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■死んだ?■どうした!?日産37■放置プレー?■


1 ：2020/03/31 〜 最終レス ：2020/04/05
もう国内での販売を諦めたのか？
無能役員に支配されている日産を叱咤激励するスレです。
アンチアンチと吠え、堕落した現状の日産車を擁護する社畜、発達障害の日産工作員の書き込みは遠慮願います。
■死んだ?■どうした!?日産36■放置プレー?■
https://fate.2ch.sc/test/read.cgi/auto/1583647018/

2 ：
スレ死んでたので建てました。よろしくお願いします。

3 ：
1乙

4 ：
インテリジェント乙

5 ：
今月のインテリジェント自社登録、まだ〜？

6 ：
妬み嫉みしかない悲しいスレ必要ないのでは？

7 ：
中国の自動車関連だって、ブランド力も技術力も地の底に落ちた日産イラネだろうし門前払い。
ロータスやボルボはブランド力はあるし、メリットも有る。

潔く畳んで、座間の記念庫だけの小さな会社になったら良いよ。

8 ：
>>6
そうよ
他社がうらやましいとか言うのは無しで

どうすれば日産が奇跡の復活！
というか、生き延びる！
というか、死なないようにする！
か考えようぜ

9 ：
>>8
日産のファンが1人100台くらい300万円以上の日産車を買ってあげれば、なんとかなるんじゃね？

...無理か。 日産のファンなんてそんなにいないから。 1人5000台くらい買わないと。

10 ：
役員報酬をもっと増やせば、やる気になってウルトラC発動しちゃうよ？
ゴーン並みの報酬を全役員に約束しよう！

11 ：
ただでさえ赤字なのにコロナショックで逝きそう

12 ：
やはり、セレナe-poor,ノートe-poor遺骸は廃止して、あと社員　協力会社ともどもさようなら

ということか、ニサーンの常道だら
ただ、今回はぜんぶ逝くんだろうけど

13 ：
片っ端からコロナ倒産しそうなレンタカー屋を買収して、インテリジェント自社登録なノートレンタカーを増やしまくろう

14 ：
>>10
そんなことするなら、R33GTRとR390GT1のホモロゲ獲得用のやつを量産して５００万くらいで売ってくれや。
R35GT-Rも大幅値引きで売ってから、どうぞ潰れてくれ。

メンテ？知り合いに頼むから大丈夫。

15 ：
ノートのガソリン車のレンタカーなあ･･･
エアコン弱いから勘弁してほしい

16 ：
値引きしないと売れない北米は撤退するしかなかろう。

17 ：
終わる前に建ててくれると助かるのだが

18 ：
日産の国内販売のラインアップは妥当でしょう。日本なんてもはや儲からない市場だからさ。

19 ：
逆に海外で軒並み販売爆死やん

20 ：
>>17
日産の墓を？

21 ：
>>15
レンタカーでゴールド色のノートに当たったけど、内装がADバン並にチープで笑った
なん十年前のクオリティの内装だよって位酷かった
たまごっちエアコンも酷いけど

22 ：
>>20
上手い！

23 ：
>>20
　 　 ＿＿_
　　 |＼ 　 ＼
　　 | |￣￣｜
　　 | | 日 ｜
　　 | | 産 ｜
　　 | | の ｜
　　 | | ば ｜
　 ＿| | か ｜
　|＼＼|＿＿亅＼
　 ＼匚二二二二]

24 ：
>>23
ばかは草

25 ：
>>9
トミカじゃあるまいし無理
今月もレンタカーで帳尻合わせ

26 ：
技術の日産なんて嘘。

サプライヤーの技術がスレスレの日産を支えてんの。

27 ：
エルグランドもフーガもシーマも新型出せない。大損。

28 ：
>>19

キャッシュフローもなく、株価は3割、販売台数9割から3割減

あとはどうなるかわかるよな

赤字所か有利子負債返せねぇぞ

29 ：
工場止まったから自社登録もできなくなるぞ
まあ、コロナのせいにしてれば安泰だ(死亡)

