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《》RENAULT ルノー総合スレ《》 その54
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HONDA 初代NSX Part81


1 ：2019/09/21 ～ 最終レス ：2020/02/08
前スレ
HONDA 初代NSX Part79
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1532859468/
HONDA 初代NSX Part80
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1543378375/

新型はこちら
【HV】HONDA 新型NSX Part46【ターボ】
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1537517613/

次スレ立てる方へのお願い。
スレ立ての際に本文1行目に↓をコピペして下さい
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-
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2 ：
2Get！

3 ：
いちおつ！

4 ：
みんなNSXはどんな使い方してる？
おれは街乗り9サーキット1
通勤には使わない(使えない)から街乗りは決まった2～3のコースを週末の早朝から走りに行くぐらい
で、たまにNSXとすれ違うと嬉しくなるw

5 ：
200万円台のAT車を買ったら修理で200～300万㌧だって見たんですが、
そんな猛烈な勢いで壊れるんですか？600万のMT車なんて買ったら死んじゃうかな

6 ：
猛烈な勢いでは壊れないが
ブレーキランプつきっぱなしとか
ある。
壊れたのを知らない後続車からは、あいつブレーキ踏みながら走ってやんのとか、いやMT車であれやるには足三本必要じゃね？とか思われてるかも。

7 ：
初期型なら30年ものですからメーカーの想定を越えた生存率の高さをもたらすアルミボディーとはいえ電装系や油脂製部品は普通にやれてくる。
ラジエーターも熱交換率が下がってくるし放置して走ってやれたチューブが破裂して漏水、対処が遅れればエンジンにダメージを負う。
今時の200万には何かあると思うべき。

8 ：
出先でクルマに乗り込むとき青い液体が流れててチューブ破損で焦った

9 ：
くだらないところが壊れる。

10 ：
壊れる前の予防整備だけど買って1年で250万くらいかけて直してる 単純に壊れてたのでも50万位かかってるかな 持ち金ギリギリで買うのは厳しいと思う

11 ：
>>10

具体的に何を交換したのか教えて？
大まかでいいからさ

12 ：
>>11
ABS後期化 冷却系交換(ラジエーター ホース類 サーモ) ブレーキマスターシリンダー メーター予防整備ここらへんで工賃込み70くらい
あとは足回りだったりパワーウインドウだったりエンジン整備だから故障ってわけじゃないよ

13 ：
修理代100万円くらい用意してNSX購入後、嬉し過ぎて調子こいて事故って100万円飛んだw

14 ：
100万ですんだなら不幸中の幸い？w
完全に慣れるまで五感に集中して運転して下さいw

15 ：
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c772534350
旧製品でフィルター面積狭いのに

16 ：
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1037090/car/2667099/9648251/parts.aspx
こっちが現行品

17 ：
まだヤフオクヲチ厨が常駐してんのか。よく飽きねーわホント

18 ：
みなさんナビってどうしている？
やっぱりパネルを切って２DINナビ　or　スマフォ？

19 ：
スマホだねー
オーディオ壊れてるが、純正カセットデッキの雰囲気は崩したく無い
そのうちDAPをヘッドにそこそこのシステムを組みたい

20 ：
10年前のちっこいPND

21 ：
後ろにスピーカー設置するところが無いから鳴ればいいやな2DINでナビ。最近のモデルはアンテナ給電切れなくてロッドが出っぱなし。サーキットで曲がるからS2000アンテナに替えた。

