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【日産】2代目ノート Part44【E12 NOTE】


1 ：2019/10/06 ～ 最終レス ：2020/05/10
■公式HP
・NOTE
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
・e-POWER 4WD 新登場
http://www.nissan.co.jp/SP/NOTE/e4WD/
・AUTECH
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/autech.html
・NISMO
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note/autech.html

■次スレ
・次スレは>>980が立てること。立てられなかった場合、宣言して重複しないように注意して下さい。
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■前スレ
【日産】2代目ノート Part43【E12 NOTE】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555601183/

■関連スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 29【HV】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1532513806/
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ14
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1533887968/

2 ：
E

3 ：
1

4 ：
2

5 ：
N

6 ：
O

7 ：
T

8 ：
E

9 ：
改

10 ：
☆☆☆　COOLで低燃費でコスパ抜群！　ミニマムコンパクトカーの大本命！　☆☆☆
全銀河系待望、新型軽クロスオーバー『ハスラー』１２月発売！

スズキ『ハスラー』コンセプトは新型予告？…東京モーターショー2019展示予定
https://response.jp/article/2019/09/30/327045.html

力強さとタフさを強調したスクエアタイプの６ライトボディに
耐久性重視の樹脂パーツを効果的に配置し堅牢で高品質を予感させるエクステリア
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456320.jpg

ブラックを貴重としたシックな光沢が高級感を醸し出すグラフィック重視のインテリアを採用
https://response.jp/imgs/p/HyHJUDsvwEJjLfURx1fZfoRN5UBBQkNERUZH/1456322.jpg

夜間歩行者検知機能を高めた予防安全性能最高クラスのデュアルカメラブレーキサポートを採用
サイドエアバッグ、後方自動ブレーキ標準装備、ターボモデルには全車速対応アダプティブクルーズコントロールを搭載


ハスラーと東京モーターショーでトゥギャザーしよう

11 ：
スレ立てありがとう
保守したいんだけど規制

12 ：
保守

13 ：
2016年製
vセレクション+セーフティⅡ X-DIGS乗り。

未だにモービルアイチップのバージョンがわからない

14 ：
ニスモブラックリミテッドって外装が所々黒いだけ？

15 ：
グレードにより異なるけど、レカロとかクルーズコントロールとか付く。

共通で付くのはナビ取付パッケージか。
ナビそのものは付かないとこがセコいな。
（メーカーOPだからだと思うけど）

16 ：
メーカーナビつけたらつけたで、社外ナビつけさせろってうるさいくせになあ

17 ：
メーカーナビ以上に、ディーラーナビがな
おれは、マツダみたいにくそみたいなナビつけられるより
日産みたいに選べるほうがいいな

ただ、これからプロパイロットとか、例の通報とかがつくと
メーカーナビが標準になるとか言われてるな。

18 ：
ナビは役立たずの癖にたけーよな

19 ：
ナビ見つつ、Googleマップ見て再度確認してる

20 ：
前見て運転しような？

21 ：
タイヤ、釘が刺さっててパンクしてしまった(T_T)
どこで買うのがいいんやろか

22 ：
釘くらいならパンク修理できるのでは？

23 ：
前期型のX-GIG-Sの中古を買って乗ってます
燃料計のメーターが残り2つになってちょっとしたら走行可能距離の表示が0kmになって点滅をはじめました
この状態だと実際はだいたいどれくらいのガソリンが残ってる感じですかね？

24 ：
5L

25 ：
通勤でX乗ってるけど道のりが好条件だからすごく燃費良い
27.8km/l出る
カタログ燃費だとXよりDIG-Sの方が良いけど、そっちにしとけば今よりさらに燃費よかったのかな
想像つかんな

26 ：
>>21
トレッド面で釘が刺さったくらいなら普通のパンク修理でいいでしょ
2千円くらいだろ多分

27 ：
>>21
右後ろだけパンクしてタイヤ館で替えてもらった
同ブランドだったから。エコピアじゃないんかい?