30 ：
今度はカローラがフィット1位を大差で潰すために自社登録ブーストかましたと話題に笑

31 ：
>>25
トミカだって300台は無理

32 ：
トミカなら買ってやらんことはない
まあ利益の9割はタカラトミーにいくけど

33 ：
タカラトミーもマイチェン◯◯とかお断りだろ…

34 ：
日産役員は自社登録しなくても世界中で売れてるプリウスさんのタイヤカス煎じて呑んだら？

35 ：
ルノー会長のおすすめはアルファードやからそれもなw

36 ：
日産役員は車のこと分かってないから
タイヤ溝測るやつ渡してもピノかアイスの実刺すのに使いそう

37 ：
アイスの実刺して食べるの？育ちが良過ぎるでしょ

38 ：
トミカだとE12ノートとV37スカイライン、R35GT-RがそれぞれMC前後で2回ずつモデル化されてるんだけど
タカラトミーの担当者も日産の車種を全廃するわけにいかなくて困ってるんじゃないの?

39 ：
日産役員はグローバルな手食文化だからね
アイスの実はインテリジェント手掴みだね

40 ：
>>38
プラパーツの一部を変更のみで金型を流用でき、低コストで新製品を提供出来るので、タカラトミーも好都合だろ

41 ：
前回の大恐慌以来世界を引っ張ってきた、既存自動車産業の終焉
この後来るのは、これまで自動車乗ってた人間には
想像つかない、本当のインテリジェントモビリティwになるのかな
とりあえず、コロナウイルス防御の内装と空調早急に。
なんたらクリーンとか、どこぞのメーカーがやってたような

42 ：
52週最安値記念age
https://i.imgur.com/M7c19Cl.png

43 ：
格付けも2段階降格でしょ
日産はもう駄目だろう
ただでさえ赤字の所にコロナ来たし

44 ：
工場をマツダとホンダに明け渡して雇用確保、役員はすべて退職金なしでクビ
でいいのでは

日本の国際競争力もあがるだろ

45 ：
インテリジェント倒産

46 ：
スマートキーまでインテリジェントキーとか言ってるのなw

47 ：
えっ！？
それ本当はスマートキーが正式な名称なの？？
全世界でインテリジェントキー共通だと思ってた
日産に騙されてたんだ( *ﾟAﾟ)ﾑｷｰ

48 ：
ニュースでこの会社の入社式の様子を流してたが、何を考えたらこんな会社に入ろうと思えるのか？

49 ：
>>48
日本人は皆と一緒だと安心する民族
誰も名前も知らない実績があり将来有望な会社より、
世界が知られてふ日産ってブランドに安心してるだけで中身なんか見てない典型的な日本人でしょ
そう言う奴は凄く多いよ

50 ：
>>48
学生の企業研究程度じゃ
ゴーン事件関連以外の日産の現状なんて把握出来るわけないよ
クルマのデキという一点においては特にね
最近の学生なんてクルマ興味ないし
説明会の向こうのウリ文句、CM・サイトの美辞麗句にコロッと騙される

51 ：
車種に無頓着なじじばば乗せるにはデイズの新古車最高だよな。自動ブレーキも軽ではピカイチだし安いし

52 ：
>>48
この会社の強気の売り文句（誇大広告）に釣られて、他が見えなくなる薄っぺらい奴らってことやろ？
そりゃ宣伝もますます胡散臭くなるわ

53 ：
自動車会社では日産が一番凄いよね。なぜなら日産GT-Rは世界一速いから。

54 ：
どこまで本当かは知らないが､日産が三菱を欲しがった理由…

･建前はekだが本音はEVとアウトランダー
･三菱はEVが時期尚早なのが判っていたのでi-MiEVを放置してアウトランダーPHEVを開発した
･そこでリーフで先走った日産に嵌められた
･事実､e-powerは日本だけだがPHEVは世界でも採用され始めてる
･アウトランダー≒エクストレイルが成功したら､デリカD:5≒エルグランドを企んでいるのでは？

