、要練習
・360°モニタないとバック無理。ミラーは見やすいけど
・OPフットレスト注文忘れてた（納車時のミスかと思って注文書再確認）
・バックしようと6速エンストのお約束をやらかした
・BOSEなしだけど十分音いいじゃん。ちょと高音上げてフェーダー前寄りにしたら完璧
- 42 ：
- >>41
いいなぁ
ちなみにXD?20S?
こっちも購入検討中（XD or SパケのMT）。
試乗車は当然ATだったのでMTのフィーリングを知りたい。
0発進がとろくて、ちょっと踏み込むと怒濤の加速とか
書かれてたような記憶があるけどMTでもそうなのかな。
（自分が試乗したときは、発進はとろくはないけど
機敏というほどでもなく、踏み込めばそこそこ走るけど
怒濤というほどではなかった、と思う）
CX-30のXDも乗らせてくれたんで乗ってみたけど（もちAT）
床までベタ踏みしても怒濤って感じじゃなかったな。
CX-3はそこまで踏まなかったから同じかどうかわからんけど。
足は固めだと思ったけど、乗り心地は悪いというほどでも
なかったような。
360度モニタは絶対必要だと思った。
でもDVDプレイヤはいらんなぁ。
boseつけるかはかなり迷ってるところ。
- 43 ：
- >>41
あっ、MTってことはXDのSパケに決まってるわな
失礼
- 44 ：
- 日本の98％のAT乗ってる人はAT限定免許だと思ってるのかね頭の悪いバカってw
バカ老人も、もう少し人と交流した方がいいよ引きこもってないでw
MTなんて気分転換にたまに乗ればいいやレベル
1日100キロも200キロも走る運転好きなら、そんなものに日常的には乗りたくないんですよね
どうせMT派は年間2万キロ以下しか走らない短距離使用者でしょ
まともな2ペダルスポーツなんて所有したこともない階層の人種だろうし
年間2万3万走る普通の車好きからしたらMTなんてダルくて拷問にしか見えない
年間一万キロ未満しか走らない短距離ユーザーなのに、俺はMT派だー、とか鼻で笑っちゃいますね
そもそも最近のまともなスポーツカーには全く需要がないのでマニュアルシフトの設定すら有りませんよ
しばしばマニュアル派の大義名分として言われるヨーロッパのマニュアル比率の高さですが、
ヨーロッパでも中間層以上の車好きはみんな2ペダル車を所有している人がほとんど
3ペダルが多数派なんて2ペダルスポーツの買えない庶民層の下の階層の人達の話ですよ
- 45 ：
- NGワード
老人、啓蒙、2ペダル、であぼーん
- 46 ：
- >>42
アイドル回転のままクラッチそろそろつないでタイヤ転がってから踏んでく
みたいな発進だと鈍いよ
書かれてたまんまだわ
極低回転のトルクは細い
ちょいと回転上げてつなぐとスムーズ
- 47 ：
- 本当はガソリンのSパケかLパケのMTにしようと思ってたんだけどね
迷ってるうちにラインナップから消えてしまったという
エンジンがDに変わってしまったのはまぁ、これはこれで面白いからいいんだけど
白革シートに後ろ髪引かれてるわ。前髪のことは言うな
- 48 ：
- マニュアル信者もここまで世間知らず車知らずのバカだと失笑しかありませんね
マニュアルからでしかドライビングの愉悦を引き出せないと思い込んでる時代遅れな老人は笑われるだけですよ
車好きなら年間3万キロ4万キロ走りますから、車選びでマニュアルなんて真っ先に除外しますね
マニュアル好きなんて年間２万キロも走らないニワカばかり(笑)
マニュアルはボケ防止で老人の安全意識を高めるだ？
マニュアル全盛の時代の年間交通事故死者数は平気で三万人にいきましたからね、
オートマ主流の現在の8倍にもなります(笑)どこが安全なんでしょう(笑)車体の衝突安全性やアクティブセーフティを差し引いても非常に高い数字ですね(笑)
マニュアルは危ない、この一言につきます(笑)
また、私のここ最近３台のスポーツカー歴では、マニュアル設定すらありません
スポーツカーでさえも需要がほとんどないんですよ
マニュアルの快感など、所詮その程度のものなんですよ
時代遅れのバカな老人も、少ない脳みそをひねって、多少は理解しましょうか(笑)
- 49 ：
- 年間2〜4万っていうのが寒い。
車好きというより暇人なんでしょ
- 50 ：
- >>49
言うちゃんなｗ
- 51 ：
- 火ドム
- 52 ：
- バカ老人が激怒しててワロスw
ちなみに、MTが最低最悪だということを宣言し、なおかつ私どもは口だけの中身スカスカなド素人のバカ老人でしたと、
その汚ねえドタマをブチ下げて床を這いずり回りながら私に謝罪し、私に屈服するようなレスがあれば、
内容次第では1レスにつき啓蒙期間を1本くらいは短縮してあげましょうかねぇw
- 53 ：
- MTATの煽りごっこってまだやってたの？
どっちでも乗りたい方乗ればいいじゃん
価格差無しでどちらも選べるマツダ最高ってことじゃん
- 54 ：
- >>53
こういう執念深い連中が犯罪を起こすんだよな。
ストーカー殺人起こしたり…。
お〜怖！ｗ
- 55 ：
- スタッドレス、今シーズンはトーヨーのウインタートランパスTXにしてみることにした。
ブリヂストンやヨコハマと較べるとだいぶ安いが楽しみだ。
- 56 ：
- あれだけ私を熱望しておいて何いってんだかねえw
普通の車好きっていうのは、MT･AT・ATのMモード･２ペダル、それら問わず楽しさを車から引き出せるんですよ