22 ：
久しぶりに乗ったら内装カビててワロタ
湿度高かったから仕方ないか
ガレージ保管でも乗らないとダメだね

23 ：
くさそう

24 ：
ドライペット置いてみるとか

25 ：
ドアと後ろの内張りの樹脂？の所が少しだけだったから拭けばすぐ取れた
湿気取り置いてみるか

26 ：
カビ見えるとこだけとっても、根絶するのは厳しいでしょ。

27 ：
https://www.youtube.com/watch?v=O-k3r9q3bbc&t=1194s
この時代のF1マシーンはかっこいいな

28 ：
>>27
現代のF1マシンはかっこ悪いの？

29 ：
>>28
うん

30 ：
俺は2000年前後辺りが好きだな
まぁ単なる好みでしょ

31 ：
ＵＳＳオークションで引っ張て来た奴をチャチャっとダイソンかけたぐらいで偉いボッタくるね。

32 ：
ネ申スレに基地外沸いてるな
オーナーの質が落ちたのが分かるね

33 ：
見てきた　
S2000のメータをNSXに？？？？
さっぱり理解ができんｗ

34 ：
相模原のＮＳＸ乗りか
２０前後のガキだろうな

35 ：
どう弄ろうがオーナーの勝手だからどうでもいいことだな。情熱の方向性が自分と違うからと排斥するよりそれもまた楽しみ方の一つと生暖かい目で見守ってあげよう。

36 ：
というか同じような考えを持つ人はいるようで
海外で普通にキット化されてる
カプラーオンらしいが

37 ：
初代のMT値上りし過ぎて500ﾏﾝじゃもう無理かな・・・・350ちょいでM3やC63行った方が幸せになれるかな？

38 ：
幸せの基準がわからない
全く嗜好の違う車だと思うんだが・・・

39 ：
>>37
初期型ATで500万超えるタマがあるぐらいだからMT狙いなら700～800万ぐらいの予算がないと無理じゃないかな
500万で買えても過走行修復歴有なんてMTのタマじゃイヤだろ？

40 ：
旧NSXの価格は、現行NSXのType-R次第だな。旧NSXっぽくなると安くなるかも。
https://car-moby.jp/237243

41 ：
新型NSXは非VTEC

42 ：
走行距離はこの車の程度の目安にならない。

43 ：
>>39
MTを諦めるか、NSX自体を諦めるかの2択になっちまう。貯金700ﾏﾝしかないでな
夢か現実か。時間掛けてじっくり考えてみます

44 ：
>>43
そんなに車に投資してどうするの？

45 ：
>>44

リーマンショック直後に買った俺は勝ち組(^.^)

今売ったらいくら儲かる事やら。

46 ：
↑
キミの乗った車なんて、誰もいらないから＾＾

47 ：
俺は中古車で今ほど高くないときに買ってるからまだ持ってるけど、今の金額では買わないな。そんどけ金額出すなら他の選択肢あるでしょう。

48 ：
NSXのATって退屈でしょうか？一応サーキット走行も出来るよう作り込んだみたいですが・・・
やっぱりMT一択なんですかね

49 ：
サーキットを走る目的は何？　それによるのでは？
サーキットを走るつもりなら　トルコンATのNSXでなくてもいいのでは？

50 ：
>>48

サーキットをATで走ってる友人がいます。
マニュアル車でも走ってますが
あえてNSXのATで。

ぶっちゃけそんじょそこらのマニュアル車より
断然速いです。

結局乗り手次第ということですね。

51 ：
ATも乗ってみたい

52 ：
>>49-50
サーキット走行ではなく普段乗りでNSXを楽しめるのかなと
たまには高回転まで回してVTECを堪能したいですし

53 ：
上原インテRのようなVTECに音の変化はないけど8000まで音を楽しめる。

54 ：
>>48
Ｆマチックがいいよ

>>49
出たトルコン厨ｗ
トルコンもＤＣＴももやることは一緒、速いか遅いかだけ
レースでもしない限りトルコンで十分

55 ：
昔　鈴鹿のオーナーズミーティングでAT乗らしてもらったことがあるが
やはり高回転時のパワーが少し足りない　楽しむだけでいいならATでもいいと思うが
そこをどう見るかだけでは？
サーキット走行も出来るよう作り込むとあるが何をするつまりかわからんが
オリジナルの状態がいろいろな意味で一番バランスしているのでそれをすすめる
NSXの売りは　まちなかでも快適に乗れてサーキットも楽しめるが売りだたと思うんだが