三菱がエクリプスクロスPHEVを出す報道が出たあたり､あながち間違ってない話かも(純HVではないが､ヴェゼルやC-HRは喰われる可能性があるしタイキックは論外になる)

55 ：
燃費不正をバラして三菱に打撃与える
→救済の建前で三菱を安く買収w

56 ：
次スレあったのかよ
ちゃんと告知しろよ

57 ：
>>42
順調に下がってる様で何より
もう一押しで瓦解できるな笑

58 ：
>>52
ちゅうか本人たちの意志より採用側を知りたい
技術より口達者なやつばかり集めてそう

59 ：
株価はほとんどの会社で大きく下がってます。
日産が終わりなら日産より小さい会社もすべて終わりますね。

60 ：
日産より小さい会社の話なんてしてないけど

61 ：
カローラもGR追加予定か

モタモタしてる間にニスモのお株も奪われていくんだね

62 ：
>>61
もともとお株とかなかったし。

63 ：
【日産】新型コロナの影響 英で部品メーカーへの支払い遅れる
http://asahi.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1585775034/

64 ：
NISMOにお株とかブランドイメージが良かったのは、IMSAとか国内外のレースで暴れまわってた９０年代前半頃じゃんか・・・

65 ：
>>63
案の定コロナのせいにしてる。
コロナなくても遅れてただろうに。

66 ：
実は現金がもう無い…？

67 ：
実は資金繰りかなりやばいのかも？？自業自得や
あーあ 一応BIG3の一角ではあったのにな

68 ：
去年の9月に2500億円の社債発行できず延期になって、、、借りれずのまま年越して、、、
年度末、支払いが滞る
これは

69 ：
一気に畳み込もうか。

70 ：
もうひと押しの様ですね

71 ：
英国はこのままフェイドアウトかな。
この調子でリストラ一直線で
持ち堪えられるかな

72 ：
どさくさに紛れてスペイン、サンダーランドの負債2工場を処分するにはいい機会かもな

73 ：
雨の1Ｑ販売数は、日本勢の底辺みたいだな
春はくるのかな？

74 ：
>>68
これは日産もう駄目みたいですね...

75 ：
一正蒲鉾株のほうがいいかもしれん
株主優待品も期待出来そうだしな

76 ：
無配なんですが

77 ：
輩みたいな株主にまた怒鳴られればいい

78 ：
今日はじめてルークスのcm見た
あー潰れねーかなー日産

79 ：
インテリジェント不渡り

80 ：
インテリジェント減産

81 ：
インテリジェント破産

82 ：
インテリジェント廃業

83 ：
四兆円の内部留保がーとか書き込まれるぞ

84 ：
ならなんで支払い延滞してるんですかねー

85 ：
300株買って塩漬けだなこりゃ

86 ：
>>83
無能取締役軍団への報酬で消えます。

87 ：
自動車ライターに金や車渡して黙らせてる？

88 ：
インテリジェント

89 ：
>>87
間に合えば､10日のベストカーが一報出すかも
もしくはマガジンXかカー＆ドライバーが出す？

90 ：
NHKが報じたのに他社が報じず、当然ヤフーニュースには載らないあたり
金で黙らせてる可能性はある

91 ：
下請けに出す金はなくて、クソ贈賄の金はあるのか
さすがマーケティング費用1兆円用意してる大企業様や

92 ：
妬み嫉みしか伝わってこないスレですね

93 ：
>>92
下請け会社の恨み辛みですかね
本当に可哀想だと思いますよ
支払い滞納だなんて

94 ：
お前ら　もう一押しだぞ　

95 ：
日産の経営陣は優秀だよね。役員報酬は倍にした方がいいね。

96 ：
役員報酬は１年で１００万円でいいだろう。

97 ：
報酬は期末最終利益の2%でいいよ
いや、優秀だからインセンティブで20%でも良いな

98 ：
内田は6月の株主総会でクビだろ

99 ：
クビにしないでくれ！このまま続投して無事潰れてくれ

100 ：
挽回計画は出る前に頓挫決定だし
すぐクビにしろって言ってたから
速攻、辞任すると思うけど


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