それをマニュアル派ときたら、自身の感覚がマニュアルにしか合わせられないような時代遅れの老人なもんだから、
いまどきMTしか乗れないなんて業界でもほとんど居ませんよ(笑)そんな人がいたらとんだ笑い話ですよ
MTしか乗れないなんて車の選択肢少なすぎて人生損しますしねー
スポーツカーでさえもいまやまともな車はほぼ２ペダルw
いまどき昔ながらの単純なMTしか乗れない老人は少数派だから、不人気でMT車は世界的にも減少の一途なわけなんですよ
ATや2ペダルの変速制御に自分の感覚をシンクロさせる能力が低くて、
昔ながらの単純なMTしか乗れないような時代遅れの昭和の老人は人生大損ですよ
もっと頭を柔らかく幅広く車を楽しんだらいかがでしょうか
- 57 ：
- >>56
なんでキチガイになったの？
- 58 ：
- 12月になったのにマツコネの更新来ないねぇ
なんか来年1月とか言われてるが遅れてるのか？
- 59 ：
- AA/CP対応はどうなったのよ
- 60 ：
- おっ、マニュアル老人がかなりご立腹のようでなによりですなあw
マニュアル至上主義なんて貧乏で馬鹿な老人ですって自己紹介してるようなもんだわw
現在主流の2ペダルのまともなスポーツカーやスポーツセダンなんて所有したこともないんだろねw
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の生物だろなこいつw
- 61 ：
- >>59
毎年12月半ば過ぎだからまだ早い
マツコネ2は1月更新とのこと
- 62 ：
- >>60
負け惜しみ
- 63 ：
- なになに？AT限定が暴れてんの？？
- 64 ：
- >>63
> 63 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-k2yp [49.98.74.2]) sage 2019/12/03(火) 18:06:44.92 ID:o9BdXKXVd
> なになに？AT限定が暴れてんの？？
↑
こういう知識も経験もないバカな素人ってまともな理論じゃ何も反論できなくて悔しいから、
こんなガキみたいなレスしか反応できないから哀れなんだよなw
限定免許、R、低学歴、高卒、無職、無免許、ゲーム、三輪車、自転車w
まともな理論じゃ反論できないバカはこの程度の子供の喧嘩レベルのことしか言えない御約束w
ちなみに中型四輪、大型二輪持ってるんで悪しからず(笑)
- 65 ：
- 中型四輪、大型二輪持ってるんで悪しからず(笑)←あまりに普通過ぎて何を言ってあげればいいのか…
- 66 ：
- マニュアル老人だって、ATは運転できると思うんだけど、
MTしか運転できないって、どういう状況なんだろう？
- 67 ：
- >>61
流石に12月更新を2019年度版とするのは止めたほうがいいと思うがなぁ
2020年度版で出せばいいだけ
- 68 ：
- >>65
> 65 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fb0-UUnG [123.219.34.3]) 2019/12/03(火) 18:46:09.55 ID:kFFNGeIU0
> 中型四輪、大型二輪持ってるんで悪しからず(笑)←あまりに普通過ぎて何を言ってあげればいいのか…
↑
凄まじい低知能だなこいつw
AT限定だー、に対してのレスだろw
どこまで頭悪いのこいつw
- 69 ：
- マツコネ更新は12月10日ですよ
- 70 ：
- >>68
負け惜しみ
- 71 ：
- >>70
負け惜しみ↓
- 72 ：
- >>67
データ自体は今年3月頃のものが反映されるから2019年度版じゃない？
リリースまで半年もラグがある状態
今後は自動運転の時代だしクラウドデータで更新されるのが当たり前の世界になるだろうけどね
- 73 ：
- >>66
> 66 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f66-R3ru [118.240.6.43]) sage 2019/12/03(火) 21:17:08.59 ID:tpafYzbt0
> マニュアル老人だって、ATは運転できると思うんだけど、
> MTしか運転できないって、どういう状況なんだろう？
昔ながらの単純なMTしか乗れない老人て哀れだよなww
お前らはどうせ2ペダルスポーツの制御に自分の感性を合わせられずに、単純なMTにのるしかないっていうのがミジメなオチがやっとだろね
まともな2ペダルスポーツを所有したこともなけりゃ、走行モード選択、ローンチ制御、esp制御、2ペダルスポーツの個々の車の基本的な変速のクセさえも分からなそうでギクシャク運転しそうw
ま、そんな2ペダルスポーツに馴染めないバカな老人は、時代遅れの昔ながらの単純なマニュアルに乗ってるのがお似合いだよ
- 74 ：
- >>73
↑
負け惜しみ
↓
- 75 ：
- ２ペダルスポーツのATって、運転が難しいのですね。
マツダはそのようなATじゃなくてよかったです。
下手な私でも普通に運転できるので。
マツダのATは出来が悪い（６段しかないから？）と言われますが、私には十分です。
- 76 ：
- >>47
回答ありがと