28 ：
ノートNISMOでS3を煽るのはやめてくれw
逆に恥ずかしいw

29 ：
煽り運転いうけどな
田舎じゃイエローラインの片側1車線で時速40kmで走ってる軽トラがざらにおるんや
ちょっと車間詰めたくらいじゃどいてくれんのや
煽るしかないんや

30 ：
煽り運転も道交法違反なんだから、
どうせ違反するなら追い越せよw

31 ：
実際、黄色いセンターラインでも追い越す車はいるからなあ

32 ：
>>30
それな

33 ：
>>25
それはすごいね
右左折や信号等がほとんどないんだろうな

34 ：
>>25
とんでもねぇ燃費じゃん
それハイブリットだったら40近く出ちゃうんじゃないの

35 ：
DIG-Sだけど、１７．７しか走らんよ
房総半島の海沿い、信号や踏切の少ない場所なんだけど

36 ：
>>35
街中でストップ&ゴーが普通に有って、トロトロ加速してあんまり引っ張らなくてもその程度だよね
まあ普段は青信号ダッシュで常に集団の先頭に出る運転してるから12km/㍑だけど

37 ：
都内で13キロ、ディグエス

38 ：
>>34
バイパスで80km/h前後の定速走行が7割ぐらいだからこんな数値が出るんだとおもう
逆にそういう条件だとハイブリッドとかe-Powerだとそこまで伸びないかも

39 ：
みんなナビは純正？社外？

40 ：
純正
中古だからか、タッチパネルの反応が悪い

41 ：
純正
やはりタッチパネルの反応悪し
指先で突いただけではダメで、指の腹でベタッと押さないと

42 ：
うちも純正の古いMP313Dだからパネルの反応が悪くてスクロールとかたいへん
ググると自力で地図更新できるっぽいけど失敗して無反応になることもまれにあるようで躊躇している

43 ：
新車で買ったけど、社外のパナナビ入れてる。
アンテナ、リアカメラ配線は
メーカー出荷時点で済みだったから、
取付自分でやったけど楽だったな。

44 ：
純正
たまにテレビのチャンネルボタンが出てこなくて選局不能に陥る

45 ：
社外
パナ→KENWOOD入れかえてる
パナの時は新車購入時にディーラーでカメラも含めて付けてもらった
KENWOODはカメラパナ流用で他自分で取付
KENWOODのナビ性能悪いけど個人的には気にならない
タッチパネルの操作性は最強だけど
何するにしてもメニュー画面に戻ってからじゃないと設定できないのが糞過ぎる

46 ：
ＣＶＴで、ギアポジションをＲにしても前進するんです。
ピッピッピっという後退のブザーは鳴っていて、後退せず、前進。
しばらくしたら直りました。

同じ症状の方いますか？

47 ：
そんな怖いことがあっていいのか
すぐディーラーへ持っていけ

48 ：
すぐに持って行きましたが、診断で異常なし。
ドライブカメラの映像と音声で、間違いなくＲで、前進してるとのことでした。
ネットで同じ症状の情報がありましたが、原因がわからず。

49 ：
>>48
間違いなくRで前進を確認したのに異常無し？
そこのディーラーおかしくね？

50 ：
>>49
常識的に考えて診断機の結果がだろ？

51 ：
>>49
順序立てて説明されてるのを、全部ぐっちゃぐちゃに混ぜてしまうタイプ？

52 ：
>>51
「要するに～｣とかって纏めようとして的外れな事言っちゃうヒトか

53 ：
単純に頭おかしい

54 ：
これがアスペルガーという奴なのか？

55 ：
>>54
ニート ノーパワーってヤツだよ

56 ：
>>55
だれがうまいこと言えと

57 ：
なんか変なヤツがいるよね
明らかにノートどころか車自体乗ってないだろっていう

58 ：
結構な馬鹿でも車は乗れちゃうけどね

59 ：
いくらネタ切れとは言え吹きすぎ

60 ：
自分が知らない事は存在しない嘘w

61 ：
エアコンフィルターを交換
Ｌ型のカバーが嵌らなくて苦労した
先に上端のツメを引っ掛けようとすると外れてしまう
何度かやっていたらパチンと嵌ったが、コツでもあるのかね？