56 ：
初期の4ATって8000まで回せるのん？普通は7000でシフトアップだよね

57 ：
作り込んでるってことならATコントローラ使ってるんやないのん？

58 ：
前回の台風でも10台近く水没してるみたいなので、今回も気をつけようや

59 ：
水没しないようにゴムボートに乗せとけ

60 ：
念のため土嚢を用意した@関西

61 ：
>>60

俺はシャッター付きガレージだが
念のため、ウマに載せといた

62 ：
>>54
Fマチの予算なら初期MT買えちゃうよ；；

63 ：
皆さんガラスにフィルム貼ってますか？紫外線が容赦なく入り込むって聞いたんですが

64 ：
透明断熱貼ってるナ
快適よ
サイドはあまり機構に良くないんだろうけど、今のとこ問題ない

65 ：
何も貼ってない

66 ：
やべぇ、水没したらどうしよう。
こんな時は、車高低いの恨むよ。

67 ：
大山
お前あほやない？
ネ申がレスしても礼もいわんのに書き込むな

68 ：
何台のＮＳＸが水没したんだろう

69 ：
こんだけ報道で危機感煽られてて、冠水地帯から高台に逃がさなかったら救いようの無いアホでしょ
いないと信じる

70 ：
川が決壊とかはしゃーない気がする

71 ：
>>70
警報出たり氾濫して危険だって言われてたのに？

72 ：
そもそも高台で都合よく停めておけて台風の影響も無いような所あるの

73 ：
そもそも、危ない地域に住むな！

74 ：
高台だけではなく、タワー駐車場とか大型商業施設の立体駐車場の上の方とか、考えれば選択肢はありそうだが。
前回の15号の時より多くのNSXが浸水しただろうな。
おそらく2桁台数だろう。

75 ：
地下ガレージに停めて被害に・・・
シャッターなんぞ何の役にも立たなかったとか。

76 ：
NSXのエンジン音は、赤ちゃんが泣き止むらしいねｗ
V6のエンジンが良いのかな？

77 ：
>>76
それNC1の話
NAはおばちゃんなら泣いて喜ぶとこは見たw

78 ：
犬の遠吠えで泣き止むのは聞いた事はある

79 ：
犬の交尾を見て、遅漏かと思ったことはある

80 ：
大山はネ申木反で
いつも質問レスしっぱなし
なんて無礼なやつなんだ
最悪なＮＳＸオーナー

81 ：
あんまりここで話すのは賛同しないが
フューエル1を規定量の2倍入れるのは
どうかしてる

82 ：
添加剤入れる奴って貧乏臭い奴が多いよな
金持ちは普通に良いオイルだけ入れて無駄な物は入れない

83 ：
ガソリンタンクにはガソリン以外のものは入れたくない。

84 ：
時々水抜き剤入れる

85 ：
オイル交換前に使い切る満タンガソリンにフューエルワンが俺のジャスティス
街乗りメインだしカーボン焼きもなかなか出来ん

86 ：
オイルは純正のウルトラマイルドです

87 ：
今はモービル1だけど、レッドライン入れてた時
はクソ回った記憶

88 ：
3万キロくらいの02Rってナンボくらいで買い取ってくれてナンボくらいで売られますか？

89 ：
>>88
保存、整備状態と、色は？買取はそんなに高くないよ。

90 ：
買取1000万
販売5000万

91 ：
大山のボケは礼儀をしらんのか？ボケ野郎

92 ：
>>88
3万キロの02の購入を検討されていて、仕入れはどれほど？と気にされているのでしょうか？

93 ：
>>92
いえ、売るつもりです

94 ：
>>93
だったら個人売買か委託販売がいいと思う。急いでるとダメだけど。

95 ：
ありがとうございます
ちなみにカーセンサーとかならいくらくらいが相場なんですか？
今は02Rは無いようですが

96 ：
02Rなら最低2000万はカタい

97 ：
今や2000万じゃ92RどころかタイプSも買えんぞ

98 ：
業者オークションの出品代行がたくさんあるから、
そこでUSS東京かUSS名古屋なんかに出すのが一番良いよ。
NSX専門の業者もそこで仕入れしてるし。

99 ：
３万キロの０２Ｒなら
買取２０００－２５００
店値３０００－３５００

100 ：
無メンテで右から左に流すだけならアコギ過ぎるだろw


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