発信時のイメージ何となく想像できた。
ちなみに値引どのくらいだったのかな。
自分は最初からディーゼルを考えてて、
Sパケじゃないプロアクティブメインだったのが
縮小されてしまった。
Sパケの有無で10万違ったから（貧乏だもんでw）
ちょっと辛いが、出おくれたんだから、
ま、しかたない。
- 77 ：
- マニュアル派って、いまどきマニュアルしか乗れないなんて田舎の農家のお婆さんみたいだな
結局、まともな2ペダルスポーツの所有経験もないくせにミッション論を語りたがるから歪曲したりボロが出るんですよ
マニュアル至上主義なんて貧乏で馬鹿な老人ですって自己紹介してるようなもんだしな
昔のマニュアルの安っぽい国産スポーツが流行ってた時代の時代遅れの貧乏老人は笑われるだけだ
正直に言ってみてくださいよ
所得がないからまともな2ペダルスポーツすらも買えません
距離もたいして乗らないからマニュアルでも苦になりませんでしたと
車好きのように年間二万キロも三万キロも日常的に走るのならマニュアルはしんどいですってな
人間正直が重要ですなあ
- 78 ：
- >>77
負け惜しみ
- 79 ：
- また対立煽りゴミ屑が1人でやってんのか
- 80 ：
- 車種別スレで延々とやる意味がわかんない
こちらでどうぞ
【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.63
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1574871929/
- 81 ：
- マニュアルしか乗れない時代遅れのバカ老人には悪いけど、
快感、燃費、タイム、フィーリング、いまや2ペダルのほうが上を行っているのは業界のほとんどの総意だしなw
- 82 ：
- 値引きはないよ
良くて10万普通は5万
- 83 ：
- 価格コムで20万位引いてもらったって出てるのは何？
- 84 ：
- 同じ店でもタイミングに拠るのでなんとも言えない
担当者でそれほど変わることはない
これは店長だろうが同じ
具体的にはノルマ達成あと1台今日中の成約となれば
当然値引く
ということ
- 85 ：
- 車本体の値引きとディーラーオプションの値引きやおまけは別と考えたほうがいいのかな
- 86 ：
- 先進的な２ペダルを所有する経済力も機会もなく、妥協してMTに乗り続けるしかないなんて地獄の拷問のような人生だなｗ
情けない人間性だわほんと
- 87 ：
- 日本では先進的な8AT、9ATがなかなか普及しないよね
一番手頃なのがエクリプスクロスやデリカあたりか
次は一気にレクサスだからね
- 88 ：
- >>85
どっから引かれてるかなんてどーでもいいでしょ、トータルでいくら支払ったかなんだから。
ただ通達で本体は5万までってのがあるからオプション値引きやら下取りアップで総額下げてるだけで。
- 89 ：
- >>87
ま、先進装備は高級車から。(ドイツ御三家筆頭にね)
やっと三菱が大衆車に搭載し始めたのだから、普及はまだ先だろうな。
マツダだと早くても、2〜3年先と言われているラージ商品群(アテンザ、CX-5&8)
からじゃね？
- 90 ：
- それより、MT神話なんて20年前ならまだ分かるが、いまだに信じちゃってる脳みその腐ってる低知能な時代遅れの老人の哀れな姿ときたら笑えるよなｗｗ
- 91 ：
- 2ペダルはまず友達と彼女をつくろうな
そして童貞卒業しなさい
- 92 ：
- 家でゲームばっかりやってないで外に出てきなさい
- 93 ：
- OPのフロアマット買うんじゃなかったー
尼で良さげなやついっぱいあるじゃん安いし
- 94 ：
- しかし、いまどきMTしか乗れないバカ老人なんて、車の選択肢なさすぎて人生大損だよなｗｗ
- 95 ：
- 今日からの大阪モーターショー、CX-30計3台あった。
あの赤って相当指紋目立つな。
しょっちゅう拭いてたわ。
- 96 ：
- 指紋なんて気にする奴居るのか？って云うよりボディ触らないし指紋が付かないよ
- 97 ：
- ドアノブの爪傷がいやなので100％手袋してドア開けてます(>_<)
https://www.jms-car.com/maintenance/menu/doormirror_clean/images/10_01_S.png
- 98 ：
- >>97
白や薄色系は古くなると小傷に汚れが沈着し目立ち、安っぽく見えるから嫌だ。
- 99 ：
- それにしても、MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て人生大損だよなｗ
私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT ２ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ
それが普通なんだわ
それがお前ら、バカ老人ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなｗ
- 100 ：
- ドアノブの傷ってどうやってつくんだろ
俺の場合どう考えても爪当たらない開け方しかしないのに傷ついてるんだよな
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