外したフィルターは社外品のPMC EB-219という青いヤツだが、２万キロ走っても大して汚れていない
ホントに濾過しているのか？

62 ：
鹿児島市ではエアコンフィルターを外せば火山灰が出てくるのである程度ろ過はしてる

63 ：
保守点検

64 ：
なんか外気温計の温度の上がり下がりが遅くなったような気がする。
センサーが故障することってあるのですか？

65 ：
>>64
センサーの周りに枯れ葉が溜まってるとか？

66 ：
>>65
もしそうであれば、どうやって取ればいいですか？
何より、センサー自体どこにあるのですか？

67 ：
違うだろうから安心しろ

68 ：
>>66
https://bestcarweb.jp/feature/column/87803

69 ：
>>68
有り難うございます。確認してみます。

70 ：
ハロゲンのヘッドライトをLEDに替えたいのですが、お薦めありますか？
16年製のノートでバルブはH4です。

71 ：
>>70
IPF 341HLB2
中華は知らん

72 ：
ゴーン捕まるしもっと安くならねえかな？自分ばっかりいい思いしやがって！

73 ：
>>70
ハロゲンからLED換装を何度かやってるけど、今は3色切り替え出来る奴で落ち着いてる。
Amazonで H4 LED 3色切替 で調べると出てくる。
ON/OFF繰り返すだけで、6000K→3000K→4500K相当に切り替え出来るので便利。(特に黄色)
最初はアイドリングストップ時に冷却ファンの音が気になったけど、慣れれば大丈夫。
クソ暑いときとクソ寒い時はたまに色が切り替わらない事があるw

74 ：
ここへ

【ポン付け】純正ソケット用ＬＥＤ専用【市販品】42
https://medaka.2ch.sc/test/read.cgi/car/1570303612/

75 ：
LEDで白色光は雨の日の夜は怖いからな
ハロゲンのほうが遥かにマシ

76 ：
ハゲロンが最強ってことだな

77 ：
E12の場合
そのハロゲンが最悪なんだよ
個人的にはLEDの方がまだ見える様に感じる

78 ：
先日セレナからノートに乗り換え。セレナがＨＩＤだったので、やはりハロゲンは暗く見えてしまう。
なのでLEDに替えてみようかと思ったけど、雨の日の認識性はハロゲンのほうがいいのですか？

79 ：
ハロゲンかLEDかではなくて色温度の問題
真っ白な光より、黄色っぽいハロゲン色の方が雨天時は見やすい
4500KぐらいのLEDなら良いのでは？

俺のノートは純正LEDなので電球だけの交換ができないらしい
不便なものだ

80 ：
今更現行ノートを買う気になれないよので、新型はよ出て欲しいな。来年に期待

81 ：
epower Xの内装　安っぽいとネットで話題だったけどまさか、こんなに安っぽいとは思わなかった。

82 ：
スレ違い

83 ：
違ってないやん

84 ：
>>83
ほぼ同じ内装だけどさ
e-powerはコッチ↓
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1555859927/

85 ：
高速道路の走行中に累積燃費をリセットしたら
32km/Lくらいから始まって、いつの間にか99.9km/L
になってた
何らかのバグだろうけど、リセットは本来は停止時に
するもんなんだろうね

86 ：
ハロゲンの色変えたら相当明るくなったぞ。

87 ：
何色にしたんだよ！

88 ：
保守

89 ：
日産のDM、代わり映えしない車種のラインアップばっかりでもうダメだなこの会社

90 ：
代わり映えしてるのが
海外ばかりで出てるのが
問題

91 ：
日本市場捨ててるからね～
消費者は別会社のクルマ買えばいいけど
ディーラーの販売員とかかわいそうだよね

92 ：
>>91
それな
ニスモSに乗り換えようか検討してたけど、デラの士気がアレだったし、カロスポにしようかな

93 ：
海外ドラマのジャックライアン見てたら、フランスのパトカーがノート中期型で草
本場はルノーかシトロエンじゃないのかね

94 ：
ここ10年くらい車事情に疎くて最近プリメーラワゴンからノートに乗り換えたけどノートって凄い出回ってるんだね、10分も走れば必ずと言って良いほどみかける感じ
体感的にみかける頻度は
ノート≧アクア＞＞フィット＞プリウス＞ヴィッツ≧シエンタ
これくらいの感じ
定番コンパクトカー＝フィットはもう過去の話なんだね

95 ：
ノート増えたよね
特にe-power

96 ：
ノート増えたっていうか
ノートしか無くなった

いつか「あの頃のラインナップはちょっとw」と笑える日がくるといいが

97 ：
トヨタのお膝元の西三河地方ではノートが増えた
印象はそうないな
アクア、ルーミー／タンクの方がよく見かける

98 ：
中国地方だけどノートはそんなに多くない印象
やっぱりマツダが多い

99 ：
純正タイヤのエナセーブ、５万４千キロ走っても溝が５ミリ以上ある
対磨耗性は抜群


ただ音が煩い

100 ：
>>95
街で見るノートの3台のうち2台はガソリン版だけどな


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